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凯迪拉克XT4封面

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MrCrazyCrab

凯迪拉克XT4车主·车龄5年

阿凯上万公里用车感受

妥妥一万四+，真实车主用车感受。我对车不是很了解，只能谈谈自己驾驶感受，专业角度给不了。首先跟感谢阿凯，慢慢陪我走过一年多时光，见证我爱情的开始，也见证“结晶”（，我家萌宠边牧犬），作为我的第一辆车，带来许多欢乐许多开心。在下买车那年正值虚岁27，在下不才，快而立之年才拥有第一辆非BBA车，这里给众车友拖后腿了。买车之前并没有坐太多攻略，原本计划就是大众探岳，练练手。后来转身投入洗浴王环保，就因为儿时那对双灯铭记我的心。除了探岳之外，我也仅仅只看过奥迪Q3，现在想起来该货比三家。之所以没有奔驰宝马，还不是因为囊中羞涩，起初预算只有20W，BBA选择不多。此外本人偏爱SUV多一些，所以阿凯里面选了XT4而不是CT5（我觉得这两个是差不多价位的，毕竟次顶配差距只有一万多）。买车还真不能一直看，一路加到。办下来总共26+，无息贷款十万，加上房贷，真的那会儿穷哭了。 XT4内部空间是真的美中不足，后排与后备箱太小，硬伤。要是XT5有XT4前脸，那XT5我再怎么咬牙也要上。但好歹自己未来几年也只有一胎，勉强够用，以后升级正宗奶爸再考虑换一个，狗儿砸不算。外形还是很酷，博得年轻人喜爱，白色好打理，一直想换火山灰改色膜，还没时间去弄。内饰是有点普通，谈不上豪华，只能说中庸。驾驶：驾驶室XT4最值得谈的一点，同级别里面动力数一数二，超车给力，能感受到他那爆发力，这点还是舒服，油耗10个，市区偏多。高速最少我跑到过5个，不算省油。去年油价低大概350加满，几年油价估计要400。要是像冒险家吃92就更nice了。小毛病：又不是顶级车，毛病肯定有。最开始有顿挫低速时候，后面升级过程序这种现象好了许多；我还碰到过副驾驶安全带异响，但后面一段时间后消失了；天窗异响在过坑洼路面的确有，特别是打开天窗帘之后，但我一般行车都开了音乐，加上噪声不大，所以这个我一直没管过。称号：年少以为阿凯好，错把洗浴当个包。之前一直没听说过阿凯洗浴王称号，后面拥有之后才慢慢了解这个品牌。百姓心中的豪车一直BBA无法撼动，就跟世人只知清华北大两所大学。要说阿凯算豪华，我觉得算不上把，二线豪华只是给自己的安慰。在我看来这车只是我一个代步工具，有钱让我选，我肯定上30+、40+的车，那也只是代步工具。再有钱，除非我经商，否则我的车不会超过50+，不值得，也无法给我带来增益的事情。目前一个打工仔而已，有辆代步工具足以。要说豪车，大家都在贬低BBA烂大街，的确在经济增长这些年，收入在增加，车价在减，所以豪车梦慢慢变得亲民。但要真让我评一辆车是否是豪车，那就是在路上你敢不敢别车（见过宾利或者劳斯莱斯被别的不）。其实车是自己财富的转换与消耗，并不是财富代表。合理看待即好，多大食量吃多少饭。接下里些年，阿凯会继续陪我走下去，见证我的婚姻、幸福，年底要娶上自己的美娇妻，到时候两人一车一娃一狗在大城市里打拼。我不后悔自己的选择，让我再选，我会选XT5，更大更香。

阿凯上万公里用车感受图1

阿凯上万公里用车感受图1

阿凯上万公里用车感受图2

阿凯上万公里用车感受图2

阿凯上万公里用车感受图3

阿凯上万公里用车感受图3

阿凯上万公里用车感受图4

阿凯上万公里用车感受图4

2021-07-25回复

相信科学361

汉EV车主·车龄3年

入手xt4二领刚刚一个月，行驶里程1000多公里，也有一些用车感受了，作为人生第二辆车，入手豪华品牌也算对得起这几年的努力吧。今天有空就在懂车帝记录一下买车和用车的心得体会，给各位还在观望的车友们一个参考，也给自己作个记录，过几年再看说不定也是美好的回忆。买车的原因是因为本来有一辆cx4，给我老婆上下班代步，我每天通勤来回50公里都是公交加地铁，路上花的时间比较多，如果再入手一辆车可以省不少时间，早点回家照顾家里孩子，因为我这边区间高速免费，所以走高速比较快，也省油。选车过程，一开始也有想过买电车，还特地买了第二个车位，后来看了特斯拉，小鹏和汉，一一又给排除了，特斯拉内饰有点简陋，小鹏试驾了，感觉科技感不错，但品牌号召力差点意思，汉内饰老气，在25万预算的范围内，又去看了x1和q3，x1还挺喜欢的，无奈这个预算只能买三缸，q3内饰也不太好看，尺寸也偏小，最后综合考虑还是xt4，毕竟2.0t和9at看起来还是很香的，去了4S店看了车，外观挺硬朗大气的，内饰几乎全是软皮包裹，用料良心，有豪华感，虽然中控屏幕的设计有点保守陈旧，但个人也能接受，最后就决定买它了。砍价，由于在懂车帝上看过其他车主成交价，所以也算有点数，1月初定的车，目标落地价25万以内，最后成交价，不算利息24.7，贷款10万两年，落地25.2，送电折耳，3m膜，脚垫，4年机油，obd一键升窗，总体看价格还是比较满意的，毕竟不是优惠最大的时候入手。提车的时候，天气很冷，去了4S店弄了一上午，交各种费用加选好车牌，吃了个午饭，一点左右就开上心爱的新车回家了。在这之前没有试驾过，因为看了很多人的体验，感觉应该也差不多，就没有特地去试驾了。接下来讲讲用车感受。首先是动力，xt4的动力我感觉优势在于中高速区间，这个区间加速比较畅快，变速箱比较积极，动力很线性，给人信心很足。由于还没首保，基本上没有特别暴力驾驶过，油门踩得比较温柔，缺点就是有的时候冷车起步的时候，需要油门给的比较大才能提速，这和变速箱有关，没有我之前cx4那么灵敏。顿挫低速时有一点但是不明显，日常开没太大感觉。运动模式下，动力响应会更积极，但油耗可能会增加。舒适度，xt4我就是冲着隔音去买的，前排双层玻璃，主动降噪，是我比较看中的卖点，因为之前cx4在高速上真的挺吵的，有点难受，所以第二辆车决定要买隔音好的。实际用车体验就是隔音确实不错，一定要放音乐，主动降噪起作用后，100公里的速度下，噪音基本上就是风噪为主，胎噪一点，路况好的话，噪音还是比较小的。悬挂的话应该是偏舒适的，偏软的，导致了快速过弯会侧倾以及过减速带摔尾，和走不平道路左摇右晃，不过这些出现的频率也不高，我也能接受的，优点就是过坎车内不会弹跳，坐着舒服点。然后谈谈外观吧，我挺喜欢这个外观的，4.6米车身看着不小，白色更显大，看着不像紧凑级suv，比较有气场，泪眼行车灯很好看，也有辨识度。门把手带led迎宾灯，有高级感。整车设计语言还是比较年轻化，凌厉的，适合年轻人。空间，由于家人身高都不高，所以对我是够用的，后排中间凸起，不太适合5个人乘坐，后排靠背角度稍微有点直，长距离乘坐舒适性可能欠佳。后备箱容量一般，感觉和cx4差不多吧，不用经常回老家带很多东西的话，日常使用足够了。内饰和配置，xt4二领的内饰和配置整体还是不错的，坐进车内大面积包裹的皮质材料还是有豪华感的，方向盘三幅设计符合主流审美，手套箱植绒，化妆镜的灯光，后排出风口也都应有尽有，主副座椅电动调节，方向盘加热，前排座椅加热，感应雨刷，自动大灯，电动尾门等等配置提升了舒适性和豪华感，一点也不丐，比同价位的其他豪华品牌要好，再加上bose音响，可以说配置很高了，自己下载无损音乐放放，对于普通音乐爱好者应该是足够了。唯一美中不足的就是自动驻车没有和氛围灯不够明显，以及辅助驾驶的功能比较少。油耗和保养，我日常通勤是市区和高速各一半，目前综合油耗大概8个左右，平心而论确实比日系要高一点，但是家用的话，一年也不会多多少钱，也可以接受了。保养有4年机油，小保养大概500左右，也还行，一年也就一两次，用车费用不算太高，我个人可以负担得起。最后总结一下就是，买车这个事情，在能力范围内，尽量满足自己的内心吧，像我就想开豪华品牌，虽然凯迪拉克不如bba认可度高，但好歹也是豪华品牌，开出去可以给自己一些信心，虽然这样看起来比较物质和肤浅，但是我只是自己拿来满足一下，也不会飘飘然，毕竟在宁波，bba真的遍地都是。选择xt4二领，我个人觉得还是明智的，面子里子兼顾，小毛病肯定也有，车无完车，自己能接受那就不是什么大问题了，目前用车还不是太久，以后有新的感受了再更，

