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Koap

小鹏G3车主·车龄3年

g3使用两个月小结

6月中旬重庆车展定车520i智享，月底提车，到现在也快俩月了，开了4200公里，今天特地过来圈里写个小结。 1)驾驶感受动力和操控不多说了，同级电车里中规中矩的水平吧。不过g3的怀档我还蛮喜欢，节省了中控的空间。不过开惯...查看全文

g3使用两个月小结图1

g3使用两个月小结图1

g3使用两个月小结图2

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g3使用两个月小结图3

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g3使用两个月小结图4

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g3使用两个月小结图5

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g3使用两个月小结图6

g3使用两个月小结图6

2023-01-11回复

鹏友晨光

小鹏P5车主·车龄2年

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略

经常会遇到电动汽车车友充电拔不出枪的问题,最近我整理了网上有关文章,结合大佬的经验总结、本地售后的解决方案,以我的小鹏汽车为例，整理了一篇解决攻略,希望能够帮助到有需要的朋友。按照锁枪时充电枪类别,我们分为直流充电枪和交流充电枪两种不同方...查看全文

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图1

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图1

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图2

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图2

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图3

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图3

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图4

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图4

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图5

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图5

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图6

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图6

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图7

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图7

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图8

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图8

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图9

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图9

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图10

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图10

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图11

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图11

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图12

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图12

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图13

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图13

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图14

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图14

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图15

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图15

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图16

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图16

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图17

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图17

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图18

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图18

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图19

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图19

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图20

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图20

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图21

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图21

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图22

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图22

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图23

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图23

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图24

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图24

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图25

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图25

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图26

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图26

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图27

电动汽车超详细充电枪被枪解锁攻略图27

2022-04-29回复

长胡子的蛋蛋

小鹏G3车主·车龄4年

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程

很多人都说自己的电车续航太虚，当然电车续航打折是普遍现象，尤其是北方城市的冬天打折情况更严重。这个问题是目前的锂电池技术问题导致。但是即使续航打折，只要用车习惯能够改变，整体的续航还是能够达到一个很好的表现。当然也有很多车主能够开出1比1这...查看全文

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图1

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图1

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图2

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图2

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图3

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图3

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图4

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图4

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图5

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图5

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图6

电车老司机教你如何充一次电开出更多的续航里程图6

2022-03-23回复

来自外星球的手机用户

小鹏！你还需努力！

提车一个月。有无中期小改外观上跟符合小鹏家族化跟新势力设计，应该吸引了不少人关注。但是也有太多需要改进的地方。现在朋友问我。我都会说可以多对比，再下手。毕竟是新势力。太多需要努力的地方了总结下优缺点吧！优点 1.用车省钱，这是油车没法比的，所有电车都一样。这点也可能是大多数买电车的主要心动点 2.语音控制的便利性。这点小鹏主打的，无可厚非。为啥不说成智能？G3i没有啥智能可言，基本上都是人工指令，它执行。。。 3.加速度比油车好。。。所有电车的共性。 4.没异响！这点很高兴！毕竟异响对于心情影响很大！也对于这做工这么差的车没异响也是一大惊喜了。以上4点除了第2/4点，其他电车都一样。你要我再找找优点。可能它送的一年3000度电应该也算优点吧哈哈哈这个现在没有，就不能提上去了，现在应该只有1000。缺点。。。希望小鹏能努力改进，毕竟新势力里面，你属于最有冲劲的那一家！ 1.整体做工水平相当于10年前的国产车，到处是左右不一样大小的缝隙。我的尾门关上后左边大拇指都能插进缝里，右边尾指插不进去。后来让外面的修车店调整了下，现在偏差2mm。灯左右两边也偏差1mm，其他缝隙很可怜。。。。基本不想看。原想着肇庆的工厂怎么都不会差过海马吧？事实证明，比海马还差。特斯拉的做工都比你强你就败了。。。。 2.内饰各种缝隙很多。门的胶条应该是最次的那种了。 3.座椅不舒服，真的是不舒服，角度还是腰托还有大小。适合短途上下班，短时间能忍受 4.尾门电动器声音很大，这点也很多人吐槽。这点我倒觉得可以接受。。。毕竟这个价位它不给你电动器也行，有就好 5.ITN雨刮，至今没有自动档！你说你是智能汽车，这个都没有谈何智能？虽然它是可以通过后续ota增加这个功能的。但是现阶段真的不好用！雨刮异响！这也是通病(用的材料太差) 6.这点虽然不影响开车，但是总有给当做新手的错觉。那就是自动大灯的状态下，尾灯小灯肯定是亮着的。你车头的灯语开着我觉得符合你的灯语设置。但是尾灯小灯能否就大灯亮才亮？这有点多余。。。希望能升级一下。 7.门要用力关，这点感觉跟胶条有关系，只要你手推门的上半部分(玻璃的范围)，很容易就关不上。自己现在每次关门都要在车门中间部分推才能有80%的几率一次关好门。 8.避震，虽然看评测说比G3有改善。但是个人觉得并不舒服，那是真的不舒服。可能跟后避震有关系，也应该跟后避震有关系。听说P7避震液不咋D。虽然是新势力，但是现在工厂的制作工艺应该不会这么差的，用料差我们能理解，希望小鹏越做越好。人生第一部电动车。体验并不好。特别是对比相同价位的油车。还有相同价位的传统车企的电动车(传统车企这点绝对优势了)除了省钱之外，应该说完败了吧！好了，人生第一次买电动车选了小鹏，就希望这个牌子在往后能让我眼前一亮。能让我第二次选你，起码现阶段不可能！加油！努力！我还是看好这个品牌的！希望在我第二次想换电车的时候，你还能进入选择范围！

