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#二手车行情分享二手马自达 CX-5 值不值？行情 + 用车感受分享！ 朋友要是考虑二手马自达 CX-5，肯定会关心它的二手价格，还有实际开着顺不顺心。先看收车行情，不同年份、排量的价格差异挺明显：2013 年 2.0 自动收 2.7 万左右、2.5 自动 3 万左右；之后每年价格逐步上涨，到 2024 年 2.0 自动能收 10.3 万左右，2.5 排量的车型（早年款）也比同年份 2.0 版贵几千块。 实际开起来，优点很突出。操控是马自达的 “拿手好戏”，CX-5 的底盘扎实，转向精准又跟手，过弯道时车身姿态稳，开着很有驾驶乐趣；外观设计也很耐看，魂动造型即便放到现在，视觉效果也不落伍；油耗也很经济，2.0L 版本市区开百公里大概 7 - 8 个油，2.5L 也就在 9 个油左右，对于一台 SUV 来说挺省的；可靠性也不错，只要正常保养，小毛病很少，长期开很省心。 不过缺点也得说说。空间是明显短板，后排腿部空间不算宽裕，要是全家都是大个子，长途乘坐会有点憋屈；隔音做得一般，速度上来后胎噪、风噪比较明显，得把音乐声调大才能盖过去；悬架调校偏硬，过减速带或者坑洼路时，颠簸感会直接传到车里，舒适性打了折扣。 总的来说，要是你看重操控乐趣、颜值和油耗，二手 CX-5 挺合适；但要是特别在意后排空间、舒适性或者隔音，那可能得再想想。这些都是实际用车的感受，你可以结合自己需求琢磨琢磨。
#二手车行情分享马自达 CX - 5 二手车值得选吗？收车价 + 驾驶体验速览！ 马自达 CX - 5 的二手车价格呈明显梯度：2.0L 版本中，2013 年收购价约 2.7 万，此后逐年递增，到 2024 年已达 10.3 万左右；2.5L 版本同年份价格高于 2.0L，如 2013 年约 3 万，2017 年约 5 万，整体随年份推进稳步上涨。 驾驶体验上，操控是 CX - 5 的核心优势，底盘扎实紧致，过弯侧倾小，方向盘指向精准，能带来 “人马合一” 的灵动驾驶感，在同级别 SUV 中操控乐趣突出。动力方面，2.5L 车型动力更充沛，市区超车、高速提速都很利落；2.0L 车型日常代步足够，油门响应平顺线性。外观采用 “魂动” 设计，线条流畅精致，多年后仍不过时；内饰用料扎实，软质材料占比高，质感优于不少同价位合资 SUV。 不过缺点也较为明显：后排空间局促，全家长途出行时后排乘客易感到疲劳；隔音表现一般，高速行驶时胎噪、风噪较为突出；油耗不算经济，2.5L 版本市区百公里油耗约 10 - 11 个油，2.0L 版本也需 8 - 9 个油。此外，其保值率不及本田 CR - V、丰田 RAV4 等热门车型，若短期换车，后期出手亏损会相对更多。 若你追求操控乐趣、看重外观内饰质感，能接受空间与油耗的不足，二手 CX - 5 值得考虑；若更在意大空间、高保值率或极致省油，可再对比其他 SUV 车型。
#二手车行情分享两万七到十万多！马自达 CX - 5 二手，操控好的 SUV 值不值？ 两万七到十万多的马自达 CX - 5，想买台操控好的 SUV 选它咋样？朋友，马自达 CX - 5 的二手收车价跨度不小，2013 年 2.0 自动版大概 2.7 万，到 2024 年 2.0 自动版能到 10.3 万左右。咱来聊聊这台操控型 SUV 二手值不值得碰。 优点特别对喜欢开车的朋友胃口，CX - 5 的操控是出了名的好，底盘扎实得像 “贴地飞行”，过弯的时候车身响应特别快，开着特别有乐趣。