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遥遥领先的小五
九月订车后,十月一日提车,准备提走,业务员告知不能上临牌,所有费用交齐了,上牌那天排队太拥挤,就没有让4S店上户,车机好不好不说,服务拉胯的还怕人呢,建立的一对一服务群,车卖完谁还理客户,就跟一个笑话一样,哈哈,垃圾的服务。差的不是一星半点,不要让客户去一直催促,自己收服务费办事呢,一直办不成,一直解释顶用吗?有的事情错了就是错了,挨打要立正,不是吗?华为售后。
嘎嘎以嘎斯隆
自由远征版,二手,第一次充电,50%剩余电量显示只有66公里纯电续航,他这是基于之前的用电去评估的吗?
super 瘦
去店里常规检查,发现的,不晓得多久了…… 会不会进水,里面有金属壳么?质保影响么…… 开起来没问题的
用户35206006
还不错,挺省心。也没啥毛病。
Beyond润歌
已经入手,跑一段时间在来分享心得
斯维哈特
史上尺寸最接近的两款不同品牌车型: 👍长度:差5厘米,宽度:差9毫米,高度:差1毫米 🌹特斯垃YP与赛力斯SF5🌹 价格:相差8万 功能和性能:见图(已圈出) 车身强度:AB柱均采用大量热成型钢 底盘:部分铝合金,全铝 轮胎:米其林,倍耐力
防空洞停车场,停在这儿绝对安全😂
❤️日常:充电设置90% ❤️保养:三次(免费更换机油机滤三次) 2.3万公里保养总费用:330元 空调滤芯:150 空气滤芯:180 车机OTA中心升级2次 🌹免费赠送,充电安全锤一把 🌹免费赠送,-30度低温玻璃水一瓶 🌹免费赠送,定制口罩一包 🌹活动抽奖,赠送前挡玻璃伞一把 🌹参加AITO中心SF5赛友活动,户外烤肉,甜点,音乐会自助餐一次;送全车空气消毒净化1次,大屏钢化膜1张。 🌹精品文章:送幕高迪帐篷1个 ❤️APP: 换了取电枪,高压充电洗车枪等10余件,大约3000元 最近半年不怎么签到了,今年积分基本没增长😂 ❤️购车价 24.68万 现价26.68万 原SF5绝版,现生产欧版,配件通用 ❤️交付补贴 晚45天,每天补200 比特垃强太多了,啥也没有,充电桩也不送 👍👍👍👍高速提速快,动力充沛 唯一缺点,高速油耗比同等2.4吨燃油车多1-2升,市区(完全用油不充电)省3-5升。 🌹如果以高速为主,从经济性考虑,不建议此车,按每年2万公里高速,多花约3千元,但比油车能节省40小时成本(动力充沛,SOC设70%,高速秒超电车和油车)
用户111843250480
提问想了解问界M7
感应开门,迎宾座椅,选择主驾记忆,刹车启动,华为音乐,走起 2万多公里了,再来评述下绝版SF5 高速行驶,行车稳👍 高速行驶,超车快👍 高速行驶,动力强👍 野外用电,电力足👍 市区绿灯,起步快👍 三无产品的确牛🐮 无电量下降动力焦虑、无长途续航焦虑、无野外用电焦虑🌹🌹🌹 ❤️能耗:2.35吨(2吨+350公斤电池>90%车),820牛米动力(>99%车) 92#汽油:市区用油8升👍🌸,高速12😵💫(130-140) 电耗:19-23度百公里(含空调) ❤️能耗高原因分析: 🌹主要原因:车重、车太重 🌹次要原因:功能多(如下) 功能多线损耗电多 1.HUD 2.液晶屏 3.360全景影像 4.通风按摩加热座椅 5.迎宾模式 6.电动天窗 7.感应后备箱 8.多色氛围灯 9.后排220伏电源 10.自动雨刷 11.自动感应门把手 12.对外供电等 耗电是因为这些功能都要布线,线路电阻耗电,也就是线损🥠。 以上这些功能特垃都没有,所以车轻特垃(1.25吨+600公斤电池)能耗低。 ❤️经济分析(按市内20万公里,长途10万公里) 1.市区:用电为主,SF5四驱双电机耗电比一般新能源百公里多2-4度,按市区20万公里算,多花费2000-4000元。 2.长途高速:用油为主,比一般1.2吨的燃油车多6升,比2.4吨的燃油车多1-2升。 按长途10万公里算,多花费7500-15000元。 ❤️时间成本 1.