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一丝不苟松鼠oYa:下午正常行驶先出现小乌龟,加速性能下降,然后只有发动机在工作了,和电有关的模式显示受限。停车重启后要不打不着火,一直显示车辆起动,旋转起动按钮,但没反应,要不就是显示这个驱动系统,请联系售后,总之是汽车电机不工作。on call和SOS打不通,而且也关不掉,隔一会车内就发出那种接通不了的警示音,车内其他提示音(转向、不系安全带等)不出音。请问有懂哥了解吗
进步临江2Y:真的不要去试驾,不要去试驾,不要去试驾啊兄弟姐妹们,都是泪啊。
#你最爱T8哪一点提车一个多月了,用起来很舒心,各种辅助功能都不错,除了倒车吓死过几次,倒车从不敢太快。动力中规中矩,5秒对于新能源不算很快,但家用够了,偶尔上个15x还是够的。他也足够温柔,目前150Okm每周只充一次电,综合油耗6.6。因为手册推荐+98,所以最近加了一缸。习惯了 B 档真的及其好用,很少踩刹车,一脚油门可动可静。哎就是 app 的功能太少,看到21款及以前的车友都是很多功能和数据可以看的,嗯,排放灯说明我买的正版了,心头大石也掉下来了
大头说干货:首付30%买2.0T+310匹马力的顶配版沃尔沃XC60 RECHARGE怎么样?
#用车心得各位老车主朋友们,想问问你们,是否有感觉,随着车的行驶里程的增加,电机的动力性能在下降? 大家都知道这个车的特点,在混动模式下,起步和低速状态下,用电机驱动,当对动力有需求,深踩油门以后,发动机才启动。我刚提车的时候,上下班通勤,因为红绿灯较多,很难把速度开太快,所以经常是一路都用电在跑,发动机不会启动。现在车子用了两年了,还是上下班的路况,感觉稍微一踩,电机的动力就不够用了,发动机就启动了,一路上,发动机要启动好几次。不知道是因为这两年,软件升级的变化,还是车辆的电池电机性能的变化,还是个人对动力性能要求的变化。 各位,你们是否有同样的感觉嘛?
#沃尔沃减配数字胎压很多车友长途自驾遇到胎压报警却不知道是哪个轮胎出了问题,胎压降到多少,没法实时掌握轮胎情况,很不方便,现有的胎压监控方式不够直观,即使报警也不能第一时间知道问题所在,希望沃尔沃纯油和混动车型后续改款能把胎压胎温显示给加上,方便车友们用车。
4.01
“优秀”
共225人评价
35万以上新能源总榜
NO.52
低于88%的同价位车系
4.01
综合
3.99
内饰
3.90
配置
3.35
空间
4.28
外观
4.20
舒适性
4.10
操控
4.24
动力
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