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finewoo
卡罗拉双擎E+和比亚迪秦pro,普通家用哪个合适? 车牌不好搞,所以只能看新能源车型。秦PRO新能源和卡罗拉双擎E+,平时是市区行车,不怎么外出,周末偶尔外出,行程会超100公里吧。目前有试驾过的吗,哪辆驾乘感受上更好些?
汽车扒扒君
作为一台以现款卡罗拉为基础打造的混动车型 卡罗拉双擎E+真的是让你一眼就能看出来它与双擎车型的变化(那就是没有变化) 首先,卡罗拉双擎E+外观最大的变化就是颜色 如果你在马路上看见一台天际蓝颜色的卡罗拉/雷凌 那一定是卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+
星辰晶晶灵
按BYD那一年掉五万的速度,我想入手卡罗拉双擎E+二手,如果开一年十五万还是很不错的,至少有个牌。不限购城市的应该不会考虑这车,圈子们觉得如何?
绝世无双小星星
提问卡的双擎e+低配能超过16万吗?
雨天无声胜有声
有没有上海买车的车友,上海的新能源补贴政策是不是延用2018年的?
小马拉大车不费油
爱车终于要开回家了,和4S店销售很早沟通了,第一批提车,车14号左右到的天津,周末去看车交钱。因为是找的销售总经理谈,所以价格没参考意义。说个一般的价格:19.18(补贴后)-2000(优惠)+7000保险=19.68,定早点的有500抵2000油卡,其余的就看自己加装了,至于上牌费诚心买应该会意思下。我的价格是比这个优惠大一点,包牌照,老板人好送了几千的装饰。车友们参考前面价格即可,我买的青铜色,证件已给4S店上牌用,自己省心,开心。
孟加拉小萌猫
我相信关注双擎这车的,想买这车的估计基本上都是不太富裕的人。所以一开始我看的就是低配,高配那些其实都可以加,感觉花那个钱不太值。昨天问了三个丰田4S店的价格,了解到E+最低配的价格是198800全包下来,同时也问了下双擎最低配全搞下来156000。差价43000这样。拍牌5万多,差价一万。实际情况就是买车的话就是差价4万多,但如果算上国家补贴的22000,还有传说中地补11000(这个尚不确定),那两台车的成本差价就差的有点多。做为普通老百姓,买个车真难,要么给国家砍一刀(花个5万买个牌),要么给汽车厂商砍一刀(多花四五万买台车),真难!
聊聊卡罗拉双擎E+值不值得买 性能方面:E+非常完美,有电用电,没电也是个混动,油耗也只比普通的双擎高一点点。 质量方面:以GUIZI造车的一贯尿性,质量应该有保障。 价格方面:这个恐怕就有点尴尬,比普通双擎贵出好几万,如果是重度用户,天天飙100公里上班的话,双擎就足够了,换成E+也多省不了几个子儿,如果是用的不多,就算是每天都用纯电的也省不了太多,处于一个不上不下的尴尬处境,未来如果油价持续涨,对E+来说算是个好事。个人看法,如果对这车没有特别的喜好,没有特别的需求(牌照之类),双擎足够,没必要买E+。
采蘑菇的timo
赚补贴,赚车牌钱,通通加到车价里面,这种流氓做法,如果是第一辆车,限牌城市为了绿牌为了不限行,种种原因,忍了买了,勉强算情有可原。几年后换车呢?丰田还这个尿性,还这样的定价策略,怎么说服已经有绿牌的车主?
无缘的缘分371
真正的节能降耗还是应在发动机上下功夫,最近这一两年可以说涌现了非常多的造车新势力,但是有些品牌旗的那些新能源车千万不要买,因为不管是质量还是性能表现都非常差,完全就是为欺骗相关补贴的。在这种大环境下,还是有一些车企在混动车上或者说减少燃油车的排量上下功夫。通过电力混动虽然也能节约燃油减少排放,但增加的电动力设备需要车主买单,车主并没有受益。
逆倒尘光流
提问2025年的禁售燃油车,也包括插电混动车吗,有懂的朋友吗?
