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#最佳旅途相信每个人都有一个去西藏的梦。毫无疑问自己也不例外，而且去过一趟之后就会流连忘返。 今年是实体经济比较困难的一，世界格局也变化多端。疫情在世界蔓延。得益于国内算是控制的比较好的，利用年假几天时间加特意向公司告假，一家人出去游玩一下。规划的行...查看全文
#聊聊你的Dream Car提车一个月了，一直没有洗车，趁着天气好，今天特意去把车洗了！洗车的时候，洗车小哥说我的属于SUV，洗车费贵10块，50大洋！我当时就懵了，我说我的是飞度啊，然后小哥一脸懵逼的去请示了一下，回来说可以按普通小车洗，40块钱！ 洗车的地方还不错，有休息区，可以喝茶吹空调！大概40分钟后，车洗完后，有一个小哥过来说，下次洗车🉐按SUV算，他说在里面看我的车不大，结果走近时候说挺大的！我只能呵呵了，飞度居然成了SUV了！ 洗完车，趁着17号油价调整之前，又加了200块钱油，在加油站排队的时候，想着难得洗这么干净，就拍了一组照片！一开始定车的时候，还纠结红色，现在开了一个月了，越看越喜欢😍，小红的出现，让生活更美好！目前行驶了400公里，油耗8.0，飞度城市代步太舒服了，好停车，操作灵活，动力充足够用，家用代步选她不后悔！
#用车感受本人新手小白一枚，飞度买来已经三个月了，3月15日马上就要首保，最近趁有时间特地来聊聊关于飞度我的用车感受。平时主要就是上下班开，坐标18线小城市，上班路上也不是太堵，属于郊县，在这个小城市碰到同款车型都会很惊喜，目前三个月，车辆已经行驶近2000公里 这个车最让我满意的就是动力，油门踏板比较线性，加油就走，松油就慢，刚开上车时不敢超车，慢慢熟悉了它的动力让我在路上超车有了很大的信心，偶尔还试过几次S档，真的很够劲。操控这方面不知道是不是我新手的原因，转弯的时候总感觉车身会飘一点点，可能是车身太轻了吧。 这个车最让我不满意的就是配置，配置只能用两个字来形容就是：够用。但是一键启动、方向盘四向调节、大灯延迟自动关闭，这些都让人很惊喜，唯一的遗憾就是没有行车落锁，让我很没有安全感。可能这就跟人一样吧，人无完人车无完车，关于配置飞度有它自己的小惊喜在里面。除了动力，飞度还值得称赞的就是它的空间，储物格非常方便，尤其是前排的两个杯架，非常贴心。 关于舒适性和隔音方面，全车最让我觉得舒适的就是那个织布座椅，相对于皮座椅夏天烫冬天冷，织布座椅对于我这个怕冷星人非常友好。等等这里只是说它座椅的材质舒适，可没有说它的座椅舒适，座椅坐起来有点硬硬的，尤其是后排。隔音方面可以说是没有隔音，隔音效果一般，但我可以忍受，因为不是太注重这方面 目前行驶了1900公里，油耗表显6.7个，小熊油耗显示6.8个，总的来说差别不大，还可以接受，油费已经花了1000元了，马上就要首保，首保也是店里免费赠送的，所在地方也没有停车费，只是缺车位，目前来说还是油费花的比较多。 飞度让我最满意的就是它的动力，这也是我买车首要的一个关注点，动力我认为是同价位无敌，其次就是它车小好停车，提车当天就成功来了一把侧方停车。还有就是它的方向盘我觉得手感也比较好，方向盘比较轻，转向也比较灵敏。 要吐槽的地方就是它的配置，刚提上车，扶手箱都没有，虽然我驾驶技术不好，也还没熟练到要放胳膊的地步，但是行驶本驾驶本这些都得放到副驾驶的储物盒里，再有就是它的车漆，太薄了，新车已经磕碰好几处了，不过这个也怨我驾驶技术太菜 总的来说飞度带给我的是惊喜大过于不满，这是我的第一辆车，它见证了我从上车手足无措到现在可以独立自主的驾驶，给了我这个新手女司机很多友好的瞬间。我深谙车无完车这个道理，毕竟预算摆在那里，如果还是10万块钱的预算，放眼望去我还是会选飞度，它不是最好的，但是它是最适合我的。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#2021年度爱车总结车子是21款潮享版（指导价8.68万）从21年3月底下旬购车，到现在用车已有10个月。目前公里数约1.35万公里，平时主要还是以上下班代步居多，偶尔会出去游玩一下。上班在城乡结合部，拥堵路段不是很多，上下班时速基本保持在40-60左右。 先说一说公里数和用车费用吧。 现在仪表盘工时数约为1.35万公里，表显平均油耗6.3个油，公里数略高一些，综合油耗6.3个，从提车到现在从来没有归零过。