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20万以内最强动力MPV，吉利嘉际1.8TD悦享型上市时值中秋佳节，阖家团圆之际，吉利嘉际1.8TD悦享型为爱上市，售价11.98万元。该车搭载了吉利第三代1.8TD高效发动机，最大功率135kW，匹配了HTS第三代6AT变速箱，在座椅布局上采用了2+2+2、2+3+2两种布局。较于市场上同级车型，嘉际1.8TD悦享型动力表现出色，强劲、高效，堪称“20万以内最强动力MPV”。与此同时，厂家还推出了多重优惠政策，购买嘉际1.8TD车型的可获得5000元“旅游基金”，并享受5000元置换补贴、2年0息至高5000元贴息以及5年免费车机流量等价值15000元的购车礼遇。搭载第三代1.8TD +6AT 堪称“20万以内最强动力MPV” 作为吉利首款全球战略MPV车型，嘉际在造型设计、空间布局、智能安全等方面实现全方位突破，以媲美30万合资品牌MPV的实力与品质，全面满足家庭出行所需。此次上市的嘉际1.8TD悦享型搭载吉利第三代1.8TD高效发动机，最大功率135kW，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，匹配动力输出平顺的HTS第三代6AT变速箱，百公里油耗仅为7.9L。与市场上同级车型相比，吉利嘉际1.8TD悦享型动力更强劲，燃油更经济，堪称“20万以内最强动力MPV”。据了解，1.8TD高效发动机是吉利首款自主开发的直喷增压发动机，曾连续两年荣获“中国心”十佳发动机，搭载于吉利多款车型上，保有量近百万台。此次嘉际1.8TD悦享型搭载的第三代1.8TD高效发动机，采用GDI缸内直喷技术、铸铝气缸盖和塑料进气歧管等轻量化设计、连续可变气门正时（DVVT）技术以及正时静音链条设计等，动力输出更强劲，同时，重量减轻约30%，百公里实际油耗降低15%，大大提升了燃油经济性。多重越级智能安全配置打造极致舒适出行体验在舒适性、人性化方面，吉利嘉际的表现同样出色，首创暖心亲子模式，GKUI亲子模式、3组国际通用ISOFIX儿童座椅接口等，为儿童打造轻松、温馨、安全的乘坐环境；双温区自动空调、无钥匙进入+一键式启动等多重科技配置，让一家人能够轻松开启智能出行新生活。 1.8TD悦享型拥有2+2+2、2+3+2两种座椅布局，其中，2+2+2座椅布局车型前排与二排独立座椅可向后翻折至165°，形成同级独享的太空畅睡模式。而2+3+2拥有同级独有的双通道进出模式，且二三排全部放倒，全平座椅长度近2米，行李空间达到同级最优1800L，为全家出行提供更多便利。在保障家庭出行安全方面，嘉际1.8TD悦享型采用吉利独有的“安全识别圈”技术理念，搭载博世ESP9.3车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等多重越级配置，带来全方面安全保护。值得一提的是，吉利嘉际在2019年C-ECAP测试中，以101.24分排名第一，并在2019年C-NCAP评测的主动安全测试中，以98.39%的得分率获得“五星+”的成绩，成为唯一同时获得“C-ECAP白金评价”和“C-NCAP五星认证”双料安全认证的中国品牌MPV，树立行业安全新标杆。 “三体融合”车身设计呈现多元潮美视觉感观在造型方面，嘉际1.8TD悦享型采用“多元平衡”设计美学，集轿车、SUV、MPV优势于一体的“三体融合”车身，尽显动感、时尚、前卫。一体式悬浮设计、家族式星河回纹前格栅配合V字形镀铬饰条，使大V锐翼前脸更具张力。锋锐式双腰线随着车身向上微微上扬，搭配凌厉的下裙线，带来强劲有力的视觉感观。嘉际拥有轿车级的流线感和豪华感、SUV级的动力性和通过性，以及MPV级的大空间和大关怀，三重驾享，一部到位。内饰上，嘉际1.8TD悦享型敞亮的全景时空座舱，搭载领航式悬浮中控台、10.25英寸悬浮式智能宽屏、3.5英寸行车电脑显示屏、防炫目内后视镜等，极具科技感与轻奢感。除了1.8TD+6AT动力总成以外，嘉际还提供1.5TD+7DCT MHEV、1.5TD+7DCTH PHEV、1.5TD+6MT手动挡传统燃油动力3种动力组合，是目前市场上首款覆盖传统燃油、轻混、插混动力系统的MPV车型，并全系符合国六标准，为消费者提全动力选择。作为高端精品家用MPV，嘉际获得了新生代多人口家庭的青睐，连续数月位列MPV销量排行榜前十，上市半年累计销量更是达20924辆，成为中型高端MPV细分市场销量冠军。此次嘉际1.8TD悦享型选择在中秋佳节上市，不仅使得嘉际在动力方面的突出优势进一步凸显，更为热衷于驾驶乐趣的年轻用户送上一份贴心的礼物。相信吉利嘉际将以更加火爆的热销态势，为吉利汽车销量的增长增添更强劲的动力。

延边荣德吉利4S店图1

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2019-09-16

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以未来为蓝本，描绘晋升"王道" 可能表述了一款车可以兼具澎湃动力性能、及时高效反馈和轻快驾驶感受确实已经颇具吸引力了，但是立足于可持续发展，消费者似乎还会不断提出新要求。所以，外界或许很难想象，一款具有如此强大性能表现的发动机，居然可以实现"百公里只需5升"的超低油耗。而这一数据，已经直接碾压了多数主流合资A级轿车的最好表现。立足于对未来用户多元化需求的窥探，也为了切实缩减用户的用车成本，并彰显出对环保理念的不懈支持和追求，吉利潜心多年研究的全新1.0TD发动机确实进行了诸多的宝贵的尝试。毕竟，以高效能、低能耗、低排放的技术路线进行产品升级，是要付出时间、资源以及资金方面的庞大付出的。而吉利的始终贯彻，也让缤瑞确实做到了"便不可能为可能"。缤瑞G-power 200T车型搭载的全新1.0TD发动机不仅采用了顶置喷油器、排气集成缸盖、中置DVVT等前沿科技提升燃烧效率，而且还内置了成本颇高的高强度锻钢曲轴、发电机耦合减振器、可变排量机油泵等低能耗装置，这绝对是10万元价位A级轿车中绝无仅有的良心配置。也正因如此，缤瑞车型才能在以往的多次实地驾驶测验中跑出令所有人都吃惊的综合油耗数据：1.0TD车型的百公里油耗仅需4.09L！ Comment by 马芮云( Ruiyun Ma ): ？Comment by HYKYC FFT: 好的，已调整再加上前文所述的，发动机满足"国六"标准，用户确实可以无比放心地在缤瑞上感受长时间不会有被"淘汰"风险的信赖和可靠。而从实质来讲，缤瑞给予用户的这种放心，从整个动力操控层面的起始，到最后考虑成本和可持续的诉求，其实是一以贯之的。但总还是有人不满足，毕竟中国作为"汽车新四化"的"主战场"，消费者还是有着相应认知的，所以对应到产品方面，还要绝对智能化。所以回过头来再看缤瑞，外界稍加打量其实就会再次发出惊叹，无论是完全符合L2级别的自动驾驶系统的应用，还是超多智趣和极富拓宽潜力的智能网联车机系统，都能满足用户对于站在"未来"风口之前时对于"人文新技术"的无限畅想。当驾乘者进入到缤瑞内部，伴随着一声"你好，吉利"就能简单唤醒的智能语音交互系统，试问哪个初遇者能不被其出其不意背后的诚意所打动？而对于全车车窗、天窗、多媒体、导航以及其他信息交互的操作，都可以通过最简单而又直接的语音指令来实现，这又怎能不令人感慨科技带给未来生活的无限可能。再加上10.25寸超大高清全触控电容屏幕以及原装高清行车记录仪的别具一格，可以说没有哪个人不会承认这就是未来高端智能化驾驶座舱的雏形。可以说，就从缤瑞这款车型来入手，外界或许就能切实明白，为什么一到每月车市销量统计之时，这款车型总能给吉利品牌带来荣光。一方面，模块化的思路为一个车企扩大产品优势提供了基础，另一方面，对于底层技术研发的不断支持和对于为实现技术指标目标而作努力的贯彻，为一款车型的爆红奠定了最核心的实力底气，再加上始终从用户角度出发的基于过去、现在与未来的思考，集齐了这些要素的车，是不是理应让所有人都觉得，它不想火都难？所以，当那些庆幸自己买了缤瑞的用户，每天在"高动力、准操控、低油耗"的完美闭环中，体验身为现代人的美好时，其实他们内心深处更明白，自己已经"沉沦"进了这种上瘾的出行体验之中，早就不能自拔啦……

