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星光560抢先评

五菱星光560能否成为同级黑马？首发权益价5.98万起，插混/燃油/纯电三种动力，5/7座布局可选，性价比如何？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

这黑马算是稳了！

🚘前言 ✨唉呀，最近10万内家用SUV市场炸了个大雷，五菱又出了一个新车，星光560，还配齐了燃油、插混、纯电三种动力，这不就又是一个新的黑马崛起了嘛！ 💥先说我的结论：这黑马是稳了！ ☀先说说他的优点 1️⃣. 价格屠夫，性价比超高 👉5.98万起能拿下中型SUV，这价格放在以前想都不敢想！要知道这个价位以前只能买小型代步车，现在直接升级成轴距2810mm的大车，空间、动力还不缩水，对刚毕业的年轻人、三四线城市家庭来说，简直是“花小钱办大事”的典范。而且没有强制加装、没有隐藏消费，首发权益价直接给到实在优惠，诚意拉满。 2️⃣. 三动力+双布局，覆盖所有用车场景 👉 怕充电麻烦、经常跑长途？1.5T燃油版加92号油就行，130kW功率日常超车够用，百公里油耗才7L，皮实耐用还不用操心续航 👉想省钱又怕续航焦虑？插混版纯电续航125km，上下班一周不用加油，满油满电能跑1100km，亏电油耗才3.98L，15分钟快充还能补200km，通勤+自驾全搞定 👉 家里有充电条件？纯电版500km续航够城市通勤+短途出游，30分钟快充到80%，百公里电耗才13.6kWh，用车成本低到离谱。 👉再加上5座/7座可选，三口之家选5座空间宽松，多孩家庭或经常带老人出门，7座能解燃眉之急，不管是家用还是偶尔拉货，都能hold住。 3️⃣. 空间+配置，实用拉满 👉2810mm的轴距带来了超棒的空间利用率，5座版后排腿部空间接近3拳，地板纯平，三个成年人坐进去不挤；放倒座椅后能拓展到1200L，露营装备、大件行李随便塞。内饰虽然不算豪华，但胡桃棕配色温馨，还有22处储物空间，车门能放矿泉水、副驾有挂钩，小物件都有地方放。 👉配置也没含糊：全系标配12.8英寸中控屏、Ling OS 2.0智能车机，语音控制响应快，还支持CarPlay/HiCar；540°全景影像、全速域自适应巡航对新手超友好。安全方面，高强度钢占比68%，6个安全气囊，插混和纯电版还能享三电终身质保，开着放心。 ⚡当然也有不足 1️⃣. 质感有待提升 👉一分钱一分货，内饰硬塑料件比较多，拼接处缝隙不均匀；车漆也偏薄，而且，速度上来时候风噪和胎噪会比较明显，急加速时发动机噪音也会传到车厢里，对噪音敏感的朋友得有心理准备。 2️⃣. 部分配置和细节有短板 👉入门版是织物座椅，没有倒车影像，想要舒服点的配置得加钱选装；车机功能不算丰富，自带的娱乐APP少，偶尔还会卡顿；7座版的第三排只能应急，成年人坐久了会憋屈，长途出行不太合适。还有些小细节，比如后排没有独立空调出风口，中控下方的镂空区域放东西容易滑动，设计不够合理。 3️⃣. 动力和续航的小遗憾 👉纯电版高速续航会衰减，实际跑高速大概打7折，经常跨省长途的话不如插混或燃油版；燃油版和插混版动力调校偏温和，超车得提前给油，追求强动力的朋友可能会觉得不够劲。 🚘总结 ✨我觉得五菱星光560把有限的成本花在了家用车最核心的需求上，大空间、多选择、高性价比，而不是花里胡哨的冗余配置，这黑马算是稳了！

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城东以东不再东

理想L7车主·新提车

五菱星光560，真香还是真坑

今天复盘了一下五菱星光560的发布会，我的心情还是有点复杂的。五菱居然是直接把价格打到了5.98万起，主要是燃油、插混、纯电可以随便选，听起来好像很不错。但我老实说，东西多了，难免有地方会打折扣。一起看具体看看。亮点1：价格和动力选择首先我觉得必须要承认，五菱这步棋走得还是聪明。为什么呢？说实话5.98万就能买台正经紧凑型SUV，这价格确实是没话说。它最大的卖点就是我全都要：想省油的话有插混（纯电续航125公里），不想去加油站的话有纯电（续航500公里），如果就喜欢传统燃油车的话也有1.5T的版本。我觉得特别是对于充电方便的朋友，插混版市区出行几乎不用油，长途更加没有续航焦虑的。我觉得五菱的这种思路，还是让不同需求的人都能找到属于自己的菜。亮点2：空间实用性说实话这个车的尺寸真的不小，轴距达到了2.81米，所以车内空间确实还是很不错。无论是5座版的后排腿部空间，还是放倒座椅后能得到的超大后备箱，日常家用拉点东西这个绝对够用。主要就说它还提供了7座版本，虽然第三排更加的适合短途应急，但多两个座位有时候确实就是能解决当时的一个燃眉之急，比如像一家七口人的家庭很合适。不足1：成本控制便宜相对来说是有代价的。看到车内就能感觉到成本控制得相当的严。中控台大部分都是用的硬塑料，只有很小块区域用了软性材质，车门板的塑料件接缝也比较明显。座椅填充物偏硬，开长途的话，屁股和腰相对来说会有点难受。简单点来说，五菱星光560确实是给足了量，但在质感上就别有太高的要求了。不足2：动力和驾感虽然有三套动力系统，但是核心的思想都是够用就好。燃油版跑高速时，超过80km/h后再加速会感觉有点乏力。插混版的发动机功率不大，主要是保证省油，性能就别想了。纯电版电机100kW，也就是个城市代步的水平。而且，车速上来之后，风噪和胎噪会比较明显，影响车内安静程度。最后总结：所以，星光560能不能成黑马？我觉得能，但它瞄准的不是所有市场。它非常适合那些预算卡得死、追求极致实用、对空间有硬性要求，同时又不那么在意内饰精致度和强劲动力的用户。我觉得这就是一台典型的五菱式产品：把长板做得特别长，至于短板，价格就是最好的解释。

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小乔聊车

五菱又出王炸星光560实车到店，三种动力

当紧凑型SUV的尺寸越级到中型，还提供三种动力和7座布局，五菱这次瞄准的又是哪个爆款密码？继银标系列MPV星光730之后，五菱汽车再度出手，全新紧凑型SUV——五菱星光560的实车已悄然到店。这款新车不仅延续了五菱“人民需要什么就造什么”的务实思路，更在动力选择和空间布局上玩出了新花样，直接提供了燃油、插混、纯电三种动力以及5座和7座的灵活座椅配置。在银标系列10月销量突破9.5万辆的势头下，星光560的到来，显然是想在竞争最激烈的市场再点燃一把火。 01 硬朗外观，一车三面星光560与自家兄弟星光730同属一个设计序列，但风格更为硬朗。它的前脸提供了不同的“表情”： · 燃油版与插混版：采用大尺寸熏黑网格进气格栅，搭配分体式大灯和立体导流槽，气场十足。 · 纯电版：则顺应潮流采用封闭式前脸，用双线熏黑饰条勾勒，科技感更强。车身侧面是它力量感的集中体现，清晰的轮眉轮廓、粗壮的D柱以及双色拼接设计，都透着一股硬派SUV的劲儿。车尾设计则相对简约，通过高位扰流板和富有层次感的包围，保持了视觉上的协调。 02 实用主义内饰，空间是最大惊喜进入车内，星光560的内饰布局务实而熟悉，整体风格与星光730一脉相承。新能源版本配备了悬浮式液晶仪表和中控屏，以及电子怀挡，配合大面积软性材质包裹，努力在成本控制内营造出不错的科技与高级氛围。真正的杀手锏在于空间。虽然定位为紧凑型SUV，但其4745mm的车长和2810mm的轴距，已然触及中型SUV的门槛。这为它提供充裕的乘坐和储物空间打下了基础，而可选装的7座布局，更是精准切中了多人口家庭的出行痛点，在同级中形成了独特的吸引力。 03 动力矩阵全覆盖，选择权交给用户星光560最显诚意的部分在于动力系统的“全家福”式提供： · 1.5T燃油版：满足对传统动力信赖的用户。 · 1.5L插电混动版：兼顾低油耗与无里程焦虑，是当前市场的热门之选。 · 纯电版：面向充电便利、追求零排放出行体验的消费者。这种“我全都有”的策略，将选择权完全交给了市场，不同需求的用户都能找到适合自己的版本。随着实车到店，星光560的上市已进入倒计时。最终的价格将成为决定其市场命运的关键。如果其起售价真能如传闻般进入8万元区间，那么凭借越级的尺寸、灵活的空间和全覆盖的动力，它极有可能成为紧凑型SUV市场一个新的“搅局者”。五菱又一次精准地切入了一个需求旺盛的细分市场。现在，压力给到了其他竞争对手这边。

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芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