入手xt4二领图1

入手xt4二领图1

入手xt4二领图2

入手xt4二领图2

入手xt4二领图3

入手xt4二领图3

入手xt4二领图4

入手xt4二领图4

入手xt4二领图5

入手xt4二领图5

入手xt4二领图6

入手xt4二领图6

入手xt4二领图7

入手xt4二领图7

入手xt4二领图8

入手xt4二领图8

入手xt4二领图9

入手xt4二领图9

2021-07-14回复

今晚追高铁

ct4车主喜提xt4初体验

去年7月提了人生第一辆车——2020款ct4精英版，那时还是新手。今年家里二老嚷嚷着想要个SUV开开，于是它来了——2021款xt4两驱领先版。【价格】坐标重庆，在一家guo企旗下的四儿子提的，去年就感觉价格不好谈，今年做了金融2年，每年利息2k左右，不算利息落地近26w(裸车少了6.4个)。送的东西一般，铝合金护板和360航空包围、行车记录仪算好的，其他是些小东西。流媒体油卡电折耳，别问，问就是没有。由于这家店离家近，服务确实挺好，两次购车体验都很舒服，所以也就没去别家比价了，2号看车定车，5号提。【买车对比】二老之前是在昂科威s两驱运动和xt4两驱领先之间纠结。先去的别克，门口就是昂科威s，现场大概看了看造型尺寸内饰，内饰翻毛皮材质多，确实高档奢华，问了销售，初步说价格少3.2w左右，销售不太热情。老父亲觉得价格不太满意，又去了离得不远的凯迪拉克看xt4，他两眼放光。确实，之前在两车间纠结，实地看了，从外观角度，xt4尺寸小些，可谁又能抗拒它简单硬朗的线条和极具辨识度的大灯呢？销售恰到好处的热情也让人很舒服，就坐下来聊价格。这里的优惠是从5w开始谈的，心理上会觉得好受些。最后砍砍砍，销售去申请两次，就把价格落实了。我内心也是更喜欢xt4的，毕竟开了一年ct4，感受非常好（防喷子钻空子，申明一下没有完美的车）。准备交定金前又开始纠结昂科威s，毕竟他落地还能再少个两三万，配置更丰富，安全性也不错。老父亲开车少，不是老司机，上了年纪反应比年轻人慢，两车动力又都充沛，我最在意的是安全问题。昂科威s有主动刹车（通用的主动刹车实战挺好，在我上路初期帮过我几次）、360影像。这俩配置对我老父亲是实用配置。可再多的纠结挡不住老父亲对xt4的喜欢，我也喜欢，纠结了半小时还是定了xt4。啊！你这该死的魅力！【静态体验】外观：看车下定的时候有点兴奋，车子没有仔细看，提车前检查车才认真看了一遍。我们选的黛蓝。摆在展厅真看不出来有蓝色，只是感觉黑得没有旁边黑色xt6那么厚重，提车是阴雨天，也感觉是浅黑浅黑的。开到小区车库，强光一照着，那种深沉的蓝色就显出来了，挺有档次。重庆的气候，春夏是深蓝，秋冬是黑色，想想也挺好。有先前买车的车友喜欢黛蓝，由于担心后期补漆，最终选择了黑色。关于补漆的问题，在4s店能做到色差极小，毕竟有配方，就是补漆成本肯定高些了。内饰：选的黑内，以为会压抑，实际坐在车里感受不错。加上有天窗，不会压抑，素色耐看。莫名其妙的，感觉做工整体比ct4精致一些，我不是有强迫症的细节控那种（用久了都差不多），拼接的缝、各种缝线都在我认为好的范围内，但有个别塑料的部分，用点小力捏捏，还是有声音，不影响使用和观感。毕竟美系。内饰大家懂车帝看过了，设计感受不多说，肉眼感觉是在图片的直男风格中多了一分品质，大量的软包、仿皮，摸着手感舒适。车门上半部分软包下半部分塑料。中控那一块我觉得比ct4豪华感多一点点。车内后视镜有点小，加上后窗小，视野说不上太好，建议加装流媒体。后排空间，我们一家个头小，ct4后排都不嫌弃，xt4完全合适了，而且我们一家三口很少同时出行，前后空间都不是问题。后排中间座椅有一点点凸起，坐五个人的话，长途不会很舒服，地板也有凸起。后备箱空间表现一般。驾驶位：个人偏爱实体按键，驾驶位的所有按键简单实用，功能很务实，不华丽。我不喜欢旋钮，不够直接，各有所好吧。油门踏板跟ct4不一样，不是风琴式，它俩有一个共同点——刹车偏高，脚不太舒服，也费鞋。我脚小，经常开车的鞋整个后跟都脏，有一次堵车一直踩刹车还抽筋不能动了，车流那么大的地方把我这个新手吓了一跳。驾驶位没有眼镜盒，前排储物空间有点具体。【动态体验】这车是嘎嘎新，只开了四儿子店到家里一段路，里程显示29公里，油耗10.1。此处油耗无参考价值，我也还没加第一箱油。因为路程短，全程不超过40码，9at暂时没有感受到低速顿挫。我那ct4的8at，低速偶尔顿挫，像被追尾一下那种。和ct4做对比的话，起步加速慢一点，操控稍逊一筹，动力同样充沛，转向同样精准，刹车我觉得没多少虚位，底盘偏硬同时质感出色。和一个主打运动的后驱比是不太合适的，我只是就我开过的俩说一说。【其他感受】买xt4是因为偏爱凯迪拉克的整体风格。纠结那么多，最后还是买了自己喜欢的。LSY发动机，9at，整得出奇的同级底盘，还要啥自行车？我是女浴友，工作接触汽车媒体，业内对凯迪拉克，真没太多黑点啊。非要杠保值率，那我确实没话说，各家情况不同，不能说人家考虑的就不对。车就像人生伙伴，快乐的时候陪你驰骋撒欢，难过的时候给你疗伤空间，早上送你去面对生活的压力，晚上护送你疲惫的身体安全返航。选xt4我觉得像一个朴实又有力量的忠诚伙伴。所有伟大源于一个勇敢的开始，希望它能陪你我乘风破浪，勇往直前。