高速每1000公里,比燃油车节省1.5-2小时,10万公里,节省时间150-200小时,长途旅行每小时成本按50元计算,(普通消费单人旅行每人每天500元),节省时间成本7500-10000元。 2.市内,20万公里,节省时间成本基本忽略。 ❤️驾驶感受 1.高速150也超稳,遇强风、横风,会长箱货不飘(对比1.5吨油车而言飘😂) 2.动力充沛👍,随时随刻随有,智能增程补充动力。不会像纯电车,电量下降,动力下降(80%,零百3.8秒,30%,零百6秒)。 3.转弯不倾,车重的优势。 4.舒适不颠,但过大坑慢会晃。 5.冬季补电快,-13度,高速110,2小时边开边补电17.5度👍又变精神小伙 6.起步快,0-50,1.9秒,只要敢踩,不怕耗电耗油,百公里4.6秒回回有。 7.内饰无泡沫塑料件,无异响。 8.车机华为音乐要买华为音乐会员,每月15元,音质立马提升一个档。(必选) 车无完车,随心而动
卡布给多点奶泡
提问请问有鸿蒙系统吗,是鸿蒙几
Vo刘少
自用要华为智选 最好在山东省 版本最好不是最早12kw 那批快冲 没有水泡 事故 支持第三方检测
b1117
提问请教一下车友,SF5早期版本的快充是低功率的吗?功率11kw,充满要2个小时以上? 官网显示的20-80%快充时间是0.75小时也就是40多分钟。 最近试了一部二手车,几家充电桩,以及到官方维修中心都是11kw,这样的话不太符合我目前需求。有车主是一样情况的吗?
用户8108750711049
提问请问各位车友在前排不坐人的情况下,有什么方式能保持不下电,可以持续开空调
重低音响👍 飞盘,足球,练习网球😂 用电自由
车无完车,是绝对真理! 适合自己需求才是最关键。 看评论,有人说电车高速慢,我想说,那是纯电,增程并不慢。 个人驾驶习惯,激烈! 原来开油车回老家,青岛-内蒙呼伦贝尔往返2000多公里,2天(13+11小时),青岛-乌兰察布,13小时。赶路模式,自认为快 休闲模式,自驾江西婺源,湖南张家界,内蒙额尔古纳,1.5吨油车长途平均油耗7升/百公里。市区11升/百公里。 2021年9月,换赛力斯SF5,至今18000公里 4次往返青岛~内蒙乌兰察布(2次夏天,2次冬天),1000公里,11.5小时,比原来油车少用1.5小时。 原因分析:油车提速慢,超车疲软,跟车多。 赛力斯SF5,长途用油,电量SOC设置75%,动力始终充沛,出匝道,20-120,5秒。 内蒙冬天风大,赛力斯SF5,2.4吨,安全稳重,超车信心和安全感十足! 缺点:油耗高,高速比原来1.5吨油车高不少。长途冬天11-12升,夏天10-11升! 市区低速,冬天夏天区别不大,7-8升! 油耗跟油车速度正好相反 高速开100-110,最省油,9.5升 市区60-80,7升。 空调制冷制热极快 最喜欢的功能还是HUD 最舒适的功能语音导航、播放音乐等 去年冬天乌兰察布~北京,110,弹射模式,2小时,充电50%,相当给力 露营用电无忧,3.3千瓦,只要有油就行,不用担心充不上电或路远亏电不敢用电 真皮座椅没利用上,我配了真皮羊毛座垫,通风加热没利用,不过休息时座椅按摩还是不错的,就是力度有点小 车道保持功能比特斯垃弱,特斯拉长途不用接管方向盘,好像自动驾驶睡觉也没事,不知道是不是真的。赛力斯SF5每15秒提醒接管方向盘,只能喝口水吗? ACC四档跟车不错,但车多的时候我从来不用ACC,动能回收配合主动刹车很从容。 查了下去年记录。内蒙限速,过北京山区限90,平均不到100。过河北就好了,车多,一路超,平均120多
狗剩269
求购2021款四驱华为智选
从一开始不喜欢的大屏,到喜欢❤️ 从一开始不喜欢SF5的外观,只因路人无心评价这车挺好看,到喜欢🥰 原来小赛是耐看型,虽然外观第一眼比不上特斯垃
首弗托那司机
提问这个预约充电功能怎么设置才能正常充电啊?我之前设置预约充电时间为23:55,结束充电时间为05:30,结果没充上。然后我调整预约充电时间为00:05,结束充电时间为06:30,结果还是没充上。是什么原因呢?