咱们从一个消费者的日常需求出发来聊聊，五菱星光560。5.98万的首发权益价，再加上中型SUV的尺寸、三种动力+5/7座可选，这样的配置，面对这样的价格，这台车到底能不能满足期待，又值不值得入手？说白了，这个价位买中型SUV，空间肯定是大家最看重的点。五菱星光560的长宽高做到了4745×1850×1755mm，轴距更是给到了2810mm，这尺寸在同价位里真不多见。三个成年人并排坐，肩膀之间还能留点儿小缝隙，不会挤得胳膊贴胳膊，后备箱塞两个24寸行李箱再加几个背包完全没问题；要是把后排座椅放倒，露营的帐篷、折叠桌椅这些大件都能轻松塞下，如果周末带家人朋友出去耍，装载能力是够了。不过7座版我得泼个冷水，第三排纯属应急座，小孩坐或者成年人短途凑活一下还行，真要是跑高速开两三个小时，腿伸不开还顶头，长时间坐下来肯定遭罪，想长期依赖7座的话，建议还是再瞅瞅别的车型。除了空间，动力选择也是这台车的一大亮点，三种选项刚好能覆盖不同人的需求。要是你平时不喜欢折腾充电，还经常跑长途，燃油版就挺合适，加92号油就行，日常开着不用操心续航，跑高速也没焦虑；如果主要是城里通勤，家里能装充电桩，纯电版的代步成本是最低的，一周充一次电基本够跑，上下班代步再合适不过；怕纯电续航不够用，又想省点油钱的话，插混版就是折中方案，日常上下班用电，周末自驾或者跑远路用油，不用半路到处找充电桩，兼顾了省钱和方便。其实除了核心的空间和动力，这台车的日常使用细节也挺戳人的。外观是硬派SUV的样子，偶尔去郊外走点坑洼路也不怵，车顶的行李架还能架个自行车或者储物箱，实用性拉满。内饰没什么花里胡哨的设计，大屏幕能用语音控制开关空调、导航，开车的时候不用低头按按钮，对新手还挺友好；全车的储物格也不少，四个车门的储物槽能轻松放下矿泉水瓶，副驾手套箱还带个小挂钩，买的汤汤水水挂着不容易洒，这些小设计还挺贴心。但一分价钱一分货，这个价位的车，短板肯定也很明显。首先是做工和用料，塑料件用得比较多，车身拼接处的缝隙看着不太均匀，质感一般；高速上速度超过100码后，风噪和胎噪就挺突出了，这也是不少(测评)反馈的主要问题；还有急加速的时候，不管是燃油版还是插混版的发动机，噪音都会很明显地传到车厢里，影响乘坐体验。车机系统的问题也得说说，语音识别的准确率不算高，经常会误解指令，偶尔还会卡顿，屏幕也容易沾灰变脏，用着不算顺手。另外，部分（测评）还反映行驶中会有轻微跑偏、刹车偏软的情况，虽然不算大问题，但确实影响驾驶感受。配置方面也得客观说，入门版没有倒车影像，座椅也是织物的，想要座椅加热、全景天窗这些稍微舒服点的配置，都得加钱选装，不算厚道。储物空间看似不少，但设计不够合理：中控下方的镂空区域看着挺大，放东西却容易来回滑动；后备厢虽然容积不小，但开口不够大，大件物品不好摆放。还有前排座椅的调节范围有限，高个子朋友可能得花点时间才能找到相对舒服的坐姿，长时间开下来容易累。所以说，这台车值不值得入手，我个人觉得得看你的核心需求。它更适配预算有限、优先追求“能用、实用”的消费者：比如刚毕业没多久的年轻人，手里没多少存款，想买台代步车，偶尔还能和朋友出去露营；三四线城市的家庭，买车主要用来接送孩子、日常通勤，逢年过节回老家走亲戚，看重能装人能装东西；还有做点小生意的个体户，平时需要拉点货物，偶尔还要载人，5座版的大空间和灵活装载能力刚好能用上。但如果是追求车内质感、对隔音和做工要求高的人，这台车肯定满足不了你；要是经常跑高速、需要频繁超车，它的动力和隔音表现在高速上会显得吃力；如果家里人经常一起长途出行，7座版的第三排会让人坐得难受，不如看看空间更大的车型；对智能配置要求高的话，同价位部分竞品的车机系统会更流畅。归根结底，五菱星光560是把有限的成本都花在了老百姓最在意的空间、多动力选择这些核心需求上，同时牺牲了做工、隔音、配置细节这些提升体验的部分。在10万内家用车市场，预算有限又看重实用性的消费者不在少数，只要这些人能接受它的短板，这台车大概率能卖得不错。如果你的预算刚好卡在这里，又能包容它的不完美，建议去试乘的时候，重点感受下高速噪音、刹车力度和座椅舒适度，多对比对比再决定，这样才稳妥。话说回来，大家买车最看重的是空间、动力还是配置呀？如果是你，会愿意为了高性价比包容这些小缺点吗？欢迎在评论区聊聊！

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西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

星光560真能成黑马吗？老司机聊聊

大家好，我是开了十来年车的老司机，今天看到五菱星光560在国际车展首发上市了，首发权益价5.98-9.88万起，确实挺吸引人的。网上都说它要当同级黑马，我就从咱普通用车人的角度，跟大家聊聊我的真实看法，不吹不黑，就是想给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣初看外观和尺寸 👉先说外观吧，星光560用的是和星光730差不多的设计，整体看着挺精神的。燃油和插混版的前脸基本一样，纯电版是封闭式前脸，更简洁点。车身尺寸上，车长4745mm、轴距2810mm，坐进去空间应该不挤，拉点行李也够用。 👉但说实话外观设计没啥太惊艳的，就是普通家用车的样子，没那些花哨元素，好处是低调耐看，坏处是开出去可能没啥回头率。总之，外观中规中矩，适合咱老百姓日常代步。 2⃣动力选项咋选划算 👉动力这块分三种，选起来有点小纠结。插混版配1.5L发动机和20.5度电池，纯电续航125km。如果你平时上下班通勤在50km内，基本不用加油，能省不少钱。但电池不大，长途可能还得用油。 👉燃油版是1.5T发动机，手动档版本5.98万、自动档贵点，动力够应付日常，油耗估计中等水平，适合预算紧或喜欢机械操控的老司机。 👉纯电版配100KW电机，续航标500km，这估计是主力卖点，城里开绝对爽，充电一次跑几天没问题。但纯电版价格要高一些，电池寿命和充电便利性得考虑，尤其北方冬天续航可能打折。 👉我的建议是预算紧就上手动燃油版；想省油又怕里程焦虑，插混版不错；纯电版适合充电方便、跑长途少的。 3⃣性价比到底高不高 👉5.98万起的首发价说实话很诱人，比很多合资车便宜一半。燃油手动版基本白菜价了，插混版起步价也不贵，纯电版顶配9.88万也算合理。对比同级车星光560门槛更低，但配置可能就一般了。 👉整体性价比我感觉是中等偏上，如果你追求低价实用，它绝对超值；但如果要高级配置，比如自动驾驶或豪华内饰，得加钱上高配。 4⃣我关注的亮点 👉一是价格太亲民，5.98万起的手动档，适合新手或预算比较紧的；二是多动力选择，插混、燃油、纯电全有，能根据需求灵活选；三是空间够大，轴距2810mm，一家三口坐着不憋屈，后备箱装行李应该也行；四是纯电500km续航，城里通勤绰绰有余，充电成本比加油低得多；五是五菱品牌靠谱，维修保养便宜，配件好找。 👉这些点加起来，星光560确实有黑马潜力，尤其对工薪族来说，省下的钱够加一年油了。 5⃣几个小缺点得注意 👉不足的地方我也直说：手动燃油版配置估计很基础，比如没有辅助驾驶或车道保持，开高速可能累点；插混电池小，纯电续航125km冬天可能缩水到100km，长途用户得掂量；纯电版500km续航听着牛，但实际开空调或高速可能打折，充电桩少的地区不方便；外观设计偏保守，年轻人可能觉得不够时尚； 👉另外，新上市车质量稳定性有待市场考验，建议等几个月看看用户反馈再下手。总之，别指望它完美，但5.98万起的价格，这些小毛病还算能接受。 6⃣老司机的建议 👉如果你预算有限，星光560值得一看，尤其是手动燃油版；插混版适合省油又跑长途的，纯电版推荐给城市通勤族。但买车前一定去4S店试驾，重点看空间舒适度和动力手感，别光看参数。 👉另外，多关注下电池保修政策。记住车是工具，不是面子工程，星光560主打实用，别跟豪华品牌比，它帮咱省钱才是硬道理。希望我的分享能帮到大家。

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草莓屁屁收藏家

小米YU7车主·新提车

五菱星光560，是黑马还是噱头？

车友们，最近车圈里面很火车型，我觉得肯定得是五菱星光560这个价格吧。5.98万元的起售价格，还有插混、纯电、燃油3种动力可以选择，而且还有5座和7座两种选择。五菱在这个价位段难道又要掀桌子了吗？接下来听听我的分析吧。一、核心亮点 1.空间：星光560的轴距是2米8，看这个数据是比很多热门紧凑型的SUV都长一点。主要是后排的地台还是纯平，腿部空间也非常的宽敞。还有就是它的前排座椅可以180度完全放平，跟后排连成一张大床，偶尔露营或者长途休息的话确实是很实在的。7座的版本虽然第三排有点挤，但短途应个急还是很不错。 2.动力：我觉得这是五菱最聪明的地方，给了三种动力。一是燃油版本，1.5T的发动机，177的马力，数据还不错，主要就是图个踏实省心，适合充电不方便或者对电车没什么感觉的人；二是插混版本，纯电续航125公里（CLTC工况），市区出行可以当电车开，成本也比较低。官方给的综合续航能跑到1100多公里，长途反正是一点也没焦虑。但是亏电时的动力听说会弱上一些；三是纯电版本，续航500公里左右，这个版本主要就是适合有家充桩、主要在城市跑的人。 3.底盘：我觉得在五六万这个价位，大部分车用的都是后扭力梁非独立悬挂。而星光560给了一套结构类似法系车的多连杆独立后悬。后排的颠簸感会小很多，舒适性上不得不说确实是比扭力梁的车要好，这点必须给个好评。 4.配置：比如像全景影像、全速域自适应巡航这种很实用的功能，它也都是全系标配了。车机还支持手机互联，但是燃油版是普通的挡杆，插混和纯电版用怀挡，中控看起来就比燃油版更整洁。二、价格与不足 1.价格：5.98万元的起售价格，只不过是1.5T手动挡的价格。我觉得对于天天在城里堵车的人来说，手动挡简直就是噩梦呀。想要CVT自动挡的话，起售价格直接到了7.38万元。这将近1.5万元的差价，我觉得还是要好好的想想。 2.动力够用：无论是燃油版还是新能源版，它的动力调校肯定都偏向省油的。燃油版后段加速会有点乏力感；纯电版跑高速续航打折也比较的厉害。肯定是没有什么驾驶乐趣的代步工具。 3.设计与品牌：为了追求大空间，车身侧面看起来还是有点臃肿了，怎么说呢，不够灵动。品牌方面的话，五菱国民神车的形象已经深入人心，但在家用SUV领域，我觉得五菱的品牌溢价和保值率，确实是不如哈弗、长安这些老牌对手。三、我的建议 1.如果预算很紧张，但又需要一辆大空间家用车，又不介意开手动挡的人。生活在三四线城镇、乡村，充电方便，想要一辆省钱省心的插混或纯电车来代步和短途出游确实是一个很好的选择。 2.如果是对行驶质感以及内饰豪华感、静谧性有较高要求的人，那我的建议的在观望观望。四、总结我觉得五菱星光560就像一碗很有料的麻辣烫，总体来说价格是很实惠的，选择的品种又很多。它未必是同级最强的一匹黑马，我觉得绝对是一个让所有对手都有点头疼的搅屎棍。