ct4车主喜提xt4初体验图1

ct4车主喜提xt4初体验图1

ct4车主喜提xt4初体验图2

ct4车主喜提xt4初体验图2

ct4车主喜提xt4初体验图3

ct4车主喜提xt4初体验图3

ct4车主喜提xt4初体验图4

ct4车主喜提xt4初体验图4

ct4车主喜提xt4初体验图5

ct4车主喜提xt4初体验图5

ct4车主喜提xt4初体验图6

ct4车主喜提xt4初体验图6

ct4车主喜提xt4初体验图7

ct4车主喜提xt4初体验图7

ct4车主喜提xt4初体验图8

ct4车主喜提xt4初体验图8

ct4车主喜提xt4初体验图9

ct4车主喜提xt4初体验图9

2021-06-18回复

全国最专一的XT4

凯迪拉克XT4车主·车龄4年

当今汽车行业可以说是波涛汹涌，在买车作为人生一件大事的今天，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如凯迪拉克XT4。说到凯迪拉克XT4，对于2021款提车不到3个月3000公里的车主，在这里，我来跟大家聊一聊开车这段时间的见解。一、外表：提了新车后开出去我的很多朋友都觉得XT4的外表很赞。尤其是前脸的设计和尾部的设计，运动气息一下就突显出来了。它的正面大灯辨识度是特别高的，又给它的颜值增添了几分霸气，倍儿有面子。L型尾部车灯构型互相映辉，夜间辨识度特别高。整个凯迪拉克家族的后尾灯我都是在夜间能一眼认出来，这就说明这种设计感能深入人心，这一点给车企点赞！二、内饰：就比较简洁了，谈不上大气，中规中矩，不会让你眼前一亮，但也不至于让你嗤之以鼻。一些细节的设计呢也很人性化，方向盘上的快捷操控和一些棱角的设计很有质感；三个地方可以调节音量高低（中控，车载及方向盘）；所看之处全都是皮质包裹，没有廉价感；抬头可见的全景天窗，是女朋友最喜欢的，还说晚上可以躺在后一排看星星。三、中控：中控屏确实略小，毕竟SUV前排空间感还是有的，这个8寸的中控就略微显得小巧玲珑了。安吉星用处我是没感觉到有多方便，所谓的车载wifi，车载流量，压根没用过。CarPlay确实很棒，无线连接很方便！但是，有一点需要吐槽，很多车友都有反馈，有时候一键启动后，声音会莫名其妙的消失，我说的声音包括转向灯的提示音，车载的歌曲声通通消失！然后只有通过重新启动就会恢复原样，声音就都有了，这一点有些无语。其次，刚提半个月的时候，竟然弹出安全气囊的故障码！我发现好几个车友也都有过！但就一会儿就没了，这个也很神奇！四、空间：①车内的长度空间是可以的，宽度空间也可以接受。很多车友就说后排空间有点挤，三个人坐有点吃力。但我家人没有过高过胖的身材，像我173cm，55kg，并没有感觉到空间上小。但有一点我挺想吐槽，后排的靠背真的有点直，不太适合长途乘坐！跟哥哥XT5的后排靠背可调节就显得没有那么良心！就算不可调节还是应该角度在往后一些会乘坐起来更舒适！车内储物设计功能齐全，可以放两个杯子，前面方格可以放驾照等等物件。扶手下面有个插口很良心，那个地方放手机，充电超级方便，而且扶手箱空间也够放一些杂物！四个门都是铁的，这个我用吸铁石试了下，不是铝合金。 ②后备箱空间，从视觉上看还是很可观的，因为21款取消了后备箱遮物帘，所以看着更大了，实际装物还可以，够用。而且后排可以40:60放倒；整个舒适性我还是可以接受的。五、悬挂：这个悬架整体的感觉还是很不错的。有一次我过弯速度过快，但还是很稳的没有打飘；还有一次超车过猛，进行了实测的麋鹿测试！70码有些打滑，防侧滑系统把我救过来了，当时确实吓了一跳。兄弟们，这个车的油门确实不要使劲踩！迸发出来的力量并没有想象中那么好控制！还是要注意安全，小心驾驶！这车的刹车还是偏硬的，要舍得踩！六、隔音：车内的隔音效果也是很棒的，外面的嘈杂声对于车内影响不大。高速上110码还是要打开音乐的，不然风噪声很烦的。平时路面上，都不太敢开太大音乐，我担心被别人碰车了都听不到个声响！确实是这样！里面跟外面两个世界！音乐声开大一点，每次看到警车，救护车都听不到他们是否开了警鸣声！还有一次小区内倒车，影响了电动车通行，一个老太太在我车窗边骂骂咧咧半天啥都没听到...直到我把窗户放下来，才听到；只好连忙道歉... 七、发动机：发动机发出的声响，习惯就好了，反正你在车里也听不到...听到轰鸣声的也都是别人，确实有点吵，拖拉本拖！哈哈哈！熄火后，要是过一会听到车盖那边发出“砰砰砰”的声响，恭喜你，买到真车了！真正的XT4！八、油耗：XT4开起来特别有范，感觉整个人都飘了；2.0T引擎，动力强劲。轻踩油门都有点往前蹿的感觉，有推背，很爽。对于我的起步加速超车各方面，都是能够完全支持的，正常城市中肯定是动力过剩，不是有句话说的好嘛：我可以不用，但你不能没有！哈哈哈，城市道路，油耗10-13个（看个人驾驶习惯，像我偶尔会猛一点，油耗高些），情理之中，跑跑高速，5-7个（至于那些能跑出来4个油的，我也不知道人家是如何做到的...）。十、结语：我觉得，凯迪拉克XT4之所以受年轻车主欢迎，总之整体的外观颜值就算达不到100分，也是可以打99分；内饰轻奢有余，豪华不足；动力充足，一家三口出去自驾游，XT4的空间可以满足了。空间还行，舒适感自然也是不错的。与其说凯迪拉克XT4优秀，不如说"在同级别中，凯迪拉克XT4性价比最高的。

当今汽车行图1

当今汽车行图1

当今汽车行图2

当今汽车行图2

当今汽车行图3

当今汽车行图3

当今汽车行图4

当今汽车行图4

当今汽车行图5

当今汽车行图5

当今汽车行图6

当今汽车行图6

当今汽车行图7

当今汽车行图7

当今汽车行图8

当今汽车行图8

当今汽车行图9

当今汽车行图9

2021-06-12回复

吃瓜群众爱汽车

凯迪拉克XT4车主·车龄4年

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴

#自驾游记趁着放假带家人去宁夏西部影视城，沙坡头游玩，放松以下心情，顺便试试新买的xt4感受下长途自驾游的乐趣 1、路线选择：坐标陕西咸阳，去宁夏有2种路线，可以从延安榆林方向去到银川，可以顺便逛逛陕北。也可以福银高速青兰高速直接到银川，第二种路线近一些，但中途有50多公里的限速，还行吧，因为延安榆林我去过几次了，所以直接福银高速走起 2、行程安排：因为时间较紧，5月1日早上6点走3日7点到家，因为女儿4号下午要上课开了大概1500公里高速，年纪大了和媳妇换着开的，一二百公里一换，比较轻松。油耗7个左右，限速路段综合最低开到4.9看这舒服😊 节前我和妻子单位都比较忙，没做啥旅游攻略，算是一场说走就走的旅行为啥要说这，后面有彩蛋 3、具体路况：一路通行畅通无阻，路上的景色也很美，最美的旅行其实在路上 4、自驾游感受：xt4车是好车，驾驶感受很棒，怎么形容呢，我觉得和高铁的乘坐感受差不多，车少的时候定速巡航非常给力！噪音控制的还不错😄我开着车，听着喜欢的音乐，媳妇在一旁休息，孩子们在后座吃着零食欢笑着旅途很愉快。 5、景点故事：其实主要的我们就逛了西部影视城和沙坡头两个主要景区，先说说西部影视城，离银川市区20公里左右吧，我们第一天就赶到景点，刚好下午2点左右，天气太好了，非常的晒，来银川一定要做好防晒哦，在影视城可以拍很多怀旧的照片，领略大漠风光孩子也比较喜欢。下来说说沙坡头，由于第一天开车赶时间比较累，第二天在酒店起来比较晚，决定先定酒店在走，心里也不慌啊，我让媳妇在网上找，沙坡头景区在中卫市，好多酒店订不到啊，结果媳妇喊我，有个宾馆价格好便宜啊，还在沙坡头区应该离市区远点离景区近，我说好快定，一会定不着了房间定了心里踏实多了，慢慢悠悠的整理物品带孩子出酒店退房，打算直接车载高德导航去预订的宾馆，想着下午早早到了还可以悠闲的在附近玩。在高速上看见经过吴忠市，也饿了，下高速到市区找个当地的美食饱餐一顿再走，看见万达广场进去，这个城市人不多，挺好我喜欢。感觉马路好宽敞啊，点了几个当地特色小吃味道真的一般，可能是吃不惯吧，还不如在银川找的手抓羊肉好吃😄继续上路往中卫赶，结果中间看见中卫市的路牌导航显示不下高速直行，我想着导航是沙坡头景区的宾馆没事，本来也不想在市区玩，结果过去1个多小时了还没到，路上车也是越走越少，再跑了20多分钟高速上就我一辆车了，偶尔遇到一个大车，瞬间感觉不太好，只能继续往前找服务区停车再说，到了服务区一问我定的宾馆3 公里就到了，但是离真正的沙坡头景区好远，顿时蒙圈了手机上一查，我要住的宾馆离景区大门149公里，大约需要1小时57分钟，心里那个烦躁啊，在服务区要决定到底是去定的宾馆还是退了重新在找，仔细考虑了以下，当时已经下午4点半了，五一假期别的更不好定，算了，到地方看看再说，下了高速一看是个小镇子，到了宾馆，看了房间还算干净，房间还挺大，总比住沙漠的帐篷房间强带孩子出门安全第一。沙坡头景区是一定要去的，很带劲，沙漠冲锋车，非常刺激惊险，坐过的都知道哈，有高血压心脏病等就不要选择了滑沙也很好玩，坐在滑板上几秒钟就滑下去了，很想多体检几次，无奈体力跟不上啊，滑下去爽上来费老劲了，我也就玩了两把沙漠摩托基本上看着是你自己开，实际上是旁边的安全员把着方向，你最多控制个油门，旁边的美女安全员一个劲喊给油给油，开车挺溜开沙漠摩托我感觉跟个傻子一样，反正算是开过了😊 写在最后，出游最好简单做个攻略，可以省时省力省钱，长途最好2个人换着开，这一趟适合带娃一起玩，孩子玩的挺开心，顺便尝尝当地的美食，手抓羊肉、羊杂汤、最后一天吃的清炖鸡味道挺赞👍这边的食材份量都很实在，每次基本都吃不完本次行程大概1500多公里，油费800，总花费2600元左右。祝愿看帖子的所有圈友生活不止眼前的上班，还有诗和远方的田野

