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#爱车证件照买IX35的那天算起，直到今天，已经整整开了五年出头了，开了六万八千多公里路程。在与IX35相伴的五年多时间里，它一直兢兢业业，任劳任怨，在我的驾车旅途中从没有掉过链子。也许IX35在别人的眼中并不完美，也尽管它存在着一些缺点，但是在我的眼中，IX35它就是一名出色的得力助手。它载着我去看过海，跑过山，露过营，每天上下班的途中也是它的安全陪伴！ 20款的IX35两驱畅享版，2.0L自然吸气发动机，118KW的功率160马力，配备的是6AT手自一体变速箱，前麦弗逊后多连杆独立悬架。这三大件成熟稳定，质量可靠，经过我五年多六万八千多公里的用车情况从没出过问题，这也证明了它的质量稳定。 再来说一下IX35这几年的驾驶感受，对于五年前的车来说，其配置肯定是无法跟现在的新能源车来比的，不过呢，它的配置也勉强能应付日常用车驾驶。像倒车影像，雷达，电动座椅，天窗等等都有配备，就是少了一个我常用到的定速巡航，这个好解决，我在4S店花几百块加装了一个，用起来感觉也很好用。2.0L的发动机160马力足够用，而且油耗不高，6AT变速箱换挡平顺，在起步的时候只要发动机转速一超过两千转它就会立马换挡，变速箱响应很迅速。在等红绿灯想快速起步或是在高速上想超车的话，你只需要深踩一下油门，发动机的动力就会瞬间涌现，它就会满足你块速起步和超车的想法。我自己平时很少踩地板油，自己开车都是平缓起步，可能我比较在意油耗吧，所以到现在我的IX35平均综合油耗都保持在8升左右，高速油耗6.7左右，市区上下班油耗8.8左右。
#DCar汽车光影大赛盛夏！暑假！高温……出发吧兄弟！背景音乐起~那远山…呼唤我…层千百次路过……牛马做久了，是不是得犒劳一下自己，去看看草原放放风？尽管6789没有假日，但年假+周末，只要4天，我们就可以嗨起来了。北京出发经停乌兰察布、四子王旗、二连浩特、张北草原天路，这美美的小环线带家人一圈跑下来，精神食粮喂饱，继续社畜生活，动力十足。今天跟大家聊聊沐飒的在路上的表现，顺便分享下路上美景 🚙【亮点】突出 ❤️ 2.0自吸+6AT这套动力太适合自驾游了，动力平顺就不说了，在连续大上坡的时候稳得一批，完全没有小排量涡轮和双离合的高温之优，全程平均油耗6.0以内（图8），加上不挑油的特性，小油站6块出头儿的92就能喂饱，一公里不到4毛钱，必须好评。 ❤️ 通过性能让人心里很踏实，特别是赶上内蒙连续暴雨，在牧民道上打开泥地模式，明显感觉打滑的情况有好转，最后迎着雨胆战心惊沿着涝利海走了大半圈，没有陷车。 ❤️ 底盘品质比之前的SUV提升很多，过急弯的的极限速度大了不少，这就给山路行驶稳定性和安全性带来很大帮助。 ❤️ L2+的辅助驾驶，在风景之外，能大幅环节驾驶员疲劳，还有富裕的精力去欣赏美景。甚至在比较窄的路只有中线的情况下，也能通过路肩或者草痕来实现车道保持（图7）。 🚙【不足】也很明显 💔 毕竟是自然吸气，动力储备和爆发力跟涡轮车型甚至电车确实差距明显，国道省道超车要留出较大的安全冗余，不过出来玩主打一个佛系，减少超车频率，安全第一 💔 全系没有配四驱，哪怕给个选装也好，这次走湖边非铺装牧民道，面对积水的车轮印，那种焦虑如果有四驱加持能缓解很多，好在最终没有陷车，但心有余悸 💔 车机导航版本或者功能还是偏落后，提供路线的丰富程度也不如手机，哪怕是一模一样的百度地图。很多路线都是硬往反方向开，开出去几十公里，路径才能刷出来想走的线路。 