小鹏！你还需努力！图1

小鹏！你还需努力！图1

小鹏！你还需努力！图2

小鹏！你还需努力！图2

小鹏！你还需努力！图3

小鹏！你还需努力！图3

小鹏！你还需努力！图4

小鹏！你还需努力！图4

2021-12-09回复

易水孤鸿007

小鹏G3车主·车龄3年

小鹏G3打开生活半径，智能新认知

北京摇号八年抗战未果，不得已改为家庭电标，然后识遇小鹏，结果真是印证了那句话，一旦开上电车，是彻底回不去油车了… 用车目的主要是家庭使用，有娃后更加认识到有车的重要性，无论是去京郊，还是公园，有车都更加方便，简直是出去遛娃的必备神器。以前经常租车，后来油标摇号遥遥无望，正好北京退出了家庭摇号政策，看到电动车续航进步很快，也是未来的趋势，果断决定油转电，走上了新能源的不归路… 选车比较简单，有个朋友公司正好是小鹏的投资人之一，有次在朋友圈看到他发小鹏的试驾视频和推荐，顿时有了兴趣。因为有这个特殊的信任，其他品牌只是网上做了比较，而只试驾了小鹏。因为习惯了开suv视野和空间，就选择了G3。试驾后感觉确实不错，尤其是被自动驾驶自动泊车这些油车上这些少有的功能吸引，完全改变了对车的认知，意识到以后车不仅仅是工具，也和手机一样会成为工作和生活的链接者。加上每年免费3000度电，基本相当于两万公里免费，而且在家附近就有个小鹏的超充站，就没犹豫试驾完直接交定金了。提车到现在四五个月的时间，贴了个普拉多车贴(鹏拉多哈哈哈)，已经开了一万公里，跑了三四次长途，来说下用车感受。最大的感觉还是，开完电车就回不去油车了😂 先说好的方面: 1. 自动驾驶ACC和LCC很好使，经常跑北京四环，上了环路后基本就交给车自己开了，开始不太放心，自动驾驶比自己驾驶还紧张，后来试了几次发现还真没问题，前车加塞等也能应对，加上环路本身速度也不快，就更加放心了。高速的话，简直不能更爽，谁用谁知道啊！ 2. 动力随叫随到，超车信心十足。G3的百秒加速和其他电车比并不拔尖，但已经很够用了，毕竟很少当赛车开，但超车已经很够用了，供大家参考。还有就是等红灯排第一个时，如果启动后想变道的话，加速拉出一二十米距离然后变道非常好用。 3. 怀挡: 以前没开过奔驰没体验过怀挡，G3这个设计是真好用，特别是考虑到大屏幕的布局，这个设计更适合。 4. 后排腿部空间，比想象中大，这是之前没想到的，小型suv一开始预期后排空间会比较小，实际使用发现不错。 5. 每年3000度免费电，香，真香！很多小毛病都被这个给盖过去了。 6. 好看，颜值高！个人更喜欢鲨鱼前脸造型，不少人问是什么车哈哈！不足之处: 1. 底盘底。很多新能源车的通病，而且主要是新能源车电池都在下面，一旦蹭个底盘，简直不能更担心。油车蹭下顶多是心疼，电车蹭底盘总是担心蹭坏了电池带来安全风险。有次去茶山结果底盘被蹭了下，拿手机各种拍，看到没太大问题后才敢开回店里查看，好在轻微磕蹭喷了点保护漆就好了，不过留下了心理阴影，过个沟比开轿车还小心。如果城里开的话可以无视这点。 2. 噪音，特别是跑高速的时候，噪音大，价格摆在这，不知道有没有什么好方法解决。 3. 海马做工不稳定，和车友交流中发现做工不精细，有的会出现异响等，好在从明年起以后小鹏的车都自己生产了，希望能够提高做工。 4. 续航焦虑。这点不如油车方便，充满电夏天差不多七折，如果开高回收等等会好一些，不过我习惯怎么舒服怎么开，差不多七折水平。跑高速的话差不多六折。冬天还没经历过，据说开暖气差不多五折。希望电池水平能够突破，续航上千后，即使折损应该也没太多担忧了。 5. 方向盘只能上下调节不能前后调节，对于我们这种习惯开高坐姿的人来说累胳膊啊，只能自己加了个肘托。总之，使用下来感觉能够满足和超过心理预期的，希望小鹏越来越好，等电池突破后换大SUV哈！

