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    奥德赛指导价275800的智享版裸车164800 优点 1. 空间宽敞 本田奥德赛作为一款MPV,空间是其最大的优势之一。车内空间宽敞,第三排座椅也提供了足够的腿部空间。同时,奥德赛的座椅布局灵活多变,可以满足多种家庭出行需求。 2. 动力强劲 本田奥德赛搭载了2.0L油电混合发动机,动力表现强劲,加速顺畅,驾驶感受良好。同时,配合高效的CVT变速器,车辆的燃油经济性也相当出色。 3. 操控稳定 本田奥德赛的悬挂系统经过精心调校,操控稳定性较好。在高速行驶时,车辆表现出色,稳定性高。此外,奥德赛还配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警等,提高了驾驶安全性。 4. 舒适度高 本田奥德赛的座椅舒适度较高,特别是第二排座椅可以电动调节,非常方便。同时,车辆的隔音效果也很好,高速驾驶时车内噪音控制得相当不错。 5. 品牌口碑好 本田作为知名的汽车品牌,在消费者心中有着良好的口碑。奥德赛作为本田旗下的MPV车型,也继承了本田品牌的优秀品质。 缺点 1. 底盘偏低 本田奥德赛的底盘相对较低,这使得车辆在通过一些起伏较大的路面时可能会受到限制。如果经常需要行驶在崎岖不平的路面上,可能需要多加注意。 2. 隔音效果有待提高 虽然相比一些同级别的车型,本田奥德赛的隔音效果已经很不错了。但在高速行驶时,特别是在速度达到120km/h以上的时候,车内噪音水平还有一定的提升空间。这可能会对驾乘体验产生一定的影响。 3. 第二排座椅不能完全放平 尽管本田奥德赛的第二排座椅可以电动调节,但它们并不能完全放平。这可能会在搬运一些大件物品时带来一些不便。如果能将第二排座椅完全放平,那么奥德赛在空间灵活性上将更加出色。 4. 内饰设计相对保守 虽然本田奥德赛的内饰用料和做工都相当不错,但相对于一些追求时尚和个性化的消费者来说,它的内饰设计可能显得相对保守。如果能有一些更加新颖独特的设计元素加入进来,可能会使奥德赛在内饰方面更具吸引力。 5. 保值率相对较低 相比一些同级别的日系车型,本田奥德赛的保值率稍显逊色。这可能会对一些消费者在购车时的决策产生一定的影响。当然,对于一些长期使用的家庭来说,这可能并不是一个关键因素。但对于一些短期使用或需要频繁更换车辆的人来说,保值率可能会成为一个重要的考虑因素。

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    哈喽大家好,我是极速小兔colo🐰 今天和大家聊一聊本田奥德赛作为家庭用车,该选哪个配置? 【车型简介】2026款奥德赛共分为6个配置,一个动力(2.0L油电混动),全系两驱,优惠后售价18.18万~28.68万(地区不同,仅供参考)。 作为一辆家用属性极强的mpv,我从家用角度聊一聊哪个配置最值得选: 1️⃣悦享版【推荐指数】⭐⭐⭐⭐ 理由:作为全系的最低配,除了配备前后倒车雷达、无钥匙进入(仅前排,含无钥匙启动)、LED远近光灯、前后排双层隔音玻璃、第三排座椅折叠收纳等常用功能外,剩下的基本上就是一辆“素车”,像天窗、中控、真皮座椅、双侧电滑门、自适应巡航等等均没有,这几个配置我认为在日常用车中属于频率使用很高、能切实提升用车感受的,可惜在最低配上缺席了,有点遗憾。那我仍然给出了4颗星的推荐,主要是这款车在市场上改装潜力巨大且成熟,对预算有限、又希望能有和其他车不一样的内饰样子的车友,可以买这个配置后,去市场上改装,基本上可以改到领享版的一个配置。 2️⃣智享版【推荐指数】⭐⭐⭐ 理由:相比上个配置+4万元。配置上多了双侧电滑门、自动大灯(含自动远近光灯)、电动后尾门(含感应)、真皮座椅、无线充电、6个扬声器(低配是2个)、10.1寸中控屏(带本田智慧系统、导航等)、APP控车、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警(含居中保持)、倒车影像等。多加4万元,整车在功能使用上,上了一个台阶,尤其像自适应巡航、主动刹车、车道保持、倒车影像这类功能,都属于日常使用中频率较高的,能够提升行车的安全性,个人觉得属于比较推荐的功能了。唯一不足的是,这个配置在乘坐舒适性上,没有较明显的提升。 3️⃣领享版【推荐指数】⭐⭐⭐⭐ 理由:相比上个配置+1万元。配置上多了天窗、真皮方向盘、主驾驶电动调节、主副驾驶加热、三区空调、后排独立空调、后挡风(后排)隐私玻璃。