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#理想L7提车作业今天是理想L7第一次进入工作日使用场景,同事开车载我去拍摄,全程80公里,一半拥堵,最高速度也就八九十。电耗如图7,18.1,比昨天跑高速低一些。今天也是我第一次深度体验这车的后排,空间够大,我更喜欢不用脚托,这会让脚可以伸进前排座椅下面,整体坐姿更舒展。中午吃了顿卤煮配灌肠加麻豆腐,聊起来这车是我自己买的第一辆中国品牌汽车,还是个北京顺义地方消费补贴的北京特产,跟这顿饭还挺搭。#白宁的理想L7#
#理想L7提车作业本来是大定了极氪的,后来极氪换了2023款,免费了蓝色后,不让我换成其他颜色,感觉售后很死板,于是弃单改订L8。 之前也很在意别人说增程式技术落后啥的,但是现在看开了,不必在意别人说什么,我用车而已,重要的是舒适实用安全。又不是花了这个钱后生活质量严重下降,又不是一辈子只买一辆车,为自己的喜欢买单没错,单身寡老的,男人总要对自己好点。 开了三天,整体不错,加速很爽,很舒适。 城市整体电耗还行。今天増程器强制打开我都不知道,都快到家了花了1.2L油。我觉得其实应该给个语音提示会比较好。
#理想L7提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 我是自己家里开厂的,之前一直想换电动车无奈有时候又要出差所以纯电车有局限性,就一直迟迟没下手,一直开着我的小C,其实整体都还算好,除了配置低了点,开起来低速有顿挫以外整体都还好。直到去年我哥买了理想L9,我也跟着试...查看全文
#理想L7提车作业我也应该属于第一批交车吧,到今天为止2周了,晒一下能耗:全部纯电行驶,第一个100公里能耗15千瓦时,第二个100公里能耗到15.6千瓦时,今天开了90公里的城市快速路,软件显示综合平均能耗15.2,很满意!
4.14
“优秀”
共440人评价
25万-35万新能源总榜
NO.2
超过97%的同价位车系
4.14
综合
4.32
内饰
4.19
配置
4.62
空间
4.29
外观
3.89
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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