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图1

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五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图2

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图2

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图3

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图3

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图4

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图4

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图5

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图5

五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图6

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五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图7

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五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图8

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五一自驾沙坡头西部影视城旅行是最好的陪伴图9

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2021-06-08回复

Hunter2222

凯迪拉克XT4车主·车龄5年

凯迪拉克XT4常见问题-车衣及改色车主最希望的可能就是希望有一辆有自己特点的车子。接下来我就说说我们俱乐部出现的车衣以及改色膜。 1.首先推荐就要区分隐形车衣和改色膜。隐形车衣顾名思义没有颜色主要作用就是起到保护作用。首推tpu材质，图1图2是我贴的tpu隐形车衣，小的划痕基本都可以恢复，强一点的剐蹭有时也可以避免破坏车漆，凹陷后期可以去修车店顶出来，或者用胶拉出来。一般tpu质保5年或以上，基本不会留胶，但价格相对较贵。注意，隐形车衣最好选择tpu材质，可以用十字改锥顶一下验证，很难刺破。 2.改色膜，新交规是可以对车身颜色进行更改的，但要在规定时间内到车管所备案换本。价格相对于隐形车衣要便宜，但质量参差不齐，最好选择价格相对较高一点的，至于质量对比没有太好的方法，质量差的车衣会有刺鼻的胶味，一定不要选。注意，改色膜一般质保3年或以上，到年限一定要检查一下，不然全车除胶很麻烦。总结：至于选择哪款要根据自身用车场景，我商务活动较多，选择了隐形车衣，俱乐部有自用的车主选择了个性的改色膜。图3-图5是我们俱乐部非常亮眼的改色成功案例。图6是尾灯熏黑。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图6

凯迪拉克XT图6

2021-05-28回复

凡哥评好车

发现现在有部分小姐姐很喜欢林肯的车？听她们说林肯的车隔音很好，而且开起来底盘厚实紧致，开着踏实，但也有被吐槽的地方，就是百公里油耗伤不起。这不，又有一位小姐姐本来看中了凯迪拉克XT4，因坐标湖北，目前正值疫情原因看不了车也买不了车，然后林肯冒险家3月份上市，被小姐姐看到了，就迷上了。冒险家车身看起来不像紧凑型SUV，有些大。动力上配2.0T涡轮增压发动机，配8速手自一体变速箱，最大扭矩390N·m，真有点猛。然后车型售价跟XT4差不多。配置上，低配车型相比较，发现冒险家的配置更丰富。因为小姐姐闺蜜买的是林肯MKC，车型比较老，但车辆舒适性挺高的，被影响了。凡哥的看法是：XT4真跟冒险家比的话，不一定比得过，就拿配置来说，低配比不上冒险家低配，后排座椅也比不上冒险家，从图片上看，冒险家的后排座椅宽大厚实，腿部衬托方面也能看得坐垫较长能够较好的衬托住腿部。但是油耗方面，凡哥持谨慎态度，如果小姐姐不差油，冒险家未必不能买，性价比还是有的。

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发现现在有图4

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2021-05-11回复

白扬o

凯迪拉克XT4车主·车龄4年

2021年1.月16日终于提车了哈哈哈。纠结了大半年也看了大半年的懂车帝测评，现在也该轮到我了。此款凯迪拉克xt4二领，再买之前也是费了好多功夫和各类各样的车子对比对比如：crv 皓影荣放rv4 威兰达昂科威s 途观L 途昂途岳等等试驾了好多车型，都感觉差了那么一点点，最后看到了凯迪拉克xt4我去试驾讲解员给我讲的很清楚明白。最终一对比还是感觉凯迪拉克xt4开着舒服一些。然后就去店里嘛就谈了具体价格落地接近26送了两次保养，一个拉杆箱，脚垫。我觉得我就是谈价格最快的车主了。半小时谈完结束。全款一次付清。等了大概俩小时直接开车走人，只能说我雷厉风行，也有人说我蠢，毕竟如果在拉扯拉扯的话也应该可以要到更多礼品。油耗:刚提车上高速200km，平均是8个油到家，这段时间主要是在市区开车走走停停的油耗偏多17个多油。开车嘛，开着舒服就行，我是个人的驾驶习惯比较猛进，绿灯一亮看没人就是一脚油门让他们闻我的尾气。油耗偏高，我自己觉得这油耗还行可以接受。外观造型：我是还挺喜欢这样的外观的，非常的运动，不圆滑。尤其是他那非常个性的瀑布大灯非常有特色，远远一看就是知道这是个洗浴中心vip车，具有很好的辨识度毕竟家族传统。自黑一下，哈哈哈。前脸看上去比较精致，硕大的进气格栅展现出年轻运动化的风采。中网从侧面看上去有点慢慢的地向前凸起，降低来自前方的风阻。车身方面比较高大，具有一丝丝的越野气息。内饰：个人是比较喜欢简约的设计所以选择了这一款，细节很走心，座椅用料也很用心。像那些途观L 探岳途岳；威兰达荣放rv4；皓影 crv 感觉有点太老化，再加上不喜欢他们那种假皮革档把儿，觉得起皱好难看。可能我是喜欢比较完美的人吧。我还是喜欢年轻化一些电动档把儿。xt4完美的解决掉了我的任何不适。乘坐空间：我183cm身高180体重开车一点也不拥挤；副驾驶位还配备电动座椅挺给力的；后排空间我朋友175身高140体重坐在后排腿部空间不大。只能说能坐虽然不是很舒服，总不能翘个二郎腿在后排吧。那应该只有全尺寸suv能做到吧？动力方面：XT4搭载了2.0T；237马力；最大功率174；最大扭矩350；全系搭载了9速手自一体变速箱，够用。感觉还可以继续完善一下。加速方面平庸，我感觉猛加速有点顿挫感，毕竟车重在那里摆着。当然在市区开的话也是非常nice的。高速上面的话隔音有点假，会听到风的声音。配置方面：和昂科威s艾维亚对比简直就是小巫见大巫，但是就是因为那中控屏不太喜欢所以选择这款xt4只能说是够用该有的都有。如主副座椅加热，方向盘加热，定速巡航，语音功能。尤其是定速巡航我爱了，在高速上我定速听着13个boss音响带来的惬意感。感觉人生已经达到了巅峰。最后不满意的地方就是其他车主都免费送的流媒体竟然没给我送，好气哦，就这样吧，毕竟雷厉风行的我也不在乎。（内心充满悲伤）个人总结：买回来这台车就天天爱不释手，经常开出去玩，自己有车了以后自驾游也方便了，但是今年就算了，毕竟疫情印象。最后想说的是千金难买我喜欢，你买再好的车也会有人说你这个车的不好，买车自己开的又不是让别人说的。祝各位车早日落地！

