![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的试驾体验【最不满意】 新车味道还是挺大的没有问界系列的车的品质，车悬挂软绵绵晕车感觉比较重，车技语音助手并不太聪明找功能按键或者功能设置有的不能明确找到，智能驾驶没有我想象那么好比较保守貌似还不是4.0吧。车门关闭时候一点厚重感也没比较单薄。 【外观内饰】 我觉得比较老气，实车看着比图片显小，挺好停车的。那对智能驾驶的小蓝灯亮起来挺有科技感的，传统门把手冬天真心实用，不怕冻住。不过车身接缝有点随意，左边能塞指甲右边塞不进，逼死强迫症。轮毂造型嘛…更显的古老！ 内饰感觉不值这个价，表面软包细节还是塑料细看有点糙 当然坐进去比某些合资车的硬塑料良心多了。氛围灯晚上一亮，感觉还可以吧！ 【空间表现】 后排爽歪歪，司机小委屈 这车后排绝对是个卖点，我这175的个儿能翘二郎腿，地台纯平，坐中间那位也不用练劈叉。后备箱巨能装，婴儿车杂七杂八全都能塞下。 但驾驶座就有点膈应人了座椅长度一般开长途右肩酸得要命。 【驾驶感受】 加速↖️佛系，太佛系了 城里用电开，我试的是增程版，基本等于纯电驱动。节能模式很肉，舒适模式正常通勤够用，运动模式前段稍灵敏，但别指望有什么推背感。运动模式？算了兄弟，别难为它了。它就是那种“稳稳的幸福”类型，高速上想加速超车，你得提前规划，它不会给你突然的激情偶尔会有一下轻微顿挫，不仔细体会感觉不到。 刹车↖️刹车脚感线性，点头抑制做得不错，但踩下去质感略显单薄，少了一点扎实感。 NVH↖️低速高级，高速露馅 平时在城里开，安静又平稳，过个坑过个坎儿都挺柔和的。但速度一上100，风噪就来了，主要是A柱和后视镜那儿“呼呼”的。走烂路的时候，门板里偶尔还有点小异响，咯吱一下，无伤大雅但有点掉价。 底盘↖️底盘是让我比较失望的部分后悬挂偏软，过桥过坡车身起落之后还有余波弹跳；走烂路车身晃动明显，悬挂处理得不够干净；胎噪和碎震都比较直接，整体显得单薄，晕车感比较明显。 【辅助驾驶】 我觉得表现的比较保守，转弯识别其他到来车过的不够果断明明是自己先走的规则他会让，红绿灯起步也比较犹豫磨磨叽叽的加速也不是很果断。还有亚线的情况貌似是交规没学明白似的。 【车机体验】 流畅度和显示效果没得说，但是偶尔抽风也是真抽风 ，用手机APP直接投屏到车机上超级方便。 但它偶尔会自己蹦出来问你“需要帮忙吗？”看视频时候也会有小卡顿的出现，影像显示到是很清晰没有特别大的变形倒车时看着比较顺眼。 【总结】 这车细节质感只能说“尽力了”，期待不要过高或许值得考虑如果追求的是大空间、低油耗、基础代步，H5中低配可能够用。但假如你在意行驶品质、智能体验和细节质感，建议就算了吧等等m7也不错。
#说说你买车的遗憾这车，怎么说呢，我试驾过不少华为系列车了，m7.m5.r7.不过岚图free+和知音只看过内饰。我很早在试驾之前其实期待还挺高的一想这车宣传17w左右，最便宜智驾，华为系的，那不是超能打！ 一开始见到这车我感觉长的一般，但是销售一打开前备...查看全文
#尚界H5抢先评吃过饭去楼下商场逛一逛，顺便看下新的展车，尚界H5 简单的试坐一下，得出一些感想，下面说一说该车静态的优缺点，欢迎大家指正。 🚗【该车优点】 ⭐1.性价比高，先不说跟大哥问界相比，就跟同门智界比，尚界H5也是极具性价比的，预售价16.98万-20.98万元，鸿蒙智行里面价格很亲民，相比较同类型搭载华为高阶智驾的车型，价格很实惠。 ⭐2.智能辅助驾驶出色:尚界高配车型搭载华为ADS 4.0高阶智驾系统，城市和高速领航辅助都是轻松拿捏，极具竞争力。 ⭐3.空间宽敞:尚界H5空间宽敞，长宽高三维4780/1910/1664mm，轴距达2840mm，后排纯平地板，自己到后排体验一下感觉坐三位成年人也不会拥挤。 ⭐4.该车外观有点像问界M5，造型大致为M5的姊妹车，但是价格较低，相对来说定价更加亲民一些。 该车的优点谈过，下面自然到了谈一谈静态体验该车不足之处。 