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广汽三菱佛山时利和店
大家来看看全新三菱奕歌怎么样?我在店里等你哦
奕歌自亮相以来就被寄以厚望,作为首款使用1.5T涡轮增压发动机的车型,奕歌在广汽三菱SUV家族中的意义毋庸置疑。那么这款采用了1.5T双喷射涡轮增压发动机的广汽三菱SUV到底如何,恰好好友就是广汽三菱奕歌的第一批车主,不妨听听老车主怎么说。
懂车改装帝
三菱奕歌改装!原厂升级版!后包围带Led尾灯
奕歌作为三菱在2018年推出的全新车型,在面世之初就获得了2018年芝加哥优良设计奖GOOD DESIGN Awards,给人一种“面世即巅峰”的气势。其实这还得归功于它源自三菱Eclipse(伊柯丽斯)跑车的设计灵感。再加上现在轿跑化SUV的流行,使得它的设计风格很快被认可。Eclipse Cross正是奕歌的英文名,也可以理解为跨界版的伊柯丽斯。这台车引入国产的速度比较快,在今年年中已经在广汽三菱工厂下线,7月上市,售价为12.98-18.58万元。近期我们拿到了奕歌宝石红1.5T CVT四驱真我版的试驾车,下面请跟随我们一起感受它独特的魅力。
性价比则是很多购买家用车的消费者关注的焦点,别看奕歌的起步价只要12.98万,终端还有着不错的优惠,在配置上,这款广汽三菱SUV可一点不打折扣,胎压监测、8英寸中控屏幕、GPS导航系统、车载空气净化器、自动空调等功能一样不缺。顶配版车型的配置更加丰富,主被动安全配置十分全面,除了7个安全气囊之外,FCM、全景影像、盲区警示、并线辅助、车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测等功能更是让人眼前一亮。尤其是四驱车型,甚至连与EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统都有配备,可见其性价比。
在空间方面,轴距达到2670mm的奕歌表现还是不错的,在前排调整好座椅之后,后排依旧有着较为舒适的头部空间和腿部空间,即便是一家五口出行,也不会觉得很拥挤,而且还有着不错的后备箱空间,装三五个行李箱完全不在话下。最重要的是,这款车的第二排座椅可以前后调节,靠背也可以大角度调节,即便是长途旅行也不在怕的。
在实际驾驶中,广汽三菱奕歌的油门调校十分出色,低速时动力随踩随有,出力顺畅;中高速时动力也后劲十足,完成急加速动作时毫不费力,一点也不拖泥带水。CVT变速器还能带来模拟8个档位的操控驾感,兼顾了动力的线性输出与操控的快感,这样一来对于油耗以及平顺度都提供了更好的帮助。此外,该车还有ECO模式,切换到这一模式的时候,奕歌则会安静不少,油门变的相对轻柔,变速箱也会更乐意升挡,堵车时换入这个模式跟车会很轻松,并且也会更经济。
朋友家里已经有一辆轿车作为上下班代步工具,但是随着孩子的出生,这辆轿车的空间就很难满足全家人的出行需求,所以就考虑到换车。当时主要考虑到两方面,空间、性价比,一些消费者比较看重的外观反而是朋友和其家人不太重视的。但是在第一次看到奕歌的时候,他们还是被这款广汽三菱SUV出色的外观设计所惊艳。
在汽车市场愈发年轻化的今天,各大车企也是绞尽脑汁想要造出更符合年轻消费者的产品。一向紧跟时尚潮流的广汽三菱SUV在近几年中也不断深化年轻化形象,愈发庞大的SUV产品矩阵也说明了其对年轻市场的重视和深耕,迎合年轻市场打造的广汽三菱奕歌无疑是其中的佼佼者。
这款汽车前脸的设计上,采用了传统的设计理念,整个前脸看起来十足的大气,宽大的双肾格栅,醒目的大灯。外观是选车的直接因素,整体风格符合我的审美观念,从这款车的侧面可以看出,车身的连接钣金都做得很好,接缝比较均匀
三菱奕歌:全车外观总体感觉就是比较朴实、耐看,既有运动细胞又具备平实的家用形象。有着流畅的线条,大气的外观,很适合年轻人驾驶。
三菱奕歌低配升高配改装
奕歌搭载的代号为4B40的1.5T发动机具备MIVEC技术,MIVEC意为智能可变气门正时和升程控制系统,这个技术在1992年首次搭载在4G系列发动机上,到今天已经有27年的历史了。经过多年的积累这套技术已经十分可靠,其高效的动力表现也让奕歌在同级别中有着比较突出的优势。