延边荣德吉利4S店图2

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2019-09-15

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对于用户及消费者层面而言，可能直接表述的数字、理论结构和相关技术结论还不够直观，同时表述上的强大也并不见得能深入人心，而且也难免会有人因为此前名不副实的一些其他固有车型而会对新技术抱有怀疑。故而，用在驾驶过程中直观的动力表现来评价吉利缤瑞，对想要了解它的潜在用户而言，就显得更具通感和认知上的穿透力。从外观来看，吉利缤瑞那酷似轿跑的高腰线设计、Fastback溜背造型以及全LED尾灯，会使驾驶爱好和风格更偏向运动的消费者更在内心予以较高期待值，所以大家可能也会更加期待，其内里的技术到底能有怎样的驾驶表现。而事实上，切实开过这款车的人，都会赞不绝口。当驾驶者开着缤瑞驶向不同路段，他就能发现，不论是在直路上加速、在颠簸路段行驶、以普通速度（60km/h）连续通过减速带，抑或绕桩，它的表现都能超出预期，因为不管是普通模式还是运动模式，缤瑞的油门踏板均可给予最积极灵敏的反馈，尤其是升降档都很灵活的双离合变速箱的辅助，更能给人在驾驶过程中以独一无二的轻快感。此外，缤瑞底盘的整体感和滤震性更能在兼顾用户对于运动风格的诉求的同时，给予驾乘者以更好的侧向支撑感，无论怎样沉重用力的大幅度转向，缤瑞都能保证基础的平稳安逸，给驾乘者以进一步放肆体验恣意运动的信心。在辅助驾驶功能方面，缤瑞同样能让驾乘者放心，其ACC全速自适应巡航系统以往只能在更高价位及级别的车型上出现，而作为现今多项科技中理应是应用最广的一种功能，对潜在用户颇具友好度的缤瑞可以说也开启了中端价位开启应用的先河。而这套全速自适应巡航系统在具体的驾乘中，能保证0~150km/h时速之间的巡航功能，并能更细化地设定1s、1.5s以及1.9s三种不同情况的跟车时距，且能在车辆停止3秒内自动跟随前车启动继续停止可以说在最大程度上做到了对于用户安全的守护。再加上LKA车道偏离辅助系统，使得缤瑞可以在行驶过程中的任何时间，都提供纠正转向的助力，进而可以让车辆始终保持在车道中间行驶。即便车辆或许存在偏离道路航线的可能，缤瑞也会在0.7秒之前就做出及时高效的预判，并通过图像和声音信号传达给驾驶者，及时作出修正反应。可以说，搭载了由上述两种辅助系统构成的ICC智能领航系统的吉利缤瑞，兼具了横向实现不小于250米半径距离的车道保持以及纵向保持三种时间情况的不同跟车时距的能力，是在保持超高动力输出后对于用户的"底层技术定心丸"，同时上述的所有功能，在实际使用过程中都颇为方便，只需在方向盘上轻击按键，即可一键激活所有功能。很显然，这种安全、科技、方便、快捷的搭载设计，让缤瑞更具备了叫板豪华A级运动轿车的技术底气。

延边荣德吉利4S店图3

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2019-09-15

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怎么可能在低油耗的情况下还兼顾强劲动力？吉利缤瑞给你答案汽车头条 09-09 11:16北京智阅网络科技有限公司关注在中国市场，A级轿车可以说是车企的"压舱石"，从以往的市场数据来看，A级轿车在国内乘用市场的份额可以达到31.4%，在轿车市场占比更高达63%。而从全球汽车市场来看，轿车是同样是销量基石，最高占比时已经占据了全球汽车销量的半壁江山。遍观世界主流品牌车企，无论是大众的速腾、丰田的卡罗拉、福特的福克斯，都是各自的当家花旦。在前两年"得SUV者得天下"思路大行其道的时候，其实也有声音仍坚持"得轿车者，才能得天下"。而时间运转到现在外界其实可以发现，国内的SUV品质已经达到了天花板，而且昔日蓝海早已厮杀成了血淋淋的红海。由此来看，无论从是高歌猛进的中国汽车在轿车领域其实仍是"短板"而市场恰恰需要一款中国轿车品牌来看，还是说全体市场基于全面发展的需要轿车必须重新捡起，国人都绝对有必要造出一辆代表实力的A级轿车。那么，哪一款车才是中国A级轿车中的集大成者？才是中国自主品牌中最具实力的也最值得寄托以最大希望的新秀呢？或许这个问题的答案，非吉利缤瑞莫属了。以雄心为基础，潜研技术"奥义" 从2018年8月上市迎来其高光时刻以来，吉利缤瑞一直都是吉利方面借以冲击国内车市制高点的重磅车型。而作为吉利聚焦"精品轿车战略"，打造高技术、高品质、高附加值的精品轿车之路上的又一个新起点，缤瑞身上寄托了吉利"不仅要做中国轿车市场的引领者，立志打造家喻户晓、畅销世界的全球明星轿车"的雄心壮志。那么，到底缤瑞身上有着怎样的技术实力作为吉利"夸下海口"的底气？从直观的理论层面来看，定位于紧凑级轿车的吉利缤瑞，是吉利方面打造的一款高效能运动轿车，同时它也是吉利大张旗鼓推进模块化作战的重要棋子。Comment by HYKYC FFT: 好的，已改众所周知，大众、丰田这样的世界级集团都是将模块化战略作为基础，目前世界上相对成熟的模块化架构包括宝马UKL架构、奔驰MFA、大众MQB、丰田TNGA等。而中国品牌一直对于模块化架构大规模集团军作战鲜有人问津。从这个角度来看，吉利缤瑞就不单单是吉利的"野心之作"，更代表了国内车企开启模块化时代的"先锋"。那么，什么层面的技术表现，才能成为缤瑞担当先锋的最直观反馈？显然，外界多数声音都会认为，充盈且强劲的动力，是一款A级轿车理应具备的素质。所以，相对应的，缤瑞的核心动力来源怎样？吉利缤瑞搭载了由吉利自主研发的1.4T、1.0TD发动机，而这两款机型分别在2017年和2018年获得了"中国心"十佳发动机的荣誉称号，也可以说是吉利近些年技术研发成果的集大成者。Comment by HYKYC FFT: 原图来自官网，目前发动机图片已更换尤其是G-power 200T车型搭载的"1.0TD发动机+格特拉克6DCT双离合变速器"动力总成，可以说是吉利方面潜心"憋大招"多年以后练就而成的绝对"动力奥义"。早在问世之前，全新1.0TD发动机就已深厚积淀了4年的技术储备，期间还经历了多次完善调整。而依托于强势的技术和极高的标准，这台发动机最大可爆发出高达100kW的超强功率，2000-3000rpm 时就能输出205Nm的峰值扭矩，且在众多关键部位运用了低摩擦设计以及NVH优化，综合性能绝对达到了三缸机领域的领先水准，在同级发动机中绝对是首屈一指般的存在。更难能可贵的是，吉利缤瑞预先做足了功课，提前准备好了应对"国六"排放政策切换后的对发动机油耗严苛的行业标准，由此其1.0TD发动机就在一众小排量车型三缸发动机中更具突出优势。综合上述，从客观的理论角度而言，有着1.0TD发动机"黑科技"加持的吉利缤瑞G-power 200T车型，确可为吉利打响"A级轿车技术正名之战"奠定最强的基础。