外观设计也很耐看，魂动造型透着动感，开出去辨识度不低。动力上，2.0L 日常代步足够用，市区超车、高速跑起来都轻松；2.5L 版本后劲更猛，油门踩下去推背感更明显。空间方面，作为紧凑型 SUV，后排坐成年人不算憋屈，日常家用、周末周边游都能满足。而且马自达的可靠性不错，三大件挺稳定，只要正常保养，买二手也不用太担心维修问题。 但缺点也得说说，早期年份（2013 - 2016 年）的车型，内饰塑料感比较重，配置也很朴素，没有中控大屏、倒车影像这些，用着没那么方便；悬架调校偏硬，过减速带或者烂路时，颠簸感挺明显的，影响乘坐舒适性。另外，马自达的保值率不如本田、丰田这些品牌，不过它二手价本身不算高，性价比也算说得过去。还有 2022 - 2024 年的版本，二手价和新车优惠后差距不算特别大，要是追求极致性价比，选 2017 - 2021 年的版本更划算。 总结一下，预算两万七多想要台操控有乐趣的 SUV，2013 - 2016 款 2.0、2.5 自动版就挺合适，选车时重点看看发动机工况、底盘有没有异响；要是想要更新的车况和配置，2017 - 2024 款值得入手。看重操控乐趣、外观和可靠性，CX - 5 二手挺值；但要是追求舒适滤震、丰富配置或者更划算的价格，可能得看看其他车。
#二手车行情分享马自达 CX - 5，想开得爽的 SUV 值不值？ 要是你喜欢 “好开又好看” 的 SUV，预算 3 - 10 万，二手马自达 CX - 5 可以瞅瞅呀。2013 年的 2.0 自动版，车商收 2.7 万左右；2024 年的 2.0 自动版，收 10.3 万左右，年份越近价格越高，2.5L 版本动力更猛（像 2013 年 2.5 自动收 3 万左右），预算灵活能选不同年份、动力的版本。 它最吸引人的是 “人马合一” 的操控感，底盘调得特别紧致，过弯的时候车身跟着特顺，开起来像在 “贴地飞”，喜欢开车的人肯定爱。外观 “魂动” 设计也很亮眼，流线型车身、犀利的灯组，现在看也不过时，开出去辨识度拉满。而且马自达的可靠性没话说，开很多年也很少出毛病，养车不用太操心；2.0L 的动力市区代步够轻快，油耗也不算高，百公里大概 8 个油，加 92 号汽油就行。 但缺点也得说说，空间是个小短板，后排坐成年人久了会有点挤，后备箱装太多大件也费劲；2.5L 版本动力更猛，但车源比 2.0L 少，价格也稍贵；老款（2013 - 2016 年）内饰塑料感重，摸起来没那么高级，不过 2017 年之后的款式，内饰精致度提升了不少。 买二手车的时候得多留心，看看有没有出过事故，底盘有没有剐蹭（毕竟操控好，可能被激烈驾驶过）；试试自动变速箱换挡顺不顺，马自达的变速箱一般很平顺，但也得留意有没有异常。要是你预算 3 - 10 万，想要台开着爽、颜值高的 SUV，CX - 5 的二手车挺合适。但要是特别在乎空间或者想要更便宜的代步车，那可能得看看别的车啦。
#二手车行情分享二手马自达 CX-5 值得买吗？收车价 + 操控 SUV 避坑分享！ 最近好多朋友问二手马自达 CX-5，和大家聊聊～看收车行情，年份越新、排量大的（2.5L 比 2.0L 贵一丢丢）价格越高，像 2013 年 2.0 自动版大概收 2.7 万左右，2024 年 2.0 自动版能到 10.3 万左右，能感觉到大家对它 “操控好 + 颜值能打” 的特点挺认可的。 马自达 CX-5 吸引人的地方，就是 “开起来是真爽”。