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#老爸开什么车1. 小时候老爸开的就是那辆五菱面包车，优点真的贼拉实用，首先就是能装，那会儿我家还做点小生意，后备箱加后排座椅一放倒，能塞好多好多货。有时候我和我弟没人管，也能挤在货堆旁边，一点不耽误赶路。然后就是皮实耐造，那车真的一点不娇气，不管是村里的烂泥路，还是镇上坑坑洼洼的路，哐哐开都没事。坏了修起来也便宜，配件到处都能买到，不用等好几天。还有就是油耗不算高，对当时的普通家庭来说，能省不少油钱呢。 2. 这辆五菱面包车的缺点也特别突出，简直没处躲。第一是舒适性几乎为零，座椅硬得跟小板凳似的，我爸开久了总喊腰不舒服，我们坐后面也颠得慌，屁股都能颠麻。第二是噪音超大，跑高速的时候发动机嗡嗡响，说话都得扯着嗓子喊，不然根本听不见。第三是夏天空调不给力，制冷慢还效果差，坐里面跟蒸桑拿似的，一身汗黏糊糊的。 3. 现在老爸开的是一辆国产家用轿车，优点比面包车强太多了，简直是升级。首先是舒适性好，座椅软软的，还有腰部支撑，我爸开长途也不怎么喊累了。车内隔音也不错，跑高速聊天不用扯嗓子，正常说话就行。其次是颜值在线，比面包车好看多了，开出去也挺有面儿。最后是配置够用，倒车影像、蓝牙连接这些都有，对我爸这种不算熟练的司机特别友好。 4. 这辆轿车的缺点也得说真话，不能藏着。第一是空间没面包车大，后备箱放不了太多东西，家里要是拉点大件物品就费劲了，得叫货车。第二是底盘低，回老家走烂路的时候总担心磕到底盘，得小心翼翼慢慢开，稍微快一点就咯噔一下。第三是维修成本比面包车高，随便换个零件都得好几百，不像以前面包车几十块就能搞定。
提问历史事故
#家用代步二手车怎么选说实话，你要不在乎面子的问题，说实话，就五菱宏光这种车最适合家庭了。拉货拉人都可以，关键这玩意儿油耗不高，质量不错，维修保养也便宜。刮了蹭了也不心疼，其实真是家庭用的不二之选！有钱人另说！
#今年你的保费涨了吗🚗 坐标南方小城，2016款五菱宏光1.5L S舒适型车主，今年刚好第九年，目前表显65684公里。前几天刚给爱车续完保费，一算价格比去年贵了三百元，心里属实有点肉疼。今天就跟各位车友唠唠，老车保费到底咋算的，一次小事故对保费影响有多大，全是真实经历，供大家参考。 💰 先说说今年保费的具体情况，让大家有个直观感受。 去年保费是1500多块钱，今年续的时候直接涨到1800多，整整涨了300块左右。一开始我还以为是保险公司乱报价，特意找业务员问了半天，才知道问题出在去年的一次追尾事故上。 去年年底在市区堵车，跟车太近没刹住，怼了前面一辆轩逸的屁股。当时报了保险，走的我的交强险和三者险，总共赔了对方两千多块钱。业务员说，只要上一年出过险，哪怕只是小事故，第二年保费都会上涨，尤其是商业险部分，涨幅还不小。 我特意算了算，今年交强险涨了几十块，商业险直接涨了三百多，三者险从去年的100万保额，保费800多，今年涨到了1000多。虽然知道出险会涨保费，但真看到账单的时候，还是觉得有点心疼，毕竟三百块钱加一箱油了。 🤔 再跟大家唠唠我这九年的保费变化，也说说老车保费的一些门道。 刚提车那几年，保费是真的贵，第一年保费直接干到五千多，毕竟新车没出险记录，保险公司报价都高。第二年没出险，保费直接降到四千多，第三年继续没出险，又降到三千多，之后几年一直稳定在1500-2000块钱左右。 这九年里，除了去年那次追尾，之前从来没出过险，所以保费一直维持在比较低的水平。我之前还以为老车保费会越来越便宜，没想到一次小事故就让保费涨了这么多，算是长记性了。 这里也跟各位车友说句掏心窝子的话，平时开车真的要小心，哪怕是小刮小蹭，能私了就私了，尤其是老车，本身保费就不贵，一旦出险，涨的保费可能比私了的钱还多，得不偿失。 🚗 借着保费的事儿，也顺便唠唠我这辆九年宏光的用车感受，优缺点都说说。 优点还是那些，皮实耐造，维修保养便宜，空间够大。九年跑了六万多公里，除了正常保养，几乎没出过啥大毛病，一次保养也就两百多块钱，比同级别车省太多了。空间更是没话说，拉人拉货都够用，前几年开小店，全靠它拉货，帮了我不少忙。 缺点也很明显，隔音差，跑高速噪音大得离谱，超过100码说话都得喊；内饰全是硬塑料，摸起来糙得很；而且油耗也不算低，市区通勤百公里得8-9个油，夏天开空调更费油。 但话说回来，几万块钱的车，能做到这样已经很不错了，毕竟它的定位就是家用工具车，不能要求太高。九年下来，它陪我跑遍了周边的城市和乡下，算是靠谱的老伙计了。 💡 最后跟大家分享一点我对保费的看法，也说说我的一些想法。 其实这次保费上涨，也让我反思了不少。平时开车还是要更小心，跟车距离要保持好，尤其是堵车的时候，千万别心急，不然出了事故，不仅耽误时间，还得涨保费，得不偿失。 还有就是，老车到底要不要买高保额的三者险，我之前一直买的100万保额，今年涨保费之后，我也纠结过要不要降到50万，但后来想想，现在路上豪车越来越多，万一不小心怼了豪车，50万保额根本不够赔，还是100万保额更安心，贵就贵点，买个放心。 