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#辣评新车这新的探岳L乍一看真的和途观L一个模子大差不差，那么有什么区别怎么买？ 途观L我是深度试驾过的，而这个同胞兄弟探岳L看改款的配置都一模一样，不过体验我得好好说说，给想要买探岳L的一些参考。 🚗车型分析 1. 老款叫探岳，新款叫探岳L，顾名思义就是加长了，长宽高轴距全部Plus。外观上和途观L一个模子，而版本肯定也一摸一样直接参考途观L就可以了。外观两个版本，最高配的R-line版本是熏黑的进气格栅，再加上右边的R标识，如何区别是新款途观L还是探岳L，高配看R标志，低配就看中网，还是很容易区分的。 2. 车机不出意外还是8155的芯片，准确来说也只是提升了车机的流畅感和科技感，因为作为油车车机实用的功能依然有限，特别是应用商店支持的APP依然很少，生态跟不上，从途观L的提车日记来看，还是地图、音乐、视频，最大的提升却是车机语音的反应速度变快已经支持更多的车控指令，甚至都有人吐槽说车机地图不好用，应用商店连高德地图都无法下载，车主最喜欢使用的却是CarPlay。 这就说到大众新车型最大的优点就是保留了其他品牌车型都没有的CarPlay，但就途观L对新车型的反馈来说就知道，这个车机升级真的升级了个寂寞，只能说，就是屏幕变大了，用CarPlay更大更清晰了。 大众车机就是成也CarPlay，败也CarPlay。 3. 大疆智驾这一块，我试过了迈腾和途观L，城市的无图NOA是做不到的，在画线整齐规划的道路上开启智能领航的效果还是不错，识别其他车道的压线和车速的反馈很灵敏，而且旁边车道是大车的时候也能够适当减速安全通过，这些都还是不错的。 但问题就是在视觉搭配毫米波雷达的感知区域有限，而且视觉感知在暗环境下的感知力很差，毕竟没有红外夜视，特别是比如桥下的积水路面，很容易出现误识别的刹停状态，我在试驾途观L和乐道L60，甚至小鹏P7+的智驾时候都遇到了这种惊险的刹停减速时刻。 总结就是高速领航和快速路的领航都OK的，但如果是阴雨天积水路面的情况就很差，非常不建议使用。 4. 从宣传图看得出来，依然和途观L一样，只有前排的座椅按摩和座椅加热，没有通风！后排那更加了，座椅这一块的提升也太少了，20万往上的车型没有座椅通风我是不太敢想的，这也让新探岳L的性价比变得更低了。 5. 驾驶感受上新老款还是有一定差距的，因为新款加长加宽加高的原因，新款的操控确实不如老款好，底盘质感相差不大还是比较紧致硬朗，但转向的手感和灵活性确实有一定下降的，去开一下老款途观L和新款途观L Pro就能够明显区别了。 整体上的提升我觉得真一般，只不过最低配也是2.0T的低功率版本了，再加上更智能的车机和升级智驾达到L2+的辅助系统，亮点真的有点太少了。 💰价格预测 途观L的指导价是23.68-26.68，一汽和上汽的兄弟车型基本一汽的车指导价都要贵一点，所以我猜测探岳L的指导价应该是在24.29-27.29的样子。 📙选买建议 1. 如果你就是要买新款，那你一定是喜欢油车，想体验更好的科技感，途观L和探岳L完全就是哪个便宜买哪个就好了，要说更容易低价的，那一定是途观L，出的早现在已经2W优惠了，新探岳L出来不等半年不可能有优惠。 但现在依然不建议你出手途观L，因为探岳L的上市一定会抢占途观L的市场，给途观L压力，而且现在接近过年了，车的价格都会回收一些，还是等到3-4月份或者7-8月份再买更加合适。 2. 在现在这么多人选择混动和电车的时候，你看上了途观L，说明你是北方地区的，或者对电气智能化不感冒，那么我觉得这一次改款对你来说没什么本质变化，那建议搓搓手等3-4月份喜提24款探岳，因为老款探岳你可以得到更低的价格和更好的操控。 新款途观L出了到现在老款途观L依然有卖，而且优惠力度很大，基本是7.5-8的样子，按照这个样子来看，新款出来之后，24款探岳至少还有2w的降价，这性价比，隔壁的昂科威Plus都望尘莫及。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1052人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于72%的同价位车系
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
圈子热议
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