![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车今天试驾完理想i6，i6这次底盘调教的真不错，试驾体验超出预期了，比想象中要好很多，甚至驾驶感方面优于i8了。 —— 突然就想到这个价位小米yu7。如果要让我在这两个当中选，我会选哪个。 两个车我都试驾过了，直接说我的体验结论:要隔音 、空间、 舒适 、车机 、智驾选理想 。 要情绪价值、外形选小米。 、 两车用户群体其实十分接近。 有人会说两个车的用户群体不一样。其实这两个群体是高度重合的，yu7的用户不考虑家庭和空间方面是大概率是会选择更纯粹的su7，选择yu7原因还是有家庭用车需求的小资青年，理想i6的用户也是年轻小资有家庭用车需求用户。所以用户群体方面还是很高重合度的。 、 如果能接受这个i6跨界的外观，大概率还是能翘走一部分小米yu7的用户的。 小米yu7很漂亮，但是跟su7比就逊色很多。i6从图片看很丑，但实车效果来说也不差，尤其是黑色。 —— 产品力方面 理想纯电i8没有达到预期，被喷了好几天，调整配置和降价也没有抢到多少市场份额。而理想目前急需要打开市场。 从i6能看出来，理想确实是豁出去了，i6目前是理想最值得买的车，功能配置方面直逼l7顶配的配置了，如果能接受这个外观，i6目前同级别也是很强的存在。 、 配置丰富：标配双腔魔毯空气悬架、全景天幕、 氛围灯、20寸低风阻轮毂、前排座椅通风加热及按摩、副驾驶老板间座椅材质为Nappa真皮、二排座椅通风加热、右后皇后座、脚托板、20个扬声器、三温区自动恒温空调、全车双层夹胶隔音玻璃、二排隐私玻璃、50瓦手机无线充电、电动记忆尾门、自动防眩目内外后视镜等。全场景高阶驾驶辅助及VLA大模型，很不错的车机系统体验和功能。这次的司机大模型使用起来也是很好用。87度的宁德 5C电池、双腔空悬、全车电吸门、冰箱、彩电大沙发。这次确实给东西了。 —— 值不值得买 就今年目前市面来说，我个人推荐程度还是很高的。 就拿体验方面来说，市面上都在抄理想作业。再加上这次24万的定价很有诚意。还是很值得购买的。 35万i8无人问津，24万i6妥妥的国窖。真香。 —— 看的出，理想销量连续下降，有点急了，急需要一款能稳住销量的车，有点背水一战那个意思了，就从目前配置和我的体验来说，大概率应该是爆款了。 还有，黑色，严重被低估的颜色
#理想i6看车实录出来赚钱十几二十年了，从一无所有混到现在负债累累，负债前行不一定是坏事，至少有念想有盼头。岁月不饶人，咱们80后上有老下有小，为的就是给家人有一个舒适的生活体验。说没压力那是骗人的人生短短几十载，生无带来死无带去，干就完了。都四十几了难道还要等等等吗？理想就是活成自己喜欢的样子
#准车主晒报价当初买坦克400就是冲着越野外观和四驱性能，裸车29.98万，落地快31了，车开着确实爽，视野无敌，露营爬坡淌水毫无压力，但毕竟是带大梁的车，舒适性差，改装完了将近3吨，市区里开电耗就没低于40度过，非常夸张…37度的电池两天一充电确实烦，于是决定再换车一定换个纯电。 理想i6一上市其实我就关注了，也第一时间去试驾，25万级纯电、大空间还带终身智驾，科技感舒适性都不错，刚好契合我的刚需，非常心动。 🔻 先上报价（坐标济南）： 24款坦克400城市版顶配卖价：23万（车况好无事故，带改装卖给了个人） 理想i6车型：2025款两驱标准版（选了白外棕内） 裸车价：24.98万（限时优惠减1万，实际23.98万，加装了后排娱乐屏1万） 🔻 理想旧车评估只给了20万，所以大家旧车置换还是多问问，虽然麻烦些但是可以卖个好价。 