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#点评我的车逸动PLUS 21款CVT自动精英款车主，来分享用车感受了。 日常主要上下班通勤开车，单程6公里左右；偶尔周末放假出游和春节自驾开车走高速回老家往返500公里左右。目前总里程20401km了。下面谈谈我的用车点评： 内饰方面 最显眼的当属10.25的液晶仪表，比传统那种指针仪表筒子炮看着上档次多，车机是7寸中控大屏，两个屏是联一起的，几乎可以算长屏吧，带点幅度像司机方向操作起来方便快捷，除了触屏，日常空间出风口什么的还是用的物理按键，开车操作更顺手。车机导航地图看得清楚，当时自己的老婆也是一眼看中。档把造型新颖，类似飞机把，提升高级感。可能是车机内存小的缘故，车机系统3年以来没有更新过，导航软件未能与时俱进，不能升级，没有红绿灯读秒功能。槽点：调节车灯按钮那里设计的位置不大合理，也许是和上下车时有可能会触碰到，现在那个按钮的外壳已经掉下来，只能用胶带粘着。 座椅，前排的座椅包裹性可以，俩边的靠背和坐垫支持比较扎实，后排的座椅比较常规了两边坐垫要舒服些，中间软的填充物估计少，坐起要硬点。不足就是后排没空调出风口，只有最下边有个小储物放个充电宝临时给手机还将就用哈。 乘坐空间： 本人175cm，体重75公斤左右，头顶碰不到，腿部座椅往后移坐更舒服吧，平常上下班通勤基本只有自己一个人，偶尔捎着同事上下班，车内空间后排坐人的时间少，主驾座椅可六个方向调节，坐在车里，头部离车顶大约一拳的距离。中央手套箱空间大，可以放置水杯或者钥匙，内部可放置驾驶证、行驶证等或者其他物品。同事坐在后排可以伸开腿部空间，不会很狭窄。车门上边放手机小物件，下面就雨伞水杯等。都满足日常使用。 驾驶感受 冬天可能是低温的缘故，冷启动之后的15分钟左右水温才能正常，感觉水温上升是不是有点慢啊，CVT的油门响应会有1-2秒的滞后，会出现踩了油门后，动力不会及时跟进，前面干吼不走，后面又会突然往前冲一下。只有开高速上，动力衔接毕竟顺脚，市区开动力稍微偏软吧。另外减震效果一般，多下水井盖反馈很明显，如果是过缓点的小坑小坡不会有明显的震感。隔音不算好，主要是高速上的风噪防护不行，开到116噪声特别大，能听到风吹呼呼的噪音。市区还能接受，走走停停的，感觉比较浅，加上我开车会放点音乐。 油耗方面 开的算少吧，总里程才2万出头，平时大部分时间用车是上班通勤，平常上下班通勤单程6公里，都是打工人出门高峰期，车速走不开，基本上要9个油左右，如果是跑完高速表显一度会降低在5.5个油左右，而且跑完高速加满油，可显示续航900公里左右。总体平均下来8个油左右，基本可以接受。 配置：充电口前排可以算3个吧，后排一个。前排是2个USB+点烟器位置，就在档把前边，使用非常方便，手机充电接入顺手直接可以放边上槽；虽然是精英款，也有倒车影像，定速巡航，胎压显示，还有未系安全带提醒，基础日常开车能用到的都有。 不足：车灯是卤素灯，雾天挺好用的，就是平时晚上开车灯不是很亮，不如LED的大灯，路上开车全是远光LED的，方向盘不是真皮的，感觉用料不够良心。 麻烦圈主推荐！
逸动 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共2035人评价
5万-8万轿车总榜
NO.16
超过54%的同价位车系
3.46
综合
3.53
内饰
3.46
配置
3.73
空间
3.81
外观
3.23
舒适性
3.23
操控
3.23
动力
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