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#15年是一辆汽车寿命的极限吗对于皮卡车而言,只有玩具和工具之分,千奇百态的款式里,五十铃dmaxVcross版本就是我喜欢的样子。早在三年前海外版的图片上就种草了这个车型,反正买来玩的,我是不喜欢改装的素车党,那些重度官改网改的越野版本觉得好累赘,我比较喜欢这种有曲线的风格。 机械部分1.9t的RZ4E发动机是进口配件组装的,177匹的柴油四驱加采埃孚ZF8at变速箱的动力组成足够应付大部分人的动力要求了。博世分时四驱系统加伊顿机械差速锁对不拉货的玩具而言保证了长途越野穿越的可能性。 车子自重2050kg比大道和炮等竞争对手的2250更灵巧,个人开了1500km了,温度30度的天气前后胎压2.4psi平均油耗在6.3L左右,总油耗目前是7.1L,高速和国道相差不大,对于2T的大块头没什么可说的了。由于上下班和住的地方路况较好,就手动DPF过一次,你开你的也没什么感觉。至于什么减配手控锁止什么的对于大多数用户来说一年也不会按几次,自动的不好么! 操控的话跟普通国产大SUV差距不大,我很多时候都拿来代步了,就是主驾的舒适度明显比其他乘坐的位置要差,可能司机不配有地位吧。过高一点的减速带还是有点跳斗,毕竟空载。想过买硬派SUV,但十几万的价格貌似没有更喜欢的样子,毕竟颜值即是正义,喜欢这个东西全凭个人了。 周末抽空带上自己的牧马人和dmax保障车出去玩了几次,朋友的途乐和途锐什么的都表示感觉心态很安全,这就足够了,要想满足长途奔袭还是要可靠性和轻量化作为优先考量。这一点五十铃dmax毫无疑问十分放心。 个人用车需求不同而已,广大车友多多交流。
芳芳叫老屁:之前说dmax更新缺尿素打不着车的后续一直没更新。今天反馈一下 给保险公司打电话说皮卡不提供拖车救援服务就很cao 蛋,给4s店打电话叫拖车来一上板车位置不合适遛下来故障灯灭了,试了一下结果又打着了。自己开了几天没问题了又去4s店检查了一下,原本开着没问题,电脑检测完一堆故障码,图片找不着了。紧接着又打不着车了。在店里扔了几天说尿素箱里有一个感应器估计坏了可能要换尿素总承。等配件连维修估计要一个月。 着急用车没办法,4s店把尿素抽空又换上专用尿素,着车上架子空跑了半个小时PDF再生。第二天去提车的时候说试过车了几本没问题,但是可能还会再次打不着车。让我跑跑看吧再有类似情况就直接换尿素总承。挺给面子,一直到现在都没有再发生类似的毛病。 总结就是要一直用专用的尿素。加油站里的尿素尽量少用,中石油中石化的尿素也一样少用,还有就是车对油品比较挑。现在加油都是中石油中石化尿素也是4s店买的专用的。从上次到现在车没什么毛病。就是前轮吃胎有些严重,做了两次四轮定位又重新做了次动平衡然后前后轮胎 换了一下位置现在没问题了。另一个就是刹车,踩刹车点头比较严重。今年用钱的地方多,明年换套好点的减震。 之前有朋友问我后盖有没有备案,没有备案,平常交警不查,只是过年检的时候需要拆掉,我的安装比较简单就是四个卡子松螺丝就可以直接拆掉。不想拆加钱也可以过。后盖质量怎么说呢,容易掉漆。现在觉得多少有点买贵了。 上个月车屁股被我爸的车撞了个坑,毕竟人生第一辆车有点心疼,有合适的机会再修复吧。 又废话不少,感谢大家的关注吧,有问题欢迎一起讨论。
3.64
“良好”
共33人评价
3.64
综合
3.49
内饰
3.66
配置
3.72
空间
4.16
外观
3.33
舒适性
3.32
操控
3.77
动力
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