三菱奕歌,入门就有170匹,配CVT变速箱,空间超同价位这几年日系车在国内卖的火热,除了日系车这几年技术进步明显,设计突飞猛进外,价格因素也非常重要,相比德系车日系车价格更便宜,而且比同级别的美系车实用性更高,从而收割了更多的消费者为其买单,但是日系车这几年表现好的也就丰田、本田、日产这三大巨头,像马自达、斯巴鲁、三菱等日系品牌其实表现一般,不过这几年三菱绝地求生,凭借20万内的大七座SUV欧蓝德以及号称运动小钢炮SUV的奕歌突出重围,销量逐渐上升成为了当下又一个受欢迎的日系品牌。
不仅动力强劲油耗表现优秀,广汽三菱奕歌还采用了前麦弗逊、后多连杆的全独立悬挂底盘,调校非常出色,并匹配了三菱强悍的S-AWC 超级全轮驱动系统,强大的公路性能不仅让雨天/冰雪路面的行驶变得更易把控,也大大的提高了车子的驾控体验,开起来犹如风驰电掣一般畅快而又充满激情。
尾部造型非常独特,耐人寻味。采用了当下流行的贯穿式尾灯,它非常巧妙且大胆地设计在后挡风玻璃上,将后挡风玻璃一分为二,也可以这样理解,两块后风挡的设计倾斜角度就不在一个曲面上,干脆用贯穿式的尾灯做一个转折线,总之这样的设计很独特,但一定程度上影响了后方视野的范围。车顶增加了尾翼,丰富了尾部造型的立体感,还能降低风阻。
广汽三菱奕歌,抬头显示
车身侧面,兼顾了传统SUV和跨界SUV的设计元素,笔直锋利的上腰线从车头贯穿至车尾,有着不错的修饰感,而尾部则采用了轻微溜背式的车型设计,配合着车头低趴的车身形成一种俯冲的运动姿势,外观方面的配置比如行李架、鲨鱼天线、高位刹车灯全都有装载,该车的全车尺寸为4405×1805×1685mm,轴距为2670mm,定位于一款紧凑型SUV。
三菱奕歌,在外观方面该车也是颇下功夫,前脸使用了x型的造型设计,加入了横向型的镀铬装饰条,整个车头看起来咄咄逼人,与两侧大灯相连,形成不错的视觉感受,大灯内部灯组集成远近光灯为一体的LED光源,菱角分明加上雾灯的加持在夜间照明效果较为不错,全新样式的下包围也为该车提供了部分的运动感。
三菱奕歌的轴距达到了2670mm,网友对它的空间表现还是比较满意的,虽然不算特别宽敞,但是一家5口人乘坐,都不会感到有压抑感,可是奕歌的后备箱真心不大,只够拉一些小件行李,另外网友比较喜欢全景大天窗,打开后能够让人豁然开朗,但奕歌配备的是分段式电动天窗,车内通透性也还不错,最起码比那小天窗好一些!
不止如此,奕歌还搭载了S-AWC超级全轮控制系统,这套四驱系统提供了自动、雪地、砂石三种模式,在匹配经过专业调校的底盘,能有效减震、避震,并赋予强悍的抓地力,让消费者体验随心所驭的快感。 欢迎关注懂车帝广汽三菱佛山时利和店,并诚邀到店体验,我们欢迎您的到来
最炫广汽三菱SUV:兼顾运动与畅快的驾驶感受 对于年轻人来说,速度与激情很带感,但驾驶感受也很重要。奕歌搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是模拟8速CVT变速箱,最大马力为170Ps,最大扭矩达到了250N·m,最大功率为125kW。这套1.5T+CVT动力组合调校得当,可以随时爆发出澎湃的动力,只需轻轻一点油门,瞬间就能感受到澎湃动力,动力输出十分直接,响应迅速,不论是起步还是加速都十分果断干脆。另外,在燃油经济性方面,奕歌也有着出色的表现,长途跋涉时也不需要担心油耗问题。 欢迎关注懂车帝广汽三菱佛山时利和店,并诚邀到店体验,我们欢迎您的到来
但在奕歌身上真正起到点睛之笔作用的设计是车尾部分,双尾翼设计加上贯穿式车尾灯,一方面提升了该车的辨识度,另一方面也让这款车变得更加精致、动感,至少在同级别SUV的颜值代表里面,奕歌必须拥有姓名。
最美广汽三菱SUV:兼顾美感与实用的外观设计 奕歌采用了三菱最新的Dynamic shield设计语言,且高度还原了XR-PHEV概念车的设计理念,让广汽三菱奕歌拥有了绝对的颜值优势。不止如此,这款车的前脸还采用了大面积镀铬饰条装饰,视觉冲击力极强。奕歌的侧面线条非常华丽,采用轿跑式造型带来不一样的美感。