延边荣德吉利4S店图4

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2019-09-15

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吉利8月销量超10万稳居市场第一缤瑞200T领衔年轻运动轿车市场 2019年对于各大车企来说注定是不好过的一年，车市不断下行，尾部车企淘汰，经销商撑不下去似乎都已经司空见惯，眼瞅着金九银十就要到来，但是车市依旧没有“跌停”的意思。以往顺风时，众多车企凭借市场红利皆大欢喜，逆风时期，大家都不好过的时候，一家车企的根基稳不稳就体现出来了。车市不好合资看日系，而对于中国品牌来说，吉利汽车绝对是最稳的哪一个，日前，吉利公布了最新的官方销量数据，今年8月，吉利热销101223辆，逆势上涨11%，继续领跑自主品牌，2019年月均销量10万+，稳居中国品牌第一。当然，销量稳步提升主要归功于合理布局产品矩阵，让轿车、SUV、MPV全面发展，实现各个细分市场的全面覆盖。说到细分市场，年轻人逐渐成为主力人群，作为吉利年轻化的标杆产品的吉利“双缤”1-8月突破20万辆，强势“吸引”90/95年轻人消费。其中，缤瑞200T销量1-8月份86314辆，成为中国品牌唯一和合资抗衡的A+级运动轿车，越来越多的年轻人买运动轿车都锁定了缤瑞200T，为什么选TA？同频共振运动元素与年轻主流审美碰出“火花” 作为A+级运动轿车领域的“颜值担当”，缤瑞200T的运动风设计广受年轻人的青睐，前冲低趴的前脸造型，搭配星河回纹式前格栅搭配LED车灯的一体化设计，更显大气、运动。侧面轿跑式高腰线设计，窄车窗，配合Fastback溜背造型，增加了层次感，尾部“小鸭尾”设计也运动感十足，在视觉效果上更符合年轻人的消费追求。年轻人喜欢的运动化座椅，豪华打孔技术皮质材料，符合人体舒适体验，大大提升驾乘舒适安全，值得一提的是，7英寸炫彩液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏、带无线充电功能的悬浮能量舱等都广受年轻人喜爱。 1.0排量2.0动力，高动力和混动车级别油耗共存年轻总是想要尝试极限动力，却想要更低的油耗，缤瑞200T 1.0排量2.0动力，刚好满足了这一需求。其搭载了全球先进的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率高达100kW，最大扭矩205N·m，是全球升功率最高的1.0TD发动机，动力性能可媲美2.0L自然吸气发动机，直接突破了全球引擎技术的天花板。 G-Power 200T发动机采用领先一代的涡轮增压和中置直喷技术，依靠第三代低惯量涡轮增压技术，涡轮从1000rpm就开始介入，1500rpm时1.5秒之内即可到180N·m，涡轮介入快。中置直喷技术，发动机热效率36.8%，同排量最高。此外，可变排量机油泵、中置双VVT，双节温器等技术的运用，让发动机在动力强劲的同时兼具燃油经济性，缤瑞200T百公里油耗低至5.0L，完美的兼顾动力性与经济性，是同级中最节油的运动轿车。

延边荣德吉利4S店图5

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2019-09-15

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最美MPV嘉际作为吉利汽车推出的首款、同时也是唯一一款MPV车型，嘉际在上市6个月内累计销量达到20,924辆，力压别克GL6等合资对手。9月13日，嘉际1.8TD悦享型正式上市，官方售价11.98万元。与此同时，厂家还推出了多重优惠政策，即日起至2019年10月31日，购买嘉际1.8TD车型的可获得5000元“旅游基金”（直接抵车价），并享受5000元置换补贴、2年0息至高5000元贴息以及5年免费车机流量等价值15000元的购车礼遇。

延边荣德吉利4S店图6

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2019-09-15

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MPV中的代表我们都知道车子的类型是非常多的，而且在不同的配置上面也会这样，车子整体展现出来的性能存在着一定的区别，在这当中mpv其实是最近比较新奇的一种车型，而且这样的车型具备着空间比较大，同时动力很强劲的特点，不管是用来乘坐还是运输一些货物都是非常合适的，这也就让其在市场上面受到了比较多的关注度，很多品牌都推出相应的车款，在众多的车型当中，吉利嘉际就是很不错的一款。首先一个我们从其外观上面来看轴距达到了2805毫米的车身，那就让其整体看起来是比较大的，同时空间也因此而变得更加的多，相较于同类型的车子来说，空间的表现力算的上是一个非常好的水平了。而且在前面的部分硬朗的线条依旧展现了品牌的一种设计上面的风格，让人们能够感受到车子整体所呈现出来的简约大气。此之外内部的装饰上面，我们能够看到所搭配的是三幅式的方向盘，而且仪表盘的地方也采取的是液晶屏。中控台的地方所选用的悬浮式的控制屏，让人们操作起来更为的方便，这其实还让人们有一种科技感的体验，另外一个就是可以让人们在乘坐的过程当中能够感受到更多的乐趣。当然还有一个不能够忽略的地方，就是其动力方面我们都知道，如果没有一个好的动力系统的话，那么在驾驶的过程当中体验也会因此而变差许多，这款车所搭载的是1.5t的增压的发动机，最大的功率能够达到130千瓦。这里我们也就能够知道，速度是可以得到很快的提升的，也正是如此让其性能展现的更为的出色，同时速度上面的迅速的改变也让其得到了很多的关注。

