![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#小鹏能耗打卡下班了到家了打个卡。实在是太冷了，我开了会屁垫加热暖和暖和。路上车不少。没敢开太快。半夜路上还有交通事故。还是得注意安全。一路80km/h 很快到家了。 车型:G3 路况:一路畅通 能耗:13-14 驾驶建议:限速-10 睡了睡了
所在地 广州天河，开着小鹏去去山姆会员商店扫货 车型 小鹏g3 520i 能耗情况 显示12.7能耗，市区有点塞车，能耗高点 满电续航里程 算下来大概是8.6折左右 驾驶 我没有暴力驾驶，都是慢慢来的
#小鹏能耗打卡今天主要是在市区跑了下，时速都在50一下，大概是跑了10来公里， 然后在车里玩了一个小时左右，续航显示411，减少了24续航公里 所在地 天气良好 ，毛毛雨下了一会儿 车型 小鹏g3 520 能耗情况 大概 在正常范围 驾驶 正常驾驶习惯，今天设置了高能量回收
#小鹏能耗打卡国庆节快乐。都休息呢吧。我已经工作3个多小时了。今天路上不堵车早早地起床去上班了。全程LCC辅助驾驶。放心我没闭眼开车。 测试了平均能耗 80公里/小时 大约14度电百公里 75公里/小时 大约13度电百公里 70公里最省电 大约11度电百公里 车型:小鹏G3 能耗:12度左右 驾驶环境:如图所示 驾驶建议:随心所欲
#小鹏能耗打卡国庆高速免费第一天，但是没上高速。今天的出游就放在广州天河啦，以前还没有去过高唐这边，今天刚好有时间，就开着g3 去兜兜风咯，然后就返程回家了哈哈，看着能耗数据是13左右，和以前还是差不多的
#小鹏能耗打卡这几天跑得有点多了哈哈，平均每天跑了一百多公里，所以已经充电了好几次了，到了40/50左右的电，就跑去充电了，充电就是在车里听歌吹空调哈哈，好不惬意！！ 我跑的不是很急，所以能耗大概都是13左右，我觉得很好很好
#小鹏能耗打卡提车回来已经有十几天啦，一眨眼就半个月了，跑了也有近上千公里咯 ，今天继续来测评小鹏g2的真实续航。今天跑的是城区，有点儿塞车，但是能耗反而下降了，来到了12.9，我也不清楚是什么原因哈哈，但是我觉得慢起慢停，绝对能降低能耗哈哈
#小鹏能耗打卡车型 小鹏g3 520 智享版 电动车开了几天，还是觉得挺好开的，这两天大概跑了200公里，能耗非常不错了，才12.3左右，这样的能耗我觉得是很低了哈哈 建议大家保持良好的驾驶习惯，节能减排哈哈
#小鹏能耗打卡今天跑了有一百多公里咯，从增城到广州天河，然后再去佛山，减少了一百多公里的续航，这个还是非常不错的，耗电非常的低呀 ，大概是打了个88折左右，我认为这个出乎意料了，以为只有7折哈哈，这说明打折这个情况是看个人的，因人而异哈哈
#小鹏能耗打卡初秋的早晨，气温不算高。车外17度不用打开空调也是很舒服。吹着自然风。出发上班。到单位惊喜的发现10度电百公里。可以哦。 驾驶环境:城市道路 车型:G3 驾驶建议:一路不堵车，70公里每小时比较省电，匀速很重要。 工作中我是驾驶电动接车，无奖竞猜一下，这车百公里多少度电。欢迎互动。
#小鹏能耗打卡提车已经一个月了。经过各种模式的实验，大概掌握了一些省电技巧。首先速度快肯定不省电，速度慢不一定能省电。堵车的时候近距离跟车行驶，如果是靠自己的黄金右脚。那肯定是快抽筋了。深一脚浅一脚肯定不省电。这时候用LCC驾驶反而会比较省电。速度快路上畅通无阻。打开acc也比较省电。 车型:G3 用车环境:北京城市道路 驾驶建议:堵车不怕有积碳，慢点也挺好。
