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    老师们,5系图老师们,5系图
    2021-02-25回复
    530li尊享落图530li尊享落图
    2021-02-25回复
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    2021-02-25
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    2021-02-25回复

    (四)新宝马5系长轴版,看上去很美,开起来更爽 作为身处北京的车主,用车需求上,需兼顾预防冬天的严寒、夏天的酷暑。 因此,在确定要买新宝马5系时,我特意要求加装远程发动机启动,还有后排座椅加热。 能够经常坐到自己车后排的人,一定会是至亲。所以要考虑冬天里不要让屁股去焐热座椅。选装后排座椅加热3000元,远程发动机启动2700。有了这两个加装,无论冬夏,坐在家里,即可先完成车辆点火,自动运行通风、加热系统,大大降低季节变化造成的车内极端冷热的烦恼了。 虽然我最后确定买了530Li尊享M运动,但我真心感觉:选择新宝马5系入门版,也就是525Li,性价比更高。525Li和530Li在外观上基本完全一致,发动机都采用直列四缸涡轮增压发动机。由内而外,基本是一模一样的。但在价格上, 525Li,比530Li尊享至少便宜8万块。 525Li之所以便宜8万块,比尊享少了个后排座椅电动调节、少个无钥匙进入、少个全彩平视显示系统、自动泊车系统,再就是车轮尺寸不一样,还有就是音响系统不一样。但据我的听觉,尊享M运动配置的哈曼卡顿高端音响系统,并没有显示出优势来。莫非,我新买的这车上的哈曼卡顿,是假的不成? 2021款的宝马5系长轴版,相对于之前的2020款,双肾造型更加立体,灯组造型简洁现代、进气格栅略有扩大。我看网上一些车评家,异口同声地说改款后的前脸“更加凶悍”,我奇怪我怎么感受不到凶悍?相反,感受到的是“优雅雍容”。当然,我举这个例子,并没有抬杠的意思,就是想强调我们在写车评文章的时候,独立思考、不人云亦云,还是会有自己不同的感受的。 从外观看中期改款的宝马5系,除了上文所说的“优雅从容”外,最突出的就是流畅优美了。流畅优美其实就是和谐,和谐产生美,和谐就是美。“美是和谐”,印象中是古希腊毕达哥拉斯的观点。管他谁提的美学观点,新宝马5系给我的感觉是和谐的,那就自然是美的,如果在这个美字前,非要加个形容词,那就叫“优美”吧。 夜间从新宝马5系的后面看,尾灯的辨识度还是相当高的。以前,也许看惯了宝马千篇一律的后尾灯,有点审美疲劳,所以再看中期改款后的尾灯,确实有些新意。夜间上车前,新宝马5系车门两侧的光毯设计,还给人一点惊喜。如果白天从车身后面看,因为尾灯周围有熏黑效果,总体显得尾灯多少不大贵气,直说吧,还是欠缺大气。但作为改款车,也不能求全责备。 530Li尊享运动的轮毂是19英寸的,入门版的是18英寸。轮毂造型有人认为奇葩,我看着倒是很简洁动感,双色对比,在太阳底下熠熠生辉,颇能担当起“运动”的范儿。 当然,以上这些带有主观感受的形容词,并不能准确的描述新宝马给人的直观感觉,每个人都有独到的审美体验,索性上几张图,让看客自己品味,相信每个人会有不同的感觉。 试驾的时候,4S店里提供的是2020款的xDrive全轮驱动版,在启动后,蠕动在北京的马路上,低速行进中确实有点拖拽感。而实际驾驶新宝马530Li尊享M运动,感觉流畅平顺,如行云流水。方向感灵敏度高,加速超车丝毫没有费劲的感觉,不像我原来的别克君越,超车时,给足油,先怒吼一阵子,再颤抖一会子,又蓄势待发一下子,让驾驶者替车难过。新宝马一扫而光以前熟悉的感觉,接上新车那天,正是立春当日,春风得意车轻快,一路甩掉车无数。 也许是新车缘故,即使在高速上跑,胎噪、风噪也在适当的分贝,噪音比我熟悉的宝马1系小了很多。 驾驶中,因为第一次使用抬头显示系统,感觉很新奇,有了抬头显示系统,不用像以前那样,习惯低头去看仪表盘里的数字。抬头显示系统中,尤其能把前方测速的摄像头,用醒目的黄色图标提前标示出来,这个还是很有助益的。 最后要说新改款5系搭载的第七代人机交互系统,搭载了新一代的语音识别系统,真的给驾驶能带来方便和趣味,很有现代科技感。试了一下,通过语音指令,基本能指挥车把常用的功能完成。 用语音告诉宝马导航系统,基本能识别大的地名,具体的目的地,还要在转动的小盘面上手写,每写一字,要确定一下,还是比较麻烦。据说宝马车和手机可以互联互通,那么导航系统上也应该能通过手机操作进行投屏,这个暂时没有学会。等以后使用熟练了,再跟车友交流心得。

