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    2021-06-29回复
    2021-06-24回复
    2021-06-22回复
    2021-06-19回复

    去年7月提了人生第一辆车——2020款ct4精英版,那时还是新手。今年家里二老嚷嚷着想要个SUV开开,于是它来了——2021款xt4两驱领先版。 【价格】坐标重庆,在一家guo企旗下的四儿子提的,去年就感觉价格不好谈,今年做了金融2年,每年利息2k左右,不算利息落地近26w(裸车少了6.4个)。送的东西一般,铝合金护板和360航空包围、行车记录仪算好的,其他是些小东西。流媒体油卡电折耳,别问,问就是没有。由于这家店离家近,服务确实挺好,两次购车体验都很舒服,所以也就没去别家比价了,2号看车定车,5号提。 【买车对比】二老之前是在昂科威s两驱运动和xt4两驱领先之间纠结。先去的别克,门口就是昂科威s,现场大概看了看造型尺寸内饰,内饰翻毛皮材质多,确实高档奢华,问了销售,初步说价格少3.2w左右,销售不太热情。老父亲觉得价格不太满意,又去了离得不远的凯迪拉克看xt4,他两眼放光。确实,之前在两车间纠结,实地看了,从外观角度,xt4尺寸小些,可谁又能抗拒它简单硬朗的线条和极具辨识度的大灯呢?销售恰到好处的热情也让人很舒服,就坐下来聊价格。这里的优惠是从5w开始谈的,心理上会觉得好受些。最后砍砍砍,销售去申请两次,就把价格落实了。我内心也是更喜欢xt4的,毕竟开了一年ct4,感受非常好(防喷子钻空子,申明一下没有完美的车)。准备交定金前又开始纠结昂科威s,毕竟他落地还能再少个两三万,配置更丰富,安全性也不错。老父亲开车少,不是老司机,上了年纪反应比年轻人慢,两车动力又都充沛,我最在意的是安全问题。昂科威s有主动刹车(通用的主动刹车实战挺好,在我上路初期帮过我几次)、360影像。这俩配置对我老父亲是实用配置。可再多的纠结挡不住老父亲对xt4的喜欢,我也喜欢,纠结了半小时还是定了xt4。啊!你这该死的魅力! 【静态体验】 外观:看车下定的时候有点兴奋,车子没有仔细看,提车前检查车才认真看了一遍。我们选的黛蓝。摆在展厅真看不出来有蓝色,只是感觉黑得没有旁边黑色xt6那么厚重,提车是阴雨天,也感觉是浅黑浅黑的。开到小区车库,强光一照着,那种深沉的蓝色就显出来了,挺有档次。重庆的气候,春夏是深蓝,秋冬是黑色,想想也挺好。有先前买车的车友喜欢黛蓝,由于担心后期补漆,最终选择了黑色。关于补漆的问题,在4s店能做到色差极小,毕竟有配方,就是补漆成本肯定高些了。 内饰:选的黑内,以为会压抑,实际坐在车里感受不错。加上有天窗,不会压抑,素色耐看。莫名其妙的,感觉做工整体比ct4精致一些,我不是有强迫症的细节控那种(用久了都差不多),拼接的缝、各种缝线都在我认为好的范围内,但有个别塑料的部分,用点小力捏捏,还是有声音,不影响使用和观感。毕竟美系。内饰大家懂车帝看过了,设计感受不多说,肉眼感觉是在图片的直男风格中多了一分品质,大量的软包、仿皮,摸着手感舒适。车门上半部分软包下半部分塑料。中控那一块我觉得比ct4豪华感多一点点。车内后视镜有点小,加上后窗小,视野说不上太好,建议加装流媒体。后排空间,我们一家个头小,ct4后排都不嫌弃,xt4完全合适了,而且我们一家三口很少同时出行,前后空间都不是问题。后排中间座椅有一点点凸起,坐五个人的话,长途不会很舒服,地板也有凸起。后备箱空间表现一般。 驾驶位:个人偏爱实体按键,驾驶位的所有按键简单实用,功能很务实,不华丽。我不喜欢旋钮,不够直接,各有所好吧。油门踏板跟ct4不一样,不是风琴式,它俩有一个共同点——刹车偏高,脚不太舒服,也费鞋。我脚小,经常开车的鞋整个后跟都脏,有一次堵车一直踩刹车还抽筋不能动了,车流那么大的地方把我这个新手吓了一跳。驾驶位没有眼镜盒,前排储物空间有点具体。 【动态体验】这车是嘎嘎新,只开了四儿子店到家里一段路,里程显示29公里,油耗10.1。