2021年1.月图1

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2021年1.月图2

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2021年1.月图3

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2021年1.月图4

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2021年1.月图5

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2021年1.月图6

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2021年1.月图7

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2021年1.月图8

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2021年1.月图9

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2021-05-07回复

城市猎人8518

凯迪拉克XT4车主·车龄4年

2020年年初的一场新冠疫情将我们所有的工作计划安排打的凌乱不堪，这一年我刚好进入人们所说的不惑之年，不过对于现在的生活状况而言，我那辆国产的手动档的小排量车就显得落伍了，虽然只是代步上班用，每年春节的时候，偶尔开开长途回老家，但是1.4T的排量拖上1.5吨的大家伙，却是有些力不从心，每次红绿灯起步后被别人甩的看不到尾灯，每次碰到高速堵车时，这手动档的车开到目的地后，已经累的快虚脱，所以一直想换个好一点的自己喜欢的车子，就算是送给自己四十岁生日礼物吧！和老婆商量几番后就决定把现在的车给换掉。朋友们很热心地推荐了BBA的入门级车子X1、GLA、Q3等，还有日系的一些SUV，如皓影、CRV、RAV4等，不过我挑来挑去感觉凯迪拉克的SUV还是最入我眼的，最终决定选它也算是瓜熟蒂落，水到渠成，同样也算圆了自己的一个梦吧，哈哈。开了近五个月了，跑了近8300多公里，油耗10.2L/100Km,油耗觉得还能接受，毕竞是个2.0T的1.65吨的车子，都是成年了人，自己喜欢的就要自己亲自多试试，多看看，多了解，别听一些网上的水军，说什么凯车油耗高啊，不保值啊等，必竞我们是家用，又不是那种经常开个三两年换一次车的金主呢，开了这么久，还是从各方面来讲讲自己的亲身经历吧，首先，说说价格方面：我买的这一款是凯迪拉克XT4的2020款28T两驱领先型，车子是在2020年的7月中旬从苏州边提的，像我这种市区开的上班族买两驱就够用了。当时指导价是28.97万，裸车价谈到22.97万，4S店送了两次保养、AR流媒体后视镜+行车记录仪、车载冰箱、3M底盘装甲、空气净化、羊毛脚垫、全车镀晶、全车贴膜、施华洛世奇小天鹅项链一条，其它方面购置税花了有2万多一点，加上保险9700、装潢费2770及手续费1000一系列费用，落地总共花了26.4万了。其次，车子的外观方面：引擎盖上的两个线条还是非常漂亮的，XT4的车身造型给人一种比较方正敦实的感觉。前脸独有的天使之泪大灯设计及双L型的尾灯设计，辨识度非常高，从灯光也能看出它独有的豪华气质，但个人觉得也有一点小小的不足，就是倒车灯只有一个（右边），雾灯也只有一个（左边），希望厂家在以后的改款上能弥补这点，换成双灯，接下来，讲讲内饰和空间方面：中控为8吋的大屏还够用，仪表盘是传统的机械仪表盘，没有上当下流行的电子液晶仪表盘，据说在XT6顶配车型上才有，非常遗憾，后面的改款车型能上电子液晶仪表盘的话，我想又会有好多人喜欢，中控屏下面的一排实体的钢琴式按键个人非常喜欢的，显得高大上，原厂AR流媒体后视镜也足够大，非常清淅，车内的视野非常不错；无钥匙进入功能很方便。鸡腿档把手感也是一流的，有开宝马的感觉，车内一键升窗的功能也很实用，但是让人非常不方便的是车钥匙只能摇控降车窗，不能升车窗，让有些车主不得不回到车里重新打火启动关窗，这点也希望在改款时能有此功能.前排座椅加热功能在冬天非常适用，冬天座在前排那是真享受，这一功能被不懂车的老婆称赞有加. 座椅包裹性也很好，而且座椅很软，坐在上面有种陷进去的感觉。后排的空间也够，虽然中间的地板有点凸起，但是坐三个人还是没问题的。后备箱空间在日常购物的时候够用，但回老家时就觉得有点小了，放不了多少腊货，（我是不是太贪心了，哈哈）再接下来，说说动力及操控性方面吧， XT4搭载了2.0T的发动机，这个动力还是很不错的，对于像我这种跑市区的人来说足够了，而且跑高速的时候只要舍得给油，它的动力就源源不断，后期加速也没有太大的滞后感。不过在刹车后继续给油的时候会有1-2秒的延迟，发动机转速也会飙升。 XT4的操控性还是很不错的，方向盘比想象中的要轻，开起来还是比较轻松的，还有它的刹车也很灵敏，低速的时候基本上一脚停，而且底盘在过减速带的时候处理的比较舒服，给车内的反映不算很大。不过油门和刹车踏板之间的高度差有点大，刚开始有点不适应。但开了一段时间也就适应了，我想这也许正是设计师的一种防呆设计吧，防止刹车当油门踩了，底盘高度也很不错，通过性还是很强的。不得不说XT4在乘车舒适性方面做的很不错，作为一个 SUV它的转向，急刹车，过减速带都体现的较为平稳，坐在车里不会太颠簸。而且车内噪音控制的也很理想，领先版的音响配置是13个BOSE音响，开高速听一些车载音乐，那也是一种享受，不会让你昏昏欲睡，加上我本身喜欢听歌，对音质有一定的要求，这也是当时选领先版的原因之一吧！最后，总结一下，目前跑了8300多公里，没有遇到什么大小毛病，XT4的各方面表现还是很不错的，现在开的越来越顺手，百看不厌，媳妇也一直称赞，这小四确实各方面不错，非常喜欢，相比林肯冒险家及前面提到的BBA入门的那几款车，综合总结了下各个方面，还是xt4最良心、性价比最高、最值得拥有！

2020年年初图1

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2020年年初图2

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2020年年初图3

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2020年年初图4

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2020年年初图5

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2020年年初图6

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2020年年初图7

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2020年年初图8

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2020年年初图9

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2021-05-07回复

NPPL

被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家

作为一个90后，身边的人都有车了，我还没有，首先出行代步很不方便，其次和朋友一起玩感觉没有面子，于是想买一辆车，开始有点小要求，要看起来很高档，不能看起来像二十万以下的车，车子不要太大，但是要一点操控感，而且舒适度要可以，因为工作原因，经常...查看全文

被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图1

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图2

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图3

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图5

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图6

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图7

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图8

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图10

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图13

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图14

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图15

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图16

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图17

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图18

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图19

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被你超高的颜值征服，终把凯迪拉克XT4提回家图20

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2021-04-25回复

言午安丽尔

威驰车主·车龄9年

#这车惊艳到我了凯迪拉克XT4是一款颜值与实力并存的车型，外观融入概念车设计元素，内饰做工细腻，豪华感极强

凯迪拉克XT6810668066158936079视频

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2021-04-23回复

我超爱batty

家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4

自从我把轿车卖了以后就一直没有买车，现在也有两年多了，没车的日子真的很不方便，干啥都有局限，所以今年趁着收入高，就提了这辆凯迪拉克的XT4。...查看全文

家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图1

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图2

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图3

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图4

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图5

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图6

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图7

家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图7

家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图8

家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图8

家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图9

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图10

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图11

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图12

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图13

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图14

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图15

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图16

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图17

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图18

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图19

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家用商用统统完美包揽，提20款凯迪拉克XT4图20

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2021-04-23回复

一只小锦李呀

#2020年度用车总结 2020是个不平凡的一年！由于自己的车也开了七八年了，是时候换掉它了，但突如其来的疫情打消了我的念头！但在媳妇的支持下，走上了选车之路！平时看的最多的就是懂车帝，报价，参数自己各路大神的测评，时间久了自己也没了主意！就在一筹莫展的时候，脑瓜突然闪现一个想法:我买车，买我自己喜欢的就行，管别人干嘛？没其他要求，动力排第一，外观第二，其他的排后面！说实话，想过BBA，其中每个男人都绕不开的3系当然在我脑海中印象深刻，无奈资金不足只能放弃！既然一线够不上，看看二线吧，凯迪拉克，沃尔沃，英菲尼迪……等等，一个个浮现在脑海中！最先pass的是讴歌，英菲尼迪，太小众！然后剩下凯迪拉克，沃尔沃，斯巴鲁，预算还是预算，直接淘汰了沃尔沃和斯巴鲁，沃尔沃看中的xc60，斯巴鲁看中的森林人，但都是媳妇不喜欢的！最后锁定凯迪拉克，于是进店看车！最先看上的是CT5，媳妇说不然试试SUV？20-30之间能选的也只能XT4了，放在展厅看上去很小，因为旁边都是老大哥看了试驾车觉得可以，后面上车试驾，回来十分满意，立马拍板，二领，不喜欢丐版！一周后小4提回来，满意！目前4000多公里，总结下感受 1:动力强劲没的说，不谈轮上马力还是机头马力，我最直观的感受就是动力比我之前的120多马力的好太多。但市区开窜动比较明显，油门踩少了不走，踩多了直窜，习惯就好！ 2:变速箱貌似不太聪明，升降档都不太行，没试过采埃孚和爱信变速箱，听说挺聪明！但这个9at，我直观感受不行！低俗偶尔顿挫，但能接受！四五十码升降档不积极，类似低俗挂高速档，拖档现象，必须加油过刹车才会有升降档反应 3:隔音不错，但搞不懂为什么发动机声音传递到车内这么明显？而且特别难听，类似马达的声音，特别怠速是更明显！说句不好听，像拖拉机. 4:空间完全够用，没网上说的那么离谱，所以不能光听网上的，别忘了它只是紧凑型SUV

