![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Away8700：2022款，330豪华智联版，黑色，目前2.1万公里数，原版原漆，想出售，有想法的来
#有奖–简单聊聊你眼中的探岳优缺点1、换挡稍显迟钝 大众EA888涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱堪称黄金搭配，但平顺性就没有EA211发动机与之匹配效果那么好了，所以大众探岳弱点也十分明显了，1、2档换挡稍显犹豫，主动降档也有所迟疑，先听到了发动机的轰鸣声，不见推背感。可能有些人也会觉得探岳起步也有些肉，但这主要是调校所致，并非真肉。 2、内饰设计稍显low 大众探岳产商指导价18-31万，这样的价格配上这样的内饰真心不符，这设计师要多向国产车学习了。内饰用料给人的塑料感太强，有些车型还配6.5寸的中控显示屏，着实太小了。整一副很传统的内饰设计，大众探岳这一弱点弱得突出。 3、噪音处理还不够好 发动机的轰鸣声就不多说，这样或许能突显驾驶感。前排的隔音效果比后排明显好，顶配邓普禄轮胎噪音还行，其他配置韩泰轮胎的声音就明显了。 4、市区油耗稍高 高速油耗表现不错，因为给力的空档滑行让车辆高速行驶时向前滑行距离延长，再加上黄金搭配的动力系统，7.5L/100km是可以做到的。不过市区油耗轻易就能超10L/100km。低功率版一般油耗范围7.6-10.3/100km，高功率版一般油耗范围8.6-11.3/100km。 5、配置不尽如人意 倒车影像这种如此实用的配置竟不是标配，而全系虽均配置了胎压监测，但只有顶配车型才能显示胎压数据，像座椅通风可能要求高了一些，但座椅加热依旧不是标配。 虽说大众探岳弱点弱得突出，但大众探岳除了动力是一大优势以外，乘坐空间也是一大优势，霸气的外观也笼络了不少人心。性价比上不算很高，但与途观L相比还是有优势的，何况“大众”这个金字招牌也并非吃素的。
#有奖–简单聊聊你眼中的探岳优缺点1.280TSI 大众汽车所谓的“280T”指的都是EA211 1.4T发动机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750~3000rpm）；这个标准只能用很一般来评价，功率不算高、扭矩中规中矩，但只能维持1250转的最大扭矩的设定是不太理想的。 探岳被称之为“中型车”但实际只是4.6米不到的紧凑级，然而整备质量最起码还有1545kg，功率乘以1.36等于公制马力，折算后只有150匹马力，没有做到“100PS/1000kg”的车辆往往都不会有理想的动力体验，探岳显然也不例外，这一版本定价20.49万，实际只有10万左右的价值。 2.330TSI 大批量出现颗粒物捕捉器严重堵塞的就是这个版本，前提版本好一些，导致出现该问题的核心因素与其使用的“米勒循环”技术有关；所谓米勒循环是指压缩冲程进气门延时关闭，进入气缸内的空气和燃油会被推回到进气歧管一部分后再进行压缩。正常的米勒循环发动机在关闭进气门后仍旧能理想的燃烧，可是这台发动机似乎有燃烧不充分的问题，不充分燃烧则会产生大量的颗粒物，以至于捕捉器短时间内就会堵塞。 颗粒物捕捉器堵塞会造成扭矩大幅下降和油耗飙升的问题，目前大众汽车没有解决该问题的理想方案。 3.380TSI 这一版本的循环方式是正常的奥托循环，动力会强一些，标准为162kw/350N·m，比330TSI多出25kw/30N·m；但是在同级别的SUV中，该发动机仍旧算不上是高水平，13-15万区间的紧凑级SUV所搭载的2.0T发动机已经有超过190kw、扭矩高达400N·m的选项，大众汽车的EA888 380TSI发动机算不上高水平。 综上所述，撇开探岳的颗粒物捕捉器问题不谈，此车也是没有什么特别的吸引力的；其变速器虽然都用了七档湿式双离合，但大众汽车研发的DSG-DCT变速器的质量表现一般，换挡平顺性表现较差。以这辆车的动力、油耗、配置和设计水平为参考，合理的价值只能看齐哈弗H6、博越和CS75PLUS，超过15万就不够资格作为首选项了。 至于颗粒物捕捉器堵塞的问题车只能表示同情，解决方案只有大众汽车能出来，在没有合理方案之前只能凑合开了。 最后再讲一点，大众途观L、斯柯达柯迪亚克两车与探岳属于同级车，包括迈腾帕萨特等轿车使用的330/380TSI发动机也与这几款车相同；不过迈帕等轿车的280TSI-1.4T版本的变速器不一样，用的是“'DQ200型”七档干式双离合变速器，特点是换挡顿挫和异响问题更严重，离合器依靠风冷散热很容易生锈，生锈后会有更严重的异响。 朗逸、宝来、速腾、凌渡等轿车，以及探歌两驱版等SUV均使用同款变速器，其品质已经没有给出评价的价值了。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1052人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于72%的同价位车系
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司