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    1893条内容

    9小时前
    10小时前
    新提的极狐t1方向盘歪图新提的极狐t1方向盘歪图
    10小时前

    时隔一两月,我这段时间琢磨了很久很久,也出去自驾旅游睡觉了多次,目前个人认为,最优解,就是这款拼夕夕买的两百多的拉丝床垫,他可能不是最好的,但是觉得是两百多三百块以内出去自驾游睡觉最舒服,最省心的方案。 这段时间我和其他床车车友老哥聊了很久,从最开始的方案到最后找到了这款异形的拉丝床垫。 我这段时间找了多少方案,我给大家列举一下 方案一:爬爬垫找平 抖音推荐,优点便宜,缺点是不管你怎么折腾,依然有高低差,仍然睡觉不舒服。 方案二:周转箱找平 优点:周转箱是不贵,但缺点是需要结实的盖子,还有需要最好是空间里面装满东西,还有要做好周边减震,否则你行驶途中磕磕碰碰。 方案三:肠胃反食流斜坡垫+50d高密度海绵 优点:睡着舒服很多 缺点:只有一个,占地方,高密度海绵怎么也得15-20cm高度才能填平后面尾箱。占了整整20cm高度,1米的长度,60cm宽度。。 方案四:网上找平伸缩架, 优点:确实能找平,也方便 缺点:一百块只能买这一样,你还是要想办法在上面垫一层 方案五,搬个定制的折叠木板床, 优点:睡觉很舒服,硬板床,护腰 缺点,占地方,且行驶中万一磕磕碰碰,就成了重物利器。 方案六:就是我目前拉丝床垫 不要去定制极狐t1的拉丝床垫,我都问了好几家了,光是定制前排座椅到后排座椅这一块的拉丝床垫,网上给你喊800块钱大洋,我觉得太贵了。 我就听了隔壁车友群床车老哥的建议,拼夕夕买的两百多的异形拉丝床垫,还有几十块的手动打气筒(2分钟打满)。 拉丝床垫下面的支撑物,我用的拆下来的前后排座椅的头枕托,简直yyds了。我强烈建议大家用这个方案,如图所示,放气收纳后就那么大一点,不占地方,两百多三百块,搞定出去旅游真的爽!

    极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图1极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图1
    极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图2极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图2
    极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图3极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图3
    极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图4极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图4
    极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图5极狐t1出行自驾变大床房个人认为最优解图5
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    21小时前
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    3天前
    用感觉就是跑高速。风噪太大太大。图用感觉就是跑高速。风噪太大太大。图
    3天前
    3天前
    4天前

    刚开始在多款车中作对比,试驾三种路面后才定,至元旦用车近两个月跑了四千公里,感觉超预期(售后服务则例外,较差)。电机功率声称70Kw给我感觉应该是小马拉车,试驾第一次还被否了,后来第三次试驾上高速才打消存疑。尤其是在百公里时速内,超车很方便。因为如今路上很多电车,大家加速性能都不错,个人建议还是文明驾驶较好。 我自己将此T1当成世上最灵敏的“佛系车”看待,这种就更有利于身心健康了。 把原来配给岚图的380v充电桩改为极狐配送的220v(最简配版)充电桩(第三方服务公司安装过程挺不愉快),慢充功率能达7Kw,其逆变器还是主流的,满意。许多13万内低价车的逆变器达不成这样。 T1的行驶消耗功率算是好的,如果顶配版能更多点电池有效容量/更高质量则完美了。据说铁锂电池需要经常充满电(不知道对不对?),充满电时它的动态里程常只有371公里。 极狐以前就没人知道它,店也极少,这两个月常在深圳东莞广州三地跑,暂就还没遇上过T1同类,T5倒是见过四次(个人觉得买T1比T5实在许多许多),深圳东莞暂都找不到车友微信群,问销售他说这不归他职责,问售后群几次了都是沉默,今天是元旦看懂车帝里一大堆车友就唯有上这里跟大家多交流下。 这是人生第12台车,也是第二台新能源车,毫不犹豫选了纯电车。本人不做与车相关生意,无意替极狐说好话,它只卖了个硬件要服务或态度啥都没有,若T1带智驾的话那就果断不敢要了。智驾涉及到一个长期的、有系统的服务的事,这恰好是国企的大痛点,尤其北汽的企业表现那么差…(MG4和上汽也是各有各的烂)。T1目前的车机系统还很流畅,若品牌方倒了也不影响使用多些年,顶配版的L2辅助还真不错,没智驾不是个问题。既然厂家售后服务不行,就希望能组织个广深车友微信群,大家有事可互相通下气少点无助感。

    极狐T1 Max动力好,电池再大点更好。图1极狐T1 Max动力好,电池再大点更好。图1
    极狐T1 Max动力好,电池再大点更好。图2极狐T1 Max动力好,电池再大点更好。图2
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    坦白从宽,首批客户真正的购车价告诉你!图2坦白从宽,首批客户真正的购车价告诉你!图2
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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