个人觉得这增加的1万元的配置中,最值得的就是三区空调及后排独立空调,一辆mpv承载着一家老小,每个年龄段的人对车内空调温度会有一定的差异,三区空调及后排独立空调,可以给坐在第二、三排的家人带来舒适的车内环境,并且这个配置是无法后装的。 4️⃣耀享版【推荐指数】⭐⭐⭐⭐⭐ 理由:相比上个配置+1.4万元。配置上多了全景天窗、蓝牙钥匙、日间行车灯、副驾驶电动调节、第二排航空座椅(腿托、靠背电动、加热、肩部调节)、二排小桌板、车侧盲区影像、侧安全气囊等。首先个人要批评本田的做法,作为一辆家用mpv,竟然把安全气囊的多少作为配置的区分,而不是全系标配相同数量的气囊;其次,这个配置几乎增加的都是二排的乘坐舒适性,让第二排的家人坐起来感受更舒服,追求家人舒适的车友,可以考虑这个配置。 5️⃣至尊版【推荐指数】⭐ 理由:相比上个配置+2.9万。配置上多了转向辅助照明、大灯高度自动调节、空气净化器、外后视镜加热、自动防眩目内后视镜、倒车车侧预警、自动泊车入位、360全景影像。说实话,这2.9万加的配置一般,属于日常用车中可有可无的,除非特别喜欢原厂,否则不太推荐购买。 6️⃣领享福祉版【推荐指数】按需购买 理由:与领享版相同的配置,仅仅多了第二排福祉座椅,价格贵了5.5万。依旧要👍,也是目前市场上少有的福祉版mpv车型。 奥德赛这款车型在国内上市多年,一直是家用mpv市场的主力军,其以5米的车长和巨大的内部空间取得销量优势,但也因为国内mpv纷纷上市,导致的竞争力下降,对于喜欢它的车友来说,改款后的奥德赛依然是个不错的选择。按照惯例,图片放了最推荐购买的耀享版车辆图片,供车友们参考。

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    2026款本田奥德赛共有六个配置,价格区间在23.58-34.08万元之间。作为年度改款,全系增加了驻车雷达,升级了座椅配置,应该算是加量不加价吧。 面对六款配置,到底该怎么选?下面就看看怎么选最划算。 一、先看基础信息 2026款奥德赛全系搭载2.0L混合动力系统,动力表现不错,最重要的是省油,百公里只有 5.8-6.1升,而且只需要加92号汽油,长期使用能省下不少油钱。车身尺寸没变,还是标准的7座MPV布局,第二排是两个独立座椅,进出第三排都很方便。 二、各款配置怎么选 入门款的锐·悦享版(23.58万) 配置比较基础,双侧手动侧滑门、织物座椅、没有中控大屏,而且只有4个安全气囊。这个版本只适合预算特别紧张,或者主要用来运营的用户,不建议普通家庭选择。 加4万元上锐·智享版(27.58万) 就实用多了,升级了双侧电动侧滑门、10.1英寸中控屏、真皮座椅,还增加了L2级辅助驾驶。不过美中不足的是仍然只有4个安全气囊。 再加1万元到锐·领享版(28.58万),个人觉得是最划算的选择。这1万元花得特别值:安全配置从4个气囊增加到6个气囊,多了电动天窗,第二排升级为带腿托的航空座椅,还有了后排独立空调。这些配置后期很难加装,对家庭用户来说,这是最推荐的版本。 如果预算再充足点,锐·耀享版(29.98万) 比领享版贵1.4万元,主要升级在智能科技方面:完整的Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 3.0智导互联、18寸轮胎和脚踢式电动尾门。这个版本对于经常跑长途的用户,有了智能驾驶辅助系统开车会更轻松。 顶配的锐·至尊版(32.88万) 比耀享版贵了2.9万元,配置更加豪华:360度全景影像、自动泊车、魔术感应门、三区空调带空气净化。这个版本适合预算充足,有商务接待需求,或者喜欢追求豪华体验的用户。 最后是锐·领享福祉版(34.08万),配置和领享版差不多,但第二排右侧配备了电动旋转升降座椅,专门为家中有行动不便成员的家庭设计,这一款普通用户一般不需要考虑。 三、购买建议 对大多数家庭来说,锐·领享版(28.58万) 价格相对合适,安全配置也比较到位。6个气囊提供了更好的安全保障,第二排航空座椅乘坐也非常舒服,这一款还是非常值得推荐的。 如果经常自驾游或者跑长途,可以考虑一下锐·耀享版(29.98万) 。虽然多花了 1.4万,但增加了 L2级驾驶辅助和电动尾门,能显著提升用车的体验。 目前2026款奥德赛销售的优惠力度还不小,降价幅度甚至达到了在 7 万元左右。这样算下来优惠下来的落地价,性价比还是很不错的。 最后一句话总结:普通家庭选领享版,追求科技感的选耀享版,这样选基本上不会出错。