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图1

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图1

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图2

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图2

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图3

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图3

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图4

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图4

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图5

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图5

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图6

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图6

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图7

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图7

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图8

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图8

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图9

小鹏G3打开生活半径，智能新认知图9

2021-09-24回复

疯魔天下VIP08

艾力绅车主·车龄2年

小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感

最近有不少的老铁看了我近期的自驾游日记纷纷表示对我家G3的车顶行李箱有兴趣！好多朋友在留言区咨询这款行李箱的链接和价格！因为留言区实在是不能表达我家G3行李箱的使用情况、怕给大家带来误解，防止大家盲目安装后引起的不便，我来社区写下这篇心得...查看全文

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图1

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图1

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图2

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图3

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图4

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图5

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图6

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图6

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图7

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图8

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图8

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图9

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图9

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图10

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图10

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图11

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图11

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图12

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图12

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图13

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图13

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图14

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图14

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图15

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图15

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图16

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图16

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图17

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图17

�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图18

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图19

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图20

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图21

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图22

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图23

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�小鹏G3车主改装车顶行李箱使用所感图24

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2021-08-11回复

Leron2012

提车一年了，分享一下对这车的个人感觉。外观：这项基本可以说是非常满意的了，整车的流线造型和鲨鱼前脸非常时尚讨喜。个人觉得红车黑顶最好看，介于自认驾驭不了这个颜色，最终选择比较保守的白色。内饰：整体风格简洁，中控一块大屏，几乎没有实体按键。空调控制、车辆设置都在大屏幕上完成，使得这辆车特别像大号电子玩具。当然，开车的时候去按屏幕不太安全，这个时间小鹏的语音控制就派上用场了。开关空调，调节温度，打开电台，播放音乐，导航回家，这些日常功能，只需一声：“你好小P”，一应俱全，识别率相当高。座椅的风格是运动风，整体偏硬，主驾座椅可以调节腰部支撑，总的来说，还算比较舒适。配置：作为这个价位的车，该有的配置基本都配齐了。360影像，座椅通风座椅加热都很实用。说下比较遗憾的：没有方向盘加热。这个功能，在北方的冬天，非常有用。电动车本身空调制热能力弱，耗电大。天冷的时候，开了好半天，车里才暖和起来。方向盘冷冰冰的，不带手套，摸着那叫一个透心凉。空间：我身高188cm，对前排空间还是比较满意的，调节到比较舒服的位置后，头顶还有一拳多。但是后排空间，确实比较捉急。个子不高的家人，偶尔坐坐还凑合。毕竟是紧凑型SUV，不可能什么都兼顾到，有舍有得。4.5M的车身长度，注定了后排空间的相对局促。操控：开过的车不多，个人对这辆车的操控还是比较满意的，方向盘力度三档可调，转向响应非常及时，入弯出弯都挺稳当（可能也是由于我开的车速不快）动力：电动车的优势项，油门响应快，0-80提速飞快。平时市内上下班代步驾驶，环线上加速超车，动力充沛。日常使用，基本都是经济模式，很少用到动力最澎湃的运动模式，这个模式下，油门太猛，乘坐体验不好。舒适性：前排舒适性可以打90分，我跟媳妇两人都很满意。后排差点儿意思，给60分勉强算及格吧。

