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    2019-02-14回复
    2019-02-14
    2019-02-13回复
    2019-02-13

    最近一个月关注model 3。几乎在视频和文章里把外观和内饰看了百遍。寻思着一直想去实体店看下model 3的实车和内饰,今天下午(2月8号)又刷懂车帝头条时看有人说今天突然AP限时免费了,去官网看了下果然。乘着这波头条赶紧去了南京西路的太古汇体验店转了一圈。分享些之前在文章和视频里不太清楚的感受: 1. 太古汇的展厅只有蓝色,说实话这颜色第一眼看着个人觉得不太好看。太亮太轻了,看着像塑料。 2. 可以看到前储物盖(引擎盖)上被太多人摸了都是指纹。有点吃惊。貌似很容易沾指纹(内饰的中间的储物箱面板也是) 3. 前备箱只能在中控屏或app里打开,后备箱多了一个传统的手动物理拉手,可以免app或中控屏开启。 4. 光说主驾驶座空间,个人感受比model s要小。之前开过一段时间朋友的model s。当时第一感觉就是坐在model s里就觉得车子好宽。但在model 3里就没有这个感觉。甚至稍微感觉有点局促。 5. 之前看介绍觉得中控屏东西很多很复杂。但实际稍微看了下觉得其实还行,挺简单的,和个普通平板没啥大差别。另外中控屏是不能旋转的。导航地图听销售妹子说用的是腾讯的地图。 6. 因为是展厅模式,车子是锁定的。所以不知道是不是因为屏幕上无法显示档位信息,在拨档位的时候觉得档位手感不够清晰。 7. 一直对model3的车门把手的开门方式很纠结。实际试了一下,开启车门还算顺手。但如果按照“标准”的操作手势-拇指按压 其余四指握把拉开的话对于手(虎口)小的女人来说可能还是会有点累。另外左侧车门用左手开启最自然,右侧车门用右手开启最自然。但有时候会根据人的走位和姿势会在右侧门想用左手开门时做“标准”动作会让人觉得一下子不知道该怎么开门了。(我就现场遇到过一次,一下懵了不知道怎么开门了那一刻) 暂时记得那么多了,约了13号晚上去试驾,特别是和model s比较下如何,到时候会分享下实际驾驶的感受。

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    2019-02-13回复
    Model 3限图1Model 3限图1
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    2019-02-13回复
    2019-02-13回复
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    2019-02-12回复
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    2019-02-12回复