SF5是由 SF MOTORS硅谷公司唐一帆团队设计一代原型。 保时捷外型+特斯垃第一代大竖屏+西格玛大灯前脸+柳叶眉个性车窗,华为HICAR车机。 第二代M5,前脸变了,横屏,用鸿蒙车机系统,车架底盘完全相同。 整体来说,性价比还是SF5高 1.车重2.4吨,高速上超极稳稳稳 2.全铝轻量防腐底盘 3.HUD 4.只要有油,电量低也动力始终充沛820牛米,0-50,1.9秒,市内红绿灯极快,秒毛豆3P和YP,50-100,被3P和YP反超,都可以线下去试pk。 5.真皮座椅💺(30万以内绝对没有其他车用真皮的,成本太高) 6.露营供电3.3千瓦;车内220伏,150瓦(笔记本用)实用 唯一缺点,高速油耗高,130时速,12-13升,与1.2吨轩逸比,油耗高1倍, 市区低速用油,7-8升 所以从经济性考虑,经常长途的不建议购买。 但长途开起来,高速加速极快且稳重,超车丝滑,非常舒适 不差钱的可以考虑入手绝版车,2022年,涨了2万。26.68万 当然,二手车无事故很值得入手,但往往有低价无实车。要千万警惕。 官方展车基本没有了。 可开启天窗+电动遮阳帘,自动空调制冷制热极快,自动雨刷,360倒车影像,感应电动后备箱,车道保持+4档自适应巡航,路标识别等等功能正常, 最重要不颠,但低速过坑会晃
芯片为什么会卡脖子?芯片制造难道比航天和原子弹还难吗? ❤️回答第一问: 2022年11月,中国科学院学部主席团执行主席、中科院院士白春礼表示,中国多年芯片进口总额超过了石油进口。去年中国芯片进口总额约3000亿美元,而石油进口总额约2400亿美元。操作系统、高端光刻机仍被国外公司垄断,90%以上传感器来自国外。 作为石油进口第一大国,芯片进口竟多出600亿美元,多出约4000亿人民币,相当于我国每人每年消费进口芯片(高端手机,高端电脑、高端汽车等)比石油(汽油,柴油,机油等精炼分装运输)消费多285元。 人均消费进口芯片1500元,人均消费进口石油1200元。 消费量大,贸易逆差大只是其中一方面。 另一方面: 如果我国工业体系都用中低端芯片,如何与欧美日西方国家高端芯片产品竞争,高利润与发展中国家永远无缘。 ❤️回答第二问: 高端芯片比航天和原子弹难! 芯片需要全球产业链供应,制造与合作。 以华为海思芯片为例,2020年成功超越高通,夺得芯片设计的第一名,一度跻身全球前十大芯片设计企业之列。随着2020年9月始霉国疫情和经济不景气,特狼普制裁华为逐步加剧,海思设计出来的高端芯片,却没办法被制造出来;高层控制在加拿大;禁止荷兰阿斯麦出口中国EUV高端光刻机,拜登狐甚至中端光刻机DUV;限制日本出口光刻胶。 更卑劣的是,将我国唯一全球领先的高端芯片制造企业台积电,用10亿美元补贴诱骗至霉国建厂。 数字信息通信万物互联成为产业新时代的标志,基础数据库和顶层架构设计太重要了。 金一南教授曾对全军将士授课,华为是1840年鸦片战争以来,华为是我国企业第一次领先世界,5G通信技术。为什么霉国不制裁腾讯、阿里,因为腾过他们APP没有动霉国的信息通信系统的基础,而华为在做基础,在做鸿蒙系统,在做第5代通信技术(5G)标准引领者,这是霉国所不能容忍的,制裁华为必须死。 英国学者,马丁出书《当中国统治世界》,预测2035年中国GDP第一。 我的预测是当中国高端芯片独立研发制造时,是中国经济第一高光时。 这个时间最快也要十年,为正在崛起的中国民族企业加油👍👍👍
