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#二手车行情分享二手保时捷 Cayenne，不同年份怎么选？全面分析 兄弟们，想入手二手保时捷 Cayenne，不同年份的车型该咋选？今天给大家全面分析分析。 先看11 - 17 年款，以 14 年 3.0T 为例，收 12 万左右。这个时间段的 Cayenne，价格是真便宜，花十几万就能圆保时捷梦。外观上，经典的保时捷 SUV 造型，放到现在也不过时，开出去辨识度高。动力方面，3.0T 发动机虽说技术不算最新，但低扭强劲，日常开或者轻度越野都够用。不过得注意，老款车型的科技配置比较少，车机系统相对老旧，而且因为车龄长，小毛病可能会多一些，像发动机渗油、电子元件老化这些问题，后期维修保养得费心。适合预算有限，就想体验保时捷品牌和操控的朋友。 再看18 - 20 年款，以 18 年 3.0T 为例，收 31 万左右；20 年 3.0T 收 37.8 万左右。18 年是 Cayenne 的换代节点，新款在外观和内饰上都有大升级。外观更精致运动，内饰豪华感直接拉满，大尺寸中控屏、全液晶仪表这些科技配置都安排上了，车机系统也更智能，用着更顺手。动力系统经过优化，运转更平顺，品控也比老款好，小毛病少，开着更省心。预算充足、追求更好质感和科技体验的，选这个时间段的准没错。 最后看21 - 25 年款，以 21 年 3.0T 为例，收 46.3 万左右；24 年 3.0T 收 70.4 万左右。这些基本属于准新车或者新车范畴了，车况没的说，几乎没有磨损。配置方面也是拉满的状态，可能还带有保时捷最新的驾驶辅助、智能互联等功能。开出去不仅有面子，而且能享受到保时捷最前沿的技术。当然，价格也比较高，适合预算很充足，就想要最新最好体验的朋友。 总结一下，预算有限选 11 - 17 年款，追求平衡选 18 - 20 年款，预算充足冲 21 - 25 年款，根据自己的钱包和需求来，准能选到合适的。
#二手车行情分享二手保时捷 Cayenne，后期养车成本高不高？车主实话实说 不少朋友看中二手保时捷 Cayenne，但又担心后期养车成本太高，今天找了位车主，让他实话实说。 这位车主开的是 17 年的 3.0T Cayenne，收车价 18.6 万。他说养车成本确实不低，首先是保养，小保养一次，4S 店得几千块，外面靠谱的修理厂也要两千多。大保养就更贵了，要是涉及到换火花塞、变速箱油这些，一次大几千甚至上万都有可能。不过他也说，保时捷的保养周期比较长，像机油，一万公里左右换一次就行，这样算下来，平均到每公里的保养成本，其实和一些高端品牌的 SUV 差不多。 然后是维修，保时捷的配件贵，而且很多得进口。要是出点小故障，比如电子元件坏了，换个部件就得大几千。他有次车机系统出问题，换了个小模块，花了五千多。要是发动机、变速箱这些核心部件出问题，维修费用更是吓人，不过 Cayenne 的质量还算稳定，只要车况好，平时保养到位，大故障概率不高。 还有保险，因为是豪车，保险费用也不低，全险一年得一万多，要是只买交强险和三者险，能便宜点，但保障也少了。 不过车主也说，虽然养车成本高，但开着保时捷的体验是不一样的。品牌带来的面子、出色的操控和动力，还有豪华的内饰，这些都让他觉得值。而且二手 Cayenne 价格已经降了不少，相比新车，养车成本的压力其实小了一些。 总结一下，二手 Cayenne 后期养车成本肯定比普通家用车高，但如果能接受小保养几千、保险一万多的支出，且看重保时捷的品牌和驾驶体验，还是可以考虑的。要是预算有限，又怕养车压力大，那还是谨慎入手。
#二手车行情分享二手保时捷 Cayenne，购买时要检查哪些地方？保姆级教程 很多兄弟想买二手保时捷 Cayenne，但又怕踩坑，今天就出个保姆级检查教程，照着做，基本能避开大部分雷。 外观检查。绕车一周，仔细看车漆。用肉眼观察有没有色差，要是某一块车漆特别新，或者用手摸上去质感和周围不一样，大概率是做过钣金喷漆。重点检查前后保险杠、车门、翼子板这些容易剐蹭的地方。还可以用漆膜仪测漆面厚度，原厂漆厚度比较均匀，要是某个部位数值异常高，就是钣金过；数值异常低，可能是腻子没做好或者换过部件。另外，看看车窗玻璃的生产日期，要是和车辆出厂日期差距大，可能玻璃换过，得问问是不是事故导致的。 发动机舱检查。打开发动机舱，先看发动机有没有漏油痕迹，保时捷的发动机有些年份久了容易渗油，要是漏油严重，后期维修成本很高。然后检查发动机线束、管路，看看有没有老化、破损的情况。接着启动发动机，听运转声音是否平稳，有没有异响，像 哒哒的异响可能是气门或者正时系统有问题。再试试油门响应，踩下油门，看发动机动力输出是否顺畅，有没有卡顿。 内饰检查。坐进车内，先看座椅、方向盘的磨损程度，要是磨损特别严重，说明公里数可能很大或者前任车主用得比较糙。然后检查各种功能按键，像中控屏、空调、座椅加热 / 通风、音响等，都要试试能不能正常工作。