    (四)新宝图1(四)新宝图1
    (四)新宝图2(四)新宝图2
    (四)新宝图3(四)新宝图3
    2021-02-25回复
    18年10月生图118年10月生图1
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    2021-02-24回复
    这是啥情况图这是啥情况图
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    车牌撞了这图车牌撞了这图
    2021-02-24
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    2021-02-23回复
    21款5系,Q图121款5系,Q图1
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    返乡过年跑图1返乡过年跑图1
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    2021-02-23
    380公里高速图380公里高速图
    2021-02-23
    宝马五系刮图1宝马五系刮图1
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    猜一下几秒6907174722576842767视频猜一下几秒6907174722576842767视频
    2021-02-22回复
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    2021-02-22回复
    宝马5系 2图1宝马5系 2图1
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    21款530li尊图121款530li尊图1
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    各位对车衣图1各位对车衣图1
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    (五)新宝马5系从下单到提车需要多长时间? 春节前几个月,一般是新车销售的旺季。2021款宝马5系,去年底前,似乎有些紧俏。跑了好几家4S店,有的只有样车,有的连样车都没有。偶尔有现车的,颜色和内饰又不是喜欢的。销售说:因为疫情影响,全市都没有库存。 网上说春节过后,是汽车销售淡季,也是购买新车的最佳时机。不知道是否属实,没法验证。我以为,只要是个人渴望买车或换车的时间,都是最好的时机。我们生活的重要动力,不就是来源于日益增长的物质文化需求的不断满足么。了解了中期改款宝马5系的相关材料,再看过新宝马5系的实车后,就更增强了换车的愿望,愿望日益迫切,自然不考虑所谓的购车最佳时机。 这篇文章,单说购买宝马530Li尊享运动的过程。以供有同样经历、也迫切换车的朋友分享交流。 去年11月份中旬,连续看了四家4S店,其中三家宝马店,一家奔驰店。因为奔驰E300L尊贵型 报价落地后57万多,比宝马530Li尊享型高出去3万,超过了我计划的50万预算太多。还有一个因素,当时陆续曝光了奔驰断轴的事件,虽然明知道这是小概率事件,但终于不能免俗,多少还是受些影响。于是也就结束了在奔驰宝马之间的纠结,决心选择宝马。 话说回来,其实所谓的购车纠结,核心跟钱包的肥瘦有关系。资金充足,适当超前选择中意的车型,那当然是人生快意之事。当然决心选择宝马的重要原因,就是确实想明白了:换车的主要目的是为了驾驶的快感、驾驶的乐趣、驾驶的舒适度。在驾驶操控这方面,大家对宝马已经形成共识。况且新改款的5系,更注重满足操控的需求。 经过货比三家,选择了其中一个报价低的4S店。11月下旬交订金后下单,订金1万元。协商的裸车价是47.72万,其中包括原厂加装的后排座椅加热3000,发动机远程启动2700。除过加装的两项,裸车价格为47.15万。我估计这个价格和别处也差不多,到处宝马5系的资源紧张,大家都是下单后等着生产,销售方没有加价出售,还算不错。于是乖乖交钱,回家耐心等候。 整整等了两个月。本来说好的是1月23日下线。硬是提前忍不住问了一句,回答当然正在生产中。等到1月24号再问销售进展情况,得知虽然如期下线,但是物流还没有发货。因此又多等了几天。这种心情,颇像小时候盼望着过年的心情呢。 物流终于发货到了。又恰逢周末,销售说:周末不能入库,合格证周末银行不能解押什么的,所以只能到店里来交钱,还不能提车。又耐着性子等过周末,终于看到了新车,车身上的贴纸还没有撕掉,犹如新娘子披着盖头,忍不住有掀掉的冲动。 交钱后,才知道还需要委托到车管所验车、需要单独缴纳税金、需要单独交纳保险等一应事宜。所有这些钱全部交完,车照样要留在店里,进行所谓的精品装饰——其实就是给玻璃贴个膜,再装个脚垫。 终于,销售微信通知可以去接车了。喜悦! 本以为4S店里会象征性地搞个提车仪式。谁知,什么都没有。交接手续办完后,临出门又交了1000块钱,补个后备箱垫子。尽管搞个提车仪式,说到底也没有什么意思。但4S店里压根没有考虑,多少感觉干巴巴的。 我提车后,在懂车帝和今日头条上连续写了五篇文章。其中两篇阅读量超过1万,两篇超过五千。到底使新购宝马5系尊享一事,在这个春节前,有了喜庆的味道!有了隆重的仪式感! 屈指算来,从下单到提车,整整过去了两个半月的时间。

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    宝马5系 · 懂车分(口碑)

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    35万以上轿车总榜

    NO.27

    超过64%的同价位车系

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    综合

    4.17

    内饰

    4.04

    配置

    4.32

    空间

    4.07

    外观

    4.17

    舒适性

    4.15

    操控

    4.15

    动力

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