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    试驾吉利嘉际有感 作为吉利旗下首款真正意义上的MPV,吉利嘉际是国内首款实现量产L2级智能驾驶的家用MPV车型,将智能化水平和功能诠释得淋漓尽致。 笔者近期近距离长途路试了这款嘉际,本文就重点讲讲它的智能化配置所带来的体验。 从4S店一路向北出发,一句“你好,嘉际”开启了驾驶之旅。通过嘉际的语音行车系统,通过简单的几句话,就实现了车辆导航、调节空调温度、开/闭天窗、播放音乐等功能,清晰的导航地图出现在醒目的12.3英寸屏幕中,而且屏幕不会被反光所困扰,它的显示效果及触屏反应速度也都不错。 在行驶途中,在仪表盘上出现了速度限制提醒SLIF:通过前风挡摄像头FCS(通过摄像头捕捉道路上的限速标识牌进行识别)及导航主机MMI内的导航地图电子眼信息,相互融合计算,将前方道路的限速实时显示在组合仪表上。 当实际车速超过当前道路限速后,标识图像会闪烁,并发出车速过快,注意安全的文字警告。 准备变道上高速的时候,这时嘉际的变道辅助LCA系统启动,它检测到驾驶车辆在相邻的区域内,有以较大的相对速度靠近本车的其他车辆,立即在屏幕上出现了实景360的图像,并通过声音警告驾驶者暂时不要变道。 车队全部上了高速后,头车的领队开始提醒大家打开“ICC智能领航系统”,智能领航系统可以在0~150公里/小时范围内,同时对车辆进行“巡航控制”和“保持车道中间控制”。该系统可以根据设定车速和跟车车间时距,控制自车的车速,并根据左右两侧的车道线控制自车在车道中间行驶。 当车辆靠近识别出的边界线而要驶离该车道时,车辆会报警来对司机进行提醒。但是如果在车辆压过车道边界线之前操纵了转向拨杆(转向灯亮了),那么就不会出现这种声音警告了,因为该系统这时认为是司机想要变换车道。

    试驾吉利嘉图试驾吉利嘉图
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    吉利嘉际试6659909440004685835视频吉利嘉际试6659909440004685835视频
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    嘉际 · 懂车分(口碑)

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    176人评价

    12万-18万MPV总榜

    NO.4

    超过69%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.77

    内饰

    3.70

    配置

    3.79

    空间

    3.60

    外观

    3.87

    舒适性

    3.53

    操控

    3.80

    动力

    圈子热议

    终于跑了一趟高速,一个来回四百多公里,感觉真心不错,十五年前在单位做司机,也开过几个品牌的汽车,当然都是十万级别的,有北京吉普,桑塔纳2000,捷达,金杯面包,中华等,自我感觉如果拿这几款车跟嘉际L比较有点欺负它们,可以说是完全碾压,无论是配置,驾驶感受,也就是说国产车在这十几年发展中突飞猛进。好了还是说正事吧。 新车到手两个月了,市区,高架,快速路,高速路都开过了,因为这次开车除了出城进城高速全程定速巡航110,走的时候是四个人,三排放倒(我的是六座车可以完全放平)装货,回来时二人没货,油耗就是六个左右相差0.1个油好像,我感觉这个车最省油应该是时速在七十左右匀速行驶,最费油应该是市区内堵车频繁启停,得十个以上,因为起步油耗是19.9,我平时上下班是不开车的,遇到市内堵车的情况很少,所以关于油耗部分感受非常满意满意。 噪音部分,高速上时速110的情况下,完全可以接受,车内低声说话没有问题,听音乐音量也不用开很大,比我以前开过的车都要好,当然豪车没开过,不知道是什么情况,对于十万级别的车来说噪音部分也很满意。 驾驶感受,倒车有360,屏也清晰够大,高速上导航开启,车很稳不飘,转向也清晰,总体来说高速路段开启定速巡航,比在市内的高架和快速路感受要好,当然这些也只是我的个人感受,由于水平有限只能写这些,如果有嘉际的车友有不同意见可以探讨。最后为国产车的进步点赞。

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