🚙关于行车和拍照的一些【攻略】 🚦草原行车，有些很缓的坡看起来人畜无害，但会完全遮住对面视野，超车时务必谨慎，尽管中线是虚线，如果看不到对面，或者同向没有远处的参照车辆，不要贸然超车 🚦离开铺装路面要谨慎，一防陷车，毕竟纯城市SUV，除了底盘比轿车高以及有个基础的泥地模式，在烂泥面前不堪一击，多勘察多对比。二防压草，进入牧区，走小路一定沿着车辙印走，牧草是牧民放牧的基础，车轮一定不要上草。 🚦关于拍照，草原的光线和色彩比较浓郁，随时根据光影的变化把握拍照的节奏，有时色彩转瞬即逝，不一定非要到景区，哪怕路边一停，也能出很好的片子。 关于沐飒自驾游，大家有啥想了解的，欢迎评论留言
#我要上汽车封面很多人喜欢沐飒硬朗的外观，很多人觉得它设计不够好看，作为两年多的车主，我想说，在绝对的美丑之间，并无定性，所谓文无第一武无第二，外观设计明显是文这一类的。买车就像娶媳妇，自己喜欢就好，媳妇最漂亮的瞬间应该是婚礼的现场，而车最帅的瞬间，如果让我选的话……那一定是落日余晖
#现代沐飒MUFASA将于6月18日上市作为北京现代沐飒的真实车主，我必须曝光这段糟心经历，给各位车友提个醒！我的车购车刚满两年，平时通勤开得极少，总里程才9000多公里，期间严格按要求完成两次常规保养，连1万公里的保养节点都没到，却在高架上遭遇惊魂故障。 昨天下午驾车行驶在外环高架，刚跑20多公里，发动机突然传来刺耳异响，紧接着动力骤降。当时车流密集，我急打双闪缓慢靠边，万幸没引发追尾事故。联系救援后，车子直到晚上6点才被拖到北京现代4S店，满心期待能快速解决。 今天上午4S店给出检测结果：发动机皮带断裂，连带内部皮带轮损坏，需拆解发动机缸盖，更换皮带和齿轮组件。更让我意外的是，工作人员明确表示“这是质量问题”，但因车辆已过两年质保期，只能提供免费维修，没有任何额外补偿。 按行业常识，发动机皮带作为核心传动部件，正时皮带更换周期普遍在6-10万公里或6-8年，附件皮带更是能用到10-15万公里 。我的车既没到里程数，也没到橡胶自然老化的年限，平时温柔驾驶无暴力操作，完全是突发的质量故障。4S店也承认是配件或装配问题导致皮带轮损坏进而拉断皮带 ，不到1万公里的准新车就要拆发动机大修，任谁都无法接受。 我按时完成两次保养，却要为品牌的品控缺失买单。车辆故障导致的救援费、误工损失全由我承担，北京现代的处理态度实在让人寒心。更让人担忧的是，这种早期故障是否属于批次问题？其他同年份沐飒车主是否面临同样风险？ 真心希望北京现代厂家能重视此事，不能只靠“免费维修”敷衍了事。既需要给我一个合理的补偿方案，也该公开说明故障原因，给广大车主一个交代。同时提醒各位沐飒车友，尤其是低里程车主，务必提前检查发动机皮带及相关轮系，避免遭遇类似惊魂时刻！
#我要上汽车封面有没有比落日余晖更加震撼的场面？有的！那就是与日同框，只不过主角变成了夕阳无限好，最美在黄昏……狮王在田间、旷野、山巅，感受着3500K的温柔和美好，那一刻，它想说，这个车圈的封面必须拿下！
日常使用并不多，目前也只有六百多公里，自动发现车友遇到这个情况之后，自己也注意观察，发现也存在漏油的情况，赶紧去4S店检查，倒是很爽快，检查拍照，确认等待配件到了更换就行，希望更换之后不再出现这个情况
现代ix35 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共539人评价
3.54
综合
3.34
内饰
3.32
配置
3.89
空间
3.86
外观
3.46
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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