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    买的老款(非华为智选),一个月跑了2000公里。充满电显示里程是150,平时百分之65-百分之70的电大概能跑八九十公里吧,油耗不知道只用了一格油,平时百公里电耗在22-24之间。文中与赛力斯对比车辆是开了几年的标轴版四座路虎揽胜。 空间与路虎标轴四座揽胜对比如图,都是驾驶位调到合适位置,两个车后排腿部空间大概也差不多,家用是完全够用了。 换挡旋钮放在扶手箱前面很不科学,而且换挡旋钮造型给人的感觉也就是这车值3万。行驶途中(速度大概40码)曾误按P档二次,当时仪表盘红色P标志闪了几下,同时伴有滴滴滴的提示音,但是并未刹车,也没有减速,车辆仍然正常速度行驶。而且居然中控下面没有杯架,是个储物盒,设计有点让人不能理解。 前排座椅功能还是很丰富的,按摩模式有好几种可选,按摩力度也可选,只不过座椅按摩功能使用的时候,电流声和按摩噪音有点大。 内饰做工在国产车里面还算可以,中控上半部分是搪塑,其他地方是革加真皮及硬塑料的组合,总体来说比几年前的国产车进步不少。但是过坑洼路面时整个内饰一直都有咔咔的声音,平时正常行驶时中控和门饰板有异响,可能是内饰卡子或者基座强度不够。 音响就是听个响,干巴巴的,没有层次。主副驾是夹胶玻璃,后排就是普通玻璃,隔音一般吧。 提速给力,刹车很不给力,前面部分基本是空的,急刹会自动开双闪。方向盘力度可调节,调成运动模式跟上一代奔驰G63的方向一样重。

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    综合

    3.60

    内饰

    3.78

    配置

    3.55

    空间

    3.81

    外观

    3.88

    舒适性

    3.94

    操控

    4.26

    动力

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