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6天前

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

很多人说五菱的品牌底端，看到品牌就不想买，我倒是认为这个说法没道理。虽然五菱确实一直驻足在中低端市场，但是车子做的性价比、稳定性都是没问题的。相反一些豪华品牌动不动就出现烧机油、机油乳化、机油增多这些问题才是真不尊重消费者。这次的星光560，还是延续的这条路线，5.98万的起售价给一个1.5T发动机，确实还不错。 ~ ✅✅性价比不错，底子打的有诚意 ~ 很简单，看一辆车有没有性价比首先要看价格。5.98万的首发价格，而且车身、动力在这个价位也很站得住脚了。 ~ 而且车子外观不是短板，设计的简约大方，这样的设计受众群体更广泛，不会因为一些偏向年轻化或者商务化等等因素而影响人购车。 ~ 车子悬挂前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂。这个价位能给到独立悬挂，也算是蛮有诚意了。 ~ ✅✅配置有亮点，家用也方便 ~ 1.5T涡轮增压发动机+5挡手动变速箱，虽然说现在手动档越来越少，主要就是操作麻烦。但是手动档确实更有驾驶乐趣，并且搭配1.5T变速箱，动力充裕，有特色。 ~ 而且有燃油版、混动、纯电三个版本能选择，选择空间很大，而且进一步降低了用车价格。 ~ 再者车子的轴距并不短，2815mm轴距，同价位很多燃油车轴距普遍在2700左右徘徊，配合suv车身家用空间很宽裕。 ~ ❎❎细节较粗糙，质感有待提升 ~ 先说内饰设计上，确实是足够简约了，但是质感实在是算不上好，很多地方硬塑料面积很大，触感确实不太行。 ~ 车子的座椅包裹性也是受吐槽较多的一个方面，支撑性比较差，开车时间就了腰酸背痛。 ~ 而且车机上车之后，大量的实体按键被取消，直接影响到车子的便利性，比如空调操作的时候都需要观察屏幕，也会影响安全性。 ~ ❎❎混动纯电价格高，竞争力比较差 ~ 纯电版的价格直接来到了10w+，这个价格有些偏高了，500km的续航，品牌也不过硬，很难给人选择的理由。 ~ 混动版的续航有125km，其实这个续航全是不差了，毕竟只有9万块钱的指导价，但是同样的三电技术也不够吸引人。 ~ 而且纯电版的动力水平确实有些不够用，只有136匹的马力，这个马力踩到80迈想要再加速就比较困难了。 ~ ❎❎一些配置缺失，拉低好感度 ~ 比如说车机的表现可以看到并不太让人满意，智能化或者功能性按下不说，毕竟价格不贵。流畅性和语音助手也不太好用。 ~ 后排没有出风口而且没有usb接口，这点确实有些太赤裸裸了，夏天后排制冷很受影响，而且充电也不方便。 ~ 7座布局纯噱头，这个空间和轴距给一个7座实际体验会很糟糕，家用不方便。总不能就是为了“创业”载工友来用吧。 ~ 🔖🔖总结一下 ~ 我认为星光560的这个混动和纯电版本上线有些多余，这辆车有成为黑马的潜力，但是主力也只会是燃油版，因为价格便宜，动力也不差。纯电版和混动版本提供不了充足的购买车理由，不仅价格高而且动力也没优势，而且没有什么亮点配置。不过虽然有这样那样的问题，但是不会影响车子本身的性价比还是不差的，1.5T手动变速箱确实挺有特色，自动挡版本价格也很便宜。不过还是要抓好车子的品控问题，五菱有造好车的能力和技术，但是就是一直给人很粗糙的感觉，这也是一直影响五菱这个品牌的重要因素。

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12-12

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

星光560价格很香，纯电版大概率是来陪跑

五菱宏光miniev这个月又是销量榜冠军。这次新出的星光560的预售价格也公布了，起售价有点小惊喜。今天我就单从价格和动力方面跟大家聊聊，毕竟具体配置还得等上市后才知道。 1、手动挡: 星光560燃油版限时5.98万起，这个价对于想要大空间家用车的人来说，真的很有诱惑力，五菱宏光plus手动挡都要6.78万元，这次星光560的起售加竟然比它还要低。 2、1.5t+cvt: 其次是7.38万起的CVT版本，虽然比手动挡贵了1.4万，可换来的是早晚高峰不用频繁换挡导致双腿发酸的痛苦，开过手动挡的车主应该知道，那种10公里不到的路，用时1个半小时的痛苦，这个价位买个能拉人拉货的SUV，确实是个不错的选择。 3、插混版: 再看插混版，8.98万起，比CVT燃油版贵了1.6万。价格不算最便宜，但对比同尺寸的其他品牌插混车型，这个价已经算很实在了。市区内用电，跑长途用油，多花的1.6万，如果每年跑得到多，用不了两年油费就能省回来。 4、纯电版: 这车最尴尬的就是纯电版。9.88万起的定价，在现在各种内卷的电车市场，真的没什么存在感。这个价位段，你能买到配置更丰富、三电系统更好的纯电车。星光560纯电版除了空间稍微大点，续航、智能配置这些核心卖点估计都没什么突出卖点，说句不好听的，现在这个预售价，大概率就是个凑数的，想走量基本没戏，除非上市时能狠狠降一波价。 5、走量款预测: 至于走量款，手动挡虽然把起售价拉到了5.98万，但懂行的都知道，这就是个宣传噱头。现在买家用车的，没几个人愿意买手动挡，真正能走量的，还是7.38万的CVT燃油版和8.98万的插混版。但这俩版本的价格，刚好卡在7-9万这个竞争最激烈的区间，消费者买车前，肯定会把配置表翻来覆去对比，不过在同尺寸SUV里面还是有点优势的。 6、总结: 最后总结一下，星光560想卖得好，主力就得靠1.5T+CVT版本，价格亲民、配置够用，空间大，有这些就足以。插混版能当个补充，适合那些想省油又怕纯电续航焦虑的人，每年多跑个2万公里，差价什么都回来了。纯电版目前来看，就是个陪跑的，定价太保守，没什么竞争力。不过最终还得看上市价格和配置清单。要是能在配置上再丰富点，或者价格再降点，那竞争力就真的拉满了。有没有跟我一样在观望这款车的朋友？可以评论区留言讨论。

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12-13

假装过去了

捷途X70 PLUS车主·车龄半年

车是好车，可惜挂了个五菱标

五菱星光560马上就要上市了，分为纯油插混和纯电三种。还有五座七座可选。真是应有尽有，满足所有客户需求。内饰我感觉改的挺好的，比我的五菱宏光强太多了，价格贵不太多。不足吧就是配置太低了，纯油分为手动和自动，自动的只有最基本的属性。没有高配可以选择。五菱是主打实用为主，不过有客户需要配置的。厂家也应该上些实用的配置，让开车更加舒适些。

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12-11

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

星光560，性价比拉满了_吗？

最近五菱也是动作不断，先发布了星光730，把侧滑门MPV价格干到了7万起步，现在又发布了星光560，虽然还没有正式发布，但预售价5.98万元起步还是非常炸裂的，怎么看都是性价比拉满，今天咱们从各种公开信息分析一下，这车是不是真的性价比拉满。 🖨价格与配置分享首先这辆车尺寸是真不小，车长4745，轴距达到了2.81米，这个尺寸就是家用的主力SUV的尺寸，而且还做了方盒子的车身造型，所以空间方面可以说是非常充裕，而且采用了和星光730↑一样的三种动力。 1️⃣5.98万元的1.5t手动挡车型，这个车型靠着手动挡把车价拉到不到六万，虽然没有具体的配置表，但配置会和星光730的手动挡版本差不多，织物座椅，比较少的安全配置等等，这辆车其实就是给老司机准备的，以前开五菱的手动挡小车，现在升级也是无缝衔接，但价格是真便宜呀。 2️⃣7.38万元的1.5t加CVT版本，根据五菱的调性，这个价格的配置不会太素，目前来看，仿皮座椅，倒车影像，主驾电动座椅这些配置都有，车机大屏也没有缺席，比手动挡贵1.4万，主要是配置增加和自动挡升级，日常用车也够用了 3️⃣8.98万元的混动版本，这个配置币CVT版本归1.6万，但购置税和补贴更高使二者置换落地的价格差不了几千块钱，但可以更省油，同时还可以纯电行驶，动力方面也是三个版本中最好的，肯定是最受欢迎的车型 4️⃣9.88万元的纯电版本，虽然是纯电版本，但确实动力最弱的一个配置，加上充电速度不快，除非有家充，否则用车体验比混动版本是要差的，而且纯电和混动的差价比星光730两个配置的差价还要高，可能还有其他配置的升级。 🕹优缺点分析 ✔空间够大，这个车身尺寸加方盒子造型，空间非常足，而且后排座椅还支持魔术座椅，放倒厚可以做到纯平，当床车肯定一流。 ✔起步价位够低，可以给开惯了手动挡的老司机带来极致的性价比 ✔外观内饰看起来还算不错，外观造型硬派，车漆质感不错，内饰方面用的是星光730累死的风格，软质包裹不少，看上去不廉价 ✔车机系统保留了收音机，同时主要依靠手机互联，体验过730上链接手机的效果，体验还是不错的，并不比很多车机难用，关键是便宜，用时间久了也不会卡顿 ✘新车味道大，需要勤通风，这一点和730算是同根同源了 ✘纯电版本动力只有100kw，可能是为了压低纯电版本价格吧 ✘没什么舒适性配置，即使到了八九万的混动和纯电版本，副驾驶也没给一个电动调节，更不用想座椅通风加热这些舒适配置了 📡这辆车的性价比够高吗？星光560这款车，主要的优势有两个，一个是提供了现在很少见的手动挡，可以吸引不少老司机，一个是方盒子的硬派造型和足够大的车身尺寸带来的超大空间，这两个优势可以说是很有竞争力的。但如果不是空间＆手动挡的刚需，那么在8万到9万的区间，混动版本和纯电版本面对的竞争还是挺大的，尤其是纯电版动力上很大的劣势，星光730可以做到月销8000台，上因为MPV的独特性，星光560想在SUV领域复刻730的成功，应该在混动和纯电版本上再＋一些诚意，当然如果实际上市价格还呢再低，那就更厉害了