坦克400的硬派操控和越野性能是i6比不了，但i6的家用属性真的不错，造型如果能接受，我觉得整体产品力还是非常强的，虽然坦克只开了一年多卖掉有点小遗憾，但也算及时止损了，选车就要选个自己喜欢的，从“开得爽”到“坐得爽”，目前来看i6是个不错的选择，刚好满足我现阶段的用车需求。 有没有同款坦克换理想的兄弟，可以一起交流下！
#辣评新车i6上市了，限时优惠1万后价格来到了23.98万，让我这个坦克车主昨天看完发布会我竟然动了换车的念头…于是就交了5000块小定去试驾了一波，我是抱着换车的决心去的，但最终还是退掉了小定，今天聊聊优缺点，给兄弟们一些参考！ 欲扬先抑，先说缺点： 🔻 【动态驾驶】 ①智能驾驶偏保守：跟华为ADS 4.0相比，理想的智驾有些保守，跟车距离稍远，伺机掉头的路口也不够干脆；面对辅道并入主干道的三轮车，没有提前预判变道，临近了一脚急刹，非常不舒服，应急处理不太灵活。 ②底盘偏软：调到运动模式，底盘调校感觉还是软偏软，路面反馈也比较弱（可能跟车子定位有关，智驾还是偏家庭和舒适）。 ③高速隔音：90迈以上，A柱和后视镜位置风噪明显，不知是不是造型的问题。 🔻 【电池与补能】 ①25万级别的车搭载磷酸铁锂电池，让人有点难以接受，即使听销售说12月31日前交付车型用宁德时代电池，但毕竟是电车的三大件之一，这可能也是劝退我的重要原因。 ②续航受配置影响：我想选四驱因为送21寸轮毂，但身处北方，四驱+磷酸铁锂，续航损耗buff叠满了，冬天开个暖风，满载情况下估计也就400左右的续航，说实话有点短。 ③充电适配有限：理想的5C超充充电速度确实快，但超充站毕竟数量还是少，像逢年过节高速充电不便，我还是有充电焦虑的。 🔻 【静态体验】 ① 外观接受度：i6的造型前卫，男人看其实还好，我觉着很有个性，很帅，但问了我对象，还有身边的女同事，她们普遍觉得接受不了，说丑，像个大“鼠标”！我没有通过家里女领导的外观同意，只好放弃换车的念头。 ②车内用电不便：这车无车内没有220V插座我是没想到的，作为纯电车而且主打车内舒适还有办公，仅后备箱有点烟口取电口，无法满足车内多场景用电需求，差评。 🔻 【价格方面】 理想的定价一看就是深思熟虑的，刀法非常精准！吸取了i8的前车之鉴，只提供一款配置一个价格，把起售价下沉到25万内，还搞了个限时一万优惠，送了空悬，智驾，可以有效逼单，满足追求性价比的客户，配置还可以加装上探，满足追求配置和品质的客户，一个字，绝！ 我现在很好奇，限时优惠期到了车就不卖了吗？估计很大几率优惠还会延续，不着急可以再等等，不过i6的订单应该不错，还要考虑到年前是否能提车还有明年购置税的问题，啊5万左右的车交购置税大约得一万一，也是真金白银啊。 🔻 【最满意的点】 驾驶质感提升：我试过理想的L系列，前两天也试过i8，目前i6是最好开的理想车，没有之一，底盘更低，贴地感更强，没有传统“奶爸车”开船的感觉，开起来非常灵活自如。 🔻 总结下：目前25万级别，集齐冰箱彩电大沙发，高阶智驾，舒适空悬，不错造型，品牌力还可以的车能打的还真不多，我去试驾时4s店那会已经有两个客户签了合同，估计i6订单应该会挺不错，具体销量怎么样，到时还是看看官方数据吧，还是挺期待的！
