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2020-03-06发布于：凯迪拉克XT4车友圈
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凯迪拉克XT4 2018款 购车1年 口碑评价: 人生第一辆车，凯迪拉克XT4，2019年三月份刚入手，2万公里实测。老实说买之前没有对比过其他车，只会在凯迪拉克里面选。 优点：提速快，动力足够，操作物理按键足够舒适方便，音响隔音都不错。高速路上很稳很有信心。关于内饰这一块仁者见仁智者见智，我觉得内饰算不上多好看，车机系统不错，对于只听歌的人，不需要多智能点车机。想切歌了，直接旋钮一转就可以下一首。 缺点：胎噪声大，这一点换轮胎可解决。 低俗换挡时常明险顿挫。 避震不太好，稍微有点坑的路面，开过去会很晃动，这个车友反应比较普遍。 关于油耗高速大概7个左右 市区不堵9个 堵车最多到13。 总的来说还是比较满意的。 所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。
作者提到的车系：
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我也有一辆xt4，跟你感觉完全不一样， 第一胎噪真的不大，原厂就是马牌的静音胎怎么会胎噪大呢，这个车发动机噪音大， 第二这个9at换挡非常平顺根本不顿挫， 第三这个车悬挂也非常舒服，很软 第四这车市区9个油你给我开一个试试， 我开这个车高速7－8，市区14－15，综合11－12， 这个车最大优点，隔音好，不顿挫，动力好，开起来舒服， 最大缺点就是，城市开费油，还有发动机噪音大
评论发表于2020-03-07市区14、5这个是真的…不跑高架都降不下来
回复发表于2020-03-07估计不同批次有些小区别：我是20款。 第一，我没感觉过胎噪，很安静在驾驶中。隔音很好，即使发动机那么大声也不觉得吵； 第二，顿挫明显，尤其低速时候，一股后拉力很明显。这就是提速那会儿齿轮切换造成的短暂速度降低引起，所以变速部分不是特别完美； 第三，油耗方面仁者见仁，每个人驾驶风格与行进路面也不同。我基本市区行驶上下班，附带四分之一高速。起步给油不猛，油耗基本维持在9.5之下； 这车最大特色是动力，驾驶起来很舒服，XT5一样配置空间大但带来动力上减弱。T4空间的确是弱，后备小，第二排会显拥挤，给人一种有这中型的尺寸确实小型的内部。但是T4颜值很高，时尚动力，可攻可颜。
回复发表于2020-03-07
售后服务太差，有问题投诉无门，买东西还是要看售后的
评论发表于2020-03-15燃油经济性的界面怎么调出来
评论发表于2020-06-22闽D车主，7月12日给老婆买的四驱铂金运动版。每天上下班往返76公里左右，到现在总共3000多公里。记录每次加油量，除以公里数，百公里油耗8.4升；底盘、座椅很舒服，没有感觉甩尾：每天经过一段烂路，6条很高的减速带，大部分颠簸都过滤掉了；过弯侧倾幅度小，支撑很有信心。一句话，老婆很满意！
评论发表于2020-09-05保养贵不？
评论发表于2020-07-22
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