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#用车心得提雅阁之前一直觉得充电会是很麻烦很费时间的一件事，但是自从提车之后我反而爱上了充电的这段时间。每隔两三天就选一天去充电变成了我的习惯。 充电遇到了一辆吉普大哥，不过我觉得我的雅阁在气质上一点都不输，雅阁换代之后的造型豪华了很多，稳重大气成了主基调，整个车设计感也更加厚重，豪车的气息完全掩盖不住。不过车尾的遛背造型还有贯穿车灯，也没有丢掉运动的感觉。 等充电的时候我最喜欢就是待在车上，玩一玩游戏，或者睡觉休息一会，雅阁又宽又软的座椅躺着十分舒适，可以调节各种角度，还能通风加热。车内有type-c接口，玩手机，平板也没压力，加上车舱内氛围灯带来的那种氛围感，我每次都能待上一个小时。 充满电就能享受几天的纯电行驶，我现在已经离不开开电车的感觉了，加上本田过硬的底盘素质和调教水平，加速又快又稳，而且没有噪音，车身姿态极其灵活，又好开又有驾驶乐趣。360度全景影像还有流媒体后视镜是我的最爱，比起传统的，我只要稍微调整视线就能获得全部的信息，安全好用。
#提车日记十一代雅阁插混尊贵版，终于顺利提车啦，等了一个礼拜多，每天都是煎熬啊，激动的心颤抖的手哈哈😃，跟燃油版对比起来就是两部车，平顺安静，随踩随有，以前旧车是19款的1.2t雷凌，换车后一对比简直就是鸟枪换大炮啊哈哈。恨不得每天都住车上。...查看全文
#评评我的车首先聊聊怎么会选择雅阁的，其实真的看了很多B级车，蒙迪欧、君越、帕萨特、天籁、雅阁，索纳塔都看过，不喜欢蒙迪欧的三连屏，君越带48V轻混，天籁动力太肉，索纳塔十一代刚出太贵了，最终决赛圈就剩雅阁和帕萨特了，考虑到平时都是走比较拥挤的市区，双离合的帕萨特也不太适合，最终只能选择雅阁了。 也开了有三个月了，简单评价一下雅阁这个车吧，几个方面总结一下。 1.动力，很一般，上一辆车是速腾，别看雅阁发动机马力大，提速真不如大众1.4t，好在平顺性对比于双离合是优点。 2.隔音，几乎是B级车里最差的，用的双层夹胶玻璃都还这么大的噪音，真不愧是买发动机送车。 3.底盘，很硬，感觉和迈腾差不多，舒适感比较差，可偏偏这么硬的底盘转弯侧倾却不算小，有点离谱了。 4.内饰配置，总算有一点点良心了，不再是成片的大塑料壳子，配置也还算跟得上，中配也有氛围灯、抬头显示、L2驾驶辅助什么的，8个先锋音响的音质也还不错。 5.智能化，能选日系车对这个方面几乎就是没有要求了，车机没有任何软件可以下载，但carlife老是连不上，而且蓝牙音乐有时候都会断连就离谱，不知道是不是只有我的车这样。 总的来说雅阁就是个没有什么驾驶乐趣的纯代步车，也可以说是很中庸的车，可能在如今国产新能源层出不穷的年代竞争力大不如前，但老百姓买车还是会追求一个稳定耐用，雅阁也还算是个固定对的选项吧。
雅阁 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2505人评价
12万-18万轿车总榜
NO.32
超过69%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.71
配置
4.34
空间
4.06
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.67
动力
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