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#爱车能耗分享购车时间：2025.6.30 行驶里程：2150公里 油耗：7.2L/100公里 换车缘由：原来的旧车是老款的现代伊兰特，跑了大概10万公里，配置就是老年机，用了9年左右，也该退休了，想着现在的国产车配置和设计都挺吸引人的，性价比高，去年就一直关注艾瑞泽8，经过多家店对比，最终选择了艾瑞泽8PRO！ 下面就我个人提车2个月，总结的五个优点和三个缺点 五个优点： 1、动力表现优秀：我买的是1.6T版本，个人感觉动力充沛，尤其是高速超车时，让我很有信心，从来不拖泥带水，加速能明显感觉到很强的推背感； 2、车机反应灵敏：自从换了这台车感觉智科技感爆棚，尤其是车机系统，虽然有网上的车主反应有黑屏卡顿等现象，但目前我暂时还没碰到过，总体表现很智能，无论是用普通话还是广东话，因为我老婆是广东人，大部分是用广东话，车机都能快速识别出来，用起来特别顺手，省去了很多手动操作； 3、空间表现优秀：我本人175身高，将主驾位置调好后后排一点也不拥挤，一般我们都是一家三口出行，空间非常阔绰，毕竟近2米8轴距，这个10级就拥有B级车空间，实在是出乎预料； 4、油耗表现在可接受范围：目前还未重置过里程表，行驶了2150公里，高速和市区路各占一半，总体还不错，毕竟动力表现摆在那，7.2个我认为是比较省油的，而且还是加92号油，这点让我很满意； 5、内饰很高级：买车我对比了日系车的丰田卡罗拉雷凌本田思域日产轩逸等、德系车的大众速腾大众朗逸大众凌渡等，个人感觉合资车的内饰真的很一般，而艾瑞泽8PRO，给人感觉看着很舒服，科技感满满，尤其是大中控屏和仪表盘，原来艾8的双联屏我还在纠结的，但是8PRO直接给安排了分体屏，而且分辨率可以高达2.5K，比一般的手机分辨率还高，还有就是座椅、车门、中控台、方向盘等内饰部件，用了大量的软包材质，给人感觉很高级，甚至很多B级车的内饰做工还不如这台车。 三个缺点： 1、胎噪比较大：这台车胎噪确实比较大，估计跟原厂配的佳通轮胎有关，这种胎属于耐磨型的运动胎，所以噪音比较大，目前只能使用音乐来缓解一下，但我对噪音静谧要求不是很高，所以也还能接受，等车胎到了更换周期再考虑换一套静音轮胎； 2、目前的车机暂不支持下载第三方APP，据了解可以投屏，但是只支持华为和苹果手机，这确实比较烦人，经咨询售后，说要等后续OTA才能填补这一空缺，期待中； 3、1.6T全系未标配前驻车雷达，看了很多同价位的合资车和国产车，都是标配前驻车雷达的，这款车只有2.0T顶配才给标配，可能是考虑成本问题，所以没有给配，但是有全景影像，这也说得过去。 写在最后：这台车确实是台好车，在这个价位性价比很高，甚至有部分配置，20万级别的合资车都未必给你配上，而且看过很多拆车艾瑞泽8视频，这款车的用料很扎实，买了绝对对得起这个价格。 好了，就分享到这里，篇幅比较长，辛苦各位看官，能看到最后！
#奇瑞艾瑞泽8 PRO上市落地13个多，现在上下班通勤，讲讲这一个月的感受。 缺点：1.启停反应慢；2.没有上坡辅助不熟悉车况会溜车，3.经济模式动力前面1-4档反应慢；4.深圳市区油耗8-9个，高速5-6个；5.软件商店下载不了软件；6.原厂记录仪只有前面没有后面； 优点：1.帅；2.帅；3.帅； 4.标准模式下动力杠杠的；5.车机流畅；6.功能很齐全，日常使用基本都够；7.辅助驾驶很不错；8.这车真的可以买！
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