奔驰C级

购入车款：奔驰C级2026款C 260 L 运动轿车 购车时间：2026年1月 购入地点：深圳 裸车价：25.62万 落地价：29.10万 备注：保养送3A+3B+两年延保

咿呀咿呀敏

扎心了，前两天发了我今年7月提车买的奔驰c260l，我说我花了315588，评论区有人说不到半年亏了12个，我滴个天，真的太太太扎心了，当初我买的时候就买贵了，这这，不到半年贬值真的有这么厉害吗😭听完真的是心在滴血呀😂😂
当初买这车就是奔着内饰好看才决定全款拿下的，结果呢，经常被人说它的内饰像ktv，还说我放了那么多花更像ktv了🙈哈哈，可能真的每个人的审美观点真的不一样，我自己别说，还真喜欢ktv里面的灯光，所以我这台行走的ktv，嘿嘿，我自己喜欢就好呀。自己喜欢的东西，我真的不在乎别人怎么说。买都买了，活的开心自在最重要。
还有那个动力1.5t经常也被人吐槽，其实吧，对于我这种没有上班，平时就偶尔市区开一下，哪怕上高速，我都觉得它已经足够满足我的需求了，我不需要它一踩油门动力就有多猛，相对于我这种女司机来说，稳重点更适合我
这段时间还听说新出了2026年2.0T的奔驰c260l了，落地30➕，很多人说一点也不会后悔买1.5，因为价格上涨了，外观和内饰1.5和2.0其实没啥区别，没有必要当那个冤大头花多几万增加那么点功能。对于那些落地买了20➕的确实不怎么扎心。可是对我这个几个月前花了31万➕买的1.5款的我，真的我又扎心了，同样的价格，现在可以买个2.0，我我就买了个1.5的😂真的是纯纯的大冤种，据说新款换成变成2.0的发动机，无钥匙就能进入车门，还增加了柏林之声音响，电动后尾门……多亏当初4s店有给我换成电动尾门，我心里多少才有那么一丝丝安慰……
哈哈虽然很扎心，可是这玩意其实就跟手机一样，更新迭代确实跟不上，但是我的这一辆这几个月也带给我很多快乐了，每次出门开车，放上自己喜欢的音乐，加上晚上那个内饰，总的来说。真的每次一上车心情就极好～所以呢，吐槽归吐槽，我的车依旧是我的爱车～

丫丫姐168

今年买了奔驰c260l的后悔了吗

t近日欣喜

2.0和1.5，动力一模一样，这样合理吗？

聪明火车hpm

按照奔驰尿性我感觉会涨吧，总不能和1.5的价格一样吧，价格要是还不变不纯纯欺负老实人吗？我感觉背刺车主不大可能，因为我刚买[我想静静]

用户616827156439

奔驰c260l变2.0会涨价吗?

我是一枚普通打工人，过年回家家里让我买个车，还说可以赞助我，于是就有了买车的念头，买车这件事就算是在我心里悄悄埋下了种子，之前也没想到自己会与奔驰产生交集，想着先看看再说，看看有什么合适的车，看看我的需求在哪里，剩下的就是找时间看车了。
对比了哪些车:
买车一开始就没想过电车，因为开的少觉得没必要，而且电车对我来说有太多不确定的因素，又或者是我觉得还不够成熟，可能也确实我开的不多，而且电车卖起来估计会贬值不少。既然作为人身第一台车，就想看看奔驰和宝马，然后一个人开就想买个轿车，毕竟不是家庭考虑所以暂时这个阶段不考虑SUV或者MPV这种大型的车。我对比了宝马新五系的，一方面价格我觉得贵点，二是我一个人开也觉得没必要那么大的，5系开起来感觉太大了，三来现阶段我技术也不太好，车太大怕刮蹭，修起来也麻烦，浪费时间精力。我也确实想过宝马五系的驾驭感，但冷静下来算了一笔账，五系比C级贵出十多万，而且我就是以通勤为主而已。至于我为啥没有对比奔驰E，因为我舍不得花钱，也确实没有必要为了面子多花十几万，况且这个E目前价格也下不来，算是居高不下了，目前来说对于当前的预算和情况性价比还是差一点。
我在网上看了一个月的车，先了解下各个车型和价格还有口碑，反正没有那么急就先看看。后来2025年3月底正好是季度末的一个周末，闲得无聊就去看车了。本意就是去随便看看，结果和销售聊聊下价格还可以，就直接订了，也不知道撞是不是上季度末冲销量，谈的各方面都还行。这车最后下来全部落地25.8W （不含利息，有个3k政府补贴），送1A1B保养，通风加热，电动尾门。我这个人不喜欢欠钱，现在已经提前还款了，付了违约金。
目前这台车到手后开了一千多公里，长途短途都试过，大方向来还是很满意，和大家说说用车感受吧：
先说缺点
1.	车机有待提升啊，我用安卓就连不上CarPlay，好像还要自费去买个转接盒要大几百块钱，不然就要考虑弄个二手的苹果手机做备用机！
2.	这车自带的行车记录仪每次启动需手动开启，我设置了循环录像以后还是需要自己去点着操作，很不人性化，不知道是新系统的问题，还是版本的问题还是BUG的问题，不知道大家是不是都有这个问题！
3.	动力初段个人感觉还是没有那种随叫随到的感觉，起步肉肉的感觉，推背感呢？发动机我也觉得很大声很吵，也可能是我新手不太会开还没有习惯？欢迎车友指正。当然速度上来以后会稍微好一点点，窗户都关闭以后噪音就会少一些。
4.	360不能手动打开！！！需要触发什么条件吧，差评，害的我轮骨被刮了，挂的一塌糊度都花了，还换了个轮胎，这轮胎也太不经磨了！怪不得之前看大家总是发换轮胎什么的，奔驰配的原厂轮胎这么脆的吗?！！！这功能设计纯属防君子不防小人啊！
5.	30万级的奔驰竟然没有座椅记忆这些功能，真的无语。
还是有优点:
可能因为这个他叫奔驰吧！好歹百年车企！每次锁车都忍不住会看两眼，不知道一两年后还会不会这样。我用s运动模式下方向盘很轻，好控制，指哪打哪，这个我喜欢。油耗平时堵车就10个出头，正常不堵车78个，都是可以接受的正常范围，不算夸张。外观对比现在马路上的其他车，觉得还是很有可比性，确实奔驰设计的好看，感觉我没选错，开起来坐着也舒服，听着音乐，开着车，是舒服的感觉。
其实家里现在都不知道我提车了，一方面我没有让家里赞助，二来怕家里说。不过用自己的钱买也没啥负担，不后悔自己的选择！希望大家都可以买到自己喜欢的车吧！感谢圈主推荐。