2020是个不图1

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2020是个不图7

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2021-04-06回复

小泽汽车

来台展车！这台车是凯迪拉克XT4 2018款28T 两驱豪华运动型，指导价28.47万，国6排放标准，2.0T 排量，241匹马力，此车是展车属性，2018年7月份生产的，大概已经库存19月了，在业内已经是大库存车了，而且此车没有质保，价格为21.27万，小泽认为不值得入手，因为是大库存车了，车上各处机油、电子元件、线路、电瓶、橡胶密封件和轮胎这些放久了不去保养维护都会不同程度的老化！你觉得呢？

来台展车！图1

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来台展车！图2

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来台展车！图3

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来台展车！图4

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来台展车！图5

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来台展车！图6

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来台展车！图7

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来台展车！图8

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来台展车！图9

来台展车！图9

2021-04-06回复

凡哥评好车

在公司楼下看到了一辆XT4，好久不见的XT4，小巧精致有格调，止不住的拍了几张照片带回公司，女同事翻到我手机里的照片，说她好喜欢这个车，是凯迪拉克吧？我说你对车还挺了解的，女同事说自己对贵的车毕竟了解，比如法拉利、保时捷。听完我这女同事的话，我没想到凯迪拉克在我这类女同事的眼中还能跟法拉利、保时捷这类车联想到一起。其实光看XT4的外观是确实很好看的，我拍了几个角度的照片，尤其是尾部侧面，特别像旅行车，很有张力。XT4目前终端优惠快3万了，最低配车型裸车价能来到22万出头，而且搭载的还是2.0T发动机，最大350N·m的扭矩，还有支持Carplay的8英寸中控触摸屏、全LED大灯组等配置，低配车型就够用了。只是不明白为什么卖不好，每个月5000辆都不到。

在公司楼下图1

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在公司楼下图2

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在公司楼下图3

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在公司楼下图4

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2021-03-16回复

丿楚明飞灬

不惑之年喜提凯迪拉克ＸＴ4 　　99年部队学的车，驾龄20年了，车是2020年11月中旬提的，现在已经快700公里了，主要是上下班通勤，深圳的上下班你们都懂的，从家到公司不到10公里，但最少也得半个小时，差不多一块钱一公里，前几天从深圳跑了趟台山，期间顺便送一个朋友到佛山，出发前加好了一箱油，来回500多公里，其中有五分一的路程堵车，回来深圳后加的油，没想到表显的油耗与实际计算的竟然一致，算下来每公里4毛9，已经很满意了，等过了磨合期后看看还有没有下降的空间，下面具体说说这车吧：　　一、选车。这是换的第四台车，之前开的是风云、东方之子和朗逸，因为是负责行政的，公司的豪车也开过不少，对车的各类情况多少有点了解。因为换几次都是轿车就想换一台ＳＵＶ，星途才出不久，之前的朗逸天窗漏水、玻璃升降器坏了3次、减震也出问题就想换台车了，加上1.6的车油耗竟然要12个多，有点崩溃，好在高速非常省拉一下平均。跟老婆商量了一下想把车换了，购车的预算就是20左右，刚好深圳十一车展，就去转了一下，结合价格在浩影、欧蓝德、冠道、ＸＴ4、冒险者中五选一，期间我兄弟也跟我推荐了途观Ｌ，但自从用完朗逸后对大众是真心不感冒直接排除了，浩影是真漂亮可惜中保研的成绩有点差。欧蓝德的空间和坐骑给我很深的印象，但那内饰真是土得掉渣。冠道的空间是真大啊，想要2.0Ｔ的超出预算有点多了，我妹妹也是买的冠道，落地快40万了。冒险者的空间、动力与配置搞得当时有点心动，想想才出来的车没经市场检验过的，不想做小白鼠就放弃了。刚好ＸＴ４优惠6万，直接现场跟销售谈价格，深圳凯迪拉克的店不少，可能我这人比较相信眼缘吧，选了比较远的一家店在宝安，只因为那个销售比较实在，直接谈的落地价22.5，送了电尾、电折、流媒体、底盘装甲、8年16万公里质保、三次保养什么的，就用原来的朗逸直接置换下订了，后来介绍了一个朋友去买，我之前的价格已经拿不下来了，回调了一丢丢。　　二、满意的地方。　　1、动力非常不错，全系一样的发动机，不像很多车外观一样搞得排量不一样，有些就算排量一样还分高功率与低功率版本，这车只要你舍得踩，基本随叫随到，7.8秒的提速应该超过马路上90%的车了。　　2、买的虽然是低配，但比较实用的无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自动大灯、定速巡航什么的都有。　　3、外观就不用说了，当时主要就是看中这个，谈不上多霸气，但绝对精致，开出去蛮得体的。　　4、安吉星用着很不错，车联网紧急时很实用，对新手照顾周到，还可以远程开门、启动还可以查看车的状态什么的，很方便。　　5、车内用料很扎实，基本手摸到的地方都是软的，大爱低配的那个坐骑，是仿皮加织布的，冬暖夏凉，所以没想过加坐套什么的。　　6、隔音是相当的赞，可能跟用料有关吧。　　7、空调那一排实体键很实用也很方便。　　8、中控屏幕的灵敏度是真心不错，比以前的好用太多了，要是再大点就完美了，顺便说下这个中控屏幕并不存在反光的问题。　　三、不满意的地方　　1、没有自动驻车真是一大败笔，说真的我宁愿加点钱也希望有那个配置，真的很方便。　　2、空间只能算是够用，后备箱二边设计太厚了，1881的车宽我的钓鱼包1250横着是放不下去的，后排要是坐三个成年人就有点挤了。　　3、低配的连备胎都没有（随车赠送了补胎液和充气泵）。　　4、刹车踏板有点高，堵车的话脚会有些累，习惯就没问题了，如果有些朋友不习惯的话可以找4Ｓ店把油门调高点试试。　　5、在行车时速度突然降下来后，在3档降到2档这个时候有一个小顿挫。　　四、个人建议　　1、手里有米且经常要走烂路的强烈建议买四驱，行驶的质感会更好。　　2、二驱领先型是性价比最高的，与技术型相比多了好几个实用的配置，很喜欢的那个碳纤维装饰条在技术型上是没有的，当时好想加点钱上二领，后来谈了下要加三万就没搞成。　　3、颜色的话基本都是黑、白、黛蓝这三个颜色多一些，要是停车地方灰尘多的话建议还是选安全色白色，要是环境好的话建议尝试一下黛蓝，阳光下真的好漂亮。　　4、提车后强烈建议买个锁车升窗的，真的很方便。有时候出去钓鱼什么的，我也安装了发动机护板，刚订了个永久关闭自动启停的，回头试试效果后告之大家。　　5、后尾的摄像头装二个就够了（流媒体+360或倒车影像）见过装三个摄像头的，真的有点怪。　　6、空间与油耗并不是这个车的优势，但也够了，跑滴滴的话就真不合适了。　　五、总结　　就凯迪拉克这个品牌来说，这价格、动力与配置，说实话性价比真的很高，外面说什么五折凯都是段子而已，现在豪华车里基本上都是一片降价潮，ＢＢＡ随便拉几个出来也能降个6万8万的。买车就像娶老婆一样，自己喜欢就好了，如果让我再选一次我还是会毫不犹豫的选择小四，直接买领先型的，2020年经历了很多，愿大家能平安、幸福！