算下来，平均每个月跑1300公里，用车也是相对比较频繁了。 从提车到现在，一共做过2次保养。第一次首保4400公里做的，厂家免费送的。就是换一下机油机滤，绿桶0W-20机油，给了一瓶发动机清洁剂（到现在一直没有用过）。二保是大约在8800公里左右做的。全合成0W-20紫桶机油（活动奖品）、机滤（39元）、垫片（2元）工时费（150元），广本的发动机清洁剂没有加，总合计191元。 从提车到现在，行驶1.35万公里，综合油耗6.3个，日常油耗基本在5.9-6.8个油。在更换排气副头段和高流量空滤之前，高速平局时速110的情况下，油耗在5.2-5.8之间，市区上下班偶尔拥堵的油耗在5.9-6.5之间。更换排气副头段和高流量空滤之后，高速平均时速110的情况下，油耗在5.9-6.3之间，市区代步用车，油耗在6.2-6.8之间。 一般加油都是去私人加油站不要发票，平均核算下来，油耗成本约0.4元/公里左右。 再说一下，关于用车的一些感受。 动力和操控方面，在油车同级别里面，动力可以说是非常棒的了。在高速120的情况下，提速一句没有疲劳感和吃力感。在市区拥堵，等红绿灯起步时，动力还是比较足的，至少可以避免很多被强行加塞车的情况。满载4个成年大汉，共约300公斤，起步，提速虽然会有明显的迟滞感，也会有加速缓慢的感觉，但是没有动力后劲不足和无力的感觉。飞度车身小巧，车身只有4.1米长。转向灵活，转弯半径也相对小一些。无论是路口调头，还是窄路转弯，都是非常灵活的。 对于隔音和噪音方面，10万内落地的汽油车，这个噪音和隔音还是可以接受的。日常代步时速在30-60左右时，虽然没有中级车豪华车那样明显的隔音效果，也没有达到那种静谧的程度，但对我日常代步，听歌、说话交流，打电话等，完全都可以接受。高速时速110以上，发动机和胎噪开始明显，此时听歌音量需要上调20%-30%左右。才能跟市区时听到的音量差不多。即使是这样，依旧不会向网上说的，车内沟通靠喊。至少主驾驶和副驾驶位置，依旧用日常的分贝和语速去沟通一点问题没有。如果想降低噪音，推荐马牌的静音轮胎。 “买发动机送车”、“飞度不改不如推下海”飞度的配置，可以说是同级别同价位配置最低的，没有之一。减配确实严重、卤素灯泡，没有行车等和雾灯、没有扶手箱、没有后视镜加热和一键升窗、音响喇叭也只有前门的2个，中控是收音机，阅读灯只有中间的一个。座椅加热、电动调节这些想都不要想了。原来的魔术座椅，现在也只有潮越跨界版才有。车漆是真的薄，车门和前脸，有很多跑高速小石子蹦的痕迹。 唯一的亮点就是全系标配液晶屏仪表盘，和一键启动。然四代飞度略显意思现代感和科技感。整车的做工方便，确实要比之前的三代飞度有所提升。虽然车内都是硬塑料，但白色的塑料内饰件，让整个车内有一张干净简约的感觉。出风口的两个杯槽，不得不说，良心设计，确实很方面也非常的实用。 3月下旬提车，从4月份就陆陆续续开始加装和改装。更换了LED灯泡，贴了黑色悬浮顶+AB柱，更换了流水灯尾翼，更换了铝合金轮毂，加装了多动能方向盘和后视镜加热，中控屏是个安卓的普通屏，也就是听听歌，然后倒车影像使用。加了一个360的行车记录仪，还是比较好用的。买了一个最普通款的扶手箱，感觉还是简单的用着最方便。如果你是老司机，不需要倒车影像的话，原车收音机的音质是真的不错。中控屏的话，还是推荐缤智屏，雅阁屏或者日产屏。排气副头段，目前已使用近5000公里，还没有亮灯。 最后总结一下。飞度配置确实低，但优点是同级别空间最大，四个大汉不拥挤。同级别油车动力最强。油车综合6.3个油耗的成绩，油耗确实不算高，还是比较省的。保养的话，飞度没有那么娇贵，外面连锁汽修店就完全可以。如果你是刚刚毕业，人生第一台代步车，或者家庭第二辆买菜送娃车，还是非常推荐飞度的。
飞度 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共569人评价
8万-12万轿车总榜
NO.58
低于78%的同价位车系
3.47
综合
2.44
内饰
2.33
配置
4.31
空间
3.76
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
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