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    2023-12-05
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    2023-11-01
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    2023-10-30
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    2023-10-28
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    2023-10-28
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    2023-10-26
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    2023-10-24

    #领克08提车作业期待已久的领克08终于提车了。和大多朋友一样,第一次买车,很多东西都不太懂,喜欢08,因为限牌城市通勤用车,要考虑新能源,也因为喜欢flyme车机,流畅简洁,深入人心,用来做车机系统,再适合不过。对比过护卫舰07,终因细节欠缺而放弃。之前因公驾驶过几年丰田混动和GL8等车,这些车口碑好,毛病少,但体验不到任何驾驶乐趣。 【提车】 10月8号,天朗气清,惠风和畅,仰观宇宙之大,俯察品类之盛,与08相知。人生第一辆车,亦如一场约会,希望所有美好不期而遇。浏览了配置,毫不犹豫的选择了120Halo黑武士,只是当油车开,没必要选大电池。 费用方面,裸车20.38,全款落地21左右(人保6600),标配脚垫记录仪。 提车第二天下了暴雨,刻骨铭心才会印象深刻,也许是暴雨,坚定了新车上牌的脚步,人生第一次雨天开自己的车出门,不得不说有车真幸福,风吹不到雨淋不着。 我选几个位面介绍给大家作选车参考,也能更好判断是否适合自己。 【能耗续航】时至今日行驶了462km,城市/高速参半,表现平均油耗3.2,电耗5.5,120续航版本20-90充电1小时左右,如果要充满则稍微久一点,120续航是磷酸铁锂电池,官方在1.1版本中也表示建议定期充满,这一点要尤其注意。 【车机功能】车机显示清晰流畅,但没关注分辨率和帧率,全场景语音开发的很好用,还有应用流转,手车极速互联等,但仍有好多手机流转的应用无法支持全屏,比如腾讯视频,微信(B站可以全屏,平行视界的排版,非常值得称赞),个人猜测可能有些应用厂商不允许跨端使用,可以支持小窗模式,也是一种风格。 【乘储空间】本人身高180,体重85,坐进去能找到舒适的坐姿,同时后排还能保证一个可用不挤的空间,只不过空间不算是这台车的优势。 储物还算丰富,分为中间水杯架和肘托处的储物盒,肘托处储物空间主打纵深,空间可以,后备箱空间还算较大。 扶手台中央有两个位置的水杯架,拿取十分顺手,但注意的一点,不能买太粗的水杯,否则放不下。 【新车舒适性】这车最大的优势就是整车没有任何异味,新车买回来从外面进车里像是同一个环境,没有感受到任何新车的味道,材料方面领克应该做足了功课。 隔音方面也不错,60-80的时速下只有轻微的风噪,100时速下会有轻微胎噪,整体噪音水平在我开过的车当中处于中等偏上水准,行车过程中听一些轻音乐就会掩盖的比较好,值得注意的是,选19寸轮毂理论上会提升舒适度和噪音,如果追求操控,可以尝试选择21的轮毂。 【智能辅助】L2辅助驾驶也体验了下,ACC基本可以信赖,不画龙。我日常跑的高速路段基本可以放心交给辅助驾驶,不同于之前驾驶过的ACC,这台车ACC可以识别邻近车变道到前方而进行提前的规划,使的减速不算太突兀,这点值得认可,105时速应对起来有些轻微点头,所以仍有继续优化的空间。 但我这个没有加包的NOA,所以这一块等待大佬们的测试结果。 【驾驶感受】这台车调教的大幅度的兼顾了家用,动力轻踩随叫随到,重踩有延迟,这或许是08为了家用舒适性,刻意的动程规划。虽是两驱,动力也没的说,车驾驶质感轻盈,行驶质感饱满稳健,符合心理预期。 【优势】 值得一提的就是Flyme车机,流畅易用,颠覆想象,给人感觉跟手机没啥区别,没有学习成本,导航的时候操作其他应用小窗模式也很优化较好,不需要来回切换界面,而且各种功能都能直接用语音很方便且灵活,亦如郑渊洁笔下的活车,足够懂我,便有了生命。 08蛮好开,flyme与其交相呼应,相得益彰,魅族20pro上车极速互联,快如闪电,音乐和地图直接流转,科技感十足。 曾买过许多小玩具,比如无人机,AR眼镜,开发板...突然想买一些大玩具,比如汽车,开始观望,发现领克08卖点独特,他更像是一支年轻有活力设计团队给年轻人设计的大玩具,他们更懂年轻人。 一方水土养一方人,车也一样,车机也一样,一款车适合一类人。领克08有着老一辈人看不懂的花里胡哨,也有年轻人看不够的多姿多彩,颠覆创新。 【建议】希望厂家工程师能在软件上继续优化,打磨,把口碑搞的更好,领克08才能一举破境!