此处油耗无参考价值,我也还没加第一箱油。因为路程短,全程不超过40码,9at暂时没有感受到低速顿挫。我那ct4的8at,低速偶尔顿挫,像被追尾一下那种。和ct4做对比的话,起步加速慢一点,操控稍逊一筹,动力同样充沛,转向同样精准,刹车我觉得没多少虚位,底盘偏硬同时质感出色。和一个主打运动的后驱比是不太合适的,我只是就我开过的俩说一说。 【其他感受】买xt4是因为偏爱凯迪拉克的整体风格。纠结那么多,最后还是买了自己喜欢的。LSY发动机,9at,整得出奇的同级底盘,还要啥自行车?我是女浴友,工作接触汽车媒体,业内对凯迪拉克,真没太多黑点啊。非要杠保值率,那我确实没话说,各家情况不同,不能说人家考虑的就不对。 车就像人生伙伴,快乐的时候陪你驰骋撒欢,难过的时候给你疗伤空间,早上送你去面对生活的压力,晚上护送你疲惫的身体安全返航。选xt4我觉得像一个朴实又有力量的忠诚伙伴。所有伟大源于一个勇敢的开始,希望它能陪你我乘风破浪,勇往直前。

    ct4车主喜提xt4初体验图1ct4车主喜提xt4初体验图1
    ct4车主喜提xt4初体验图2ct4车主喜提xt4初体验图2
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    2021-06-18回复
    2021-06-17回复
    2021-06-16回复
    后天提车了图1后天提车了图1
    后天提车了图2后天提车了图2
    2021-06-15回复
    XT4和Q3图XT4和Q3图
    2021-06-15回复
    2021-06-14回复
    凯迪拉克之美,不只是洗浴!图1凯迪拉克之美,不只是洗浴!图1
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    2021-06-13回复
    提车了兄弟们图1提车了兄弟们图1
    提车了兄弟们图2提车了兄弟们图2
    提车了兄弟们图3提车了兄弟们图3
    2021-06-12回复
    2021-06-12回复
    心心念念的小4 终于下订了图心心念念的小4 终于下订了图
    2021-06-12回复
    二领提车,这价格如何?成功加入洗浴大军!图二领提车,这价格如何?成功加入洗浴大军!图
    2021-06-11回复
    我敢说全网图1我敢说全网图1
    我敢说全网图2我敢说全网图2
    2021-06-09回复
    2021-06-06回复
    2021-06-04回复
    2021-06-03回复
    2021-06-02回复
    二领 大家图二领 大家图
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    二领,2247图二领,2247图
    2021-06-02回复
    苏州4月底刚提的二领图1苏州4月底刚提的二领图1
    苏州4月底刚提的二领图2苏州4月底刚提的二领图2
    苏州4月底刚提的二领图3苏州4月底刚提的二领图3
    苏州4月底刚提的二领图4苏州4月底刚提的二领图4
    2021-06-02回复
    2021-06-02回复

    这两天,看了懂车帝一篇写自己沃尔沃xc40的文章,我觉得也该写写我人生第一辆爱车-凯迪拉克XT4了,我只是想结合100多天的直观驾驶感受说说,我不懂车,更不懂那些专业词汇,买不起bba,也不会几年就卖掉(毕竟穷,换车不会那么频繁,所以保值率问题不怎么考虑),不妥之处,还请勿喷,不喜欢这个车的,也请绕道,我只是纯粹喜欢而已,没那么多理由和权衡。 先说说选车吧。我最初圈定的品牌只有三个,沃尔沃、凯迪拉克和别克。