🚗【该车不足】 ⭐1.品牌和售后存疑:尚界虽然是新品牌，市场上明显对他的大哥问界很熟悉，对于其他几个师兄弟就有些陌生，尚界可能不少友人第一次听过，这车销量如何，市场是否认可，尚界车去哪里保养维修这些都是需要考虑的因素，而且车辆的质量和稳定性也待时间进行检验。 ⭐2.三电系统有待提升:采用400V的电压平台，充电速度远慢于800V平台，增程版本续航标注181km，相比竞品普遍200+km甚至300+km电池续航有所不足。 ⭐3.智驾系统差异明显:pro版本没有激光雷达，不支持城市领航辅助，智驾能力和max版本相比是残血版，所以pro版本不推荐购买，预算充足的可以直接上max版本。 ⭐4.舒适配置略显一般:方向盘加热只有顶配max版本才有，座椅配置一般，前排无按摩功能，后排则通风、加热及按摩功能全无，15-20万价位配置不够丰富。 ⭐5.空间布局缺乏选择:全系仅仅有五座版本，无法满足二孩家庭选择，设计缺乏空间魔术师的那种感觉，如果全家五人一起出行，②个行李箱+①个婴儿手推车把后备箱占的满满的，前面乘坐4个大人加上1个宝宝👶🏻，那这款车空间就不够看了，部分背包需要放置在第二排脚底下；这款车适合年轻人上下班开车短距离使用，且需要大量智能辅助驾驶体验的爱车人。 综上所述，尚界H5的max版本为满血华为4.0高阶智驾辅助系统，所以推荐购买max版本，但是新车也存在部分的小问题，尚界H5是一部挺好的5座SUV车型，各位你们怎么看呢？欢迎留言讨论沟通🚗
#尚界H5上市售15.98万起🚘华子今天连发两款新车，M7和H5，但这个价格一公布，我感觉都要扑街！M7的价格我感觉至少贵了2万，看完H5的价格，我只想说华子飘了还是上汽飘了，魔改的车也卖这么贵的吗 🚘外观上就不多说H5了，我感觉是不好看，就是15万以内家用车的标准审美，而且还是上一代的，不属于现在新势力车企的审美。内饰上其实很一般，也是家用车的水准，一看就是十多万的车，超过15万都得说你买贵了那种。 🏍至于大嘴一直宣传的空间大，这个级别的车空间都大不了多少，主要h5的造型有点取巧，后排的空间肯定是比一般小车要宽敞一点，但也不是能让人下单的主要卖点。 🚜直接说配置价格，首先不管是增程还是纯电的，pro全部推沟里不要买，买华子的车不就是冲着智驾去的吗，pro版给整个低配的智驾有什么用，城区不能智驾我还不如买隔壁小鹏之类的，十一二万的价格不比这个香吗？ 🚜Max版搭配的都是华子的高阶辅助驾驶，这个城区和高速智驾都没问题，但是这个定价，纯电max18.58万的价格，买这个级别的车，图什么啊，这个价格留着买岚图知音，阿维塔07之类的不都可以吗，都是华子的智驾，比H5还要高级。 🚒增程版的价格17.98万也不值当，本来这个级别的车上纯电就够了，增程其实没必要，小车的电耗都不高，纯电版的续航肯定不会差，只是家用完全足够。 🚎最后就是顶配20万的价格，买这个版本，再加上智驾包1.2万，保险五六千，落地也要23万左右了，这个价格买800v平台的新车一大堆，买个400v的车干啥啊？现在的新车钛7、深蓝、岚图等等哪个不比H5有性价比啊，23万的价格都可以买理想i6了我估计，都不是一个级别的车。 🚗看完两个发布会，我只能说华子现在是真的有点飘了，抛开智驾的加持，起码再降两万才有的玩，这么小个车你卖18-20万的价格，谁会买单啊。这个价格段的竞争对手哪个都很强，除了智驾是短板。但我自己开M7非智驾版的这两年不也照样过来了，对智驾其实并没有那么大的需求。还有就是上汽的定价时咋回事，这个价格比亚迪不得追着你打啊，不降价怎么玩，等明年比亚迪再出个冠军版的价格 这你受得了吗？ 购买建议：如果还有老铁想要买H5的，我建议就是pro版不要考虑，要么选增程max的，要么选纯电max的，顶配长续航版本就没必要了，上了20万能选的车一大堆。这车就值个15万-18万之间，多出来的两万让华子给你补！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司