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9天前

聪明的百香果tcH

五菱星光560优缺点及适用人群分析

人民的五菱这次又搞事情了，12月11日发布了SUV车型星光560，这车轴距达到了越级的2810mm，提供插混、燃油、纯电三种动力，并且保留了手动挡版本。 🆕👉车型优点分析外观方面没有完全照搬星光S那种圆润的风格，而是走起了相对硬朗的路线。前脸看着跟星光730有几分相似，双横平行灯组看着比较有辨识度。燃油和插混保留了进气格栅，显得有油车特征。而纯电版直接采用封闭式前脸，新能源那个味道比较浓厚。尺寸上，4745/1850/1755mm的三围，配合2810mm的轴距，这数据放在以前那就是妥妥的中型SUV，比丰田荣放还要大些。内饰配色有胡桃棕和暖沙棕，显得很温馨。平底方向盘、悬浮大屏这些主流配置都有。车机支持华为HiCar和CarLink，手机互联这方面基本都支持，实用性还是不错的。动力方面这次发布的星光560有插混版，燃油版以及纯电版三种动力选择，根据自己的需要可以自由选择，这点我觉得挺好的，插混使用1.5L自吸发动机+驱动电机的组合，纯电续航125km。燃油版本使用1.5T发动机，最大功率130kW，最大177马力的动力输出。纯电则采用100kW电机，标称续航500公里。 🆕👉车型存在的几点不足一、燃油版的自动车型使用CVT变速箱感觉还是差点意思，要是配双离合或者AT变速箱应该会好很多，但是可能是因为价格原因不得已而为之，这个也可以理解。二、全系都是前置前驱车型，要是有后驱可选就完美了，毕竟后驱爬坡能力比前驱要强一些，四驱是不指望的，这个价格要求四驱就是不讲道理了。三、轮胎宽度全系215，要是能加大到225以上就好了，胎宽大些抓地力就强不少，还有会带来刹车性能的提升，开起来稳当的多。四、内饰受制于成本，用料做工还是显得比较粗糙，多少透露着点廉价感，但是可以接受毕竟五万多起的价格，不能要求太高。五、纯电车型的电机功率只有100kw，感觉小了点，估计是为了纯电续航里程数据好看而故意这样配置的，毕竟加大电机会更耗电。这个电机带来的动力表现只能说够用，离充沛有距离，高速超车信心会没有那么足。 🆕👉适用人群分析这次发布的星光560主打的是一个适用范围宽，横跨三种动力，总有一款适合你，并且价格便宜实惠，燃油手动挡从5.98万起，500公里的纯电才十万出头，性价比还是很高的。对于普通消费者来说便宜实惠量还足就是最大的亮点，至于什么智能座舱还有智驾这些应该不是太现实，该有的功能都有就行，毕竟这个价格你真不能要求太多，有更高的要求可以看看别的，这个车的核心就是满足普通大众的出行要求的。人民的五菱当然是为人民着想。

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12-14

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

最近五菱星光560算是把10万内SUV市场搅活了，5.98万的首发权益价一出来，身边不少预算有限的朋友都来问我值不值得关注。作为一个常年泡懂车帝的车友，今天不吹不黑，纯聊自己的感受，毕竟不是车主，只基于参数和市场情况说真心话。先说说最让人眼前一亮的点，首先价格是真的狠。5.98万起能拿下一台轴距2810mm的SUV，这尺寸放在以前想都不敢想，比同级不少车型轴距长了快100mm，空间利用率据说能到83%。5座版后排跷二郎腿完全没问题，偶尔拉点大件，把座椅放倒能拓展到1200升，甚至前排还能180度放平，自驾游当个临时床用挺实用。更关键的是它还提供7座选项，虽然第三排只能应急短途坐人，但对多孩家庭来说，有总比没有强，这一点五菱确实抓得准。动力选择多也是大优势，燃油、插混、纯电三种都给你配齐了，能覆盖不同需求的人。跑长途怕续航焦虑的，选1.5T燃油版，130kW的功率日常超车够用，还能加92号油，省钱又方便，甚至还有手动挡可选，满足喜欢操控的朋友。市区通勤能充电的，纯电版500km续航一周一充完全够使，10万内这个续航真不算差。想兼顾省油和长途的，插混版纯电续航125km，满油满电能跑1100多公里，亏电油耗也才3.98L，15分钟还能快充200km，补能也不费劲。而且插混和纯电版还有首任车主三电终身质保，这售后政策在同价位里挺实在的。配置上也没太抠门，全系都有全景影像和全速域自适应巡航，日常开着省心，特别是新手朋友会觉得很实用。车机还支持华为HiCar和CarLink，不管用什么品牌手机都能连，这点比很多只支持单一系统的车强。内饰虽然不算豪华，但胡桃棕的配色看着挺温馨，双12.3英寸悬浮屏也拉满了科技感，插混和纯电版的电子怀挡也让中控看着更整洁。不过低价背后肯定有取舍，缺点也得实实在在说。首先是内饰质感，虽然看着还行，但摸起来硬塑料件占比很高，只有中控台一小块是软性材质，和同级别一些注重用料的车型比，精致度差了点意思。然后是隔音，参考五菱以往的车型，高速上的风噪和胎噪应该会比较明显，车门密封可能不够细致，对噪音敏感的朋友得有心理准备。动力方面，纯电版100kW的电机日常代步没问题，但高速超车可能会有点肉，而且官方宣传的500km续航，实际跑高速估计得打7折，续航衰减会比较明显。7座版虽然实用，但第三排空间确实局促，成年人坐久了肯定憋屈，只能当应急用。还有一些细节，比如后排没有独立空调出风口和USB接口，长途坐车的家人会不太方便，车漆也比较薄，洗车的时候稍微用力点就容易留印子。安全配置上也有提升空间，全系只有四个安全气囊，隔壁同级竞品不少都配了六个，而且目前还没看到公开的安全测试成绩，防撞梁看着也比较单薄，这一点确实让人有点顾虑。另外品牌保值率也是个问题，五菱车虽然耐用，但二手车保值率比合资车差不少，长期开下来想转手可能会亏得多一些。

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幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

为何一定要叫560，这很容易让我想起宝骏560。难道这就是宝骏560的复活款？

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12-13

猩猩科学

只讨论纯电。电机稳定的弱，估计上个坡都困难。底盘一贯的经典调教，大厂实力不容小觑，果然还是面包风范，主打薄、轻、透。音响效果稳定，声场怎么调都一样，飘离于车厢之前方。隔音效果没得说，双层夹胶玻璃加持下，也不影响外面的风声人声喇叭声，声声入耳，不错过关键的驾驶信号。好车要的就是稳定！

12-12

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

我预测一下，星光560燃油版的车型可能会比插混，纯电卖的好，在三种动力中燃油版性价比高。

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贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

