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西瓜霜

关于阿豹烧防冻液和顿挫拖拽的问题交流

五个月行驶5千公里，最近发现防冻液到了MIN位。再加上最近一个月低速顿挫拖拽太严重，低速干吼不走，赛道模式提速也不够干脆，真想给那个油门踏板踩断遂去4S店。 1.防冻液下降过快的问题，说是属于正常损耗，加满完事。也可以在冷车情况下自己加矿泉水补满。（个人感觉这个正常损耗有点不正常，后续再观察） 2.拖拽和顿挫问题修车师傅直接清空变速箱数据，顺带升级了几个模块（包括变速箱）目前感受是拖拽问题确实改善明显，油门开始跟脚，但是不知道能维持多长时间，后续效果再更。有没有懂得彦祖交流下，这个JB除了长得帅一无是处

2024-08-12

西瓜霜

xel用车3000公里分享

🙋🏻 情况介绍主要跑高速，有机会就猛猛踩。油耗：高速稳定6-7个油，市区12-13个油；低速拖拽：好了一些，低速滑车顺滑不少。 🗒 真实感受给小豹子造了2000多公里高速，现在最明显的是在市区低速状态更顺滑了，低速起步稍微给油就能提速，很平稳。不用像刚提回来的时候，得注意脚上力度，在动起来和窜出去之间把控。看大家都说首保之后会更好一些，还挺期待。车子底盘很整，路感清晰，路面有哪些变化都会反馈给驾驶者。转向很准，车的稳定性加上座椅的支撑，一般的弯都能hold住，主驾和副驾都不会感觉到明显侧倾。甚至让人爱上过弯的感觉，内道过弯忍不住想提速。（但是下车就后悔，安全第一） 🔎 槽点反馈 1. 大灯太垃圾，被对面远光狗晃了又没办法，很气； 2. 城区拥堵路段驾驶体验一般，我的评价是不如雅迪。五六公里的路还是雅迪舒服。最后，车是好车，很好的兼容日常家用和驾驶乐趣需求。就是最近有点眼馋xfl了，之前担心c级车气场hold不住，现在感觉后排空间大点真香。不过目前两个人完全够用，小e先把玩两年吧。！！推荐要买车的兄弟考虑下珍珠银，辣鸡洗车绿每次用车前都得给这哥们搓个澡

2024-05-06

西瓜霜

购入车款：捷豹XEL2024款2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版购车时间：2024年3月购入地点：西安裸车价：19.00万落地价：22.00万备注：贷款13W，两年利息1.2W

2024-04-01

西瓜霜

xel提车，给还在了解的兄弟分享一波

🙋🏻 情况介绍裸车+小英宝含税落地23，明细后面介绍。 14年左右上大学和对象两个人第一次在路上遇到捷豹，那小立标和外观看着直呼牛逼，那时候品牌定位还是比较高，没想过自己也能买一辆。后来和女票从大学一路相伴考研、实习、工作、考编（女方），兜兜转转坎坎坷坷，终于在去年修成正果完婚。生活稳定了也就该搞辆车来提高生活品质了，之前对车都没怎么了解。听一哥们提起捷豹最低配20W出头就能落地，我开始还不太信（感谢国产车的崛起）。后续就是在车友圈里长达半年的潜水，年后来了遇到一个不错的销售顾问，也就顺带订了。 💰 费用明细裸车+小英宝：191000，服务费：3000，保险8000，13W贷5年（再谈不下去了，最少贷13）。最终落地22，额外利息1W。送全包脚垫 +香薰系统。（费用仅供参考，没必要杠真假或高低，杠就是你对） 🧮 选车对比没对比太多车，因为和女票一直就准备买捷豹。 CT5：凯迪拉克店去逛了一圈，外观还不错，但是内饰不在审美上，最后都没约试驾。沃尔沃：去看s60的，实车外观稍微青涩了一点，s90更舒展，最后试驾了一圈s90，感受很不错，但是超预算，给试驾员一个好评就撤了。比亚迪汉：很安静，很宽敞，加速也不错。但是差点意思，可能是车身长转弯半径大让我这个新手不太自信；或者是方向不太跟手感觉不丝滑。总之车很不错，我的个人问题。 ✏️ 新车初体验目前开了200多公里，经济模式比较肉，起步响应特别慢，以后不会再用；舒适模式起步响应还不错，适合平时通勤；赛道模式发动机很燥，给点油就开始提速，而且车也会比舒适模式更轻盈但还是很稳，对了味了，就是这种快乐的感觉。油耗感觉还行，高速7.9个油，综合11左右，多开开综合是不是还能降点？（里程多的老哥给分享下）方向盘手感很好，低速轻盈。油门和刹车脚感也不错，这个个人主观性比较大，建议去试驾。整体感觉还不错，停了车还是会回头看两眼，后续再接着磨合吧。最后找组织，有没有西安车友群的好哥哥，拉一手

2024-03-11

西瓜霜

所以捷豹车主素质是真没得说，真就单纯喜欢交流车。这帖子拿到其它新势力的圈子里，早被喷的狗几把不是。帮忙解个惑，捷豹啥时候开始和标致一个档次了

标致罗密欧粉：主要2台车落地价钱差不多，理论上xel最正确的，毕竟全铝底盘、前双叉臂、后多连杆，后驱、zf变速箱都是高成本的，但试驾后，总是找不到那种路面抓地感，感觉很飘忽，老是怕车辆打滑出事故，心里没底！方向盘也觉得偏大。标致508l方向盘我十分喜欢。试驾时候感受到底盘那种抓地感，让我勇敢降档推背，越快越有信心。 xel我就是冲着三大件看中，主观感受是舒适的，跟操控不沾边的。反正就是找不到那种抓地感！xel就是把运动底盘调校成在棉花上行走的感觉吧。 508l我是冲着底盘的抓地感，以及战斗方向盘,但堆硬件肯定觉得508l低了几档，因为麦弗逊不是高成本的悬挂，前驱，横置发动机，爱信变速箱全都是低成本的设计，但人家标致508l把低成本的底盘玩到十分极致！所以就纠结选哪台？

2023-10-14

没有更多了～