    领克08深度体验日记图1领克08深度体验日记图1
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    2023-10-22
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    2023-10-21
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    2023-10-19

    #领克08提车作业经过漫长等待,非常激动地迎来了这辆心仪已久的座驾08,也是自己人生中第一部汽车。下面给大家分享一下我的购车经历和开车感受。 首先,关注到领克这个品牌也是从03开始,公司停车附近停着几辆,乍一看颜值确实设计到我心坎,于是自己在网上搜车标才知道这个品牌,直到决定买车之后,也开始认真关注03,到01,直到后来有08消息,加入车友圈,每天开始期待08消息。本身对于某迪和爱国品牌更是无感,奈何特斯拉又是纯电也在考虑范围。再看领克08在多个方面都设计在我的点上,不仅外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,而且在总续航能力和充电便捷性方面也能满足,加上本身对音响有些执念,家里音响也买了不少。 在购车花费方面,领克08的价格相对较来说也是在我预算之内,加装了科技包1.5w和黑顶0.2w,245版本24.08全款拿下,对于我从来没有辅助驾驶经验的小白来说,第一次体验也算得上真香了,唯一的遗憾是直营店的发票问题,没能申请得到补贴。不过在上牌和保险这块直营倒是没有强制,在外部购买的平安保险6k+,但是有返点。上牌费用,车管所自己130搞定,所以上牌保险下来总费用不到5k。 关于续航和充电,提车一周多总驾驶里程1417km,大部分以纯电模式下跑的,表显电耗7.6kwh/100km,油耗2.2L/100km。行车日志里的百公里电耗基本在百公里16~20度之间,不知道是否没计算空调能耗,实际是大于20度,用车环境基本120高速+空调,由于亏电行驶较短油耗在5到7之间不予置评。充电时间上,从百分之10到90快充能在50分钟左右完成,慢充5个小时。 在辅助驾驶功能方面,由于之前没有驾驶辅助驾驶车型的经验,所以对我来说都是新鲜的,相比传统提升的是车后视镜上的变道辅助灯,以及车道保持功能,对新手变道帮助挺大的,虽说有自动跟车功能,但是在深圳堵车使用时,还是需要自己加油门触发比较快,让车辆自启动,会比较慢,容易被加塞,再者就是遇到起起停停的路况时,辅助驾驶的启停点头情况非常严重,没有人控制的柔和。 对于车机系统的评价,我只能说很幸运没有经历过网上03车主说的卡顿,以及一些08车主的黑屏。对于我来说魅族车机并没有惊艳到我,因为认为车机不应该就是这样,和手机区别不大呀,看似复杂,实际上手一周之后也就那些功能,对于说用hud看电影,连手柄打游戏还是算了吧,车机就做车机该做的事情,空调出风口调节ui界面是做得不错,但风向的实际反馈总是慢很多,有时候不知道自己调整的是否正确,需要停顿很久,或者是出风功能没开自动,只是在吹脚,希望是当我调整出风口吹向自己时,吹身体选项至少得自动打开吧。 在乘储空间方面,我个人身高是175cm,67kg,驾驶座的空间我是ok的,但是头枕高度的调节调到最低,还是感觉偏高了。后排的座椅空间相对加长了,对腿部的支撑足了,但是膝盖与前排空间就相对中型suv就更小了,不想前排座椅踢得是痕迹,还是乖乖买个后垫吧。虽然无线充电板的功率有50W,奈何自身手机无线充最好只支持15W太慢,连接扶手箱的充电口充电又无法关闭扶手箱,这点就有些膈应。 关于隔音和异味,我对领克08的表现非常满意。低速情况下车内的隔音效果很好,在高速行驶的情况下也主要是风噪,但无音乐不开车的我来说,这个却是不算问题。此外,从试驾车到工程车以及自己提车,前前后后也做过四五辆,确实没啥异味,这点好评,但是建议还没提车的老哥,分别拉高音量试试每个喇叭是否破音,还有座椅通风电机在高中低速是否有异响,我的就是在低速有异响,好在售后也比较及时,最终更换电机解决。 最后,我想分享一下我的驾驶感受,提车一周行驶了1000㎞左右了,领克08的驾驶操控非常灵活,加速响应迅速,行驶稳定,特别是之前开的都是油车,到一百以上就比较吃力,但电动车的独特驾驶感受给我带来了全新的体验,一百以上码表速度也丝毫没减弱。到还有个小插曲,在掉头即将回正的时候,前方没车,想猛加油门提速时,不知道是什么系统介入了,导致我回正方形盘时剧烈摇摆然后再回正了。 在后视镜下的呼吸灯柱,还有个小建议,希望后续多开放一些玩法,比如在停车等待时候可常亮或渐变,兼顾美感同时也能提高品牌辨识度,也算是点睛之笔。总结一下,从外观,动力,用料,口碑,舒适性对领克08还是算比较满意的,尽快还是有些各式各样的地方需要改进,但你买我推荐。

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    2023-10-19
    第二次选择领克只因为它很安全图1第二次选择领克只因为它很安全图1
    第二次选择领克只因为它很安全图2第二次选择领克只因为它很安全图2
    第二次选择领克只因为它很安全图3第二次选择领克只因为它很安全图3
    第二次选择领克只因为它很安全图4第二次选择领克只因为它很安全图4
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    2023-10-18
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    领克08 EM-P · 懂车分(口碑)

    3.93

    良好

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    1581人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.72

    低于58%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.99

    内饰

    3.86

    配置

    3.52

    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    3.94

    操控

    3.95

    动力

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