作为一个开了几年凯迪拉克CT6的家用车老炮，我最近刷短视频总能刷到五菱星光560的推送。5.98万起的首发价，燃油、插混、纯电三动力任选，还能选5/7座布局，直接把十万级家用SUV的价格底线给掀了。虽说没去4S店实车试驾，纯靠网上扒的测评、车主晒单和配置表云看车，但咱好歹也算个懂点门道的车迷，今天就纯主观唠唠这款车，到底有没有黑马潜质。 💰光看价格和配置五菱这波是真敢卷刷到价格的第一眼我就惊了，5.98万搁以前也就是个顶配五菱宏光MINIEV的价，现在居然能拿下一台轴距2810mm的紧凑型SUV，这性价比直接溢出屏幕了。网上说它车身尺寸4745mm×1850mm×1755mm，后排纯平地板，我177cm的身高，光看参数的话，坐后排翘个二郎腿绝对没问题，比我那台CT6的后排空间看着都显宽敞。三种动力版本我也扒得明明白白。燃油版1.5T+6MT/CVT，177马力，百公里油耗7个左右，适合跑长途多、不想折腾充电的老铁。插混版是重点，灵犀动力3.0系统，125km纯电续航，日常通勤完全够用，综合续航能到1100km，亏电油耗才3.98L，还有2C快充，15分钟补200km，这数据在同价位插混车里简直是降维打击。纯电版500km续航+30分钟快充，看车主晒的续航达成率，市区开能到90%以上，适合家里能装充电桩的市区代步党。关键插混和纯电的起售价也就8.98万、9.88万，这价格真的没谁了。 ✨网上夸爆的亮点确实戳中家用痛点 • 设计硬派还实用不搞花架子看图片这车是宏光侠概念车的量产版，方正车身加硬朗线条，比那些花里胡哨的城市SUV看着有劲儿。燃油/插混版的熏黑蜂窝格栅贼拉运动，纯电版的封闭式前脸更简洁，我个人更吃燃油版的颜。内饰环抱式座舱，皮质包覆的中控台，看着质感还行，电子怀挡设计省出了中央通道空间，放包、放水杯都方便，这细节我给满分。 • 配置全是刚需不搞虚头巴脑的 12.8英寸悬浮大屏支持华为HiCar和CarLink双互联，看测评说CarPlay连接秒连不卡顿，这一点直接戳中我这种手机互联重度用户的痛点。车门储物格够深，能放下大瓶矿泉水，副驾手套箱还有挂钩，买菜挂塑料袋贼方便，这些小细节太懂家用了。车身76.4%高强钢，电池还是百万销量零自燃的神炼磷酸铁锂，安全这块看着挺靠谱。 • 五菱售后闭眼冲都放心作为国民神车品牌，五菱的4S店在咱山东遍地都是，维修保养便宜又方便，比那些小众品牌强太多。看网上车主说，小保养也就几百块，这后期用车成本，简直是家用车福音。 ❌网上吐槽的短板买车前必须掂量 • 成本限制下的质感妥协一分钱一分货看好多车主晒内饰，硬塑料材质不少，触感偏廉价，这是低价车的通病，也能理解。还有人吐槽高速风噪、胎噪明显，超过80km/h就得开音乐盖噪音，座椅支撑性一般，长途坐久了腰酸，这点肯定比不上我那台CT6的真皮座椅。 • 车机和细节拉胯需要后期优化刷到不少测评说语音助手识别精度差，喊打开空调偶尔会误判成打开天窗，蓝牙连接和音乐软件还有兼容问题，得等OTA升级。最让人吐槽的是后排没有空调出风口和USB接口，夏天坐后排得多遭罪，手机充电也不方便。后备箱开关按键位置不合理，还没有感应开启，手里拎着东西开门太费劲。 • 纯电版长途能力拉胯只适合市区纯电版100kW电机，看测评说动力也就够用，想超车得深踩油门。500km续航市区开没问题，但跑长途的话，补能便利性远不如插混版，高速续航折扣还大，经常跨城跑的朋友，纯电版直接pass。 🐎云看车结论能不能成黑马我投一票纯靠网上扒的信息来看，五菱星光560的黑马潜质，就在于它精准拿捏了家用车用户的核心需求。现在很多家庭买车，预算就8-10万，想要大空间、省油、耐用，星光560正好都满足了。对比同级竞品，吉利博越起售价高了近2万，配置虽然好点，但性价比差远了。奇瑞瑞虎8空间差不多，但入门价超9万，预算有限的话根本不用考虑。比亚迪宋Pro DM-i均衡，但价格也更高，没覆盖到5-8万这个区间。星光560这个价格，几乎没有对手。不过想成真正的黑马，五菱还得解决几个问题。尽快优化车机系统和隔音，补齐后排空调出风口这些实用配置。7座版上市后，一定要保证第三排的实用性，别搞鸡肋空间。最重要的是，品控一定要抓好，别因为价格低就偷工减料。

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12-11

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

星光560，是价格屠夫，还是低端形象延续

五菱星光560正式上市。5.98万起的首发权益价，就能买到车长超4.7米、轴距2.81米的中型SUV，并且提供燃油、插混、纯电三种动力选择，这配置单看起来相当有竞争力。体验了一下之后，我有话说。别急着喊真香，这个5.98万对应的是手动挡燃油版，而真正适合大多数人的CVT燃油版要7.38万，插混版则要8.98万。这种定价策略在行业内很常见，就是用入门版本来吸引眼球，真正走量的还是中高配车型。不过即便如此，7-9万的价格区间能买到这样尺寸的SUV，五菱确实降低了家用车的购买门槛。一、大空间是亮点，但舒适性有妥协坐进星光560的第一感觉就是这车真大。2810mm的轴距让后排腿部空间非常充裕，身高1.75米的乘客能轻松翘起二郎腿。提供5座和7座两种布局，对于多孩家庭来说很实用。特别是7座版采用2+2+3的MPV式设计，进出第三排比较方便。但空间大并不代表坐得舒服。座椅填充物偏硬，长途乘坐可能会觉得累腰。第三排空间更适合小孩或者成年人短途应急，并不适合长途乘坐。储物能力倒是值得表扬，后排座椅放倒后能形成一个1200L-1350L的巨大空间，婴儿车、露营装备都能轻松装下。对于喜欢自驾游或者偶尔需要拉货的家庭来说，这个功能很实用。二、三种动力各有利弊星光560最大的特色就是提供了三种动力选择，这在同价位车型中很少见。燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，动力数据不错，但高速行驶时发动机噪音较为明显，后段加速会感觉乏力。市区通勤油耗约7-7.2L/100km，相比同级别车型还算经济。插混版是性价比之选，纯电续航125公里，对于日常通勤来说基本够用，综合续航超过1000公里，长途出行也没有焦虑。对于家里有充电条件的用户来说，日常使用成本会很低。纯电版CLTC续航500公里，适合主要在城市内代步的用户，但高速行驶后段加速会稍弱，跨市出行需要提前规划充电。三、实惠背后的成本控制当你摸着星光560的内饰，就能理解它为什么能卖这么便宜了。车内使用了大面积硬塑料，质感一般。有车主反映车漆较薄，容易被石子击伤。配置方面倒是该有的都有，12.8英寸中控屏、倒车影像、语音控制等实用功能都没有缺席。但像L2级辅助驾驶这种高阶配置就没有配备，对于追求智能体验的消费者可能会觉得不够满足。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这在同价位中算是厚道之举。但调校偏向硬朗，过减速带时震动感会比较直接，影响乘坐舒适性。四、适合谁，不适合谁如果你预算有限，又需要大空间来满足家庭用车需求，特别是对7座有刚需的话，星光560确实值得考虑。插混版在油耗和续航之间取得了不错平衡，是大多数家庭的理性选择。但如果你对行驶质感、内饰精致度有较高要求，或者经常需要长途高速行驶，可能需要增加预算考虑其他车型。星光560的优势在于实用和经济，而不是精致和享受。

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7天前

有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

星光560价格确实狠

🚗 前言：价格确实狠，但车到底咋样？兄弟们，五菱这价格屠夫的刀法又精进了啊。星光560，一台看着挺唬人的硬派SUV，直接把起售价干到了5.98万。当初听到这价格，我第一反应跟你们一样：五菱这回玩真的？毕竟这价位以前只能看看小型SUV或者老款车型。但车这东西，光看价格不行，是骡子是马还得拉出来溜溜。我仔细研究了这车的参数，也参考了不少真实车主的反馈，今天就跟大家掏心窝子聊聊，这台性价比屠夫到底有几分成色，又藏着哪些你可能没想到的“代价”。 📏 第一步：外观首先得说，星光560的样子确实抓住了热点。方盒子造型、熏黑格栅、宽体轮眉，乍一看有内味儿了，至少停在那比五菱以往的车都要显贵、显年轻。漆面质感据说用了更好的工艺，看着挺亮。但是！咱也得冷静。很多媒体说它是“宏光侠概念车量产版”，这话听听就好。实车更像是把一套硬派外观套件，装在了一台比较常规的城市SUV身上。而且车身比例被一些朋友吐槽有点“头重脚轻”，4745mm的车长配这个造型，侧面看稍显臃肿，原创度和惊艳感其实一般。说白了，它是一台“看起来”很硬派的城市SUV，帅得有限，但考虑到价钱，这套外观绝对算超值。 💺 第二步：空间空间是五菱的祖传艺能，这次也没丢。轴距2810mm，比很多紧凑级SUV都长，后排腿部空间非常宽敞，跷二郎腿没问题。座椅的舒适度据说不错，靠背还能调节角度。它还有5座和7座可选。不过这里得泼盆冷水：对于一台车长不到4米8的SUV来说，第三排纯粹就是应急用的。短时间坐坐小孩还行，成年人进去那真是受罪。如果你真经常需要6-7人出行，我劝你还是看看MPV。但如果你把它当大5座用，那后备箱空间和灵活性绝对是一大亮点，拉点货、露营当床车都很实用。 🔧 第三步：动力燃油、插混、纯电全都有，这是星光560最大的卖点之一，能满足不同需求的人。 · 燃油版：1.5T发动机，130kW，数据不差。但注意，5.98万的入门版是手动挡。城里开手动挡，遇上堵车你懂的。想买自动挡（CVT），价格就得上到7.38万了，差价不小。 · 插混版：这是很多人关注的重点。纯电续航125公里（CLTC），城里通勤能当电车开，成本低。但有个关键问题：亏电状态。它用的1.5L自吸发动机功率不大（78kW），一旦电池没电，光靠发动机驱动，动力会变“肉”，噪音也会明显增加，油耗也会上去。有星光PHEV车主吐槽，亏电时发动机噪音像“吹风机”，超车得预留更多时间。 · 纯电版：CLTC续航500公里左右，日常够用。但动力电机只有100kW，别指望有什么驾驶激情，就是平顺代步。而且作为油电共生平台的车型，在电池布局和安全架构上，和那些纯电平台出身的产品可能会有差距。简单说，三套动力给你的都是“刚好够用”的体验，别期待越级的性能。图便宜省心选燃油，有家充电桩、主要市区跑选插混，充电极其方便且不想用油选纯电。 🛠️ 第四步：底盘底盘可能是这车一个隐藏亮点。它后悬架用了一个类似法系车的多连杆结构，官方说能兼顾舒适和操控。这在五六万起的车上可不多见，算是个良心配置。 ⚠️ 第五步：这些潜在短板，买之前必须掂量结合真实车主们的血泪教训，我觉得下面几点你得提前做好心理准备： 1. 隔音大概率是短板：这是经济型车普遍的问题。星光PHEV车主反馈，高速上风噪、胎噪比较明显，亏电时发动机噪音也更扰人。追求静谧性的朋友要谨慎。 2. 细节做工和品控：车漆薄、一些储物格设计不合理、电子系统偶尔有小毛病等情况，在五菱车上时有发生。买它，需要一点“包容心”。 3. “油改电”的顾虑：它的纯电版并非纯电平台打造，虽然不一定有问题，但在三电系统集成度、空间利用率上，理论上不如专门的纯电平台。 💎 总结：它是一面清晰的镜子，照出你最真实的需求聊了这么多，最后说说我的看法。五菱星光560不是什么“神车”，它是一款优缺点极其分明的产品。它就像一面镜子，照出的不是车的好坏，而是你需求的优先级。