另外，我也对比了几家保险公司的报价，发现不同保险公司的报价差别还挺大的，有的能差个两三百块钱。建议各位车友续保的时候，多对比几家，别直接在一家续，能省不少钱。 📝 总结一下吧，今年保费涨了，确实是因为去年的一次追尾事故，这也给我提了个醒，开车一定要小心谨慎。 对于老车来说，保费虽然不算高，但一旦出险，涨幅还是挺明显的，所以平时能不出险就不出险。当然，真遇到事故也别慌，该走保险就走保险，毕竟买保险就是为了以防万一。 我这辆九年的宏光，虽然有不少缺点，但陪我走过了九年风风雨雨，还是很有感情的。只要它还能跑，我就会一直开下去。 各位车友，你们今年保费涨了吗？有没有遇到过出险后保费暴涨的情况，欢迎在评论区一起唠唠，交流交流经验。
#聊聊爱车优缺点🚗 坐标南方小城，2016款五菱宏光1.5L S舒适型车主，今年刚好第九年，目前表显65684公里。前几天刚给爱车续完保费，一算价格比去年贵了小五百，心里属实有点肉疼。今天就跟各位车友唠唠，老车保费到底咋算的，一次小事故对保费影响有多大，全是真实经历，供大家参考！ 💰 先说说今年保费的具体情况，让大家有个直观感受。 去年保费是2800多块钱，今年续的时候直接涨到3300多，整整涨了500块左右。一开始我还以为是保险公司乱报价，特意找业务员问了半天，才知道问题出在去年的一次追尾事故上。 去年年底在市区堵车，跟车太近没刹住，怼了前面一辆轩逸的屁股。当时报了保险，走的我的交强险和三者险，总共赔了对方两千多块钱。业务员说，只要上一年出过险，哪怕只是小事故，第二年保费都会上涨，尤其是商业险部分，涨幅还不小。 我特意算了算，今年交强险涨了几十块，商业险直接涨了四百多，三者险从去年的100万保额，保费1200多，今年涨到了1600多。虽然知道出险会涨保费，但真看到账单的时候，还是觉得有点心疼，毕竟五百块钱加小半箱油了。 🤔 再跟大家唠唠我这九年的保费变化，也说说老车保费的一些门道。 刚提车那几年，保费是真的贵，第一年保费直接干到五千多，毕竟新车没出险记录，保险公司报价都高。第二年没出险，保费直接降到四千多，第三年继续没出险，又降到三千多，之后几年一直稳定在2800-3000块钱左右。 这九年里，除了去年那次追尾，之前从来没出过险，所以保费一直维持在比较低的水平。我之前还以为老车保费会越来越便宜，没想到一次小事故就让保费涨了这么多，算是长记性了。 这里也跟各位车友说句掏心窝子的话，平时开车真的要小心，哪怕是小刮小蹭，能私了就私了，尤其是老车，本身保费就不贵，一旦出险，涨的保费可能比私了的钱还多，得不偿失。 🚗 借着保费的事儿，也顺便唠唠我这辆九年宏光的用车感受，优缺点都说说。 优点还是那些，皮实耐造，维修保养便宜，空间够大。九年跑了六万多公里，除了正常保养，几乎没出过啥大毛病，一次保养也就两百多块钱，比同级别车省太多了。空间更是没话说，拉人拉货都够用，前几年开小店，全靠它拉货，帮了我不少忙。 缺点也很明显，隔音差，跑高速噪音大得离谱，超过100码说话都得喊；内饰全是硬塑料，摸起来糙得很；而且油耗也不算低，市区通勤百公里得8-9个油，夏天开空调更费油。 但话说回来，几万块钱的车，能做到这样已经很不错了，毕竟它的定位就是家用工具车，不能要求太高。九年下来，它陪我跑遍了周边的城市和乡下，算是靠谱的老伙计了。 💡 最后跟大家分享一点我对保费的看法，也说说我的一些想法。 其实这次保费上涨，也让我反思了不少。平时开车还是要更小心，跟车距离要保持好，尤其是堵车的时候，千万别心急，不然出了事故，不仅耽误时间，还得涨保费，得不偿失。 还有就是，老车到底要不要买高保额的三者险，我之前一直买的100万保额，今年涨保费之后，我也纠结过要不要降到50万，但后来想想，现在路上豪车越来越多，万一不小心怼了豪车，50万保额根本不够赔，还是100万保额更安心，贵就贵点，买个放心。 另外，我也对比了几家保险公司的报价，发现不同保险公司的报价差别还挺大的，有的能差个两三百块钱。建议各位车友续保的时候，多对比几家，别直接在一家续，能省不少钱。 📝 总结一下吧，今年保费涨了，确实是因为去年的一次追尾事故，这也给我提了个醒，开车一定要小心谨慎。 对于老车来说，保费虽然不算高，但一旦出险，涨幅还是挺明显的，所以平时能不出险就不出险。当然，真遇到事故也别慌，该走保险就走保险，毕竟买保险就是为了以防万一。 我这辆九年的宏光，虽然有不少缺点，但陪我走过了九年风风雨雨，还是很有感情的。只要它还能跑，我就会一直开下去。 各位车友，你们今年保费涨了吗？有没有遇到过出险后保费暴涨的情况，欢迎在评论区一起唠唠，交流交流经验。
五菱宏光 · 懂车分（口碑）
3.19
“良好”
共173人评价
3.19
综合
2.90
内饰
2.97
配置
4.05
空间
3.35
外观
2.85
舒适性
3.24
操控
2.97
动力
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