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    捷豹XEL封面
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    409条内容

    捷豹XEL正式图捷豹XEL正式图
    2019-12-01回复
    新款捷豹XE图1新款捷豹XE图1
    新款捷豹XE图2新款捷豹XE图2
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    2019-12-01回复
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    2019-11-30
    无敌评车队6764640761255297031视频无敌评车队6764640761255297031视频
    2019-11-30回复

    #有哪些「表里不一」的车型国产新款捷豹XEL在今晚正式上市,售价区间为28.98-38.06万元起步。新车型相比老款针对外形和内饰进行了调整,动力上依然是配备高低功率两款发动机。同时提供了优雅系列和运动系列两种车身外观,以满足不同消费者需求。 作为中期改款车型,新款捷豹XEL与海外版在造型方面保持一致,新车提供了普通版及运动版两种外观风格供消费者选择。运动版车型进气格栅采用了全黑的设计,这种黑化的设计当今比较流行,相反普通版车型的前保险杠则与运动版有所区别。 车身尺寸与之前没有变化,长宽高依然为4788mm/1850mm/1429mm,轴距达到2935mm。两种版本之间的区别在于轮圈造型不同,运动系列采用刀锋造型轮圈,而优雅系列则为多辐条造型。轮毂采用多幅式双色设计,后尾灯内部结构经过全新设计,后保险杠也提供两种造型风格。 来到内饰部分,相比现款车型,新款捷豹XEL内饰部分的改变来自于细节部分,包括仪表盘、挡把、空调面板以及方向盘都进行了升级,其除了基本的行车信息外,还可显示导航界面。此外,空调控制面板变化为液晶屏显示,旋钮式换挡改为了捷豹SportShift换挡杆,配合换挡拨片进行驾驶。 .新车将依旧采用2.0T涡轮增压发动机,并有两种功率可以选择,分别为300马力版本和250马力版本,传动系统依然是8挡手自一体变速箱。底盘方面,新款捷豹XEL依然是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,并且后悬架为H臂结构的整合连杆。 据说还引入了型号为PT153的三缸发动机,而这款发动机分为高低功率两个版本,其中低功率版本最大输出160马力,而高功率的输出为200马力。 路虎9月份的销量为3327辆,1-9月份的累计销量为2.34万辆,捷豹9月份的销量为1345辆,1-9月份的累计销量为1.44万辆。这个数据和前几年热销的捷豹路虎销量相比,实在是有些凄惨。但是即便是这样的销量,都已经是回升了不少的销量了。 从全新捷豹XEL不难看出,捷豹当下真的有些急了。虽然说当下豪华品牌为了抢占普通品牌市场普遍都会推出装配三缸机的车型,但是纵观XEL在前两个月捷豹销量中的份额占比,均达到了50.96%以及49.23%,算得上核心车型的XEL如果真的会推出三缸发动机,到时候销量会如何,会不会为打脸呢?恐怕上市之后才知道吧!

    国产新款捷图1国产新款捷图1
    国产新款捷图2国产新款捷图2
    国产新款捷图3国产新款捷图3
    国产新款捷图4国产新款捷图4
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    2019-11-30回复
    2019-11-30回复
    “一车两款图“一车两款图
    2019-11-30回复
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    2019-11-30回复
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    2019-11-29
    11月29日,图111月29日,图1
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    2019-11-30回复
    【菲常快讯图1【菲常快讯图1
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    2019-11-29
    七折豹又有图七折豹又有图
    2019-11-29
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    2019-11-29回复
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    新款捷豹XE图6新款捷豹XE图6
    2019-11-27回复