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12-14

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

价格卷王，五菱星光560

五菱星光560，5.98万的首发权益价，看价格绝对是10万内家用SUV市场卷王，共有燃油、插混、纯电三种动力，还有5座、7座布局，这配置组合以及价格放以前想都不敢想。初一看，对预算七八万的车友来说，这车非常香，但它到底是站稳脚跟的黑马，还是只靠低价撑场面，今天和大家交流我的看法星光560的高性价比是明确的。5.98万起售价，比现代ix35沐飒、吉利银河星舰7 EM-i便宜3万左右，插混版8.98万、纯电版9.88万，同价位里没对手。动力选择贼全。跑长途怕续航焦虑选1.5T燃油版，加92号油省钱方便；市区通勤能充电选纯电版，500公里续航一周一充够使；想省油又能跑长途，插混版纯电续航125公里、满油满电能跑1100多公里，15分钟补200公里电，补能不费劲。空间尺寸不憋屈，2810毫米轴距比不少入门中型SUV还长，空间利用率达83%。5座版后排宽敞，成年人跷二郎腿无压力，座椅放倒拓展到1200升，关键是还有7座版，第三应急短途乘坐很实用。配置没太抠门，全系标配全景影像和全速域自适应巡航，插混和纯电版有电子怀挡，中控更整洁。质保也实在，插混和纯电车型首任车主享三电终身质保，整车最长6年/15万公里质保。但低价背后必有取舍，缺点也是明显的。首当其冲是隔音，参考五菱以往车型，高速行驶风噪、胎噪可能突出，车门密封不够细致，影响乘坐体验。内饰质感差点意思，中控台虽有软性材质，但塑料件占比高，和长安CS75 PLUS的皮质包裹比，精致度差一截，低配车型寒酸。纯电版500公里续航市区够用，同价位里不算突出，高速续航衰减明显，跑长途不如插混版。品牌保值率也是隐患，五菱家用车虽耐用，但二手车保值率远不如等合资车，长期开下来转手可能亏得多。还有动力可能小马拉大车。说到底，10万内预算鱼和熊掌不可兼得。星光560的性价比戳中了预算有限消费者的核心需求，低价、大空间、多动力组合，能覆盖通勤、家庭出游、长途出行等场景。它的不足多是同价位车型通病，不影响日常用车。如果对内饰、隔音要求不高，看重实用性和性价比，它是合格的车，大概率成同级黑马。要是追求精致体验和高保值率，那它不是最好的选择。

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12-12

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

星光560燃油版一定是一匹在最近杀出来的黑马，尽管星光560有三个版本，插混，纯电很难打动现在的消费者，反过来看燃油版的性价比高到成了喜欢燃油车消费者的青睐。

12-13

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

星光560这价格是真想当黑马啊！

五菱星光560亮相入门价了5.98万元，提供燃油、插混和纯电三种动力系统，5座和7座布局选择，这是要通吃的节奏，今天和大家聊聊这台车吧。五菱星光560首发共推出四款车型，燃油1.5T 6MT舒适型首发权益价5.98万元，燃油1.5T CVT精英型7.38万元，插混125km豪华型8.98万元，纯电500km豪华型9.88万元。不到10万元就能买到纯电续航500公里的SUV，这价格确实让同级别的竞争对手压力不小。五菱这次重启560这个名称，明显是带着市场野心来的。当年的宝骏560曾是市场黑马，这次五菱显然想复制成功。星光560外观走的是硬派风格路线，和星光家族其他车型的圆润设计不太一样。它采用了双生前脸设计，燃油版和插混版用硬派一体式前脸搭配星阵立体格栅。纯电版则用硬派几何前脸配点阵星河格栅，看上去更有科技感。这种区分设计让不同动力版本的车型有了各自的特点。内饰方面，星光560提供胡桃棕与暖沙棕两种配色风格，采用环抱式座舱布局。车机系统支持HiCar、CarLink和DLNA多系统手机互联，这意味着无论你用的是什么品牌的手机，都能方便地连接车机。配置上还有6扬声器音响系统。虽然智能配置可能不算顶尖，但考虑到价格，这些配置已经相当实用。车长4745mm，轴距达到2810mm，这个数据在紧凑型SUV中相当有优势，车内空间利用率达到83%。车内有效长度3202mm，车内可用宽度1463mm。这样的尺寸让后排腿部空间相当充裕，即使成年人乘客坐在后排，腿部也能预留足够舒适的空间。车内座椅设计也很实用，前排支持180°放平，后排支持4/6比例放倒及靠背角度调节。可以根据自己的需求灵活调整车内空间，无论是日常通勤还是长途旅行，都能找到合适的座椅布局。星光560提供三种动力系统，满足不同用户的需求。燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，匹配6速手动或CVT变速箱。插混版采用1.5L发动机加电机的组合，纯电续航125km。纯电版电机最大功率100kW，续航达到500km。多种动力选择让消费者可以根据自己的使用场景和预算做出最合适的选择。当然，星光560也有一些可能需要注意的地方。插混版搭载的1.5L自然吸气发动机功率为78kW，在馈电状态下高速行驶时，动力储备可能只是够用的水平。智能配置方面，相比目前中国市场一些同价位车型可能不算突出。内饰的用料细腻程度、高速时的隔音表现，考虑到成本控制，可能无法与更高价位的车型相比。服务政策还是很有竞争力的插混与纯电车型的首任非营运车主可享受三电系统终身质保，整车质保期为6年或15万公里。燃油车型整车质保期为3年或10万公里。纯电车型还会赠送7kW充电桩及安装服务。这些政策对于担心电动车电池寿命或是混动系统稳定性的消费者来说，是个不错的保障。十万级别才是大部分老百姓购车的预算，当价格足够亲民时，一些配置和细节上的妥协似乎也变得可以接受，家庭用车这款确实是一款值得推荐的车型。

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12-12

灿烂阳光CqX

5.98万起的家用SUV，真的闭眼冲？

哈喽，家人们，五菱又来搞大事了！刚亮相的星光560直接把家用SUV的性价比卷到新高度，5.98万起的权益价+2米81超长轴距+燃油/插混/纯电三动力，这配置放在同价位里简直找不到对手。今天就用大白话跟大家唠唠，这款车到底值不值得买？先看外观，这硬派风格真的戳中不少人！平直的线条+宽体姿态，燃油版和插混版的熏黑蜂窝中网超有气势，纯电版是封闭式前脸更显简洁，再配上18寸大轮胎和行李架，看着就结实耐造，雪天开着也稳得一批，五菱神车的底盘果然名不虚传。车身还有双色可选，连车漆都用了8涂层工艺，抗腐蚀能力在线，就是细节要注意，小石子崩到可能会留痕。坐进车内，第一感受就是“大”！2810mm的轴距可不是吹的，1米78的人坐后排能轻松跷二郎腿，头部还有一拳富余，纯平地板让中间乘客也不憋屈。座椅是复合皮质，前排能180°放平，后排4/6分放倒后，五座版后备厢能从450L扩到1200L，露营装备、自行车都能塞下，日常拉货也够用。内饰是双拼配色，软性材质包裹+缝线工艺，看着比同价位车有质感，还配了50W无线快充，手机放那就能充电，超方便。不过要吐槽下，部分区域是硬质塑料，颠簸路段可能会有异响，座椅偏硬，长途坐久了有点累。动力选择超灵活，家用完全够用。燃油版1.5T发动机，177马力，加92号油就行，百公里油耗7L，市区通勤代步经济实惠；插混版是真香，纯电续航125km，日常上下班不用烧油，亏电油耗才3.98L，满油满电能跑1100公里，15分钟快充还能补200km，长途也不焦虑；纯电版续航500km，城市代步够用，就是高速后劲不足，适合不跑长途的朋友。底盘是前麦弗逊+后复合多连杆悬架，调校得兼顾舒适和支撑，日常开着很稳。智能配置也没拉胯，全系标配540°全景影像+透明底盘，新手挪车再也不怕盲区了，还有全速域自适应巡航、智能泊车和100米循迹倒车，对新手太友好了。中控屏有12.8英寸和15.6英寸可选，搭载五菱Ling OS系统，支持连续语音交互，还能识别方言，说“调空调”“导航去超市”都能快速响应，还送3年免费流量。缺点就是车机偶尔会卡顿，语音响应偶尔慢半拍，内饰硬塑料多，摸着手感一般，颠簸路段偶尔会有异响；车漆偏薄，小石子崩一下就容易留痕。车机偶尔卡顿，语音响应有时候慢半拍，高速上胎噪和风噪也挺明显；还有座椅偏硬，后排没有出风口和USB接口，长途坐久了不太舒服；稳定性还有提升空间。安全方面也放心，高强度钢占比68%，配了主副驾气囊、前排侧气囊，部分版本还有前后排侧气帘，ISOFIX儿童座椅接口也有，日常家用的安全需求都能满足。总结一下，五菱星光560就是一款精准戳中家用需求的车，5.98万起的价格、越级大空间、三种动力选择，性价比真的没话说。虽然有内饰塑料感强、车机偶尔卡顿这些小缺点，但结合价格来看完全能接受。如果你看重实用性和性价比，对细节质感要求不高，不管是日常通勤还是家庭出行，这款车都值得冲。