提车一年了图1

提车一年了图1

提车一年了图2

提车一年了图2

提车一年了图3

提车一年了图3

提车一年了图4

提车一年了图4

提车一年了图5

提车一年了图5

提车一年了图6

提车一年了图6

2021-07-14回复

小丸子妹妹0202

入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞

作为一名普普通通的北京市民，多年来摇不到汽油车牌牌，在新能源指标下来之后马上就想拥有自己第一辆车。在试驾了当时各种主流品牌新能车后，出于驾驶感受和性价比多种角度考虑，选择了当时只有一款车型的小鹏汽车。从驾驶角度来说，新能车的动力简直是没的说，加速快，动力足，操纵感受好，以这个价位的车来说完全秒杀汽油车。从舒适性角度来说，19版中配的真皮座椅包裹感强，浅米色内饰耐脏度也比想象中要高，中控的简洁设计比较符合我的审美。从空间感来说，后排座椅空间略有不足，稍微显得有些局促，后排坐三个人的话就会比较紧张了。车辆后备箱的空间倒是非常大，备胎箱位置由于没有备胎存放，也多出了一个较大的空间。从智能驾驶感受来看，要给大屏设计打call，对路痴属性的小伙伴来说觉得有用，完全不再需要手机架这种东西。语音识别也非常准确，这一点完全是意料之外，小p皮起来让我自己都惊叹。另外自动泊车和acc自动驾驶这种功能，平时用的不多，但在高速长途驾驶的场景还是很有优势，能够一定程度解放驾驶人员。最后，说说续航吧，365公里北京市内足够用了。加上免费充电的超充服家用桩，四季都没有太多里程焦虑。冬季要是跑长途里程就有些不够用。电池衰减，比想象中速度慢，两年了和新买的时候差不多。以上，就是小鹏的用车感受，还有想了解其他方面用车感受的朋友可以在评论区交流。

入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图1

入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图1

入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图2

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入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图3

入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图3

入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图4

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入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图5

