比亚迪汉新车频繁出现无法充电新车变展

🚘 车辆信息

比亚迪汉2020款EV四驱高性能版旗舰型

📅使用情况

2021年7月13日、3100公里

💬 故障描述

我7月13日下午提的车，7月15日发现副驾驶空调出风口的滚轮有鼓包开裂的现象，

副驾驶的有问题的样子

主驾驶没有问题的样子

于7月18日周末去4S店反映情况，销售经理、销售顾问和售后服务经理，都有拍照说反馈给厂家，到今一直没有回复过这件事。

7月20日晚上9点20左右，在九江市市政府国家电网快充桩充电出现异常无法充电，

充1分多钟就跳，有的直接充不了

充电场地一共有8个桩，全部试了一遍都充不了，我在那等其他充满电的车子走了，换别人能用的桩位也无法充电，我试了没用的桩位，其他车辆过来可以正常充电，后来我在比亚迪服务群反映情况，售后服务人员让我第二天把车开过去检测，由于当时车子电不多，我就在现场折腾了一个多小时，后来忽然又可以充电了，第二天去4S店检测，问他们什么问题，售后人员说没问题可能是充电桩故障或者当时充电协议冲突。后来用电脑给我车辆弄了几个检测项升级，就把我打发走了。

7月26日下午4点左右，车辆出现家用慢充桩无法充电，充电口一直黄灯闪烁，

无法充电中

车辆仪表一直显示正在连接充电。

插拔多次都没用，就连给充电桩断电，车辆重启锁车都试了也还是不行。然后在比亚迪服务群反应问题，售后让我用插线板排插充电枪试试，还是无果。

带盖子的排插充电枪

售后让我第二天把车开到售后去检测。

第二天我把车开去4S店售后检测，和上次一样，还是啥也没查到。又给我做了几个检查项的升级，然后我不同意就这样被打发走，讨要说法，售后经理说，下次出现充不了电你跟我们联系，我让师傅现场去检测。后来我就走了。

8月4日中午12点半左右，车辆再次出现家用慢充桩无法充电，

又充不了电

当时立即联系了售后，

大约在下午的1点半左右，比亚迪售后维修师傅到了，

来检测车辆，前前后后捣鼓了1个小时，师傅说充电口问题，要换充电口，我问师傅确定不？师傅犹犹豫豫，不敢肯定，我就让师傅试试能不能外放电源，结果可以外放但还是不能充电。师傅又接着捣鼓了半个小时说，电控系统的问题，要换电控箱。我当时就没同意，让师傅回去了。当天晚上我就去快充桩试下能不能充电，快充桩结果可以充电。

快充又是好的

就在8月4日汽车无法充电那天的晚上，我在车机多媒体的相册里发现了一张这曾经是台展车的照片，

而且照片日期是5月11日。我当时感觉自己被骗了，买新车买到了一台展车。

8月6日早上去4S店要求换车，售后总监说帮我向厂家反馈，叫我先回去等消息，在8月6日当天下午，售后总监回复我说，厂家不同意换车，说只能维修。气的肺都要炸。

希望广大网友和平台能支持我！

谢谢！

📍我要投诉

4S店存在销售欺诈行为，我要买的是新车，也问过销售人员是不是展车，销售也告诉我不是展车。而现在买个我的就是一台展车，还是有诸多问题和故障的展车。要求4S退一赔三。