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12-15

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

我是常年泡懂车帝的纯路人车友，最近被五菱星光560的消息刷了屏，5.98万起的中型SUV，还整了燃油和插混，还有纯电三种动力，光听这配置就觉得挺离谱，今天咱但结合曝光的参数和车友圈的讨论，今天就跟大家唠唠我的看法优缺点都摆桌面上。 ✨ 先唠唠核心参数，别被低价噱头带偏这车定位中型SUV，尺寸是真的亮眼：车长4745mm，轴距直接干到2810mm，比同价位的哈弗H6、吉利博越L都要大一圈。动力版本分三种：1.5T燃油版（130kW功率，喝92号油）、插混版（纯电125km续航，满油满电能跑1100km）、纯电版（CLTC 500km续航），还能选5座或7座，这选择面在10万内的SUV里，真没几个能打的。 ✨ 亮点确实戳家用，这几点看着就超爽 1. 空间利用率看着就绝了，家用场景全hold住作为家庭用车，空间肯定是首要需求，星光560这点从参数上看就没让人失望。5座版的后排空间，按轴距推算，178cm的身高坐进去，腿部离前排座椅大概率能有近3拳，再加上纯平地板，中间坐个成年人也不会挤腿。后备厢常规状态能塞两个28寸行李箱，后排座椅放倒后拓展空间能到1200L，周末带家人露营，帐篷、折叠桌、孩子的玩具车估计都能塞进去。7座版虽然第三排只能应急，但比同价位其他7座SUV应该强不少，孩子或者短途坐成年人没问题，长途肯定就别指望了。车内还有22处小储物空间，车门放矿泉水、副驾挂钩挂外卖、中控下方放手机，小物件都有地方归置，细节看着挺贴心。 2. 三动力选择太香了，覆盖所有用车场景这点必须夸五菱是真懂国人！怕充电麻烦、经常跑高速的，选燃油版就行，1.5T动力日常超车肯定够用，市区代步百公里油耗大概7L，加92号油不心疼，皮实耐用还不用操心续航。家里能装充电桩、主要通勤用的，纯电版就很合适，500km续航一周充一次电完全够用，百公里电耗才13.6kWh，折算下来每公里成本不到1毛钱，比坐地铁还便宜。插混版应该是最香的，纯电125km续航刚好覆盖日常上下班，没电了切换燃油模式，跑长途也没有续航焦虑，亏电油耗才3.98L，15分钟快充还能补200km，通勤+自驾全搞定。 3. 配置看着不抠门，新手也能轻松开别以为低价就减配，星光560全系标配12.8英寸中控屏，Ling OS 2.0车机听车友说响应挺快，语音控制开关空调、导航基本秒反应，还支持CarPlay/HiCar，对苹果安卓用户都友好。540°全景影像真的是新手福音，小区里侧方停车、过窄路的时候，透明底盘能看清路面情况，再也不用让人帮忙指挥了。安全配置也到位，高强度钢占比68%，还有6个安全气囊，插混和纯电版还能享三电终身质保，开着也放心。 ❌ 缺点也不能忽视，这些短板得提前有心理准备 1. 质感大概率对得起价格，但噪音控制可能一般一分钱一分货这话真没毛病，从曝光的内饰图看，车内硬塑料件应该不少，门板和中控台的拼接处可能会有轻微缝隙，摸起来手感偏硬。最让人担心的是噪音问题，同价位SUV普遍存在这个短板，星光560速度超过80km/h后，风噪和胎噪估计会比较明显，急加速时燃油版的发动机噪音大概率会直接传到车厢里，对噪音敏感的车友得有心理准备。 2. 部分配置和细节肯定有短板入门版大概率是织物座椅，没有倒车影像，想要皮质座椅、电动调节这些舒适配置，就得加钱选高配。车机功能听车友说不算丰富，自带的娱乐APP很少，偶尔还会卡顿一下。还有些小细节设计不太合理：后排没有独立空调出风口，夏天坐后排的乘客估计会遭罪；后备箱没有电动尾门，搬重物的时候开关门会有点费劲。 3. 品牌调性和保值率可能不如竞品五菱的车虽然皮实耐用，但在SUV领域的品牌调性，肯定不如哈弗、吉利这些老牌车企。而且从二手车市场的情况来看，五菱SUV的保值率也比竞品略低一些，要是打算开个三五年就换车的车友，这点得考虑进去。 ✅ 最后总结一下星光560从参数和定价来看，绝对是10万内家用SUV的性价比之王，三动力选择、超大空间和丰富配置，完全能满足家庭用户的日常需求。但它也不是完美的，内饰质感一般、噪音控制有待提升、部分细节配置不足，这些都是它的短板。总的来说，如果你预算有限，追求实用至上，不介意一些小瑕疵，星光560值得关注；但如果你对车辆的静谧性、内饰质感有较高要求，那可能就得加钱看看其他竞品了。

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12-14

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

星光560能成为同级黑马吗？

兄弟们，我是ICAR 03的车主。最近网上看的五菱星光560这车热度挺高，首销权益价从5.98万起，还给咱三种动力选。这架势，明摆着是要当价格屠夫啊，今天我站在一个真实用车的角度，扒一扒它到底能不能成为黑马选手。这个价位的买家，最敏感的就是钱和实用。星光560把价格打下来，把空间做上去，路子是走对了。一、三种动力怎么选？别光看价格这可能是最让人纠结的点。想清楚你每天、每周、每月怎么用车，这就很简单了。 1. 插混版——我认为是“万金油”首选如果你每天通勤50公里以内，有固定车位能装充电桩，那基本可以当纯电车开，每公里成本几分钱。周末跑个长途又完全没焦虑。看看懂车帝上同类型插混的真实馈电油耗，一般都比纯油车省。对大部分家庭用户，插混是目前最务实、最没短板的方案。星光560如果能把插混版价格也控制在很有竞争力的区间，那吸引力会非常大。 2. 纯电版——适合生活半径固定的朋友首要问题不是看标称续航，而是看你真实的出行半径和充电条件。家里或单位能随时充电，它就是你最安静、最省钱的伙伴。比如我开纯电ICAR 03，家楼下有超充站，算方便。如果你充电方便，纯电版的使用幸福感极高，保养也简单。星光560的纯电版如果能做到500公里级续航且价格合理，在城市用户眼里就是王炸。 3. 燃油版——预算极度敏感时的务实选择盯着官方WLTC油耗数据看，再参考媒体实测。这个价位的燃油车，比拼的就是皮实耐用和油耗。这是最传统、最没惊喜，但也可能最让人心安的选择。适合那些对新能源仍有疑虑，或者购车预算卡得非常死，追求极致性价比的用户。二、选5座还是7座？这不是数学题，是生活题别为了可能用得上的第三排，牺牲每天的舒适是要考虑的问题。还有进出第三排方不方便？第二排座椅调到一个成人能坐的位置后，第三排的腿部空间还能不能坐下一个孩子，用了第三排，后备箱还能放下婴儿车吗？多数时间1-2人用车的情况，果断选5座。更大的二排空间和更规整巨大的后备箱，对你来说实用一百倍。7座车第三排不用的时候，也是个累赘。我的看法：我自家用车经验是，除非每周都需要坐超过5个人，否则7座的利用率极低。但星光560如果能把7座做成一个“真可选”而非“摆设”，那对部分多人口家庭就是核心优势。三、跟同级比，优势劣势在哪？说说值得称赞的3个优点：价格杀手锏：5.98万起的入门价，放在今天市场就是核武器。它直接瞄准了那些预算在6-10万区间的刚需用户，这个市场量非常大。动力选择多：一口气给三种动力，让不同需求的用户都能找到对应产品，这招很聪明。空间实用性：五菱做“空间魔术师”是有传统的。如果星光560能在有限尺寸内做好5/7座布局，保障基础乘坐和装载空间，这就是它的硬实力。再说不容忽视的3个不足：品牌溢价与质感：五菱的优势是亲民，但劣势也可能在这里。这个价位的车型，在内饰用料、隔音降噪、底盘行驶的高级感上，通常需要做出妥协。它可能需要直面与比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L等口碑车型的对比，这些对手在品牌和整体质感上可能更占优。配置分布的学问：入门版价格震撼，但很可能配置非常基础。关键要看中配主力车型的价格和配置是否合理。会不会为了低价，把大家看中的大屏、ESP、多气囊等配置都放到高配上？新车的长期可靠性：这是一款全新车型，它的动力系统长期使用的稳定性、电池衰减情况，都需要市场时间来检验。这是所有新车都要面对的“信任关卡”。四、总结与建议总结一下，我认为星光560有成为同级黑马的十足潜力，它的武器就是极致的性价比和精准的需求覆盖。但它面临的挑战也清晰：如何在控制成本的同时保证基本的品质感，以及如何应对已经建立强大口碑的竞品。我的看法是：如果你预算严格卡在10万内，对空间有刚需，对品牌没有那么高的要求，主要追求实惠和省心，那么星光560绝对是你必须重点考察的对象。

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8天前

马克一罗斯科

560换个前后包围，火不起来

舍不得用红光侠的外观，能火都新鲜了，老560换个脸而已。话说回来，现在红光侠这方盒子外观也不过时，五菱的混动系统装上车，都不用4驱就可以火，不要卖太贵，顶配落地不超13，随便乱卖。

