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#圈友鲜试驾⁻ 先说我试驾中印象最深的几个细节： 一、宝马X3支持自动泊车，但是相对于新势力和我的拿铁的自动泊车，X3的自动泊车一来是支持驾驶员踩刹车，车辆不会像我的拿铁一样一踩刹车就自动退出，反而车辆会自动跟着驾驶员的刹车而不断调节最终干脆利...查看全文
#评评我的车新活动开启，也是给各位车友们打个样，这次分几个方向评价一下咱智擎，首先咱来说续航。 ［爱车情况］ 目前我家智擎已经开了将近1w公里了，从12月底到现在，平均真实油耗在6.64L每百公里，整体来说对智擎的油耗还是满意的。 ----- ［加油选择］ 咱们智擎虽然达不到广告说的一箱油跑1300公里，但在我自己这儿市区基本800-900+没什么问题（最高跑过一箱油1000多公里），基本都是两到三次调价加一次油，如果下次油价涨了那就顺道去加一轮，如果降了就再等等，反正咱油也够用 ---- ［加油钱数和时间］ 咱智擎是油混，不像新能源需要考虑充电时长，纯跑油的就这点好，加个油2.3分钟结束战斗。不用到处找充电桩排队等，也不用考虑哪个时段的电便宜，大半夜的跑出去加油吹风。至于一箱油多少钱，我还真有记录，之前7.61元的时候加过53.27L油，一共花了405。基本上一箱油都在380块钱左右（毕竟一般也不把油用这么干净）。 ---- ［驾驶习惯］ 感觉智擎这车，驾驶习惯对油耗的影响还是挺大的，同样的车同样的地区有的人开就要6.7个油，而有些车友就能开到5.6个。我的小技巧总结起来还是一句话，非必要的时候尽量少踩刹车。 说起来很容易，实际上要求你能熟练的掌握行车时周边的情况，尽量让发动机做功产生的能量用在动力上而不是制动上。 智擎的换挡区间跟每个人的开车习惯有关，不过大体都是在40迈和80迈左右的节点上（我是38迈和77迈换挡），尽量避开换挡的速度区间，不然发动机负载过大，费油不走道不说，还噪音特别大。 ---- ［同级车表现］ 智擎毕竟是在小众赛道上，他的同级别车除了荣放双擎和crv双擎，也就剩和自己的兄弟燃油版比了。 相对来说，油耗上没有日系的荣放和crv混动低，但整体的内饰外观体验上都要比日系的混动要高上一节。荣放和crv也都开过，内饰和车机跟智擎比一言难尽。当然比皮实还是日系的车抗开一些。 ---- 也有车友喜欢拿燃油版和智擎来比性价比，觉得贵的一两万不值这个价。个人从21年开始关注星越L，林林总总也都试驾过，总体来说。燃油版的行驶品质跟静谧性上来说还是差不少的，而且车机的反应速度，安全配置等方面燃油版跟智擎也是有着不小的差距。 建议车友们可以双方都仔细体验一下再做决定~ ---- 以上是本次续航篇的内容~欢迎大家踊跃参加~