爱情得经纬线
提问上海买插电卡罗拉没有没地补?问了几家4S店,都说政策没下来
卡罗拉双擎E+会变相降价,三月别急,四月开始,五月正好 三月份优惠政策福利还在商定;四月份开始制定销售方案;五月份开始改生产线生产新双擎,老的配件供给给E+,目前4S知道价格高,还拿老方案销售,没优惠,没免息。只聊一汽丰田,不聊其他品牌。
下周就能提车了,豪华版,本来想订旗舰,但是没有地补,而且首批没有,换豪华了,还有下周同提的圈友吗?
北京排到2019年电动车牌 可以上E+车使用吗?
壹手车讯
提问卡罗拉旅行版,有双擎的吗?
酷酷的感觉飘
真正懂车的人,不会买卡罗拉双擎E+,来讨论吧。 全面分析过该车 一、从内饰、动力、安全组成来说,这款车是卡罗拉生命末代车,相当于丰田拿出来清理库存和多余零件的车,同时也是目前市面上车系中,属于上个时代的车。下一代的汽车,在主动安全(LWDS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统、HMWS车距监控系统等)、汽车互联智能化、内饰、发动机上会发生翻天腹地的变化。在即将到来的8月份,卡罗拉将发布下一代汽车,在主动安全、架构、内饰、发动机上都是革命性的变化,非常值得期待。 二、从价格上,该车最低配补贴后18.98万,同系列的Phev车型有很多可以选择,如索纳塔Phev、K5 Phev,它们都是中级车,内饰空间动力都完胜卡罗拉。而且在即将到来的5月、6月,会有紧凑型领动Phev、全新换代K3Phev,这两辆换代车,无论从价格、内饰、动力、省油,都是优于卡罗拉的。而且韩系车质量在北美评价是很高的,如上图。花中级车的钱,买个卡罗拉。。。 三、从绿牌上,该车在北京无法上牌。在上海虽然可以上牌,但上的牌随车报废,无法和拍牌的相提并论,拍的牌是可转移资产,可保值。在广州那没有市场,广州有节能牌摇号、拍牌也是3万左右。在深圳目前的车牌价是5万8,是因为很多人买了国V的车,7月1号前会不计代价的要上牌,价格会创新高,有可能到10万。但过了7月价格会回归理性。好了,唯一的优势是在深圳,那在深圳买个卡罗拉汽油车加拍牌,13万的车+6万牌,后续好车可以随便挑,就算车卖了,换车成本也很低,不像插混的车,要付出高额成本。 四、从保值率上,卡罗拉车型一直以来保值率是很高的,但这款车例外,E+这款车定价实在太高,18.9万,超出了很多人的预期和其自身价值,插混车在整个二手车市场普遍保值率是很低的,而且接受程度低,一辆车开3年,都是折价50%出售。等E+开了三年变成二手车了,估计是11万。看着别人开着换代的卡罗拉羡慕,想卖掉换车,又觉得太亏。 总结:在2019-2020年,汽车将迎来大换代,汽车厂商竞争激烈,汽车在主动安全、汽车互联、发动机、外观上会革命性换代,而且会上市一大批新能源车,包括全新换代K3 phev、领动phev等等。都是优秀车型。只要有点耐心,今年和明年,合资新能源车会百花齐放。有很多性能好又优惠可选择,何必急于屈就买E+呢?
北京小优优
#新车到店卡罗拉双擎e+,后排空间舒适,长腿欧巴也游刃有余
很简单的一句话。新老司机都应该一目了然。价格可以看看广汽雷凌最后如何定价,买车现价比很重要。切记质量和品控更重要。在混动和插电混动这个领域,全国估计没几家车企能和丰田平起平坐。
大仙儿来听歌
提问卡罗拉双擎e+低配能超过16万吗?