    家里的m40i出了事故,想换一辆新车,去年9月份定了640gt,后来被通知停产。年前花了一周时间从网上了解了一下特斯拉m3,经过慎重考虑,到店花了两个小时试驾,定车。趁着有点时间,写一下自己的想法,跟大家交流,也供大家参考。 其实,16年买m40i的时候,就看过特斯拉,当时主要考虑到山东地区充电不方便,电动车前景不明朗等因素,最后选了宝马。今年选择特斯拉之前,在网上看了好多帖子、评论,有说好的,有说不好的,在这里好的方面不多赘述,就是科技感强,动力强,拉风。重点说说不足:一是众所周知的续航问题。m3官方数据590公里,跟我现在的油车一箱油数据差不多,我的油车加一次油能跑400到500公里。也就是说,m3在理想状态下,一次满电能满足我一周的总量。那么,我每天都可以回家充电,就不需要担心续航的问题了。至于几百公里外的远程出行,我宁愿选择火车,又快又省心。再退一步讲,不通火车的地方我可以开家里的油车。在我看来,一辆电动车如果满电能开一个白天,晚上充一晚电就能满电的话,基本就不存在续航的问题了。毕竟,你开车四五百公里一点都不休息也挺不安全的,对吧。第二,电池的亏损问题。说实话,这个是我现在最担心的地方,虽然网上有很多帖子说,亏损最多就在20%左右,但是,毕竟身边用这车的人少,没有直观印象。我的考虑是,特斯拉电池质保8年,作为我来说,一年差不多2万公里左右,8年也就是16万,就现有数据来看,特斯拉在这个里程数上问题还是不大的。另外考虑到8年的时间,电池会不会有技术突破,也不好说,所以,这个问题我也勉强说服了自己。第三,辅助驾驶功能的安全性问题。这个是我媳妇最担心的,我反倒没有太担心。当年父母买车的时候,我推荐的是第一批昂科威。车提回来以后,我就被他的自适应巡航、车道偏离提醒这些功能震惊了。在我开车去济南的高速路上,发现车道偏离提醒是不断的在压线之前做修正,车辆到后面会来回摆动,无法一直沿着线走,需要人工介入。当时我就在想,如果车能沿着线走,该多省心。一见特斯拉,我就知道,这就是我想要的……至于会不会出现故障,我觉得,会的。不过这个出现故障的概率可能会比我开车走神的概率小。比如中午吃完饭开车,我总是睁不开眼,这其实是挺危险的一件事,如果有这种辅助驾驶功能,安全系数肯定是要高很多的。第四,好多人说,特斯拉有异响、车门密封不严,等等做工的问题,我当时的想法是,专业造了几十年车企业尚且不能把这些都做到完美,一个主业造火箭的企业又怎么能做的十分完美呢?举几个栗子:单位的迈腾,冬天过减速带后悬挂异响,汽修厂说,修不了,天暖和了自己就好了。朋友的速腾,断轴,至今没有解决方案。另一个朋友的速腾,大年二十九在路上趴窝了。朋友的A6,大马路上趴窝了。老岳父的揽胜,一年光在四儿子就呆了两个多月,最后路上趴窝了。自己开的皇冠,右后门密封胶条太严实,车门要很用力才能拉开,提车第一天就跑偏,玻璃升降有异响,冬天过减速带后悬挂异响。大几百万买个房子还难免漏水,掉墙皮,几十万的一辆车有点小毛病,我觉得在所难免。第五,充电桩太少,不好充电的问题。这才是我这次重新考虑特斯拉的直接原因。我在短短几天之内,看到了特斯拉上海工厂开工,总理会见马克龙,m3开进中南海这几条新闻,我觉得,特斯拉现有技术基本已经在充电桩领域领跑,官方会不会和特斯拉合作,推动充电桩发展。如果实现,特斯拉超充技术很快就会普及。 最后我说一下,最打动我的其实不是车的好坏,是工作人员的态度。给我的感觉,他们不是在推销车,而是在介绍自己的作品。以前的销售员会不断的试图推销我明确表示不需要的东西,比如在我明确表态要全款的情况下,极力推荐我用贷款,最可恶的是,我买的这辆皇冠,交订金的时候都不说贷款的事,提车当天让我必须用他们一万元的贷款,否则车提不走……特斯拉的工作人员,自始至终都在说,这辆车怎么样,有哪些优点,当你问到比如电池衰减、后备箱漏水、异响等等问题的时候,他们会告诉你,问题确实存在过,我们现在用了什么方法做改进。我觉得,他们改进的诚意要比传统汽车厂商大的多。在我表示了全款购车的愿望以后,工作人员只是象征性的让我了解了一下,有贷款买车这项业务可以供我选择。而且,特斯拉卖的是裸车,你想在他家买保险都买不了…… 以上,仅为个人观点,与大家交流。车没有哪哪都好,肯定会有优势和劣势,主要是根据个人需求,考虑使用条件,能买到适合自己的车才最重要,你们说呢?

    2019-02-11回复
    看起来,快图看起来,快图
    2019-02-11
    2019-02-11回复
    2019-02-09
    2019-02-09
    新的一年,图新的一年,图
    2019-02-09
    2019-02-08
    2019-02-08回复
    全新特斯拉6644400921189023751视频全新特斯拉6644400921189023751视频
    2019-02-06回复
    【单电机版图1【单电机版图1
    【单电机版图2【单电机版图2
    2019-02-05回复
    某位车友与图1某位车友与图1
    某位车友与图2某位车友与图2
    某位车友与图3某位车友与图3
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    2019-02-05回复
    Tesla Mod6652269004943523847视频Tesla Mod6652269004943523847视频
    2019-02-05回复
    2019-02-04回复
    2019-02-04回复
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    2019-01-31
    Model 3 图Model 3 图
    2019-02-01回复
    特斯拉Mode6651380704099696644视频特斯拉Mode6651380704099696644视频
    2019-02-01回复
    国内首测!6652136690087362563视频国内首测!6652136690087362563视频
    2019-01-31回复
    43秒带你看6651822266218709004视频43秒带你看6651822266218709004视频
    2019-01-31回复
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    Model 3(进口) · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.47

    内饰

    3.78

    配置

    3.42

    空间

    4.30

    外观

    3.80

    舒适性

    4.28

    操控

    4.45

    动力

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