延边荣德吉利4S店图7

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2019-09-13

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嘉际至高置换补贴5000元首款量产MPV车型的命名为“嘉际”，寓意“嘉倍出众、领潮国际”。从启用“嘉”字打头的命名方式可以看出，嘉际不仅开辟了全新产品谱系，拉开了吉利MPV战略的序幕，也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场“三驾马车”均衡发展的新篇章。据了解，作为一款高端智能精品MPV，嘉际将突破传统，邂逅美好际遇，为热爱生活、崇尚品质、追求多元生活乐趣的消费人群及更多家庭带来全面出众的驾乘体验。作为吉利MPV首款量产车型，新车颠覆了传统MPV设计理念，在满足用户大家庭出行需求的同时，将会从视觉和驾乘感受上带给消费人群前所未有的新潮体验和价值。从“嘉际”的命名来看，“嘉”既代表“渐入嘉境，嘉倍出众”，又与“加”、“佳”、“家”同音，为生活添加更多元丰富的乐趣，也预示着这款MPV将带给用户如家一般的亲密与美好；“际”则代表领潮国际、美好际遇，敢于突破边际，寓意嘉际将以颠覆传统的潮美设计和国际领先的出众品质，为用户及身边的家人、朋友、工作伙伴带来更多元、更美好的生活。嘉际传承了吉利3.0代精品车的高安全DNA，采用了吉利全新的更智慧、更立体的安全识别圈理念，搭载ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等多项豪华车上才配备的智能安全配置，使其成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。作为一款高品智家享MPV，嘉际以“MPV变革者”的姿态，以更智能、更安全、更豪华的越级安全配置，树立家用MPV配置新标杆，为年轻家庭提供智慧安全出行新选择。大V锐翼前脸充满张力营造时空穿梭感嘉际的前脸采用了一体式的悬浮设计，动感时尚，充满穿梭时空之感。极具辨识度的家族式星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体，共同勾勒出嘉际充满张力的大V锐翼前脸。正侧向看，新车采用锋锐式腰线及悬浮式车顶的设计，车身优雅、灵动。从轮眉处贯穿至车尾硬朗上扬凸起的腰线，搭配下方切割出的锋利裙线，加上俯冲式的车头，即有SUV的力量感，又有轿跑的风姿，给人以风驰电掣之感。值得一提的是，吉利MPV完全突破传统MPV比较直立的车身设计，飞箭式A柱采用轿跑式向后微倾的设计，使车顶线条从车头平顺优美地延伸至尾部，一气呵成，舒展流畅。

延边荣德吉利4S店图8

延边荣德吉利4S店图8

2019-09-10

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新声代MPV嘉际硬核展现实力近期，在家用MPV这个细分市场，各车型的动作都很大，吸引了不少关注。而其中，关注度最大的便是吉利首款MPV嘉际。嘉际主打的玻利维亚兰蓝车身颜色成为年轻消费者的首选，也为当前稍显沉闷的MPV市场注入了时尚的活力。而作为3月刚刚上市的新晋热门MPV，很多人会将之与老牌MPV奥德赛进行对比，包括外观、配置动力等等。据了解，嘉际在研发之初，经过了多轮的市场调研，深入研究用户心理，最大化贴合用户使用习惯。譬如它在同价位车型中首次搭载上了冷暖杯托，再加上全车45处储物的空间，是目前MPV车型里头最多的；另外全车共有7个USB插口，都是针对家庭延展出来的配置，实用性很强，这些都是奥德赛所不具备的。当然了混动版奥德赛有一个热门配置——“魔术感应门”，虽然常被用户诟病灵敏度不高，但还是很炫酷的。 “吃得多跑得慢”是很多人对MPV的印象，空车跑都急速耗油，恐怕精打细算的小家庭没法接受。如今，前有嘉际后有奥德赛，热门车型先后演化出混动版本，动力就是这两款车的强项了。两款车的整个动力系统非常直接，哪怕轻轻触动油门，车子都会输出足够强的动力，也就是说混动车包含了“电动车”能带给我们的一切优点。而且这两款车也都拥有不俗的油耗表现。不过，挑剔地说，奥德赛在静音和异味这些细节的处理上还是有些欠缺，不少用户反应嘉际的NVH效果很好，第三排的家人想安然入睡都不是个问题。关注家用MPV车型的用户，有一多半都是老司机，倒不是说新手司机不爱家，主要是体积太大的车驾驭难度更高，实力劝退消费者，不过作为首款实现L2的MPV，嘉际恐怕打消了不少用户的顾虑。虽然奥德赛的高配版本也包含车道偏离预警、ACC自适应巡航、跟车辅助这些功能，让其拥有了近似L2级的自动驾驶能力。另外，像前方碰撞预警、360度全景影像系统、自动泊车、盲点监测等热门配置在两款车身上都能找到。不过就是奥德赛混动的高配版价格略高了一些，差不多是嘉际同等配置两倍的价格。

延边荣德吉利4S店图9

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2019-09-10

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今天的主角是缤瑞200T车型，这是吉利汽车新时代的一款紧凑级家用车。这几年吉利的成长有目共睹，品牌基因成型，在收购沃尔沃之后更是在技术层面夯实了基础，缤瑞正是得益于此，成为了这一市场中相当亮眼的车型。节油赛，是对驾驶者黄金右脚的挑战，更是对车辆硬件的考验。到场的缤瑞车主都有着几千甚至万余公里的行驶里程经验，车辆的脾性定是一清二楚，深知油门的深浅，刹车力度等主观因素都会对最后的成绩产生影响。始发加油站位于吴中大道，大家补满燃油，小计里程清零，准备开启正式的较量。红白蓝，作为年轻一代的紧凑家用车，缤瑞给出了一个多彩靓丽的车漆配色方案，这也深受年轻人用户喜爱。外面的气温超过30度，关闭空调显然不现实；开窗？别逗了，开窗的给油耗带来的负担比较空调还大，还是老老实实吧温度、出风调整在一个相对舒适的档位上，毕竟整个赛程要1小时左右。除却主观因素，一台车的经济性取决于它的动力性是否出色，造型是否更加符合空气动力学，是否科学的应用了诸多轻量化的材质以达到一个更好的整备质量等等。200T车型的动力规格来自1.0T发动机+6速双离合变速器的组合，“T+D”被称为圈内的黄金组合。1.0T的发动机为三缸设计，谈“三”色变其实大可不必，缤瑞的这台三缸发动机在解决NVH层面，用上了平衡轴、小惯量涡轮、双质量飞轮，双模扭转减振器等技术去处理震动问题，隔音上进化了隔音材料，发动机盖等等，所以大家切不可道听途说，一定是切身体验为准。