创驰蓝天技术的底盘调校特别跟手，过弯灵活，市区穿插或者跑山路都有乐趣；外观设计也很耐看，魂动造型现在看也不过时；2.0L 日常代步省油平顺，2.5L 动力更猛，而且油耗也没想象中高，家用 + 偶尔想爽一下都合适。 不过买二手得避坑，建议找专业检测。重点看看创驰蓝天的发动机，有没有渗油、抖动的情况（毕竟年份久了要留意工况）；变速箱换挡顺不顺，要是出现顿挫，得留意磨损程度；还要检查车身钣金，避免买到事故车。另外，内饰的磨损程度，比如方向盘、座椅的使用痕迹，也能反映前车主爱不爱惜车，这些细节别忽略。 要是你想要一台好开、颜值还在线的家用 SUV，二手 CX-5 挺合适；但特别追求大空间或者豪华配置，它可能满足不了。最后提醒，优先选保养记录齐全、个人一手的车，后期开着更踏实。
#二手车行情分享二手马自达 CX-5：3 万级起步，操控好的家用 SUV 值得看！ 要是你想买台操控灵活、开着有乐趣的家用 SUV，二手马自达 CX-5 可以看看。价格从 2.7 万左右（2013 年 2.0 自动）到 10.3 万左右（2024 年 2.0 自动）都有，年份覆盖 2013 - 2024 年，还有 2.0L、2.5L 两种动力版本可选。 CX-5 最吸引人的就是操控感，底盘调校扎实，过弯特别稳，开起来像轿车一样灵活；外观设计也很耐看，这么多年过去，现在看也不觉得过时。动力方面，2.0L 日常代步足够用，油耗也不算高；2.5L 动力更猛，喜欢加速快感的可以选它，不过同年份的 2.5L 比 2.0L 要贵一点。 买的时候得留意：年份久的（比如 2013 - 2015 年款）价格实惠，但要检查发动机有无渗油、变速箱换挡顺不顺；年份近的（2020 年之后的）车况更新，可价格也高些。另外，马自达车漆比较薄，还得看看车身有没有小剐蹭，确保外观和机械部分没啥大问题。 预算在 3 - 10 万之间，想要台操控好、颜值在线的家用 SUV，二手 CX-5 挺合适。只要车况看好，日常开着又好开又省心；但要是特别在意新车配置或质保，可能得再琢磨琢磨。
#二手车行情分享二手马自达 CX-5，“操控流” 紧凑 SUV 值不值？ 要是你追求驾驶乐趣，想要台颜值在线、可靠的紧凑 SUV，预算 3 - 10 万，二手马自达 CX-5 可以看看。 它的优势很对 “驾控党” 胃口：操控是拿手好戏，底盘调校紧致，过弯时车身姿态稳，方向盘指向精准，市区变道、山路跑起来都有乐趣；外观设计耐看，魂动造型线条流畅，多年过去也不觉得过时，开出去辨识度高。动力分 2.0L 和 2.5L，2.0L（如 2013 年收 2.7 万左右）市区代步够用，油耗也经济；2.5L（2013 年收 3 万左右）动力更充沛，高速超车更有底气。马自达的可靠性也扎实，开几年小毛病少，保养成本不高，养车省心。价格跨度友好，2013 年的车 2 万多就能拿下，2024 年的 2.0L 收 10.3 万左右，预算灵活的话，能挑不同年份、动力的车型。 但缺点也得说明：空间是短板，后排腿部空间在紧凑 SUV 里不算突出，满员坐 3 个成年人会有点局促，更适合小家庭或两人使用；早年配置偏朴素，2013 - 2015 年的车型，没有大中控屏、智能车机这些，想要科技感得选 2018 年及以后的版本；2.5L 车型油耗比 2.0L 高，市区百公里得 9 个油左右，通勤成本稍高。 所以，预算 3 - 10 万，追求操控乐趣、日系可靠品质，且能接受后排空间的，二手 CX-5 值得考虑；但要是在意大空间、丰富配置或极致省油，就得再斟酌。挑车时多试驾，感受动力和底盘状态，检查车身有没有剐蹭或事故修复痕迹，别买着问题车。