还要看看车内有没有异味，要是有霉味或者刺鼻的气味，可能是泡水车或者内饰清洁不到位。另外，检查安全带的生产日期和拉伸情况，生产日期和车辆不符，或者安全带拉伸不顺畅，可能车辆出过事故。 底盘检查。把车升起来检查底盘。看看底盘有没有严重剐蹭、变形，尤其是油底壳、变速箱壳这些部位，要是有破损漏油，问题就大了。再检查悬挂系统，看看减震器有没有漏油，摆臂有没有变形，要是悬挂有问题，开起来操控和舒适性都会受影响。还有四驱系统的部件，像传动轴、差速器等，看看有没有异常磨损或漏油。 五、路试检查 上路试驾，先试试变速箱，自动变速箱换挡要平顺，有没有顿挫感，尤其是低速挡切换的时候。然后感受底盘，过减速带或者烂路时，底盘有没有异响，滤震是否扎实。再试试转向，方向盘指向要精准，有没有虚位。最后试试动力，加速时发动机动力输出是否线性，高速行驶时车辆是否稳定，有没有跑偏的情况。 只要把这些地方都检查到位，买二手 Cayenne 基本就稳了，要是自己不懂，最好找个懂车的朋友或者专业检测人员帮忙。
#二手车行情分享年轻人第一台保时捷，二手 Cayenne 值得入吗？ 年轻人想买第一台保时捷，预算不高，二手 Cayenne 值得入吗？答案是肯定的。 首先，品牌有面子，保时捷的标就很有分量，Cayenne 作为保时捷的 SUV，外观霸气，开出去倍儿有范儿，满足年轻人的虚荣心。 动力方面，3.0T 发动机动力强劲，不管日常通勤还是偶尔激情一下，都能满足。操控也好，开着有驾驶乐趣，不像有些 SUV 开着像船。 价格也合适，像 14 年的 3.0T 只要 12 万左右，对于刚工作没多少积蓄的年轻人，压力小。虽然保养贵，但只要选车况好的，后期也不用太担心。 当然，买二手得注意车况，前面也说了怎么检查。只要选对车，二手 Cayenne 绝对是年轻人第一台保时捷的好选择，有品牌、有动力、有操控，性价比高。 我一学弟，毕业没几年，就买了台 15 年的 Cayenne，花了 15.8 万，现在开着车上下班，周末还能约朋友玩，他说这台车让他生活丰富不少。
#二手车选购攻略保时捷 Cayenne 二手，新老款怎么选？看完不纠结 很多兄弟在选二手保时捷 Cayenne 时，纠结新老款，今天就唠唠怎么选。 老款，11 - 17 年，像 14 年的 3.0T 收 12 万左右，价格便宜，能花少钱体验保时捷的豪华和操控。老款的外观比较经典，内饰虽然不如新款豪华，但用料扎实，质感不错。不过老款的科技配置少点，车机系统也没那么智能，小毛病可能相对多一些。 新款，18 年及以后，18 年的 3.0T 收 31 万左右，20 年的收 37.8 万左右，换代后外观更精致，内饰豪华感提升明显，大尺寸中控屏、全液晶仪表这些科技配置都有，开着更有现代感。而且新款的品控据说比老款好，小毛病少点，保养维修虽然也贵，但相对更省心。 所以，预算有限，追求性价比，选老款；预算充足，想要更好的豪华感和科技感，选新款。我一哥们儿预算够，就选了 18 年的新款，他说内饰看着就高级，车机用着也方便，开出去倍儿有面。
#二手车行情分享预算 30 万左右，二手保时捷 Cayenne 能不能冲？聊聊真实体验 兄弟们，预算 30 万左右，想搞台有排面、能越野又能耍帅的车，二手保时捷 Cayenne 绝对值得琢磨。 先看行情，17 年的 3.0T 收 18.6 万左右，18 年的收 31 万左右，刚好在预算区间附近。Cayenne 的气场没的说，保时捷的标往那一亮，再加上霸气的外观，开出去比同价位很多车都有面儿，商务场合撑场子没问题，平时开出去也倍儿有回头率。 动力方面，3.0T 的发动机，低扭很足，市区起步或者越野爬坡都不费劲。保时捷的操控也不是盖的，虽然是中大型 SUV，但开起来很灵活，方向盘指向精准，底盘扎实，过弯很有信心。而且它的越野能力也在线，全时四驱加上不错的通过性，周末去山里转转，过个烂路、爬个小坡，轻松拿捏。 不过买二手 Cayenne 得注意，毕竟是豪车，维修保养不便宜，所以得仔细检查车况。看看发动机有没有漏油，变速箱换挡顺不顺，底盘有没有剐蹭变形。还有保时捷的选装多，得看看配置是不是自己想要的，别花冤枉钱。 我一朋友前年收了台 17 年的 Cayenne，花了 18.6 万，车况还不错，他自己又花了点钱整备，现在开着挺爽，就是保养贵点，一次小保养得几千，但他觉得为了这牌子和驾驶体验，值了。所以，预算 30 万左右，只要把好车况关，二手 Cayenne 可以冲！
Cayenne · 懂车分（口碑）
4.26
“优秀”
共248人评价
35万以上SUV总榜
NO.14
超过86%的同价位车系
4.26
综合
4.23
内饰
4.14
配置
3.83
空间
4.72
外观
4.30
舒适性
4.32
操控
4.30
动力
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