延边荣德吉利4S店图10

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2019-09-08

延边荣德吉利4S店

这台吉利嘉际MPV誓用实力和真金白银打动你开学啦！听说很多家长都快被逼疯了，再晚一天都不行。然而，家长朋友们有没有想过必定患上暑期综合症的小朋友们的感受？好在，开学没几天中秋小长假马上就来了，后面还接着国庆黄金周，依然可以考虑一下去哪里玩的问题。不过，千万别说你已经忘了去年的国庆黄金周假期的“盛况”哦！热门景点人多到摩肩接踵，一个个除了后脑壳啥也没看着，价钱又贵……一家人跑出去哪是玩，分明就是被逼着完成任务。这不，今天开始发售国庆黄金周的高铁票，热点目的地的车票已经告急啦！其实，去哪里真的不重要。只要和心爱的家人在一起，哪怕只是开车去附近的冷门景点逛一逛，陪孩子放放风筝、钓个鱼，路上的每分每秒都会是难忘的回忆，都是快乐的。当然，如果能加上一辆合适一家人出行的车，无论路途长短，欢乐的时光就更加完美了。经常关注我们的朋友肯定都知道，以我们《极车志》的调性，一家人出行（尤其是5-7人的大家庭）必须首推MPV，至于那些七座、大七座SUV，那只能是次一级的备选项。原因很简单：前、中、后三排乘客的乘坐空间只有MPV才能最妥当的给到。毕竟，有足够的车厢空间才能装得下全家人的欢声笑语。当然，小极也不否认，经过了这么多年众多厂家和品牌在SUV上的狂轰滥炸，大家对于家庭型MPV的消费欲望，似乎还不是特别强烈。究其原因，其实，小极也没有特别想明白啊…… 就比如说身边其实蛮多朋友在关注的嘉际，吉利品牌旗下的第一款MPV，明确定位家庭用MPV，车身长宽高4706×1909×1713mm，轴距达到2805mm，就完全有资格成为全家人都可以享受的出行公务舱啊！（其实想说“头等舱”的，但好像还是低调一点比较好哦）以小极实际试驾过的感受来说，嘉际应该说很多方面都有对标奥德赛，首先是其集合轿车、SUV、MPV优势于一体的全时全场景MPV的开发理念，具体如0.88高宽比（车高/车宽），165mm离地间隙，2805mm长轴距和标配18寸星轨回旋轮圈等细节，兼顾了日常奶爸奶妈们用作自己的代步工具，节假日载上一家老小出门，都不耽误。而具体到车内空间和乘坐氛围的营造，在小极看来嘉际更是拿出了同级同价位最有诚意的作法：2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，16种座椅组合模式灵活选择，配备手势感应顶灯、72色氛围灯、0.84㎡智能全景天窗、12.3英寸宽屏、领航式悬浮中控台和副驾驶BOSS键等，这在之前基本都是百万豪车才标配的。吉利嘉际几乎全系配备0.84㎡智能全景天窗、12.3英寸宽屏和GKUI智能生态系统。嘉际拥有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种灵活的座椅布局方式供选。嘉际的72色流彩氛围灯，之前都是百万级豪车专属的配置。此外，嘉际车厢里的选材用料需要特别一提：车内选用婴儿级环保材料和工艺，包括TPO，TPV，EPP等挥发性低、气味性好的环保材料，令车内VOC有害物质检测结果优于国家推荐标准111倍，使嘉际成为目前C-ECAP白金生态评价中唯一一款通过认证的MPV（C-ECAP是目前中国最高标准生态安全评价体系，白金生态评价通过率只有1%）。家里刚添了一胎、二娃的奶爸奶妈们一定要注意这个点哦，室内有毒气体对小朋友成长过程中的危害，应该不用我多说吧！嘉际高度重视车厢气味安全，配备AQS空气质量管理系统，车内空气可达婴儿级抗敏空气质量。当然了，既然是分分钟要载上全家人幸福的车，车辆的安全性能无论如何都是不可以打折的。对于这一点，自从吉利汽车收购沃尔沃以来，相信对车辆安全已经有了极深刻的认知，以至于近两年来吉利推出的新车型在主被动安全性能和装备方面愈发重视，作为品牌旗下首款MPV，吉利更将嘉际打造成全球首款实现L2级智能驾驶的MPV。嘉际是全球首款实现L2级智能主动驾驶的MPV 顶配车型配备有17项ADAS智驾安全黑科技，再也不用担心出远门的行车安全问题了。也许，你会说这是顶配版车型才有的。好在，小极仔细比对过嘉际各版本的配置后，总算长出一口气——毕竟，包括ICC智能领航、博世全自动泊车、全速ACC自适应巡航控制、AEB城市预碰撞安全、FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助、BSD盲点监测、SLIF速度限制提醒和IHBC智能远光灯控制等配置组成的L2级智能驾驶和完备的“安全识别圈”，其实官方售价14.88万元的1.5TD臻享版就已经全部配齐，足够厚道了；而除了顶配版车型之外，其实嘉际的全系车型都标配有博世ESP 9.3版车身电子稳定、ABS+EBD、TCS牵引力辅助、HBA制动力辅助、HHC坡道起步辅助、CBC弯道制动控制、RMI主动防侧翻，以及至少4气

延边荣德吉利4S店图11

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2019-09-07

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延边荣德吉利汽车缤瑞竞品对比

延边荣德吉利4S店图12

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延边荣德吉利4S店图13

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2019-09-05

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2+3+2座椅布局上线身手灵活，随意切换偷偷告诉你，这么能打的“兄弟” 我们有三个哦 #吉利嘉际全家的移动套房#

延边荣德吉利4S店图14

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2019-07-12

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卫冕！吉利汽车蝉联2019年上半年中国汽车品牌销量冠军🏆