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    对于选够奥德赛的话,不必去盲目的跟风,毕竟只有最贴合自身需求和预算的才是最合适自己的。首先奥德赛全系搭载了2.0L混动系统,日常家用或偶尔商务出行,动力平顺性和燃油经济性都能满足需求,所以选车不用去纠结动力,重点看配置是否匹配用车场景就可以了。 外观方面的话,各版本整体设计较为统一,差别在细节配置上,没有明显的档次差距。入门的锐·悦享版配置最基础,没有自动大灯和外后视镜自动折叠,日常使用中会略显繁琐。锐·智享版和锐·领享版外观配置基本一致,比悦享版多了自动大灯、远近光智能切换和自动折叠外后视镜,这些功能虽不起眼,却能提升日常便利性。锐·耀享版和锐·至尊版作为高配,轮毂升级为18英寸,比其他版本的17英寸更大气,还配备分段式天窗,后排采光更好;至尊版额外有ACL主动转向照明系统,夜间转弯能照亮侧面道路,对安全有帮助但并非刚需。锐·领享福祉版外观和领享版差别不大,仅为适配右侧电动旋转升降座椅,车身侧面有细微调整,专为特殊人群设计。 功能配置方面是选车的核心,直接影响用车体验,各版本升级梯度清晰,每笔差价都对应具体功能增减,得结合使用频率来判断是否值得。锐·悦享版基础配置低,座椅是绒布材质,容易吸灰粘毛,打理起来麻烦;侧滑门是手动的,手里抱孩子或提东西时开门不便,不少车主提车后会加装电动侧滑门;没有中控大屏,导航、听歌只能靠手机,后期改装需额外花费。 锐·智享版比悦享版贵4万左右,配置提升集中在高频使用功能:绒布座椅换成了真皮,触感和耐用性提升,污渍易清理;单侧侧滑门升级为电动,上下车更方便;新增10.1英寸中控屏,支持智能互联和语音控制,摆脱手机依赖;全车车窗一键升降和智能无匙进入,进一步提升便利性。这笔差价得结合预算去权衡,对刚需配置的用户来说很值。 锐·领享版比智享版贵1万,核心升级是双侧电动侧滑门和前排座椅加热。双侧电动门让左右上下车都方便,适合家里有老人小孩的情况;前排座椅加热在北方冬季实用,但南方用户使用频率低,性价比不高。 锐·耀享版比领享版贵1.4万,重点优化第二排体验:普通座椅换成带腿托和电动调节的航空座椅,长途乘坐能缓解疲劳;新增了后排隐私玻璃,保护私密性且减少紫外线,省去后期贴膜费用;分段式天窗提升后排采光,缺点是在高速时天窗区域风噪略明显。 锐·至尊版比耀享版贵2.9万,配置拉满:侧滑门升级为魔术感应门,手一扫就能打开,科技感足但积水或杂物遮挡时感应成功率会下降;第二排座椅增加加热和肩部调节,还有杯架式小桌板,商务或长途出行实用;脚踢式电动尾门方便拿东西时开启后备箱,只是日常使用频率不高。 锐·领享福祉版比领享版贵5.5万,核心是右侧电动旋转升降座椅,方便行动不便的乘客上下车,属于针对性极强的配置,对于普通家庭来说无需考虑。 安全配置方面,奥德赛全系基础配置齐全。锐·悦享版、锐·智享版、锐·领享版都搭载Honda SENSING安全超感系统,包含自适应巡航、车道保持等功能,跑高速能减轻驾驶疲劳,气囊数量也能满足日常安全需求。锐·耀享版、锐·至尊版和锐·领享福祉版的安全配置与中低配基本一致,仅至尊版因主动转向照明系统,夜间行驶安全性略有提升,整体差距不大,没必要为了安全性去刻意选高配。 结合实际场景和预算,给出理性参考:预算有限(24万左右)且能接受后期改装,锐·悦享版可考虑,价格有优势,加装核心功能后能满足日常需求,适合对配置要求不高的务实派。 多数家庭的日常用车场景,锐·智享版适配度最高,预算27-28万区间,4万差价换来的都是高频使用配置,后期加装麻烦且可能影响保修,性价比相对均衡,闭眼选基本不会错。 经常接送家人、注重上下车便利性,预算28-29万的话,锐·领享版更合适,1万差价换来的双侧电动侧滑门和前排座椅加热,对家庭用户实用性强,北方用户冬季体验更明显。 追求第二排舒适性、经常带家人长途出行,预算30万左右可考虑锐·耀享版,1.4万差价换来的航空座椅和腿托,能大幅提升后排长途体验,隐私玻璃也能省去贴膜花费,适合注重家人乘坐感受的家庭。 预算充足(33万左右)、对配置有极致追求或有商务接待需求,锐·至尊版可选择,魔术感应门、后排小桌板等配置能提升格调,但日常使用频率不高,普通家庭没必要为多余配置买单。 只有需要照顾行动不便的乘客时,才考虑锐·领享福祉版,其专属座椅能解决特殊人群上下车难题,非刚需用户无需考虑。 总的来说,奥德赛是款务实的MPV,各版本配置梯度清晰,没有明显“冗余配置”和“必买版本”。选车不用盲目追高配,重点看日常用车场景:经常满载家用,侧重侧滑门和座椅舒适性;预算有限,选基础版后期按需改装;有特殊需求,再针对性选择专属版本。结合自身需求和预算做决定,才能花合适的钱买到贴合自己的车。

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