星光560车友圈

最近关于五菱星光560要上市的消息，各位应该也看到不少了吧。这车定在明年1月上市，最引人注意的就是那个5.98万起的首发价。今天我就根据已经公开的信息，以车友聊天的形式，和大家一起盘盘这款新车，看看它到底是不是真像说的那么香。 先聊聊价格和动力选择 这车最大的话题点肯定是价格。5.98万就能买到一台紧凑型SUV的燃油版，这个起点确实够低。整个价格区间从5.98万到9.88万，覆盖了三种动力：燃油、插电混动和纯电。这个操作比较聪明，不管你那边充电方不方便，或者对油车有没有执念，好像都能找到对应的选择。 不过，动力选择多是一回事，实际表现是另一回事。根据信息，纯电版的续航是500公里（CLTC标准）。熟悉电动车的朋友都明白，这个数字看看就好，尤其到了冬天，实际能跑的距离肯定是要打折扣的，如果家里没有方便的充电条件，或者经常有跑长途的需求，可能就得慎重考虑一下纯电版了。插混版的纯电续航是125公里，应付日常短途通勤是够了，但如果你想把它当纯电车开，充电可能会比较频繁。 再来看看到底有多大 空间是这车另一个被反复提到的亮点。它的轴距有2810毫米，这个数字放在紧凑型SUV里确实挺突出的，比很多大家熟悉的同级车都要长一些。实际反映到后排，腿部空间应该会比较宽敞。 车子也提供了5座和7座两种布局可选。但这里我得说句实在话，对于这个尺寸的车身来说，第三排座椅的实用性通常很有限。就像有看过实车的朋友提到的，第三排大概率只是用来短途应急，成年人坐进去会比较憋屈。所以，如果你不是对7座有刚需，选个大5座版本，舒舒服服的会更实在。后备厢在放倒后排座椅后，容积能扩展不少，这点对于喜欢自驾或者需要装大件物品的家庭来说是个加分项。 内饰和配置走实用路线 考虑到它的价位，内饰的用料和做工算是符合预期吧。该用软包的地方有软包，座椅也是皮质，但整体质感肯定不能和更贵的车去比，一些细节处的塑料感可能会比较明显。 配置方面，从已知信息看，它注重的是实用性。像倒车影像、后排空调出风口、手机互联这些比较基础但常用的功能都有配备。高配车型上还会出现540度全景影像、全速自适应巡航这些更便利的配置。车机系统支持华为HiCar等互联协议，对于用国产手机的朋友来说会比较方便。但你也别指望它有多炫酷的智能驾驶或者娱乐系统，毕竟价格摆在这里。 几个需要琢磨的地方 聊完优点，咱们也得看看可能存在的不足，这样才客观。 首先，有信息提示，这车在高速行驶时，隔音表现可能一般，胎噪和风噪可能会比较明显。如果你经常跑高速，这一点最好等有试驾车后亲自去感受一下。 其次，虽然1.5T燃油版的动力参数看着还行，但有观点认为，其中后段的再加速能力可能没那么强，也就是我们常说的“后劲”可能不足。对于动力有更高要求的朋友，这点需要注意。 最后，关于那个7座版本，我建议你一定要带着全家人去实际坐一下第三排。仅仅看数据不错和真正坐得舒服是两码事，第三排很可能只适合小孩或者短途使用。 好了，聊了这么多，我们来简单总结一下。五菱星光560的思路很清晰，就是用一个很有竞争力的价格，给你提供一个空间足够大、动力选择多的紧凑型SUV。对于那些预算卡得比较紧，又非常看重车内空间和实用性的家庭用户来说，它确实是一个值得放进备选清单里的新选项。 当然，你也要接受它在内饰质感、高速隔音以及动力激情方面可能做出的妥协。它更像是一个“经济适用男”，踏踏实实，能满足核心需求，但给不了你太多额外的惊喜。 我的建议是，既然它下个月就上市了，那不妨再等等。等到时候实车全面到店，亲自去坐一坐、开一圈，尤其是带着家人一起体验一下空间，感受一下噪音和动力是不是在自己的接受范围内。车子合不合适，终究得自己试了才算数。

星光560手动挡应该有天窗就好了，中控差点意思

星光560.怎么没有详细的配置