延边荣德吉利4S店图15

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2019-07-09

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6月20日，中国汽车技术研究中心在杭州发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第十批评价结果。其中，嘉际凭借总分101.24的成绩获得了C-ECAP白金生态评价，成为目前唯一一款通过中国最高标准生态安全白金认证的MPV。根据本次C-ECAP公布的成绩显示，嘉际车内空气质量得分15.4分、车内噪声12分、有害物质得分11.005分、综合油耗得分29.333分、尾气排放得分28.5分、加分项获得5分，总计101.24分，超过同时参评的宝马5系（85.21分）和奥迪A4L（95.11分）等豪华车型，获得了通过率只有1%的白金生态评价。 C-ECAP，即中国生态汽车评价规程，通过对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗以及为其排放五项基础评价指标，来评价整车“健康、节能、环保”三个方面。目前的车辆安全指标已经不仅仅局限于碰撞及辅助安全配置，健康环保也是重要指标。此前奥迪车主因车内污染物超标身患白血病的事件引起了社会广泛关注，充分反映出车内环境指标正成为消费者购车的一项重要标准。吉利首先在此方面加大研发力度，希望给予车主全方位的安全保护。对于嘉际来说，获得白金生态评价是难上加难。因为嘉际作为一款MPV，自身条件处于弱势，比如车身较轿车、SUV重，增加油耗，车内空间大，降噪难度加大等等。嘉际以环保材料和环保工艺打造出婴儿级生态净化舱，提供婴儿级材质保护、婴儿级酣睡模式、婴儿级超抗敏空气质量管理系统，车内VOC有害物质检测结果最好优于国家推荐标准111倍，是自主品牌唯一搭载ANC主动降噪技术的MPV，可以说，嘉际在车内空气质量、车内噪音等方面表现都非常优秀。嘉际如何做到NVH的全面优化？全车共150处NVH静音降噪处理，包括发动机舱隔音系统12处、乘客舱隔音系统57处、动力底盘隔振系统51处、车身阻尼减震系统30处。除此之外，冷却风扇扇叶造型低噪音设计、油箱和油管与车身安装点增加橡胶隔振，油箱内放置防浪板、44L大容量排气消音器、博世9.3版ESP系统：优化电机的控制逻辑、优化蓄能器释放方案、新增CDD阻尼块等配置与技术也为嘉际提供了优秀的NVH保障。嘉际不仅在车内空气质量与NVH上有着优秀的表现，在节能减排上也有较大突破。嘉际搭载1.5TD+7DCT+48V BSG轻混动力系统，拥有发动机启停、智能启停、能量回收、启动辅助4大节油技术。最大功率140kW，最大扭矩300N·m，节油率高达15%，百公里综合油耗5.9L。其中，高动力、低油耗1.5TD发动机是与沃尔沃联合开发，拥有80%零部件轻量化设计、9大降摩擦技术、36.3%高效热效率、高压中置直喷、分流冷却、变排量机油泵6大节油降耗技术。高效能、低能损7DCT/7DCTH变速器同样与沃尔沃联合开发，传动效率达97%，节油超过10%。其采用静压湿式双离合模式：流体损失更小传动效率更高。静液离合器分离执行机构使得系统结构更紧凑，效率更高，最大化降低油耗。纯电机换挡，几乎没有能力损失，电子油泵能够高效按需供油，现效率提升2～4%。嘉际能够提供4种节油工况策略：绿色出行、高效启停、不常充电、高速SOC保持；3种节油充电模式：怠速充电、行车充电、能量回收；3种动力模式：纯电驱动、纯发动机驱动、混合驱动。最大限度保证整车的燃油经济性与动力性的平衡，提供更好的驾控性能。嘉际是最先实现国六标准的MPV，采用1.5TD MHEV+PHEV双擎智混，打造最节油的MPV，同时整车可回收利用率≥96%，可再利用率≥94.4%，超越国家标准9.4%，为用户带来更绿色、节能、环保的高品质移动出行体验。至此，吉利三年共6款车型获得通过率只有1%的C-ECAP白金生态评价，覆盖全品类车型，为不同购车需求的消费者提供全面的健康保护。

延边荣德吉利4S店图16

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2019-07-01

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#吉利嘉际最安全的MPV# 恭喜嘉际荣获C-ECAP白金牌以总成绩101.24分夺得榜首🏆 成为唯一一款通过C-ECAP白金认证的MPV！

延边荣德吉利4S店图17

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延边荣德吉利4S店图18

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延边荣德吉利4S店图19

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延边荣德吉利4S店图20

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2019-06-21

延边荣德吉利4S店

#吉利汽车购车节# 购车狂欢年中盛宴延边荣德邀您赴宴超多惊喜更多可能吉时开启不见不散

延边荣德吉利4S店图21

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2019-06-15

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用实力证明中国力量 “从无到有”，不仅仅是对于结果的诠释，更是经历了这种过程，对于自主汽车品牌说享受着这样的结果，但是也为了过程付出很大的艰辛，确实自主汽车品牌和别的不太一样，先不说进口车型，就说合资品牌，合资品牌都是使用着国外早就已经“千锤百炼”的技术，在国内的市场并不能说是“从无到有”，就像是如果把刚开始的自主品牌当成是“婴儿”，那么合资品牌则已经到了成年，有着健壮的身躯和头脑，不过以现在看的话，自主品牌取得成就是比较成功。都说这是一个“过程”，而在这一过程中有的自主品牌不堪重负成为山脚下不起眼的小草，而有的逐渐成长为参天大树，而且又衍生出了不少的树枝，就像是吉利，现在旗下的品牌就不少，而且还推出了领克来和别的稍微有点档次的品牌“打擂台”，当然了衍生出来的树枝不单单只有这些。还有的是车型上的扩展，就像是之前很少涉及的MPV领域，吉利就在这个领域中推出了吉利嘉际，对于现在的吉利推出一款车型不再是难事，可是嘉际不仅仅是新车型，而且新车型还带来了不小的销量，就在4月份的时候嘉际的销量达到了4036台！吉利嘉际告诉你：什么是国产MPV的崛起。 MPV的造型都很“同质”化，就连之前看起来并不像是MPV的本田奥德赛现在也改成了“同质化”的外观，而在嘉际上面整体看的话，这种感觉也是很强烈的，大体设计不是很吸引人，但是细节上的设计对人的触动很大，虽然尺寸达到了4706mm，但是因为嘉际的前脸使用的是吉利现在的类似于三角形的中网，再加上整个车头有种像中间靠拢有点尖的感觉，

延边荣德吉利4S店图22

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2019-06-09

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好开又好看的MPV 吉利嘉际国内的MPV市场一直是车企们最看好的蓝海之一，目前畅销的MPV要么都是些高端车型，要么是入门车型。在二十几万元和几万元之间，这是所有品牌都想吞掉的市场。特别是国家开放二胎政策之后，虽然很多人认为二胎并不是很受欢迎，但基于目前的人口基数，以及未来更多二胎辅助政策的落地，更适合多人口家用的MPV显然会迎来一波热潮，所有厂商都在瞄准这一点，并提前布局。不为空间而妥协的设计自有独立的特征对于吉利来说，嘉际就是这么一款车。是布局在10万级家用MPV的重要棋子。这个级别的MPV不多，但每个车都让人印象深刻，嘉际也不例外。与其他比较传统的MPV构型相比，嘉际更像是一个纯正的欧系MPV，在设计上非常注重流线型，从车头到A柱再发散到整个车窗，线条都不会为了空间而有所妥协。又比如说那个18英寸的大轮毂，再配上厚厚的轮胎，非常有效地降低了视觉重心，让车辆看起来很稳。这种激进的搭配根本不敢想象会出现在GM6这种方盒子MPV上，但我们能在雷诺太空，雪铁龙C4毕加索等车型上见到这种风格。很显然，嘉际的外观造型有自己的独立特征，我们能在路上一眼就认出嘉际就得益于此。嘉际的内饰是典型的吉利布局，与外观的欧系风格不一样，嘉际的内饰非常强调吉利品牌的设计感，和其他吉利车一样，嘉际的内饰充满了吉利自己的设计语言。这从很多细节上都能发现这一点。

延边荣德吉利4S店图23

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2019-06-06

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首款豪华MPV嘉际配备L2级自动驾驶带来沃尔沃顶级安全体验。内饰座椅是麦格纳公司提供的（奥迪和奔驰的供应商），包裹性以及舒适性一流，做起来的感觉更贴近于奥德赛这样的日系品牌车型。而音响效果上，感觉还是不错的，能营造一种影院的感觉，7.2声道+13扬声器表现还可以，乐音通透、悠扬、饱满人声自然耐听。科技配置上，中控台12.3英寸的大屏，悬浮式设计，带来高级享受的，分辨率可达1920*720，高清标准。氛围灯72色可调，这个非常好，能满足气氛的营造，还可以与驾驶模式随动。吉利嘉际将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型，这三种动力中三缸机有两款并且都加入了混动系统，而四缸1.8T发动机也解决了很多消费者的后顾之忧，其最大功率分别为190马力、258马力、184马力。传动系统方面，1.5T三缸发动机匹配7速双离合变速箱，而四缸1.8T匹配6AT变速箱。总体来看，吉利嘉际算是国产品牌中少有的品质可以达到甚至超过合资车水平的新车