不惑之年喜图1

不惑之年喜图1

不惑之年喜图2

不惑之年喜图2

不惑之年喜图3

不惑之年喜图3

不惑之年喜图4

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不惑之年喜图5

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不惑之年喜图6

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不惑之年喜图7

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不惑之年喜图8

不惑之年喜图8

不惑之年喜图9

不惑之年喜图9

2021-02-18回复

ZebulonJu

凯迪拉克XT4车主·车龄5年

凯迪拉克XT4 2020款购车1个月内口碑评价: 因为我爸不会开车，所以一直没买，疫情期间深刻体会到了家里没车的不便。想着六月毕业工作也要买了就干脆提前了三个月买车。先看的大众探岳，配置没的说，但是经过中保研的帕萨特途观迈腾之后对探岳有心理阴影。因为女朋友家乡在外地，以后去肯定要去“探望岳母娘”。来来回回几百公里高速出个问题就只能全村恰饭了。偶然看到了xt4降价，虽然说是五折凯，但那是atsl清国五库存。七折凯，八折凯我觉得是个比较合理的描述，索性买的时候已经是7.8折感觉差不远了。然后刚好有大学同学车辆工程专业的，毕业后去了上海上汽总公司。向他咨询了一下，他帮我去问了厂里xt4的工程师说三大件没啥问题后就直奔4s，看了一次车，第二周网上谈了价格交钱提车。价格：好像得保密，反正折扣已经说了。然后送了电折耳流媒体和360全景。都是新手开车必备，很实用外观：这车最爱的就是前脸，特别大气硬朗，往上报个三十万别人也信。内饰：车内内饰科技感一般，但是其实做工比较精致，推荐想买的人去4s看一眼，比手机里图片好看多了。手机里看着说实话我开始也觉得有点low，人奔驰的内饰多帅。但是店里看了之后打消了顾虑动力：看数据就知道，没的说，给油就有，起步没怂过（除了电车）操控：我这是第一辆车，没啥不满意也不会激烈驾驶。只有两点是综合车友得出的，刹车踏板有点高（我喜欢踢足球，所以这个对我来说脚的控制不是问题），高速过弯过坑甩尾（我也不知道别的车开起什么感受，但是过弯过坑不得减速不超过30吗？还是稳点好）隔音：非常棒，比我哥以前的本田好（他现在换了525，我感觉nvh跟xt4也差不多，当然都是互相开了音响的时候）音响就必须说13个bose，很得劲，车友拆过门板上的，确实是bose的。油耗：目前9.8，500km。纯市内。考虑到车重，排量我觉得可以。说实话9.8和7.8对于家用车，一万多公里一年能差多少？有两千吗，只要不是什么12对上7.8都可以接受吧。不满意：刚买一个月的肯定什么都满意。但是车友群说有异响啥的，还有刹车踏板口哨声，希望我的少点吧。不过暂时确实两年没听说过三大件的问题

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

2021-01-25回复

老驾驶员开手动

“租啦计划”买XT4，月租1999到底合算吗？凯迪拉克“组啦计划”本质是以租代购，先付租金开上车，三年或五年后再谈车辆所有权。这和中国人买车就是添大件的传统想法不一样，但在美国是很常规。以XT4为例算细账：最低配裸车实际价22W，落地价26W 3W左右保证金，考虑到这是抵消后期保险费用的，所以不做计算那么，计算租金和车辆贬值间的差值，你就明白了。三年租金：3000*12+3700*24=12.5W 估算3年贬值：11万租金比贬值多了1.5W，亏大了？ 1，租啦计划第一年保险费不用交 2，租啦计划提供每年两次基础保养等于是，少花的成本能抵消一大部分多付的租金。再看看5年计划：五年租金：2000*12+3000*48=16.8W 估算正常5年贬值：14.5万产生2W多的差价，解释同上。到期有续租、换组、退租等处理方式，意味着这车不再归你，你可以甩手直接换新车了。假如厂家能以相对合理的残值把这台车卖给你的话，那么皆大欢喜。这样看来，租啦计划主要是一种更新潮的消费方式，让你用最低的初始现金马上开新车。在整个用车周期里，成本略微高于传统购车，但和贷款购车相比差异不算离谱。所以是否选择这种“购车”方式，取决于： 1，你看重的是车的使用权还是所有权 2，你想尽量少花第一笔钱，后续现金流也更加均衡 3，你必须明白，这不是“优惠大酬宾”，而是一种灵活方案。

“租啦计划图1

“租啦计划图1

“租啦计划图2

“租啦计划图2

“租啦计划图3

“租啦计划图3

“租啦计划图4

“租啦计划图4

2021-01-09回复

WW666XT

凯迪拉克XT4 2020款购车1个月口碑评价: 外观:没的说，非常完美。（重点是运动款的，普通款的镀铬个人感觉不好看，满大街的车都是镀铬条什么的原厂装饰，还有尾灯，满大街的红壳子，运动款的回头率高）内饰:碰到摸到的地方皮质包裹，运动款的有碳纤维的部分，扶手箱放手机的地方设计的很好，中央杯架可以放手机竖着，也可以用来当手机支架了。凯迪拉克的配置都知道，挺高的。驾乘:首先爱上这动力，2.8T➕9AT，241匹，350牛，开上路就是自信。关于乘坐，空间我觉的够用。缺点:刹车踏板靠前吧，习惯了也就好了。选车:XT4相对于竞争对手可以说平均下来更胜一筹。个性更浓郁，比例尺寸好，回头率高，配置高，动力足，为数不多的良心厂家。油耗:差点忘说了，毕竟个人不太在乎这块。可变缸还是相当不错的，高速我开5.8，市区跑的少，大概在10个11个左右。目前行驶一千八百多公里了。市区油耗看个人怎么开，我开的比较激进，红绿灯起步谁也别想超我那种的，速度也是比较快的。像我这种开法估计市区跑的多了油耗应该还得高。对于这车来说这样的油耗那是相当可以了。对了，这车怠速500转，一般的车正常怠速在600到800转，评平均700吧。对于在乎油的这也可以省着油，毕竟红绿灯多，如果你不喜欢用自动启停的话。这个可变缸还是很实用的。其他有什么问题可以再问我，可以解答。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

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凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图5

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凯迪拉克XT图6

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凯迪拉克XT图7

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凯迪拉克XT图8

凯迪拉克XT图8

凯迪拉克XT图9

凯迪拉克XT图9

2020-12-31回复

满电小张

如果要购置一辆紧凑型SUV，除了日系品牌，不妨看看凯迪拉克的XT4。XT4的外观很有辨识度；特别是前大灯，一条灯带延伸下来，飞扬跋扈，特别帅。推荐它的另外一个原因就是性价比真的很突出，低配二十出头万就可以拥有它，要知道凯迪拉克可是美系豪华品牌，档次感满满。

如果要购置图1

如果要购置图1

如果要购置图2

如果要购置图2

如果要购置图3

如果要购置图3

2020-12-06回复

笑尽往事

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型

去年年初我向工作了三年的公司辞职回到老家创业开了一个服装店，因为之前有过这个行业的经验再加上自己足够努力所以生意做得很红火。很多年轻人赚到钱了第一件事想到的就是买车，我也不例外去年年尾放假后我就跑去各大4S店看车。...查看全文

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图1

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图1

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图2

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图2

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图3

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图3

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图4

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图4

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图5

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图5

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图6

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图6

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图7

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图7

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图8

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图8

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图9

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图9

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图10

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图10

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图11

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图11

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图12

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图12

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图13

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图13

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图14

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图14

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图15

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图15

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图16

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图16

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图17

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图17

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图18

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图18

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图19

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图19

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图20

豪华品牌的入门SUV 提18款凯迪拉克XT4两驱豪华型图20

2020-12-02回复

删除回忆录

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4

事业逐渐起色，家庭幸福美满，这一年我似乎是我最如意的一年，人们都说三十而立，我感觉我也算是比较幸运的一个，在三十岁的时候把自己的一切都安顿好了。不过对于现在的生活而言，我那辆老车就显得格格不入了，所以一直想换个好一点的车子，和老婆商量一番后...查看全文

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图1

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图1

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图2

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图2

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图3

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图3

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图4

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图4

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图5

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图5

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图6

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图6

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图7

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图7

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图8

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图8

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图9

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图9

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图10

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图10

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图11

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图11

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图12

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图12

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图13

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图13

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图14

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图14

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图15

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图15

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图16

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图16

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图17

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图17

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图18

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图18

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图19

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图19

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图20

一见钟情的外观设计，特殊时期提20款凯迪拉克XT4图20

2020-11-22回复

土大爷的小跟班

福克斯(进口)车主·车龄9年

#主播教选车 XT4性价比碾压BBA

XT4性价比碾6798001751690575883视频

XT4性价比碾6798001751690575883视频

2020-09-23回复

大鱼k

凯迪拉克XT4车主·车龄6年

凯迪拉克XT4 2018款购车1年口碑评价: 人生第一辆车，凯迪拉克XT4，2019年三月份刚入手，2万公里实测。老实说买之前没有对比过其他车，只会在凯迪拉克里面选。优点：提速快，动力足够，操作物理按键足够舒适方便，音响隔音都不错。高速路上很稳很有信心。关于内饰这一块仁者见仁智者见智，我觉得内饰算不上多好看，车机系统不错，对于只听歌的人，不需要多智能点车机。想切歌了，直接旋钮一转就可以下一首。缺点：胎噪声大，这一点换轮胎可解决。低俗换挡时常明险顿挫。避震不太好，稍微有点坑的路面，开过去会很晃动，这个车友反应比较普遍。关于油耗高速大概7个左右市区不堵9个堵车最多到13。总的来说还是比较满意的。所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