#二手车行情分享马自达 CX-5 二手紧凑 SUV 操控党和颜值控可冲！ 要是你想要台操控灵活、颜值还高的紧凑 SUV，预算从 2 万多到 10 万左右能灵活调整，二手马自达 CX-5 值得仔细看看。不管是日常通勤追求驾驶乐趣，还是周末短途出游，不同年份的 2.0L、2.5L 版本都能适配需求。 优点很突出，操控是核心亮点：底盘调校扎实，过弯车身响应快，开着像 “贴地飞行”，山路、市区变道都特灵活；外观魂动设计，流线型车身即使老款看着也不脱节，开出去辨识度高；品质靠谱，马自达三大件稳定，正常保养很少出故障，保值率在同级别里也算不错 ——2013 年 2.0 自动收 2.7 万左右，2024 年 2.0 自动收 10.3 万左右，小预算也能摸到年份近的车型。2.5L 版本动力更猛，高速超车、满载爬坡更有底气；2.0L 版本油耗更友好，市区开大概 7 - 8 个油。 但缺点也得留意，空间表现一般，后排腿部空间在紧凑 SUV 里不算宽裕，全家长途出行可能略挤；老款（2017 年之前）配置偏基础，像没有中控大屏、倒车影像这些，用着没那么便利；2.5L 车型油耗比 2.0L 高 1 - 2 个油，追求极致省油优先选 2.0L。 选二手 CX-5 时，优先看 2018 年及以后的车型，配置更贴合现在需求，车况也更整；想要动力猛选 2.5L 版本，追求经济选 2.0L。选车时试试变速箱换挡顺不顺、发动机有无异常抖动。要是你看重操控乐趣、颜值和可靠性，对空间要求没那么苛刻，二手马自达 CX-5 很合适；但特别在意后排空间、满配科技，不妨看看其他 SUV。
#二手车行情分享2 万多买操控好的 SUV，二手马自达 CX-5 值得冲！ 兄弟，我跟你说句掏心窝的话，要是你预算 2 万多到 10 万，想买台开着顺手、颜值还耐看的 SUV，二手马自达 CX-5 真的可以闭眼冲！ 我之前试驾过朋友的 CX-5，那操控是真的绝，马自达 “人马合一” 不是吹的，过弯、变道都特灵活，跟开小车似的。外观也特耐看，魂动设计现在看也不过时，开出去绝对不丢面。而且马自达的质量特别稳，后期基本不用操心大修，养车也省钱。 现在二手价也特实在，2013 年的 2.0L 自动版才 2.7 万左右，2024 年的 2.0L 自动版 10.3 万，从老款到准新款都能选，预算紧选老款，想选新点的就看近年的，比买新车省太多了。动力方面，2.0L 日常代步完全够，要是想要猛点的，早年还有 2.5L 的版本，一脚油下去推背感贼爽。 不过选的时候得留个心眼：年份久的（2013 - 2015 年的），得仔细看看发动机、变速箱有没有渗油，毕竟年限长了，检查仔细点；近年的（2018 - 2024 年的），尽量挑保养记录全的，顺便看看轮胎、刹车这些损耗件用不用换。对了，它市区油耗大概 8 - 9 个油，不算高，普通家庭也能养得起。 真的，要是你想要一台好开、颜值高还可靠的 SUV，预算在这个区间，二手 CX-5 绝对值得考虑！买的时候找个懂车的朋友一起，好好试下车、检查下车况，准能挑到满意的。