对于时下年轻消费者而言,汽车不仅仅是代步工具,更是能带来速度与激情的伙伴。在年轻化SUV大行其道的今天,越来越多的车型加入了市场,广汽三菱也是当仁不让,推出了主打年轻市场的城市CUV——广汽三菱奕歌,该车一经上市就被誉为年轻人的专属SUV。相比其他同价位的合资SUV,“新生代代表”广汽三菱奕歌带来的玩法更多,今天就看看这款为年轻人而来的SUV是如何实力圈粉的。
动力方面绝对是奕歌最大的亮点,其搭载的代号4B40三菱1.5T涡轮增压发动机数据抢眼,动力迅猛,在同级别甚至同价位中都是少见的动力水平。作为三菱最新技术的集成产品,它搭载了三菱独家MIVEC进气可变气门正时升程机构、先进的双喷射系统、IHI小直径涡轮、中空注钠气门、低摩擦缸筒技术等,不仅动力猛油耗还低,耐用性也是非常不错的存在。最大马力170匹扭矩250牛米,和本田的1.5T神机不相上下。变速箱方面入门车型搭载的是6MT变速箱,而自动挡车型搭载的是CVT变速箱,燃油经济性更好换挡平顺。此外顶配车型还拥有四驱系统,全系都是独立悬挂。
说到这里我们就不得不说一下奕歌的外观了,奕歌的外观是这几年三菱车型中最为激进的一款,虽然旗下的性能车EVO已经停产,但是三菱身上的街头性能血脉却没有断,奕歌的造型非常激进,且运动感很强,整个前脸采用了三菱家族式的设计语言,X型布局的中网和雷克萨斯有一丝相像,整个造型比较凶悍,此外镀铬装饰以及粗壮前保险杠大尺寸的雾灯区域都将它的风格推向了极致。
广汽三菱奕歌搭载的1.5T发动机具备MIVEC技术,MIVEC意为智能可变气门正时和升程控制系统。那么到底MIVEC技术牛在哪呢?追根溯源,这个技术在1992年就首次搭载在4G系列发动机上,到今天已经有27年的历史了。MIVEC发动机的气门升程可变技术能随时控制气门开启高度,从而控制进气量。想象一下,可变技术所带来的动力持续性配合,让发动机时刻有着充足的氧气供应,这个就意义非常了。同时,MIVEC技术能增大燃烧速率,节省燃料,可以说广汽三菱奕歌的这款发动机技术是完全从消费者角度出发的,已经十分可靠,其高效的动力表现也让奕歌在同级别中有着比较突出的优势。可以说,这是一个全能型发动机技术型选手。
核心配置 传奇典范 熟悉赛车界的小伙伴们一定听过一个名字——增冈浩,他是连续两届达喀尔拉力赛冠军、三菱传奇车手。广汽三菱奕歌的底盘,就是由增冈浩先生亲自参与调校的,底盘调校紧致,侧向支撑良好,有着非常好的车辆指向性。奕歌搭载的这套S-AWC超级全轮控制系统,将ABS防抱死刹车系统、ASC车身稳定控制系统以及AYC主动偏航控制系统整合到一起,统一协调运作。 这其中,不得不详细聊聊AYC主动式弯道动态控制系统。这套系统可以主动分配左右车轮之间的动力输出,同时让车辆拥有优异的过弯性能和稳定性。那么在攻弯的过程中,车辆的稳定性如何保证呢?且看位于发动机舱内的前避震拉杆,它能够为车身增加更多的稳定性,即便是快速变向,也能有效抑制车身侧倾,让人信心感十足。同时,车尾的跟随性也很强,不会让你感受到一点拖拉。
综合
3.44
内饰
3.42
配置
3.37
空间
3.92
外观
3.61
舒适性
3.89
操控
3.82
动力
变速箱坏了。。。。
39评论
30点赞
油耗变高, 清洗节气门,喷油嘴,进气系统有用吗?
12回答
19 款的三菱奕歌梦想版,没有倒车影像,去外面的店加装摄像头需要解码器,买了解码器,试了又不行,不知道什么原因,有车友知道的可以解答下不?或者推荐下解码器和倒车摄像头的链接,感谢哈
13回答
你们的车烧机油吗?我的奕歌有点烧机油
15回答
你们有没有这种情况
11评论
2点赞
兄弟们,你们的屏幕有没有改大屏?原厂的好小呀,功能还单一。
20评论
0点赞
出19款奕歌国五梦想版
19评论
3点赞
你们奕歌最高车速跑多少 我的油门踩到底最高跑160 有点上坡就降到140
中控出风口异响,这个怎么弄
13评论
5点赞
有车友出现过这个情况嘛
7点赞
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