延边荣德吉利4S店图24

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2019-05-28

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试驾吉利嘉际有感作为吉利旗下首款真正意义上的MPV，吉利嘉际是国内首款实现量产L2级智能驾驶的家用MPV车型，将智能化水平和功能诠释得淋漓尽致。笔者近期近距离长途路试了这款嘉际，本文就重点讲讲它的智能化配置所带来的体验。从4S店一路向北出发，一句“你好，嘉际”开启了驾驶之旅。通过嘉际的语音行车系统，通过简单的几句话，就实现了车辆导航、调节空调温度、开/闭天窗、播放音乐等功能，清晰的导航地图出现在醒目的12.3英寸屏幕中，而且屏幕不会被反光所困扰，它的显示效果及触屏反应速度也都不错。在行驶途中，在仪表盘上出现了速度限制提醒SLIF：通过前风挡摄像头FCS（通过摄像头捕捉道路上的限速标识牌进行识别）及导航主机MMI内的导航地图电子眼信息，相互融合计算，将前方道路的限速实时显示在组合仪表上。当实际车速超过当前道路限速后，标识图像会闪烁，并发出车速过快，注意安全的文字警告。准备变道上高速的时候，这时嘉际的变道辅助LCA系统启动，它检测到驾驶车辆在相邻的区域内，有以较大的相对速度靠近本车的其他车辆，立即在屏幕上出现了实景360的图像，并通过声音警告驾驶者暂时不要变道。车队全部上了高速后，头车的领队开始提醒大家打开“ICC智能领航系统”，智能领航系统可以在0~150公里/小时范围内，同时对车辆进行“巡航控制”和“保持车道中间控制”。该系统可以根据设定车速和跟车车间时距，控制自车的车速，并根据左右两侧的车道线控制自车在车道中间行驶。当车辆靠近识别出的边界线而要驶离该车道时，车辆会报警来对司机进行提醒。但是如果在车辆压过车道边界线之前操纵了转向拨杆（转向灯亮了），那么就不会出现这种声音警告了，因为该系统这时认为是司机想要变换车道。

延边荣德吉利4S店图25

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2019-05-27

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我们今天要谈的新车，是吉利的这款嘉际。实际上，关于吉利的嘉际，相关的报道和试驾已经很多了，对这车的疑问就是，它的动力是否比较充沛？行车或者开的底盘质感，是不是很好？它的空间情况怎么样？特别是第三排。看一下它的后排的情况，到底怎么样，其实我们可以看得到，它的第三排，如果打开的情况下的话，其实它的空间，还可以放一个行李箱，这车就是比较大的不怎么放得下。放倒的方式，是分比例放倒。然后我们现在，坐到第三排里面去看一下，它的第三排的座感到底怎么样。前面的空间没问题，我坐上来之后有两拳头的距离，但是这个地方，你如果正常的坐姿的情况下的话，至少一拳的这样一个腿部空位，腿部的支撑是没有的。储物空间倒还是挺多的，后面有一个，可以放杯架的地方，比MAX要好一些。头部空间也还可以，第三排空间的感觉。还是只能做一个小孩会更好一些。

延边荣德吉利4S店图26

延边荣德吉利4S店图26

2019-05-26

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吉利嘉际长途必备作为吉利旗下首款真正意义上的MPV，吉利嘉际是国内首款实现量产L2级智能驾驶的家用MPV车型，将智能化水平和功能诠释得淋漓尽致。笔者近期近距离长途路试了这款嘉际，本文就重点讲讲它的智能化配置所带来的体验。从4S店一路向北出发，一句“你好，嘉际”开启了驾驶之旅。通过嘉际的语音行车系统，通过简单的几句话，就实现了车辆导航、调节空调温度、开/闭天窗、播放音乐等功能，清晰的导航地图出现在醒目的12.3英寸屏幕中，而且屏幕不会被反光所困扰，它的显示效果及触屏反应速度也都不错。在行驶途中，在仪表盘上出现了速度限制提醒SLIF：通过前风挡摄像头FCS（通过摄像头捕捉道路上的限速标识牌进行识别）及导航主机MMI内的导航地图电子眼信息，相互融合计算，将前方道路的限速实时显示在组合仪表上。当实际车速超过当前道路限速后，标识图像会闪烁，并发出车速过快，注意安全的文字警告。准备变道上高速的时候，这时嘉际的变道辅助LCA系统启动，它检测到驾驶车辆在相邻的区域内，有以较大的相对速度靠近本车的其他车辆，立即在屏幕上出现了实景360的图像，并通过声音警告驾驶者暂时不要变道。车队全部上了高速后，头车的领队开始提醒大家打开“ICC智能领航系统”，智能领航系统可以在0~150公里/小时范围内，同时对车辆进行“巡航控制”和“保持车道中间控制”。该系统可以根据设定车速和跟车车间时距，控制自车的车速，并根据左右两侧的车道线控制自车在车道中间行驶。当车辆靠近识别出的边界线而要驶离该车道时，车辆会报警来对司机进行提醒。但是如果在车辆压过车道边界线之前操纵了转向拨杆（转向灯亮了），那么就不会出现这种声音警告了，因为该系统这时认为是司机想要变换车道。

延边荣德吉利4S店图27

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2019-05-24

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吉利嘉际你值得拥有舒适性方面，自己前面，中间，还有后排都试座了一遍，感觉都还行，感觉也不是太加拥挤，后排视线也不是太差，还有充电插口，车里的音响也很不错，优质感外观方面，从前面还侧面，后面大概都了解过，前不是太高，理论上来讲油耗降低，侧面就是腰身看起来也线美，后面尾部车灯也是设计独特。前面的大灯都是LED一体的，既有档次还解决了晚上兴线不够存在安全感的隐患问题内饰方面，全车就是喜欢中控这一部分，大屏，影像清晰，挂挡部分金属杆，扶手箱正好在胳膊那长途开车正好可以放松，不管是座椅材质还是前面材质都是软皮，也没有太大的异味，总之对这一块还是很满意的，害怕中控划伤自己在网上买了个中控的膜贴上了，,这个也可以参考下的，如果有和我一样的性价比方面，以前对国产车还是不是挺认可的，但是嘉际这款车来说，不论是外形还有内饰都能达到自己的一预想，,而且家里现在人多，更需要一款这样的车量以后出去也方便，,再说新车上市这个价位也在我的一个接受范围之内，,但是更需要一量空间大的车，以后自己做个啥生意可以把后面放下来装个东西也是完全可以的，毕竟装东西也是生活中的一部分。