#辣评新车刚刚正式发布会结束，说一下我的感受： ⁻ 🚗1、纯电产品确实是理想未来的主攻方向，所以给的优惠相当大。而且理想也吸取了之前i8备受吐槽的给3个配置的选择，直接在低配的基础上让车友自由选装，丰俭由人。同时又给了几个免费的权益政策，所以价格和配置看着真香。 ⁻ ✅2、整个营销政策做的是真棒。事实上买i6的车主，后排吸顶屏肯定是想要的，1万块的选装价格的确能够接受。同样的双电机四驱我想绝大部分车主也都能接受，毕竟现在首销价也就23.98，加两万25.98，并没有超出太多预算，所以我想绝大多数车主都会选装，这样的话理想也能保证一定的利润。 ⁻ ❌3、1万5的空悬看着确实是不错，性价比挺高。但事实上不如标配宁德时代的电池，毕竟目前车友们焦虑的是电池品牌在开盲盒，谁也不想要个欣旺达的电池。 ⁻ ⭕4、关于增程和纯电的选择上，我目前倾向于纯电。很多车友都在讲增程的终点是纯电，但事实上的确是这样，谁没事都会尽量用纯电开。理想i6 87.3度的电池包，冬天高速120我估计电耗也就百公里22度左右，也就是纯电续航在400公里左右，这事实上是完全够用的，只不过单纯路程1000多公里，真需要提前留意几个备选充电桩就足够了，目前高速上的理想的充电桩也是越来越多了。上次我高峰时期河北充电，一度电1.9元左右，算下来还是要比燃油成本低的。 ⁻ ✅5、关于选购政策，我目前的意见是先去试驾，如果感觉不错，赶紧订别等了。主要原因如下： ⁻ 🎈①i6绝对会爆，排期不一定能在年前提车，晚了以后明年就要掏购置税，毕竟大几千块钱呢没必要花在这里。 ⁻ ❌②参考L6的前车之鉴，之前L6首销期低配也是赠送冷暖冰箱，我本来想着后面肯定也会有，要不后面的大家都不会买了。结果理想目前的低配L6是真没有冷暖冰箱了，我上次试驾有个车友一直追着想要运损。所以i6同样如此，既然打算要了，那就提前订吧，最起码1万5的双腔空悬白送。（说实话我真心不稀罕空悬，后期维修成本高，但它白给啊） ⁻ 🚗③看车友圈消息，今年的i6都会采用宁德时代电池，明年可能会混装欣旺达。当然这一点除了厂家没人敢下定论，但我估计可能性不小，毕竟理想这边欣旺达的库存确实不小，总得消化。 ⁻ ⭕况且前几天我看一个博主的视频，欣旺达的电池老化程度确实要比宁德时代快，所以能上宁德时代还是选择宁德时代吧。
#理想i6值得买吗我是一个i6准车主，虽然我还是愿意相信理想i6是一部好车，但我依然不得不承认理想的销售——至少是我经历的——很不理想：业余、冷漠、傲慢 事情是这样的：因为我一直在关注i6的情况，很早就和理想门店的客服加了微信，因为已经认准了理想，希望能第一批提车，所以发布会当天到门店找销售现场下单，4:30:59付款后，销售查看我手机后告知我锁单完成（现在回想起来当时她在忙别的事，只是草草看了一下我递过去的手机）。 5:20我再次打开理想app发现并没有完成锁单，反馈销售后，销售才后知后觉地让我立即锁单，并告诉我说是系统问题。是系统问题还是销售业务不熟练我不力法查证，但无论是技术原因还是销售原因，造成的客观影响就是我的提车时间比原本的时间晚了4周左右。 如果事情到这里就结束，我也只能说这是一次不太美妙的购物体验。毕竟所有人都会出错，道个歉的事，没人会往心里去。但我万万没想到，销售的态度竟然来了个一百八十度大转弯。微信回复速度从几分钟延长至7个小时、14个小时，没有打过一次电话解释原因或道歉，没有任何补救方案，甚至没有主动联系过我一次……连续两天凌晨给我回一条微信，最近的一条意思是：去联系店长或打客服吧。 