当前位置:首页车友圈你最爱T8哪一点
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turbopapapa
被动力和操控折服,不纠结了,车已订。白色最快(一个月左右),其他颜色都要等3-4个月,其实喜欢薄雾灰
John73m3
提车一个多月了,用起来很舒心,各种辅助功能都不错,除了倒车吓死过几次,倒车从不敢太快。动力中规中矩,5秒对于新能源不算很快,但家用够了,偶尔上个15x还是够的。他也足够温柔,目前150Okm每周只充一次电,综合油耗6.6。因为手册推荐+98,所以最近加了一缸。习惯了 B 档真的及其好用,很少踩刹车,一脚油门可动可静。哎就是 app 的功能太少,看到21款及以前的车友都是很多功能和数据可以看的,嗯,排放灯说明我买的正版了,心头大石也掉下来了
东北朴有天
如果想说我最爱的地方,无疑是安全、动力、经济这三点(ps:再加个外观吧,你可能没看过拉轮船有多帅),其实开车我个人认为这三点就够了由于今年政策结束,今年过后不知道T8能多少钱了,最终40裸车下定,预计八九月份能交车,也不急,希望到时候要是新款的话能有惊喜。大家觉得我定的贵么? 📒等车日记 💰晒晒价格
麦子0402
说到选择T8的缘由,主要有以下三方面, 一是T8的动力性能,对比了相近价位的Q5、X3和GLC,动力T8是最强劲的,油机就已经达到了300多的马力,再配合电动驱动,几乎在这个价位中形成碾压之势,经过试驾,更是确定了这动力正是我想要的,在城市路面行驶,几乎可以想超即可超,引擎的轰鸣很热血! 二是要说到同价位的性价比,纯油版的其他品牌,整车下来外加购置税,价位基本上都比T8贵了一些些,但性能却存在较大差异,另一方面,看看T8扎实的用料,同时绿牌在我这里还不限行,还享受免费停车的优惠,那还有什么理由不选择T8呢? 三就是对沃尔沃品牌的喜爱,从19年底就有了换窝窝的打算,因为疫情一直推后,直到今年逐步稳定,才又开始了选择之路!简洁的内饰、灵敏的科大讯飞语音、安全的配套和驾驶的舒适,很是符合个人对车的感觉,相比较许多车的中控台,看到那一堆的按键,T8更合我的心意。再加上路上坦克的广告效应,那一堆xc60被高高叠起,好吧,就是它了! 综上所述,作为自用车,除了后排空间略显局促和部分小范围的减配之外,这台车还是能给爱好驾驶的车友很好的感受,完全是一款用多种色彩搭配完成了兼顾商务、运动和年轻的好车!
晚上跟朋友吃完饭,开运动模式飙回家也才7.2的油耗,能耗真不错,而且一路还一直超车
麦麦12658
第一动力没得挑,第二不限号,第三安全有保证,第四5年保养不花钱,第五因为喜欢沃尔沃所以喜欢T8。
菩提小菩提
提问T8还是智雅呢,人生第一辆车,想上顶配,结果销售说不去选t8,还有的都有了还是混动,就有些迷茫,请问车友们有没有啥经验可以分享下呢
SpencerMo
最爱的就是简约的内饰,超强的动力。典型的扮猪吃老虎,不认识的哪会觉得是“性能车”。买了就不会后悔
头哥说
本来买小沃主要是看上了宝华,但是开了半个月,我发现了好几个优点,不得不来表扬一下。 第一,不用说一定是动力,不管是有电没电,动力都是随踩随有,极其澎湃。纯电行驶感受更好一些,因为噪音明显几乎是没有的,用油有点声音但能接受。用D档的感受太舒服了,那叫一个轻盈,轻点即走,轻松愉快,完全不像一个两吨多重的车。当然,城市拥堵路段还是建议B档,不过对比D档,B档来的拖沓一点。 第二,油耗,这么重的车,这么强的动力,我开了小一千公里,充电两次(一百二十公里左右),城市道路占大头,综合油耗在7个,最近一直纯油开,城市路面B档,基本8.5个左右,非常满意了。等充电桩装好,随他油价飞涨😃😃😃 第三,环保和车内空气真的好,新车,提车那天晒了半天,基本上车就一点皮革味,打开空气净化一会儿后,更是几乎没味道。而且车内空气的杂质也被过滤的很好,舒服的。 第四,重点说说选装的宝华,真的不后悔,可惜不能用U盘,感觉光听车机的无损,就是大炮射蚊子,完全发挥不出宝华的实力。当然,也很舒服了。 当然也有缺点,主要还是车机不太稳定,提车一周内就有多个故障报警。然后,车机无故闪跳几次,没网一次,最近高德开始乱导航了(我发现是车机自身定位有问题),售后说是让去店里看看,这个略心烦,不过也证明买到了正品 总的来说,买T8不后悔,后悔的反而是当时不懂没选顶配,纳帕的加热通风按摩,hdu,以及空气悬挂,太舒服了。
肖邦的自驾旅行与露营
xc60t8经过改款,虽然有一些的争议也不乏缺点,但是长期使用下来还是有一些优点的。 我最喜欢领航辅助功能,这个功能对于长途自驾来说非常方便,有时候一天要开1000公里左右,有领航辅助功能能节省很多精力。 还有就是城市通勤可以用电,长途旅行可以用油,可以很省,也可以享受强大动力带来的爽快。
XC60T8金
T8改款,续航里程增加,一脚踢恢复,动力加大,我就是赶上了这个点下手的,我想要的这些我都有了,唯一的遗憾就是没有加宝华,主要年底正好要用回老家,加宝华要等两三个月等不了,就没加了,动力是没得说想超就超,通勤就用电,没电就用油,不用等充电太长的时间,下手用这个车就是为了油电方便,最主要的就是安全,环保,还有就是绿牌
扯把子的说
提车马上四个月了,公里数看图可知还算跑得很勤快的。除了每天上下班通勤以外,还爬过雪山,干过一天800公里的高速。要说最喜欢t8什么,就是快能长距离的快,慢也能安安静静的享受宝华。那种从容自信让人舒服,其他小毛病,也就是小毛病,毕竟车子是拿来用的!
动力好除了加速快 就是在山路和烂路上行驶很从容 发动机不会嘶吼车身不会抖动 很轻松就翻过了障碍 不过路线选择很重要 在换装at胎前保护好昂贵的轮胎。
Tu牌
从毕业到现在买过9部车,有法系、有德系、有日系,BBA也都尝试过,各个品牌的特点还是非常鲜明的。之所以选择XC60T8,除了喜闻乐见的安全、环保,更看重市内通勤用电,长途用油直驱(和理想等增程式的区别),领航辅助和品牌调性一样,不喧哗,但让人放心敢用。
用户97244890425
穿越无人区
随着露营次数的增加,露营经验越来越丰富,装备就越来越齐全,已经不满足于普通的营地露营和国家森林公园这种环境了。于是打开卫星地图看地形,根据网上的传说,在重庆武陵山脉附近找到一处高山草甸,地形相对平坦可以露营,于是收拾装备开启第一次野地露营。...查看全文
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