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凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图4

2020-09-05回复

花公这

凯迪拉克XT4调试中……路界超级3D全景，看的见的高品质

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图6

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凯迪拉克XT图7

凯迪拉克XT图7

凯迪拉克XT图8

凯迪拉克XT图8

凯迪拉克XT图9

凯迪拉克XT图9

2020-08-31回复

老驾驶员开手动

其实XT4是台伪运动SUV 作为一台21万多起步的豪华品牌SUV，XT4的销量在品牌中占比很大。孔武有力的外观很吸引年轻人，但你是不是想当然认为这车开起来很运动？ “运动”仅停留在外观 XT4无论风尚还是运动，都采用大量直线元素，所以形象很阳刚，可以说运动氛围烘托得不错。但也仅此而已，内饰回归沉稳风格，座椅更是典型的宽大舒适设定。动态性能不差，但更适合悠然驾驶在赛道极限驾驶中表现和宝马X2不相上下，走连续山路也不会乱了阵脚，但XT4用较灵活的车头营造动感的同时，依然把后悬挂调得较为舒适，大直道上才是享受。四驱也不为提升操控性能凯迪拉克的这套适时四驱很显然不为操控而生，可智能程度却相当高，回乡走个烂路甚至轻度越野实在是轻描淡写。因此在同级中还是很推荐四驱版本的。其实厂家一点也不傻，很清楚这个车型的目标受众更多还是照顾实用，所以在运动性能方面点到为止。市场证明，那些极致倾向运动的紧凑SUV销量都不好，比如捷豹epace，比如马自达cx5。

其实XT4是台图1

其实XT4是台图1

其实XT4是台图2

其实XT4是台图2

其实XT4是台图3

其实XT4是台图3

其实XT4是台图4

其实XT4是台图4

其实XT4是台图5

其实XT4是台图5

其实XT4是台图6

其实XT4是台图6

2020-07-08回复

Hunter2222

凯迪拉克XT4车主·车龄5年

#你的车漆叫什么名我的车漆名字叫做炫黑，不仅炫而且黑。开着它就像坐在太空舱，隐匿在黑夜伺机给敌人致命的一击，黑色将车身棱角勾勒的更加分明，搭配车身造型给人一种成熟稳重但有十分张扬的错觉，是汽车界的西装暴徒，成熟男人得标配

我的车漆名图1

我的车漆名图1

我的车漆名图2

我的车漆名图2

我的车漆名图3

我的车漆名图3

我的车漆名图4

我的车漆名图4

我的车漆名图5

我的车漆名图5

我的车漆名图6

我的车漆名图6

2020-06-17回复

马来小刘哥

凯迪拉克XT4车主·车龄5年

凯迪拉克XT4 2018款购车10个月口碑评价: 之前发了个口碑，发现没有得到积分无赖在发一次而且要上300字，补发一个感想，美系车真心降价快，第二主要是我买车买的太早了所以现在想想还是有点心疼啊，不过早买早享受吧，之前发了个选车的这里就不重复说了，有兴趣的同学可以去看看。这边发一个用车感受吧，动力确实不错有点小钢炮的感觉，当时试驾的cc330; x21.5T ;神行200;A4 35算是里面动力最强的了，全系标配241马力 350扭矩确实良心，这点比宝马好很多，另外是本人是搞工程的最近几年一直开的路虎110,和丰田海拉克丝2.5柴油都和速度不搭边的工作车，所以我觉得这车加油超车的时候都很轻松，上了140还是有劲，运动模式没什么用感觉也就这样，缺点空间太小了，后排拉3个成年男性的话真的感觉挺窄的，和同级别的竞争车型来说应该算垫底了吧，内饰没有科技感黑压压的，如果可以选配一个全液晶仪表的话那就太好了，油耗方面我觉得还行!没有人说的美系车耗油那么厉害，我一般都是9个油左右，可能和闭缸技术还是有一定的关系，不过什么时候开启该模式我也没有感觉出来。变速箱感觉还是挺平顺的没有太大的顿挫感，包括涡轮进入的突入感也很小，总之我买这台车主要是给父母的，?但是我最近想回国后拿他去置换个ct5补差价。结尾在上两台工作车的照片，两台加起来不到12万人民币，关键是卫士和海拉克丝在国内的价钱有点???。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

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凯迪拉克XT图3

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凯迪拉克XT图4

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凯迪拉克XT图5

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凯迪拉克XT图6

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凯迪拉克XT图7

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凯迪拉克XT图8

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凯迪拉克XT图9

凯迪拉克XT图9

2020-03-03回复

丿神灬一斑的存在

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业

我的xt4已经跟着我跑了三千多公里了，也去了不少地方，经过这么长时间的使用之后想跟大家分享一下我的用车感受。本人大学毕业工作有几年了，当时手头有点积蓄，父母也打算赞助点，所以心里一直在躁动，想拥有一辆自己的车，这样平时上下班就再也不用挤地铁...查看全文

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图1

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图1

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图2

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图2

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图3

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图3

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图4

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图4

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图5

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图5

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图6

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图6

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图7

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图7

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图8

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外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图9

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图9

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图10

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图10

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图11

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图11

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图12

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图12

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图13

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图13

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图14

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图14

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图15

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图15

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图16

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图16

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图17

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图17

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图18

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图18

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图19

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图19

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图20

外观漂亮配置高的出行利器，18款凯迪拉克xt4提车作业图20

2020-03-01

任73101840

凯迪拉克XT4车主·车龄5年

凯迪拉克XT4 2020款购车1个月口碑评价: 我是2019/10月购买的XT4四驱领先版，我们新疆这边当时裸车26万，由于店里没四驱现车交完定金后等了半个月提的， 4S店就只送了包围脚垫和贴玻璃膜，目前行驶四千多公里，也没什么毛病，唯一就是感觉后悬挂有点偏硬后备箱小了点后排空间有点紧凑之外，再没什么缺点，动力绝对是没啥说的带T的稍加点油门就有推背感，比我之前CRV动力强多了，方向盘座椅加热，在我们新疆冬天真是太实用了，不得不说配置高了就是好，有三款模式舒适模式；运动模式；四驱模式不管冬天路面结冰还是在雪路上行驶，四驱肯定要比两驱稳定的多，上好牌之后就贴了四千多随便的改色膜，装了360行车记录仪买了四条一般点的雪地胎，

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

2020-02-22回复

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凯迪拉克XT4 · 懂车分（口碑）

3.97

“良好”

共583人评价

18万-25万SUV总榜

NO.19

超过85%的同价位车系

3.97

综合

4.22

内饰

3.80

配置

3.47

空间

4.43

外观

3.95

舒适性

3.97

操控

3.97

动力

圈子热议

升级车机系统OTA4.0

36评论

26点赞

凯迪拉克两年电瓶亏电

29评论

25点赞

凯迪拉克XT4用车感受

60评论

136点赞

凯迪拉克xt4尊贵

54评论

97点赞

尊贵的凯迪拉克XT4车主你拥有车时年龄多大？

32回答

XT4提车提车、使用心得

41评论

36点赞

想买的慎重

45评论

26点赞

分享一下提车一年XT4的感受，总体感觉质量太差，不到一年的车，先是在高速上车机死机，黑屏，导航都看不了，一年的开车过程中，经常出现升不了档的情况，特别是在等红绿灯起步时，转速都达到五六千的时候还在一档，要等别去非常慢的时候挂到M档，在挂D档，才能好，在4s检测，说是没什么问题，但又经常遇到这种情况，真的是无语，特别是有一次在高速上遇到这种情况，太惊险了，购车八个月左右，在上班期间等红绿灯启动时突然启动不了，不给油，车坏在路边，上班高峰期，造成严重拥堵，最后叫拖车拖到4S店，是燃油泵传感器损坏，一年不到的新车出现这种情况，可见凯迪拉克的质量怎么样，之前开大众的车，开了十年从来没有坏过，没想到买了凯迪拉克不到一年各种问题都出现，以后身边的朋友坚决不推荐购买凯迪拉克，把我的遭遇分享出来，希望给想购买这个品牌的车友一些参考。

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8月份购买24款xt4尊贵版

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郑州24款1.5t风尚23.1落地加6次保养，被宰了吗？

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