这是一件小事，对我来说除了心里别扭外并未造成经济影响。理想i6是一款好车，但理想销售未必都是好销售。我已经向理想官方客服反馈问题，明确说明我不要任何经济补偿，唯一的诉求就是能够给我换个销售做后续的沟通。只是不知道这一诉求能否得到回应，或者对于理想服务体系看来他们的销售做的没问题，符合理想对销售的要求，尚未可知。 我希望理想的服务应该是帮助客户和理想品牌建立联系的桥梁，而不是制造矛盾的隔阂。我更希望这样的事情只是个例而非普遍，只不过是难免会不幸遇到的“残次品”。毕竟大概没人想要一种业余、冷漠、傲慢的服务。
#辣评新车🚩 理想i6昨天上市了，首销期 23.98万的价格却送冰箱+空悬+电吸门，而且对比前两天上市的问界M7入门版没有满血ads 4辅助驾驶，理想i6辅助驾驶ad max终身免费，属实有诚意。 🚩 但是，我要吐槽一下，这个代言人选得不对啊，一台定位家用车，选一个小鲜肉易烊千玺，看中的是啥？是粉丝号召力？买车是20万-30万的大件，就算易烊千玺的粉丝群体从学生党扩充到了25-35岁年段，我觉得也不可能那么不理智为了偶像去花20万-30万去买车。 是否契合车的品牌定位？一台家用车，代言人都没有结婚，没有孩子，哪有什么契合点？ 我觉得都不如选贾乃亮和黄磊，人家都有孩子，代言费可能还低。 🚩 好了，书归正传，理想i6就一个配置，剩下的都是选装，其实我觉得这样挺好的，自己想要啥，需要啥，就选啥，不要的就不选，没有那种为了某个功能或者配置不得不升级到另一个配置版本，为了一个配置，多花了好几个选装的钱。 🚩 下面就几个选装进行分析推荐，希望能帮助到想买这车的车友，虽然现在大定了，但是7天内是可以改的，看了之后，赶紧改，还来得及。 🚩 1.别选后排娱乐屏，要选天幕 理想i6后排娱乐屏和天幕只能2选1，因为娱乐屏的位置占了天幕的位置，这里我建议选天幕，理由有3个: 第一，这车长，装天幕打开遮阳帘看天空，看星空特别敞亮，显得车内空间特别宽阔，而装后排娱乐屏之后，就像MPV那种分段式，显得压抑，不透亮。 第二，后排娱乐屏可以自己买支架加装个pad就行，但是天幕是没法改的，总不能拆了娱乐屏换块玻璃吧？ 第三，选后排娱乐屏的肯定特别多，排订单生产肯定慢，不如直接选天幕版的，选的少，生产得快，可能年内就能提车呢。 🚩 2.别选4驱就选后驱就行 理想i6这车，虽然有4驱选项，但是这车是家用车，是一台车长差不多接近5米的车，大部分使用场景都是城市道路，就算偶尔跑高速，后驱6.5s的百公里加速也是够用了。 至于四驱4.5S的加速和 400kW的功率属实有点浪费了，大部分情况都用不到。 最后，21寸轮毂也是可以选装的，1万的价格属实有点不值，但是这玩意也不是必须的啊。 🚩 3.建议加个拖车钩 拖车钩这玩意3000元属实不贵，这玩意出去户外玩，出去旅游后面带2辆自行车我是觉得挺方便的，就像我假期去长白山玩，好多车友自己带自行车，车停在停车场，骑行出去玩，省得违章和没处停车的麻烦。 而且，还提供拖车资质，没事出去干2单拖车的活，没几个月，这3000元就赚回来了。 🚩🚩🚩 理想i6性价比蛮高的，但是你也得会选装，反正我是建议别选后排娱乐屏、别选四驱、选天幕、选后驱、选拖车钩，那个音响加不加都行，音响数量是一样的，就是功率不一样，加钱功率高，音质好，但是一般人听不出区别。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司