其实沃尔沃本来是首选,看中它的安全和环保,主要想买xc60,可受限于预算,只能看一下二手的,联系了抖音上某网红二手车商,相中了一款年份较近、公里数较少的,但仅比新车落地价便宜一个购置税,有点不划算就放弃了;然后又去店里看了下s60,也没试驾,仅仅坐在里面感受了一下也放弃了,虽然新车确实没什么味道,但中低配的内饰太简陋,一点二线豪华的影子都没有,所以,我就得出了一个结论(个人见解哈),沃尔沃是好车,但最好买配置高一些的。接着,我又同时去试驾了昂科威s和凯迪拉克XT4。昂科威s外观非常好看,功能配置也强大,可我驾驶的时候用感觉有些不舒服,感觉前机盖太高,左右两侧视线也一般,我这种技术不好的,开起来略显笨重,在加上内饰塑料件太多,也放弃了。现在要重点说凯迪拉克了,这个品牌我关注也很长时间,身边同事朋友也有开的,钻石切割的线条完全符合我的审美。最开始相中的是ct5那款蓝色的,太帅了,可后排空间确实不咋地,我才一米七多,在后排坐直的话就顶头,销售让我躺着坐,我……算了,忍痛割爱吧;其实我原本不想买紧凑型suv,市面上看到的部分品牌的紧凑型是真紧凑,可一个偶然的机会,我看到了单位院子里停的一辆白色XT4,很惊艳,外观看上去比我想象的要大,实际上,它的尺寸在同级别也确实算大些的,而且时尚中流露着霸气,有了这个经历,在看ct5的同时,我也试驾了XT4。当时试的是顶配,感受确实好,动力足,响应快,隔音好,音响棒,内饰么,有人说太老气,可我觉得还不错,基本上能用皮质包裹的地方都用的皮质,极少塑料件,用料扎实、良心;空间么,我只能说花多大钱办多大事,既然买了紧凑型,就别想着中大型的空间,满足紧凑型使用即可,起码不顶头,不顶膝盖,对我而言足矣。因为这款全系标配2.0T,我不用纠结动力问题,就果断敲定,并根据自己的预算和销售的推荐,购买了两驱领先版。 再说说驾驶感受。从购买到现在,已经驾驶了100多天,我非常满意,凯迪拉克没让我失望。提速、超车、爬坡都能轻松应对,操控也便捷灵活,整个开起来非常舒适。无聊时打开车机自带的播放器,bose音响的效果也足够震撼,尤其是低音部分,感觉车门都在震动,哈哈。全景天窗我确实没全部打开过,有人说没什么实用价值,我觉得还好,准备深秋太阳不晒,也没有灰尘蚊虫的时候,打开它去享受郊游美景。至于油耗么,北京堵车比较多,尤其是早晚高峰,油耗在十一二个左右,高速最低6个多,综合油耗目前是10(因为高速开的少,主要是上下班通勤使用),毕竟是suv,车重和排量都在这摆着,这油耗应该还可以接受。要说还需要改进的地方也有:一是顿挫问题,尤其是起步时比较常见和明显,不过后来我按照网上说的,先N挡,再手刹,然后松脚刹,熄火,最后P挡的顺序停车,下次启动的时候,确实没什么明显的顿挫了,虽然麻烦点,但也习惯了;二是刹车踏板问题,确实踏板比我之前驾驶过的德系要高一些,硬一些,试驾的时候感觉尤其明显,但过了一段时间也就适应了,对正常驾驶也没有什么影响;还有一点,我也不知道算不算问题,我一直是在舒适模式下驾驶,感觉在过斜坡或者深坑的时候,车身晃动比较明显,可能是因为悬挂的原因吧(我也不懂,哈哈),下次准备试试其他驾驶模式,看有没有不一样的感受。对了,说了这么多,有一点我不得不承认,作为一名凯迪车主……我……确实挺喜欢足疗的,正经足疗,养生目的,哈哈哈。 最后总结一下,个人感觉,如果你预算在20来万,又想买个动力足、操控好、用料实、颜值高的suv,XT4是个不错的选择。买车就像谈恋爱,是一个互相欣赏、互相包容的过程,不要去过分追求完美,只要在你付出的对价内它能带给你足够的开心和享受,我觉得就足矣。走自己选择的路,开自己喜欢的车,这也是一种人生态度!

    这两天,看图1这两天,看图1
    这两天,看图2这两天,看图2
    2021-05-29回复
    2021-05-28回复
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    2021-05-25回复
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