#小鹏能耗打卡车型 小鹏g3 520 智享版 车子开回来有几天了，每天都有至少开十几公里，觉得还不错，能耗居然比官方数据还要低，才13左右，再熟悉几天，看看能耗还能不能有下降空间哈哈 我是开了中回收和经济模式，建议大家按自己情况来选择
#小鹏能耗打卡今天主要是在市区跑了下，时速都在50一下，大概是跑了10来公里， 然后在车里玩了一个小时左右，续航显示411，减少了24续航公里 所在地 天气良好 ，毛毛雨下了一会儿 车型 小鹏g3 520 能耗情况 大概 在正常范围 驾驶 正常驾驶习惯，今天设置了高能量回收
#小鹏能耗打卡从广州到佛山，路程大概是58公里，从508-435，显示是减少了大概75公里的续航，大概是打了个8折 所在地 广州到佛山，天气良好 车型 小鹏g3 520 能耗情况 大概 13度电一百公里 驾驶 正常驾驶习惯
#小鹏能耗打卡新能源堵车确实是真的省电。打开lcc跟着吧。堵就堵吧。 开车快一个月了积极参与打卡活动。也让我掌握了不同驾驶习惯的不同能耗。 曾经非常讨厌堵车，因为我开双离合的大众。1.4t很省油。我有个习惯宁可绕路不堵车。也不去环路上堵车去。以减少发动机的积碳。现在不用了，小鹏没有那么多顾虑了。2 3 4 5环想走就走，堵车也不怕 车型:小鹏G3 用车环境:拥堵的北京。 驾驶习惯:节能模式➕高回收
#小鹏能耗打卡参加过第一期的打卡，开车近一个月，和大家分享一下用车感受。 首先我每次充电到90%续航里程我基本都是200多公里就去充电了，还剩余100多公里 总体说按我的跑法跑360基本没问题。 用车所在地:北京 车型:小鹏g3 能耗情况:520打7折基本没问题 驾驶建议:环路上LCC驾驶最省电，我一般都是比较急加速百公里在13.5度
#小鹏能耗打卡这两天休息，忘记拍仪表盘了。就用上周能耗吧。除了第一天是节能模式，后面都用的运动模式。感觉确实回不去了，红绿灯轻踩电门就秒杀大部分车，而且在路况较好的时候，比节能模式感觉还省电。路况不好的话还是切换回去比较好，经常刹车会浪费一定量的能量和刹车片😁
#小鹏能耗打卡还是老规矩，图一是昨天到家的截图，图二是早上到公司的截图。截止当前行驶158.8公里，表显剩余里程351公里，相加已接近510公里，上次充完电显示是507的续航，目前已经超过了😁 PS:这两天温度不高，早上没开空调
#小鹏能耗打卡之前用的节能模式，开出来的续航接近1:1。有朋友说节能模式不是在开电车。那今天开始换个模式，开运动模式再试试看。 图一是昨晚下车时候拍的，图二是今天到公司后拍的。 可以看到，行驶了12公里，消耗里程10公里。可能是早上路况好，不怎么堵车吧，明天再接着看😁
#小鹏能耗打卡大家好，我的小红已经开了20天了。从每一种模式都驾驶了几天。基本上能确定，现在的天气可以保持到13度多一点百公里。我也并没有刻意去跑到没电去充电。基本上跑260公里左右剩余150公里就去充电了。 具体用车环境：北京市区环路 8月底9月北京天气已经不热了 驾驶习惯：前600公里没有动能回收但是也不堵车，后400公里开启eco和最高动能回收 冬天北京也就零下10几度。我会再来发一次续航。估计520我争取跑300公里
小鹏G3 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共207人评价
3.73
综合
3.74
内饰
3.82
配置
3.46
空间
3.94
外观
3.66
舒适性
3.67
操控
3.79
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司