Alin13668
如题,一台外蓝内红的二手SF5,已跑三万公里,除了纯电续航有点虚,刹车盘有点裂纹,其他都还可以,裂纹如下图,给4S店检查过了,说没问题,想问一下大家,你们的车子刹车盘是不是也有这样的纹路?两个后轮和右前轮都有
俊俏风铃3W1
3万公里,110000,全原有保险 21年 5月
云卷196279406
友友们你们的网络正常嘛?
最近车自动门把手开启感应慢了❤️ 应该是电池电量有点低了 ❤️换电池步骤 第1步:按后盖按钮,拉出机械钥匙 第2步:用小号平角螺丝刀撬开后盖 第3步:取出电池 测量我的两把钥匙电池电量都在2.7伏,的确有点低了😂(官方可以用一年多更换),车正好两年了,必须换新电池 第4步:换新电池,新电池电压在3.2伏左右👍 第5步,装上真皮钥匙套👌
提问我买了个二手的2020款两驱赛力斯SF5,请问只有一把车钥匙吗?后备箱下面没有置物格的吗?
一条摆鱼
提问想请教一下各位真实车主,市区拥堵路边的真实油耗多少呀,求告知
无聊的旅者纪录
岚图真的很良心还会照顾老车主的想法补贴这么大以旧换新,之所以退订了,是因为狗日的赛力斯sf5二手价崩溃而不得不忍着继续开着,现在的心态是忍着这么多bug的车厂家不作为另外因换车成本太高而开着,这酸爽只有康师傅方便面知道。 不管赛力斯还是问界,这样的企业就应该被市场给取缔 掉,免得继续伤害新车主,现在惨淡的销量也证明了不注重口碑只会砸自己的脚。 祝岚图汽车越做越大,销量早日实现突破!
哏儿都SERES
一直自动23运行,长途行驶后,副驾出风口滴水! 有赛友遇到这种情况么?
综合
3.60
内饰
3.78
配置
3.55
空间
3.81
外观
3.88
舒适性
3.94
操控
4.26
动力
赛力斯华为智选SF5,电池容量异常
64评论
21点赞
汽车质量网投诉,还有别的地方投诉么?
21评论
5点赞
能开的住吗?当玩具玩
24评论
9点赞
700公里续航让我出行更省钱,高速450-500没压力,城市道路500-550公里一点都没问题
27点赞
拿下拿下!
22评论
赛力斯SF5使用体验(问界4S用户中心)
59评论
28点赞
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了60000公里,油耗情况如下。 车子是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版,主要在淮安行驶。 加满一箱油56升,满油满电大概800公里,高速油耗6.8,第一次跑出这种成绩,因为是双电机的,以前高速随便超,油耗大概10升,现在慢慢开,油耗低多了。
15点赞
本人的华为智选 赛力斯SF5四驱24.68万,还不到3万公里,想换置卖掉,然后买个智驾版m7,15万开走,如果卖不出15万就不换m7了…
30评论
6点赞
兄弟们,你们的四驱sf5纯电续航能跑多少公里啊
25回答
又出问题了
20评论
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