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入手小鹏g3两年多了，为它的强大功能点赞图6

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2021-07-09回复

ༀ姜先森ༀ

小鹏P7车主·车龄3年

【选G3的理由】手里正好排下来一个电动车指标，正巧赶上北京电动车不限行，于是开始了选电动车之路，由于当时购车时电动车车型不多，我看过比亚迪元和威马还有小鹏G3。小鹏G3在同级别里个人觉得属于颜值担当，鲨鱼式前脸设计的特别好看，设计感非常充足，光剑式大灯也搭配的非常完美，一体式钻石LED尾灯还是惊艳到我了，整体造型设计的像一只飞翔的老鹰，充满了攻击性。萝卜白菜各有所爱，这就是我选择G3的理由！【内饰】内饰的整理用料感觉还是可以的，全景式挡风玻璃、NAPPA版真皮座椅，翻毛皮车顶棚，15.6寸中央显示屏，是这辆车的亮点。中央显示屏设计的位置非常合理，开车的时候不用伸手去够，这点非常好。【智能化】小鹏G3在智能化方面的科技是我最满意的地方，比如说自动辅助驾驶功能，还有自动泊车功能，可能平时用到的机会不多，但是当我想要用的时候这些功能就能派上用场。这台车的内饰部分设计的也很有科技感，全液晶仪表盘和中控大屏比较符合我这个科技控的审美，尤其是每次上车之后看着仪表盘点亮的动画，感觉很舒服。【操控】 G3的方向盘操控在这个价位里还算OK，中央显示屏上有三种方向盘轻重模式（运动、普通、轻柔），可以自由切换。 L2.5的自动驾驶还是比较好用的，高速上虽然不能让你解放双手，但还是会让你省不少力的。自动泊车真的是个好东西，特别是雷达锁定车位以后，人不在车上时，用遥控钥匙按下自动泊车，会让周围的人对你投来羡慕的目光。【空间】 G3的车内空间，个人感觉一般般，但是平时上下班代步也是够用的，前排的乘坐空间没有任何问题，后排座椅要坐小孩子是够用，大人坐的话会感觉明显的腿部空间不够用。【动力】 G3的动力还是可以的，油门响应度非常灵敏，这点是汽油车给不了的，电量在20%以上的时候，动力随叫随到。百公里加速在7秒左右，这点还是很让人满意的，电动车由于没有变速箱，平顺性会让你不想再去开油车，建议大家不要轻易尝试，否则你会爱不释手的。【续航】我这台车是365公里的版本，我算过1度电正常跑的话是6.66公里，夏天电耗是13.1度百公里，开空调的话是14.3度百公里，满电的情况下能跑到280公里左右，表显里程还能剩个20公里的续航。冬天电耗是17度百公里，开空调的话是19.2度百公里，满电的情况下能跑到200公里左右，表显里程剩个20公里的续航。因为家里地库有充电桩按照我充电的电价来计算，夏天每公里的电费也就不到一毛钱（夜里没有损耗不会掉电），冬天每公里的电费0.17~0.19元，（停一晚上在地库里，地库温度在0度左右，一晚上会损耗5~9公里的电差不多1度电多点），具体要看室外的温度。【舒适性】 G3的赛车座椅整体看起来还是挺好看的，但是坐时间长了，会感觉腰累。悬挂的舒适性一般般吧。【整体】 G3给我最满意的地方是售后，不管是售前还是售后，服务都特别好，这点是别的车企给不了的，车辆整体上还是不错的，空间足够，动力充沛，颜值担当！性价比非常高，同级别车里，如果选电车的话，综合以上几点小鹏G3还是比较值得推荐的。

【选G3的理图1

【选G3的理图1

【选G3的理图2

【选G3的理图2

【选G3的理图3

【选G3的理图3

【选G3的理图4

【选G3的理图4

【选G3的理图5

【选G3的理图5

【选G3的理图6

【选G3的理图6

【选G3的理图7

【选G3的理图7

【选G3的理图8

【选G3的理图8

【选G3的理图9

【选G3的理图9

2021-03-12

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小鹏G3 · 懂车分（口碑）

3.73

“良好”

共207人评价

3.73

综合

3.74

内饰

3.82

配置

3.46

空间

3.94

外观

3.66

舒适性

3.67

操控

3.79

动力

圈子热议

近30万公里的老伙计，谢谢你。

31评论

19点赞

小鹏车主投诉无门！

260评论

30点赞

49入国军，喜提g3i

66评论

21点赞

19年小鹏G3 365续航智享版带3000度电外观9成新无事故无出险公里数5.3万绿本一次过户记录免费电APP更换成你的手机号继续用改装：远近光澳兹姆矩阵模组，超亮流媒体后视镜标配： L2辅助驾驶，目前堵车跟车距离最短车型之一，北京环路堵车神器座椅通风 360影像座椅记忆电尾门远程遥控自定义场景两把钥匙别拿营转非和大公里数车性比价支持任何形式第三方检测车商勿扰

20评论

3点赞

能耗分享小鹏G3,今年已是第四年了，8万公里平时能耗还好，这不冬天来了能耗比平时增加有一倍。

14评论

9点赞

虽然第一代g3油改电，性能和功能上都欠缺了很多，但是架不住每年都免费奶，随便开随便造，根本用不完

14评论

12点赞

修了两年半的小鹏汽车，至今修不好！

27评论

7点赞

小鹏G3 智享460 终身免费充电

19评论

12点赞

22款520n，4s店试驾车加装18寸米其林轮胎，7300公里。13500可以买吗？

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年轻人的第一台（二手）车—小鹏g3大保养

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