#二手车行情分享马自达 CX-5 值不值得收？想要操控好的紧凑 SUV 看这！ 不少朋友纠结马自达 CX-5 值不值得收，要是你追求驾驶乐趣，想要一台操控扎实的紧凑型 SUV，日常通勤喜欢 “人车合一” 的感觉，或者周末跑山耍帅，预算从 2.7 万左右到 10.3 万左右都能选，不妨看看这款车。 2013 到 2024 年的马自达 CX-5，涵盖 2.0L、2.5L 自动版本，年份越近价格越高，选择空间挺大。 它的优点很贴合驾驶爱好者需求：操控是核心亮点，底盘调校紧致有韧劲，过弯时车身侧倾小，方向盘指向精准，开起来像 “贴地飞行”，跑山、变道都特别有乐趣；动力分层清晰，2.0L 自吸平顺省油，市区代步轻快，油耗大概 7 - 8 个油；2.5L 自吸动力更充沛，高速超车、山路爬坡都利落，追求驾驶爽快感选它准没错；外观精致耐看，魂动设计语言让车身线条灵动，停在路边辨识度拉满；品质稳定省心，正常保养小毛病少，后期养车不用太操心。 不过缺点也得说明白：空间不算优势项，后排坐满三个成年人会稍显拥挤，后备箱装大件行李也得 “精打细算”；早期车型配置基础，2013 - 2015 年的版本缺少大屏、倒车影像等实用配置，得后期加装；和国产 SUV 比配置不占优，同价位下，国产车型的科技配置（比如全景天窗、智能车机）更丰富，但 CX-5 胜在操控质感与品牌调校的独特性。 所以预算合适，又痴迷驾驶乐趣的话，CX-5 值得考虑。追求高性价比可选 2016 年 2.0L 自动版本，想要动力爆发选 2017 年 2.5L 自动版本，喜欢接近新车的质感就选 2022 - 2024 年 2.0L 自动版本，只要车况没问题（发动机运转平顺、底盘无严重剐蹭），能畅快享受 “人马一体” 的驾驶乐趣。
#二手车行情分享二手马自达 CX-5，适合喜欢操控的你不？ 要是你想找台开着有乐趣、颜值还耐看的紧凑型 SUV，二手马自达 CX-5 可以去瞅瞅。 它最吸引人的是 “操控感”，底盘调校得特别有韧劲，过弯时车身稳稳的，方向盘指向也精准，开着就像 “贴地飞行”，喜欢开车的人会觉得特别带劲。外观的魂动设计现在看也不过时，停在路边辨识度挺高。马自达的品质也扎实，按时保养的话，开很多年也不容易出小毛病。保值率也挺稳，年份越近价格越硬，2013 年 2.0 自动收 2.7 万左右，2024 年 2.0 自动收 10.3 万左右，以后换车亏得也不多。 不过也得留意，空间是它的小短板，后排坐成年人，腿部空间不算特别宽裕，全家长途出行时，后排朋友坐久了可能会有点累。动力分 2.0 和 2.5，2.0 日常代步够用，但想要更猛的加速感，得选 2.5 的；可 2.5 的车型年份稍早的收价也更高。另外早期（2013 - 2016 年）的车型配置比较基础，倒车影像、中控大屏这些得看具体版本，想要丰富配置尽量选年份近的。 选车的话，预算有限又想要操控乐趣，2015 - 2017 年的 2.0 自动版合适，3.6 - 4.7 万左右能满足基本需求；追求动力就选 2.5 自动版，比如 2017 年的 2.5 自动收 5 万左右，开着更爽；想要最新车况和配置，2021 - 2024 年的 2.0 自动版不错，7.8 - 10.3 万左右，和新车差距小，用着也方便。 总的来说，要是你看重操控乐趣、马自达的可靠性，能接受后排空间的小不足，二手 CX-5 挺适合喜欢开车的人；但特别在意后排空间、想要大空间家用，可能得看看其他 SUV。
马自达CX-5 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共654人评价
12万-18万SUV总榜
NO.57
超过68%的同价位车系
3.84
综合
3.64
内饰
3.52
配置
3.38
空间
4.24
外观
3.98
舒适性
4.12
操控
4.01
动力
马自达CX-5热门话题
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