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飞要说车
奥迪Concept C的座舱内饰设计美图分享!
凤眼观车
当奥迪 TT 停产后,不少车迷为这款承载了 1990 年代都市潮流的双门跑车惋惜,如今,一款名为 Concept C 的双门敞篷轿跑概念车,以号称 “95% 接近量产” 的姿态定稿亮相,被公布了内饰设计,可外观设计实在让人一言难尽。先说前脸,所谓 “致敬经典” 的垂直 “格栅” 根本不是真进气口,就是个藏雷达的一体式封闭格栅,搭配四组 LED 灯组硬蹭 “四环” 符号,反而有种东拼西凑的违和感,感觉这代奥迪设计师,是和设计全新宝马7系和奔驰S级师出同门的,唯一的使命就是摧毁品牌经典元素。侧面的六辐轮毂顶多赚点老车迷的情怀分,车身线条看着还算流畅,却没什么让人眼前一亮的记忆点。内饰极其简约,有类似E5的按键布局,圆润线条多少有点老款奥迪TT的记忆,但Concept C 完全没了当年 TT 的灵动和 R8 的霸气。说好的 “运动旗舰”,外观却既不够惊艳也不够纯粹,难怪不敢叫 “TT”—— 这颜值实在撑不起经典徽章的分量。
超跑爱丽丝Super
奥迪全新概念车Concept C震撼亮相!【超跑爱丽丝Super】
pushingpistons
内外兼修,迈向未来,奥迪Concept C
欣哲频道
Concept C的试驾内容下午就发,荣幸成为全球极少数开过这款概念车的伙伴。这款启示新一代奥迪设计语言的纯电双座敞篷跑车,已经较量产版有了90%的完成度。如果未来奥迪就长这样,我还是很愿意开的,你呢?
很高兴来见证奥迪F1项目首次公开亮相📷。可以看到奥迪在赛车里领域的悠久历史与涉猎广度,在全力出击F1赛事的同时,依然保持谦虚与克制。非常期待揭幕赛季奥迪的表现🏁。
车扯
奥迪新款跑车在2027年上市前上路 你最后一次看到挂着牌照的概念车是什么时候?奥迪花了很大力气注册了Concept C概念车供道路驾驶,尽管它不出售。 为了让概念车适应道路行驶并获得牌照,性能跑车必须安装转向灯,雨刷器和喇叭。 大多数概念车开不起来,不过Concept C更接近真实的车。一个后置的电动马达使它可以达到大约90英里/小时时速,2027年推出的量产版将会大大提速。
汽车书场
从80年代Quattro四驱系统颠覆拉力赛场,到铝制A8重新定义豪华轿车轻量化,从TT概念车展现极简美学革命,再到R8超级跑车跻身世界顶级——奥迪的每一次飞跃都源于“不走寻常路”的勇气!全新Concept C概念车以复古未来主义设计致敬经典TT,取消冗余屏幕、回归物理按键,证明奥迪正重新聆听用户心声。CEO杜思曼直言:“我们需要找回正轨”,这款中置电动跑车将共享保时捷718平台,再现奥迪引领而非跟随的品牌魄力。
Ankh路
因为不知道谁会借此走出黑暗
AutoLab
奥迪全新概念纯电双座跑车Concept C在慕尼黑车展亮相。 Concept C整体线条平直硬朗,前脸的条形大灯和矩形封闭格栅既做到了向传统致敬,也做到了向未来感延伸。 目前,除了有电动伸缩硬顶、10.3英寸可折叠中控屏以外,Concept C尚未公布过多配置信息。 不过据官方表示,Concept C将会是奥迪全新设计理念的开端。 值得注意的是,从Concept C平直硬朗的车身线条、条形大灯等设计元素来看,最近预售的AUDI E5 Sportback应该与Concept C的设计一脉相承。 或许AUDI E5 Sportback也代表着Concept C量产后的一个设计方向。 大家觉得Concept C好看吗?
懂车帝视线
奥迪Concept C亮相慕尼黑车展 奥迪未来设计语言长这样 #解读
Garry高岩
奥迪在意大利米兰发布纯电动双座跑车概念车“Concept C”(概念C),新车将以“彻底的极简主义”为核心,标志着奥迪集团从产品设计到企业战略的全面转型,新车正在慕尼黑车展上展出。 奥迪Concept C与刚刚开启预售的跟奥迪E5 Sportback无论外形还是理念都如出一辙,平直的车身线条简约但充满力量感,勾勒出奥迪纯粹的运动基因,也蕴含着品牌设计趋势。 如此看来说奥迪E5 Sportback是奥迪全新设计理念的首款量产车也不为过。 高辨识度的外观,超前的内饰设计,联合Momenta打造奥迪全景辅助系统,27个感知硬件(含激光雷达等)+英伟达Orin-X芯片;支持城市/高速领航、95%成功率的自动泊车功能,奥迪倾尽所有,将德系运动基因与智能科技完美融合,E5 Sportback是品牌全面电动化的里程碑车型。
车若初见
奥迪Concept C概念车亮相,个人感觉实车比预告图好看,科幻感很强,看车侧其实车体挺长的,如果按TT来对比,妥妥的PLUS版TT,折叠式的敞篷机构,意味着打开关闭是两种风格,比软顶敞篷“大靴子”样,还带折痕来的舒服。极简内饰,但是有物理按键,织物的门板和座椅填充,车头相比现在的奥迪变化挺大,按照这个风格量产,10分满分您打几分?
撩车视界
已经有人照着「Concept C」,渲出来「Concept SUV」了,颇有一丝丝老Q7的神韵。 图1非官方,图2官方
买车家
奥迪终于拿出真家伙!电动Concept C概念车确定27年量产
奥迪Concept C亮相 或为奥迪TT继任车型 #直拍 #2025慕尼黑车展
有趣的图片丰富起来了,奥迪 Concept C 概念车,双座的电动跑车,致敬TT的,内饰相当有赶脚,传统的奥迪风格,还有物理按键,座椅和门板用的类似织物包裹,复古+质感。概念车,外观设计就不多聊了,大家看图参考就行,话说前脸格栅是越做越小,隔壁宝马也是这种样式,新车量产后会用的保时捷纯电718那套东西,单电机和双电机可选,硬顶敞篷还是帅啊,希望量产能保留。问问小伙伴,这车和保时捷,硬顶PK软顶,有没有提前陷入小纠结。
极车志TopCar
第四代奥迪TT来啦?9月4号,奥迪在米兰发布了Concept C概念车,典型的纯电双座小跑车。不过造型设计上显然有新东西:前脸采用垂直格栅框架,融入有辨识度的四重元素大灯组,官方说法是设计灵感源自1936年的Auto Union Type C 与2004年问世的第三代奥迪A6;车身比例以中置电池布局为基础,座舱大幅向后延伸,并首次在敞篷跑车上采用电动可伸缩硬顶结构。 内饰采用有建筑结构感的几何造型,实体控制组件由阳极氧化铝材质打造,带来体现机械品质的触觉体验,但是屏幕只有一块10.4英寸可折叠中央显示屏,这个跟咱们国内的内饰设计就有个巨大的反差,各位买账吗?
这台概念车,代表着下一代TT跑车 奥迪在米兰亮相的Concept C概念车,引领着极致简约的全新设计语言,这款双座电动概念车也预示着2027年上市的第四代TT跑车。 奥迪1998年推出第一代TT,一直到2023年停产,累计销售了66万辆。TT是奥迪最具辨识度的一款车,这次亮相的Concept C虽然是概念车,不过奥迪首席设计师称,它已经完成了未来量产车的87%。
# 人生第一辆车
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