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#新能源提车打卡国庆假期过得很快，转眼已经是10月4日了，这几天出门，都能看到各地马路两边都悬挂的五星红旗，看到国家的繁荣富强，心情不错。不过这几天开车发现了一个新问题，影响了假期的心情。 汉EV的隔音非常出色，大面积采用隔音棉，包括MC6轮胎内都配置了静音棉来抑制路噪（尊贵版以上才有静音棉），原以为汉EV的隔音降噪表现都来自于硬件的加持，这两天才发现原来还有主动降噪的功劳。 前天出门，明显感觉到车内噪音好大，我不理解，哪里出了问题？检查天窗、车窗，都是关闭状态并且完好无损，为何在50码以下的中低速状态，明显感受到风噪、路噪都听的分外明显，即使打开音乐播放，仍然能听到车外的噪音，特别是身边有大货车经过的时候，那简直了，噪音更大！ 通过网上了解，汉EV隔音配置方面，竟然还有主动降噪的功能，类似耳机主动降噪的功能。我准备预约到车行检查一下，这个配置表上没有的功能，主动降噪功能故障。
#新能源提车打卡既然是故障篇那肯定得是出故障了！没错，就是比亚迪新能源车会出现的ev功能受限。 不过我的ev功能受限不是因为电池原因，而是因为自动紧急制动功能受限才导致的ev功能受限。此时车辆还是有动力的，但是输出受限，时速只能到差不多30左右。 而出现故...查看全文
#新能源质量反馈提起新能源车的质量问题，其实首当其冲的就是冬季续航折扣，这个应该是所有的新能源车都避不过的坎，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，一到冬天，都嘚瑟不起来了。 而汉ev提车半年，既经历了冬天的寒冷，也经历了夏天的高温，相比较而言，冬天的续航能力的确会打折，标着605的续航实际也就三百多。所以，这也是现在无法突破的瓶颈。 除此之外，其他地方还是非常不错的，动力十足，有人会担心电车动力不足，提出满员的情况下走上山路会不会没劲，这个我只想说，与其小马过河，不如自己去4S店试驾感受一下，如果动力真的跟老头乐一样，这么多车主也不傻，为什么会买单呢？ 需要吐槽的一点还有就是等车周期太长，这对于刚需来说，会劝退一部分人的。我当初冒着指标过期的风险等车四个月，差点买了欧拉，这个的确需要改进。 还有销售售后服务有点跟不上，既然比亚迪想走高端路线，那么服务意识一定要加强，这点可以学习海底捞，人家一个餐饮都能做到，4S店的客流量总没火锅店多吧？所以需要提升的地方还很多。
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1634人评价
18万-25万新能源总榜
NO.33
超过73%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
汉EV热门话题
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