延边荣德吉利4S店图28

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2019-05-23

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吉利嘉际，配置丰富，动力出众吉利嘉际目前一共有三种动力车型，首先就是最为传统的1.8T+6AT的纯燃油版车型，其次则是1.5T+7DCT的MHEV轻混，而此次《车壹圈》试驾的是1.5T+7DCT的PHEV插电混动车型。三款动力车型在外观设计上并没有明显的区别，能区分它们的就是不同颜色、前翼子板处的PHEV标识以及尾部的400H标识。言归正传，嘉际PHEV在外观设计上依旧使用了吉利家族式的回字形涟漪进气格栅，其识别度还是非常高。在前脸的整体造型上，V字形的线条让整车充满了运动感，作为一台家用MPV吉利还是更多的考虑到了年轻的消费者。针对尾部设计，嘉际并没有跟风使用贯穿式尾灯，而是用镀铬条将两边的尾灯相连，同样营造出了贯穿式的效果。嘉际的侧面并没有太多的亮点设计，线条四平八稳，整体的比例也很协调。在尺寸上，嘉际的长宽高为4706/1909/1713毫米，轴距为2805毫米。值得一提的是，在车身高度上PHEV车型相比其他车型高出了23毫米，如此调整也是为了给底盘下的电池留出更多安全空间。在内饰设计上，嘉际PHEV也是走的时尚科技范，双液晶大屏不论是观看还是使用都非常的舒服、方便，实体按键的造型设计也很好的与外观相互相应。因为是PHEV车型的缘故，吉利在启动按钮、档把、模式切换按键等位置都加入了蓝色点缀，以突显其混动身份。配置方面，《车壹圈》因为所试驾的是顶配车型，所以像360°全景影像、车道偏离辅助、车道保持、全速段自适应巡航等功能都有配备，整体使用起来也非常顺手。值得一提的是，全车的USB接口多达7个，保证了每一个乘客对移动设备的供电需求。

延边荣德吉利4S店图29

延边荣德吉利4S店图29

2019-05-22

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吉利嘉际PHEV以技术服人这台车的前脸依然采用了吉利家族式的涟漪式的格栅，不过它的格栅下方采用了一个比较粗壮的镀铬饰条，这个也是非常讨中国消费者的一个欢喜。前脸可以看到有前置的摄像头和毫米波雷达的发射装置，另外它的侧腮设置了通风道的内凹。头灯采用了全LED的光源，包括它的远近光灯、雾灯日间行车灯，另外头灯还集成了自适应的远近光灯以及它的转向辅助灯，所以灯的配置比较高。站在车身侧面，这台车用非常标准的MPV的造型，短促的车头，修长的座舱，2805毫米的轴距，前后的悬垂基本上是等长，比较协调的车身姿态。这台车采用了MPV常用的ABCD柱式设计，悬浮式的车顶，不过相比于它的燃油车版本，它的车身宽度以及它的车身长度都没有太多变化。车身高度有了20多毫米的提升，达到了1713毫米的车高，但是最小离地间隙，却又缩短了10毫米，只有155毫米，就是通过提高底盘的高度来给座椅下方的电池，去赢得一个更多的布置空间。从比较大的轮胎和轮毂的间隙可以印证这一点，间隙甚至比一般SUV的都要大很多，完全达到了越野SUV的轮毂间隙。为了给电池营造更好的空间，这台车采用了锦湖凯路德KL33的轮胎，它的尺寸是225、55、R18寸，整个车身的大小看起来还是比较协调。这条胎的特点比较耐磨，滚阻比较低，能够降低油耗。另外，它的湿地性比较好，排水性能比较好，它的轮胎螺丝都增加了塑料的螺帽，使得轮胎看起来相对高档一点。这台车是三角窗设计的相对比较大比较细长，也是为了在车内能获得更好的视野。这台车的外后视镜设计的非常有设计感，采用了承托式，设置了外侧的摄像头，还有照地灯，外后视镜有自动翻折自动记忆的功能，功能上设定也是比较的强大。这台PHEV版本，在它的车身侧面，布置了充电插口，通过插口支持交流充电方式，如果是7千瓦的充电桩，大概是一个半小时就能充满，如果是3千瓦的充电桩，大概需要四个小时。

延边荣德吉利4S店图30

延边荣德吉利4S店图30

延边荣德吉利4S店图31

延边荣德吉利4S店图31

2019-05-21

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吉利嘉际对于吉利汽车而言，2019年是一个大丰收的年份。在刚刚经历过2018年的萧条之后，吉利汽车就是展现出了它超强的实力，其中有一款最新款的MPV彻底火了，这是一款国产的吉利嘉际，配备了自动挡，价格也是特别的厚道，完全就是底牌压制，10万左右的价格就能配上自动挡而且在外观设计上而言，这一款吉利嘉际更加符合国人对于美的定义。整个中网造型采用的依然是吉利家族式的回文式造型，而吉利车标也是采用了最新天蓝色设计，看上去比较的清爽干净，特别的美。再看一下这一款车的车身尺寸，长度是4708毫米，宽度是1909毫米，高度是1604毫米，轴距是2806毫米。整个车身看上去格外的稳重，而且视觉效果非常的修长，车身上还有几条粗犷的腰线，向车尾部靠拢，让人觉得他的车尾部比较厚重，有一种非常踏实的感觉。进入车厢内部有很多吉利家族式的设计元素，特别的明显，而且中控台功能区层次分明，设计风格非常的年轻，尤其是横幅式的悬浮式显示屏加上大量镀铬的线条，风格比较凌厉，这也是年轻人喜欢这一款式的一个重要原因。至于动力系统，这款车提供的是1.8t排量的涡轮增压发动机，全系标配6挡手自一体变速箱，最大功率是137千瓦，峰值扭矩是299牛米，可以爆发出186马力，但是比较遗憾的是它的油耗偏高一些，百公里综合油耗在7.8升左右。除此之外，这一款车还提供了4年或者10万公里的整车质保，品控也是比较的严格，对于这样一款价格厚道的车型

2019-05-19

延边荣德吉利4S店

吉利嘉际 MPV界的颜值担当新车长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距2805mm。从车内布局来看，吉利嘉际为消费者提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅模式，满足不同家庭对于车内空间的需求。在车内储物方面，在第三排座椅放倒后，吉利嘉际的行李箱容积可拓展至845升，当2+3+2车型的二、三排座椅同时放倒后，更可拓展至1800升的空间，很明显，吉利在首款MPV上下足了功夫，也研究了用户购买MPV的用车之道。在智能科技的配置上，吉利嘉际基于12.3英寸悬浮式中控大屏极佳的体验效果，搭载了GKUI吉客智能生态系统。这使得吉利嘉际在语音交互、出行社交以及远程控制等方面均有着抢眼表现。顶棚配备云际智能全景天窗，前排采用冷暖杯托、72色流光氛围灯、GKUI亲子模式等。此外，嘉际配备的脚感应电动尾门、智能双区自动空调系统、I-sofa魔方科技座椅、太空级静音科技、生态净化舱等，也在旅行中为全家提供了便利与舒适。在MPV领域，吉利嘉际还率先实现了L2级智能驾驶，是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。其配备的ICC智能领航系统，不仅能够实现低速和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助。同时，全车采用8安全气囊、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预警系统、LCA变道辅助系统、BSD盲点监测系统、SLIF速度限制提醒功能以及IHBC智能远光灯控制系统等多重安全配置，将车辆的立体式安全诠释得"淋漓尽致"。一路上，嘉际作为一款高品质MPV，辅以更智能、更安全、更豪华的越级配置，卓越的智驾性能在历经各种路况考验之后，获得一致赞美。

延边荣德吉利4S店图32

延边荣德吉利4S店图32

2019-05-18

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