    奇瑞捷豹路虎的新款捷豹XEL计划于11月29日捷豹的品牌之夜上正式上市。这次新款XEL是它的中期改款车型,其实之前我们在海外已经见到过这款车了。新款XEL在整个车身上没有做太大的调整,车头是此次改款变化比较明显的地方。另外,在车身造型方面,新款XEL会提供两种造型,官方称之为优雅系列和运动系列,蓝色车身的就是运动系列。这两款车型会采用不同的套件,包括中网、前包围、轮圈都会有所区别。新款XEL的侧面线条基本保持不变,长轴版的线条也还是比较流畅的。车尾的造型与现款车型区别不太大,尾灯的结构调整是比较明显的地方。推出的运动系列和优雅系列在后包围的装饰件上有所区别,优雅系列使用了镀铬装饰。内饰方面的变化我觉得要更吸引人一些,全新样式方向盘,看着更加运动,比之前看着更秀气。换挡杆也从之前的旋钮调整为普通样式的电子挡杆,我倒是更喜欢这种样式。另外,空调控制也从之前的全按键升级为旋钮和触控屏的组合,科技感明显提升。配置方面,新款XEL将会配备主动式进气格栅、可调动态模式、12.3英寸全液晶仪表、流媒体后视镜等。动力方面,新款XEL还将继续搭载高低功率2.0T涡轮增压四缸发动机,不过,动力输出上经过调校比老款车型有了比较大的提升,不同版本的最大功率分别为300马力和250马力,依旧匹配8速手自一体变速箱。新款XEL的推出首先是让自身在配置上更具竞争力,在面对凯迪拉克CT5、全新3系等车型的推出,老款车型已经没有什么优势了。从这次改变上,新款XEL确实在一些设计上能给人带来更好的使用感受,不过,最关键的还是希望价格上别定的太高,过高的价格必然会面临着大幅度的优惠,这种做法其实对品牌影响还是挺大的,与其这样,不如直接给一个相对比较有诚意的价格。最终售价,11月29日将正式揭晓,期待一下吧!

    奇瑞捷豹路图1奇瑞捷豹路图1
    奇瑞捷豹路图2奇瑞捷豹路图2
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    奇瑞捷豹路图9奇瑞捷豹路图9
    2019-11-27回复
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    2019-11-22
    #教授早间图#教授早间图
    2019-11-21回复
    你想拥有一6759778462975655943视频你想拥有一6759778462975655943视频
    2019-11-16
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    2019-11-17回复
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    2019-11-14回复
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    2019-11-09回复
    买车考虑操6756905586278793219视频买车考虑操6756905586278793219视频
    2019-11-09回复
    2019-11-08回复
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    2019-11-06回复
    近日,网上图1近日,网上图1
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    2019-11-05回复
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    2019-11-05回复
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    2019-11-04

    捷豹新款XEL VS凯迪拉克CT5。捷豹XEL作为XE加长而来的中国市场特供车型(配图为海外版),将在成都车展发布其中期改款的新款XEL。外观方面相较现款进行了小幅的改动,主要是在侧进气口位置加入了“飞翼”的设计以及对大灯组进行了改动。眼睛“动了刀子”之后的XEL明显更加的精致了,整体造型也干练了很多。定位于中型轿车的凯迪拉克CT5也将在成都迎来国内首发,不同于XEL的小改款,XT5的出现肩负着取代ATS和CTS两款车型的重任。新车基于最新进化后的Alpha架构,依旧采用了凯迪拉克经典的钻石切割设计,并且“开了眼角”——前大灯与盾形中网相连,视觉效果变宽,从头灯连接至尾灯腰线让车身侧面显得极为修长。就外形而言,一款代表着英式的优雅从容,而另一款则是展现美式刀削斧砍般的干练,可以说难分伯仲。   动力方面,XEL在现款2.0T的基础上新增了一款1.5T三缸发动机的版本;相反,CT5则较为激进的增加了3.0T双涡轮增压的高性能版本车型。一个自降身段放低价格门槛,另一个则将大马力进行到底,究竟孰优孰劣还得由市场说了算,毕竟迄今能在国内卖得好的,既不是被唱衰的3缸,也不是被唱好的6缸~   捷豹XEL和凯迪拉克CT5这两款车的出现,都是为了挽回在跟德系三驾马车奔驰C级、宝马3系和奥迪A4的竞争中江河日下的颓势,如今各出“奇招”,如果是你,会怎么选呢?

    捷豹新款XE图1捷豹新款XE图1
    捷豹新款XE图2捷豹新款XE图2
    捷豹新款XE图3捷豹新款XE图3
    捷豹新款XE图4捷豹新款XE图4
    2019-11-03回复
    新款捷豹XE图1新款捷豹XE图1
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    2019-11-02
    捷豹XEL和奥图1捷豹XEL和奥图1
    捷豹XEL和奥图2捷豹XEL和奥图2
    2019-10-30回复
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