酷卡品车
30秒迅速了解卡罗拉双擎E+ 1、卡罗拉PHEV基于卡罗拉双擎(混动)设计,命名为卡罗拉双擎E+。从先天结构就注定对充电条件的依赖度极低。 2、改用了锂电池,总容量10.5kWh,供应商为松下。 3、纯电续航55km,能够支持125km/h及以下时速的纯电行驶,油箱容积与混动版一致,综合续航达到1000km。 4、将延续卡罗拉家族强大的产品力以及低维护成本,支持交流慢充桩以及家用电的充电方式,慢充桩需3小时充满。 5、售价会高于卡罗拉双擎, 6、依然是以1.8L阿特金森循环自然吸气发动机搭配PCU动力控制单元以及双电机E-CVT变速器为主要组成的混动系统。 7、即将上市,能胜任国六等相关新标准。
卡罗拉双擎E+和荣威ei 6的养车费用,对于买车来说,养车费用这块,一直都是我比较关心的问题。我对比了下卡罗拉双擎E+和荣威ei 6的保养费用,卡罗拉双擎E+每10000公里保养1次,不仅省事费用也和双擎相同,也就不到600块钱,而荣威ei 6是首保3000公里,以后每5000公里保养1次,不仅麻烦费用还不低,差不多保养1次就1500块大洋,差距真是挺大的。
酱酱猫爱吃萝卜干
提问18款的双擎一箱油能跑多少,跟19款的插混相比怎么样?有知道的吗,谢谢。
提问各位卡友帮我解答一下疑惑,卡罗拉双擎时速20-30公里,电量充足的话发动机是不是不介入?但电量不足发动机介入,就靠30的时速能充多少电?如果时速低充不了多少电,我还要双擎干什么?
提问雷凌插电是国六,卡罗拉双擎确是国五,发现了吗?
车库探车
提问卡罗拉双擎e➕,插混为什么敢买20万?
卡罗拉双擎e➕,这款新车可享受新能源车政策,在限牌和限行的城市享有和电动车同样的“待遇”;其次,用户可以根据自己的需求选择混动行驶,或者是纯电动行驶;值得提及的是,电量充足情况下,官方数据这款车的综合工况油耗仅为1.3L/100km,而且在无外接电源的情况下,这台车的综合工况油耗也只有4.3L/100km,不得不叹服丰田在混动系统方面的建树。
棋逢对手技术流
卡罗拉双擎E+是国V还是国VI?我们这4S店说是国VI,但是懂车帝里显示是国V,坐标西安,有知道的车友求告知,谢谢。
娱乐七十二小时
问个卡罗拉双擎e+续航的问题,大众帕萨特新能源说满电满油续航1000+,为啥卡罗拉只有983公里?不是说没电后卡罗拉更省油吗?
大家来看看卡罗拉双擎e+的保养成本吧。已定车,算了一下卡罗拉双擎E+的保养费用,按6万公里计算,1万公里一保,换各种配件费用加起来3500元,对比我之前的车,差不多做两三次保养就得花这些钱,这就是所谓的买着贵,开着便宜。
综合
3.39
内饰
3.46
配置
3.53
空间
3.69
外观
3.59
舒适性
3.50
操控
3.66
动力
# 人生第一辆车
321人参与
1326万阅读
卡罗拉双擎5.7的油耗
11评论
2点赞
吐槽卡罗拉双擎的 Autohold 功能
12评论
我的卡罗拉双擎颗粒捕捉器“闹心”记
13评论
11点赞
卡罗拉双擎高速断电熄火
20评论
7点赞
24款卡罗拉双擎时速168公里断油
53评论
13点赞
卡罗拉双擎油箱43升?
18评论
很多人对丰田双擎的概念都搞错了,作为多年车主,我讲的优缺点才是值得各位参考的。 1.油耗很低,就算是你天天地板油加急刹车,你也很难将车油耗开到6个油以上,要是在郊区跑也就是4个油左右。 2.几乎不用修车,这玩意直接将齿轮和电机和自然吸气机连在一起,连变速箱都给省去了。 3.也不必担心价格太贵的问题,就是两度左右的小电池,还在乎电池贵不贵干什么。 4.至于电池的寿命,这只能说看运气,我身边有好几个买了卡罗拉双擎的车,一个家伙5年的时间就换了电池。 还有一个家伙的电池保8年,结果第9年就坏了,当时给了个故障码是poa80,最后花了3.4万在4s店重新换电池。 还有一个到现在也没坏,开了差不多也有9年了。
100评论
34点赞
丰田卡罗拉双擎1.8精英,大家看看贵了没,利息3800一年
24评论
30点赞
99600 贵了吗
78评论
24点赞
卡罗拉双擎真实油耗4.2
80评论
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