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12-11

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们来聊聊五菱星光560到底值不值呢

🚐 唠唠五菱星光560，5.98万起的多动力SUV，黑马潜质有但短板也明显最近五菱星光560首发权益价5.98万起的消息刷屏了，作为一直关注亲民家用车的车友，我特意研究了这款车的曝光信息，今天就跟大家掏心窝子聊聊我的看法，纯个人感受，不吹不黑。先说说核心参数，别被低价噱头带偏。五菱星光560定位紧凑型SUV，首发权益价5.98万起，有燃油，插混，纯电三种动力版本，还能选5座或7座布局。车身尺寸方面，车长大概4650mm，轴距预计2750mm，是紧凑型SUV的主流尺寸。燃油版搭1.5L自然吸气发动机，插混版是1.5L加电机的组合，纯电版续航还没出具体数，只知道是入门级纯电SUV的水准。再聊聊从参数和定位里看到的亮点，真的戳中家用需求。首先价格太香了，五菱的亲民牌没打错。5.98万起的价格在紧凑型SUV里基本是地板价，中配估计也就7到8万，对预算有限的家庭来说吸引力拉满。而且五菱在下沉市场口碑好，维修保养便宜，配件也好找，后续用车成本不会高。其次三种动力加5和7座布局，选择面够广。同价位SUV大多只有燃油版，星光560却给了燃油，插混，纯电三种选择，座位数也能选，不管是想省油的插混用户，还是城市通勤的纯电党，或是要实惠燃油车的人，都能找到合适的版本，比同级别车型考虑得周全。还有五菱的空间优化能力，应该不用太担心。五菱一直擅长做家用车的空间，就算是紧凑型SUV的尺寸，凭借魔术座椅，灵活布局这些设计，车内乘坐和储物空间大概率能超出预期，比如后排座椅放倒后拓展后备箱，日常拉点大件东西也没问题。不过亮点再多，我也发现不少值得顾虑的地方，跟车友们说说。第一是动力表现可能偏弱，尤其是燃油版。1.5L自然吸气发动机的动力，日常市区代步凑活，但满载或者跑高速超车时，大概率会觉得肉，超车得提前预判，对于追求动力的用户来说，这款车肯定满足不了。第二是配置大概率会简配，毕竟价格摆在这。5.98万的起售价，想要丰富配置不现实，入门版可能连倒车影像，中控大屏都没有，甚至轮毂还是钢圈，座椅是织物材质，想要舒适和科技配置，就得选更高配，价格也会跟着涨。第三是纯电版的续航和充电能力，可能只是入门水准。从五菱以往的纯电车型来看，星光560纯电版的续航大概率在300km左右，而且只支持慢充或者低功率快充，跑长途根本不现实，只能局限在城市短途代步。第四是品牌溢价低，保值率可能一般。五菱主打亲民，品牌没有豪华感，二手市场里五菱车型的保值率也不如哈弗，长安这些品牌，要是开个三五年想换车，贬值幅度可能会比较大。总的来说，五菱星光560是款把家用性价比做到极致的车型，5.98万起的价格，多动力多布局的选择，都是它的核心竞争力，特别适合预算有限，只追求实用的家庭用户。但它的动力偏弱，配置简配，纯电续航有限这些短板也真实存在，毕竟一分钱一分货。对于看重价格和实用性的人来说，这款车值得关注，但要是在意动力，配置或者品牌保值率，同价位或许有更合适的选择。

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12-14

敏锐宇宙PYp

哈弗H2车主·车龄8年

锐评星光560

最近扒了星光560的全部官方参数和第三方实测数据，今天跟车友们唠唠，优点缺点都摆数据里，主打一个客观真实。先看核心尺寸空间，星光560长宽高4745mm×1850mm×1755mm，定位紧凑型SUV，轴距却干到2810mm，这数据在6-10万级里直接断层领先，比同级竞品普遍长100-150mm轴距。实际空间数据更直观：180cm乘客坐后排，腿部余量超两拳半，头部还有一拳多，中间地板隆起不到3cm，满座三人不挤，后备厢常规容积没明说，但放倒后排后最大能到1800L，塞两个28寸行李箱+露营装备完全没问题，还支持5/7座布局，家用场景覆盖够全。但数据里藏着槽点：后排座椅放倒后和后备厢有明显夹角，不是纯平，虽然不影响日常用，但对需要放大件的用户不友好；而且7座版第三排腿部空间仅两拳，175cm以上乘客久坐会憋屈，只能当应急座，实用性打折扣。😅 再唠动力数据，三套方案各有优劣，高速性能数据有点拉胯，咱们一个个说：燃油版搭1.5T发动机，最大功率130kW（约177马力），峰值扭矩290N·m，零百加速9.5秒，这个数据市区代步够用，匹配6MT和CVT变速箱，喝92号油，市区油耗约7L/100km，高速6.5L左右，用车成本很低。但80km/h后再加速，动力储备就不够了，超车得深踩油门，发动机转速飙升，噪音数据也偏高，实测超过65分贝。插混版是数据王者，1.5L发动机+145kW电机，热效率43.2%，配20.5kWh电池，CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航1100km，亏电油耗低至3.98L/100km，15分钟快充能补200km，这些数据不管是通勤还是长途都够用，妥妥的综合最优解。纯电版数据看着够用，100kW电机，CLTC纯电续航500km，百公里电耗13.6kWh，但实测城市续航达成率才90%，北方冬天低温环境下得打7折，高速超过80km/h后加速乏力，极速仅160km/h，而且没有备胎，应急能力不足。⚡ 最后说配置数据，基础够用但安全配置数据偏寒酸，星光560不算拉胯，但也没惊喜：标配双12.3英寸悬浮屏、CarLife/HiCar互联、540°全景影像，这些基础配置都有，日常用着方便。座椅方面，后排靠背最大可调125度，能半躺休息，长途乘坐舒适度有保障。但槽点全在细节数据里：低配版仅配备2个安全气囊，比同级别竞品少2-4个，侧气囊、头部气帘都得加钱选装，安全配置数据偏寒酸；车机芯片没明确标注，实测反应速度约0.8秒，偶尔有卡顿；方向盘只能上下调节，没有前后调节功能，对不同身材用户的适配性不足；而且插混和纯电版用怀挡，燃油版却是传统挡杆，配置差异化对待有点膈应人。🧐 总结下，纯看数据，星光560在6-10万价位里性价比很高，2810mm轴距、插混版的续航和油耗数据、丰富的动力选择，都精准戳中家用用户需求。但数据不会骗人，它的缺点也很明显：高速动力数据一般、安全配置数据偏寒酸、部分细节数据不够完善。说白了，它就是一台“数据实用大于面子”的车，如果你看重空间、油耗这些核心家用数据，那它值得关注；但如果对动力性能、安全配置数据有更高要求，那它可能不符合你的预期。买车看数据，更看需求匹配度，星光560的核心数据都用在了刀刃上，缺点也能通过价格妥协，这就是它的核心竞争力。✅

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坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄7年

之前的560印象就是大！别的不了解，没开过！不过价格合适的话应该买的人不少

12-11

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

首发权益价5.98万起，就算是插混版也才8.98万起，纯电版9.88万起，这个价位放在同级里竞争力很突出。要知道，同级的现代ix35沐飒优惠后入门价还得9万多，吉利银河星舰7 EM-i的限时价也得9.58万起，五菱直接比它们低了3万左右，对于预算有限的家用消费者来说，吸引力很难抗拒。动力选择多是另一个大亮点，这在10万内SUV里实属罕见。不想有续航焦虑、平时跑长途多的，能选1.5T燃油版，加92号油就行，日常开着够用；家里能充电、主要市区通勤的，纯电版500公里续航完全能满足日常需求，不用频繁补能；想兼顾省油和长途的，插混版纯电续航125公里，满油满电能跑1100多公里，市区开基本不用加油，长途也不用慌，而且15分钟能补200公里电，补能速度不算慢。空间表现也值得夸一夸，虽然定位紧凑型SUV，但2810毫米的轴距比不少入门中型SUV还长，内部有效车长超3.2米，空间利用率达到83%。5座版的后排腿部空间很宽裕，成年人坐进去跷二郎腿没问题，座椅还能放倒扩展到1200升，搬东西、露营装装备都够用；7座版第三排虽然更适合小孩或短途乘坐，但对于多孩家庭来说，偶尔应急完全能满足，这种灵活布局比很多只给5座的同级车实用。配置上也没太缩水，全系标配全景影像和全速域自适应巡航，新手停车、跑高速都省心，插混和纯电版还用上了电子怀挡，中控区域能多放些东西。质保政策也给力，插混和纯电车型首任车主能享三电终身质保，整车最长6年/15万公里质保，比不少品牌的质保期限实在，家用也更放心。但它的不足也很明显，首先是隔音表现，参考五菱以往车型的特点，高速行驶时车内噪音可能会比较突出，车门缝隙的密封处理大概率不够细致，风噪和胎噪会影响乘坐体验，这也是低价车型常见的短板。其次是内饰质感，虽然中控台有软性材质覆盖，但整体塑料件占比应该不低，对比长安CS75 PLUS那种大面积皮质包裹的内饰，质感上会差一截，尤其是低配车型的内饰精致度可能更一般。纯电版的续航虽然城市通勤够用，但500公里的续航在同价位纯电SUV里不算突出，而且高速续航会有明显衰减，跑长途还是不如插混版实用。另外，品牌保值率可能是个隐患，五菱的家用车虽然耐用，但在二手车市场上，保值率远不如本田CR-V、丰田RAV4这些合资车型，甚至不如韩系的途胜L，长期用车的话，后期转手会亏得多一些。对比竞品来看，燃油版对阵现代ix35沐飒，五菱价格低3万多，动力也更强，但ix35的6AT变速箱口碑更稳，内饰塑料件的装配工艺更规整；插混版和吉利银河星舰7 EM-i比，银河的纯电续航更长、亏电油耗更低，但五菱价格便宜6000元，对于预算敏感的用户来说，差价还是有吸引力；纯电版和同价位国产纯电SUV比，空间更大但续航偏短，适合市区代步为主的用户。整体来看，五菱星光560的性价比确实戳中了家用车的核心需求：低价、大空间、多选择。如果你的预算卡在6-10万，追求实用至上，不纠结内饰质感和品牌溢价，它完全值得考虑，尤其是多孩家庭或经常需要装载物品的用户，它的空间和动力灵活性会带来不少便利。但它想成为真正的黑马，还得解决隔音和细节做工的问题，毕竟现在消费者选车，除了价格和空间，对乘坐舒适性的要求也在提高。

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积极的柳叶wE5

马自达6车主·车龄14年

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