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#提车日记吉利银河星舰7，从发布到上市，都一直关注这个车，尤其是上市之后的价格很惊喜，12.9日正式上市，我带着老婆十号去试驾的，幸好提前预约了试驾，试驾的人特别多，试驾之后感觉很符合我们的需求，空间大，可油可电，还有一个不错的后备箱空间，外观很潮流...查看全文
#9.98万起，星舰7值不值得买？吉利银河星舰7大定了，探索＋ 12.28万版本，保险预估5500，上牌费500，金融服务费1500(看过比亚迪，都要三千服务费，觉得吉利也能接受了)，总共算下来122800+5500+500+1500=130300 然后小定500抵扣2000 最后落地价格应该是130300-1500=128800
#新车主晒订单大定了，算了一下价格，裸车132800，省补1w，小订权益1500，置换补贴4000，保险5500，上牌费500元，准备办贷款，8万两年不要利息，首付132800-10000-1500-4000+5500+500-80000=43300元，小订加锁单加店里定金3500元，还需要付39800元。
#辣评新车🚗从我上次分析后，觉得宋系列会降价应对，这不刚到12月，宋L和宋Pro就开始降价3千开始应对，为啥选择3千呢？ ○因为宋Pro降价3千，起售价就会和星舰7一样，都是10.98万起，当价格差不多的时候，大多数普通用户会选择销量比较大的车型比较稳妥，那么星舰7有没有机会呢？有！降价！ ◆根据我上次试驾的感受来对比一下，它和宋Pro的差异，为啥不和宋L对比，你可以亲自去体验两个车，两个车的开关门的声音以及厚重感都知道不是一个档次的产品，银河L7可以和宋L比一比，但是星舰7还是差了点意思。 1.外观两者的差距不大，但是内饰星舰7胜在设计感会好一些，宋Pro的内饰胜在材料细节会好一些，我体验的星舰7的座椅的缝隙处的做工就能看出这个车的粗糙感，如果是上一代宋Pro的做工和它对比，两者算是半斤八两，但是新一代的宋Pro用了宋L的内饰设计，所以档次感是提升上来了。 2.配置： 车机芯片星舰7用的是E02,这个芯片是比较一般的，基础的流畅度内啥问题，但是做不到银河E5那么流畅；比较让我惊喜的是它的次低配开始有16扬声器，这个配置是明显高于宋Pro的。 3.三电技术： 三电技术和宋Pro比较两者可以说是有来有回，两者在亏点状态下的油耗是差不多的，宋Pro3.79，星舰7是3.75，但是宋Pro是nedc标准，星舰7是cltc标准，所以最终实际效果星舰7可能不如宋Pro的油耗。 ○其次星舰7的百公里加速是7.5s,宋Pro是8.3s，两者有0.8s的差距，实际体验下来在0-60的加速体感上几乎没有差异。 ○在电池方面，低配的星舰7电池大小是12.9度电，而星舰7才8.5度电池，且低配用的是中创新航，这个电池品牌还不如比亚迪，电池大小就相差了4度多，成本差距就是至少2000块钱。 4.底盘悬挂： 两者前悬挂都是麦弗逊，后悬挂比亚迪是多连杆，就是大家口中的3连杆筷子悬挂，而星舰7是双叉臂独立悬挂，说是4连杆。 ○实际体验下来的感觉比亚迪的是偏硬一些，而星舰7是更加软一些的，后排反而容易晕车，体验感上面星舰7没有像宋L那样明显的高级感，所以我个人感觉两者的差距实际体验不大。 5.再说说其他的细节：星舰7目前已经有用户爆出排气管的隔热瓦也已经取消了，这个成本是不该省的，让用户的好感度又下降了一些。 为啥我觉得可能是降价8千左右比较合适呢？ ◆那是因为我觉得它的价格就是应该10万起步，隔壁的银河L7目前经销商的报价也就11.5左右，比它贵了6千块钱，整个质感要好很多，内饰做工用料高一个档次，还是3档变速箱，成本上也高了很多，我去试驾过，底盘质感更加高级，如果是10.98万我为啥不买L7？！ ○其次和宋Pro比，它目前的品牌知名度是不如宋Pro的，目前比亚迪在插混10万级别的地方就是No1，这个无可非议，同样的价格用户只会选择目前销量大，能见度高的车型，后期的保值率更加高，而且最重要的就是保险会比较便宜。 ○说到保险提一下银河L6的圈主，它的L6出险一次后，今天的保险报价高达7300，而且没有保险公司愿意给他报保险，过期半个月都没人找，要知道L6的销量还是可以的，都是这种情况，很难说星舰7后期会不会发生类似的情况。 ◆最后我说为啥是降8千合适，降8千，再加上目前的权益，起售价就是10万左右，一个是比较合这个车目前的品质，其次是为了应对比亚迪来年的大降价，毫无疑问，比亚迪明年肯定会把宋Pro，海狮05降到10万级别来通杀整个市场，现在已经叫零部件厂商降价来提前准备了，到时候万一来到10万这个级别，星舰7还是11万，就会像银河L7被宋plus一样直接打残，我想吉利的高管应该不会再让这种情况发生，毕竟银河E5和星愿已经看到了吉利的心意。 🚗总结：等着吧，10万的星舰7指日可待！
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