开车别乱蹭

奔驰C260L的提车作业，优缺点吐槽

我是一名互联网程序员，目前生活在广州。 日常主要是城区通勤，周末出勤。在购买车子的时候，我对比了同级别的宝马3系和小米，最终选择C260L主要是内饰和颜值，驾驶体验也不错。
车子价格：
我的是25款c260l运动版，松石绿的颜色。包含了5A5B，然后加装了电动尾门，座椅通风加热，盲区告警，大概下来28w左右。
目前车子使用情况：
车辆于2025年3月购入，目前行驶里程约3,000 km。
下面是我的一些感受：
1. 内饰做工与用料：
优点： 从内到外的颜值，设计感和豪华氛围营造在同级别绝对是标杆。大面积软性材质、真皮方向盘、精致的缝线、金属质感按键/出风口、64色氛围灯（尤其夜间效果绝佳）。
异味： 新车确实有可闻的皮质和内饰材料味道，但不算特别刺鼻。我主要通过香氛系统，勤开窗通风（尤其是前1-2个月）、使用活性炭包、定期开启空调外循环等方式处理。
异响： 目前未发现啥异响。
廉价感完全没有。无论是视觉还是触感，都符合豪华品牌中型车的定位。
2. 驾乘空间：
本人身高： 178cm
前排： 调整好驾驶坐姿（座椅调到最低），头部空间约有1拳，非常充裕。座椅包裹性和舒适性都不错，长途驾驶不累。
后排： 腿部空间非常宽敞（本人坐后排，膝部距前座有2拳半以上距离），不过中间的凸起挺讨厌的，一般坐4个人刚好。
后备箱： 中规中矩，比家里的辉昂好。与同级别相比属于主流水平，但无法与SUV相比。
3. 车内储物空间：
日常放置： 手机（无线充电板或杯架前的小格）、钥匙、钱包、少量票据、水杯、纸巾等。
门板储物格： 深度和宽度尚可，能放一瓶水+折叠伞/小杂物，但开口略小，放标准550ml水瓶后取物稍显不便。放折叠伞有点勉强。
中央扶手箱： 内部空间偏小且较深，主要放些零碎物品（行驶证、少量票据、备用数据线），放不了太多东西。内置的Type-C接口位置有点深
手套箱： 大小中等，带植绒，放说明书和一些文件没问题。
杯架： 两个，带限位器，放常规水杯稳固。但如果放了大杯饮料，会与旁边的空调音量控制旋钮有干涉，操作旋钮时容易碰到杯子。
前排座椅后方储物袋： 深度一般，放杂志或平板电脑可以。
总结： 整体储物空间基本够用，但不算特别丰富和人性化。
车机功能体验：
触控流畅度： 中央触控屏反应灵敏，操作跟手。
语音控制 ：还行，挺方便的；偶尔听不懂人话。
无线Apple CarPlay/Android Auto： 非常好用！ 原生地图会有奇奇怪怪的路线。
缺点：不够顺手
导航系统： 原厂导航地图数据更新不够及时（尤其新开通道路），路线规划逻辑有时不够智能。大部分时间依赖CarPlay的地图/手机的地图。
菜单层级： 部分功能（尤其是车辆设置）藏得比较深，菜单层级较多，需要一定学习成本，刚上手时找功能有点费劲。触控板基本弃用，主要靠屏幕和方向盘触控键。
指纹收集器： 屏幕和钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要经常擦拭。
应用生态： 相比一些新势力品牌，应用商店可选的应用较少。
经常刚启动没有信号。
我对于车机的总结： MBUX系统硬件基础好（屏幕、语音），核心交互（触屏、语音）体验优秀。但软件层面（导航、菜单逻辑）有提升空间，日常重度依赖CarPlay。软件交互真的比不过国产。
三、槽点反馈 (最恼火的问题)
没有电动尾门，没有座椅通风加热，运动版没有盲区告警，没有无钥匙进入，全靠自己加装；app功能很鸡肋。
总结：
奔驰C260L是一款优点和缺点都非常鲜明的车。然而，后续保养以及维修费用确实会比其他车高，动力问题见仁见智，市区通行够用。感谢圈主推荐！

静听流风

奔驰C260L提车2个月感受

很兴奋 很激动，短短两年又成功拿下一台自己喜欢的车
内饰特别好看，特别棒，适合年轻人开！希望以后的自己越来越好！

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