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    1827条内容

    2024-02-27
    2024-02-26回复
    再见蓝牌特斯拉S图1再见蓝牌特斯拉S图1
    再见蓝牌特斯拉S图2再见蓝牌特斯拉S图2
    2024-02-25回复
    好久没跑过的高速今天测了一下续航电耗图好久没跑过的高速今天测了一下续航电耗图
    2024-02-23回复
    刚入手老mo图刚入手老mo图
    2024-02-16回复
    2024-02-15回复
    才思敏捷的才高八斗足智多谋老六7252927744316309538视频才思敏捷的才高八斗足智多谋老六7252927744316309538视频
    2024-02-13回复
    2024-02-10
    Model S plaid圈速图1Model S plaid圈速图1
    Model S plaid圈速图2Model S plaid圈速图2
    2024-02-07
    2024-02-05回复
    加入伪3秒俱乐部图加入伪3秒俱乐部图
    2024-02-03回复
    2024-02-01
    不带autoho图不带autoho图
    2024-01-31
    特斯拉为啥这么轻呢?图特斯拉为啥这么轻呢?图
    2024-01-29回复
    万万没想到7324617174696329243视频万万没想到7324617174696329243视频
    2024-01-25回复
    多才多艺芒果z0a图多才多艺芒果z0a图
    2024-01-24
    特斯拉fsd真7327613162915561535视频特斯拉fsd真7327613162915561535视频
    2024-01-24

    特斯拉四驱系统才是真遥遥领先 如来最近发现一个很有意思的现象,目前在售的纯电动车,大部分都不敢造四驱,可缺少四驱的配置又显得没技术含量,于是,很多品牌就把最贵的顶配版改成四驱版,并且还要伪装成高性能版,其他的配置一律都是两驱。 因为四驱得用双电机,而且能耗高,为了显示自己的技术可以造四驱版而改掉顶配,就会暴露续航短的问题,只能用“高性能”这个理由来掩饰。早期有新能源品牌某来就全系标配了四驱,不造两驱车,结果就是全系续航都拉垮。 大家不信可以看看目前主流的电动车型的配置表,是不是如来说的这样,小鸟G6只有最贵的四驱性能版是四驱的,其余清一色单电机两驱,最新上市的银河E8,同样全是单电机,只有最后一个四驱性能版,就连目前销量第一的阿迪的纯电唐,也只是最贵的那版是四驱,其他车型都是两驱。刚发布的智界S7,对标Model S,也是最贵的那版是四驱,其余的全是单电机两驱? 不过也有比较硬气的,大家看看Model S,全系没有两驱车型,最低配双电机,高配三电机,难道特斯拉不怕续航低吗?难道特斯拉真的不怕续航低吗?这一点大家看Model S的续航就知道了。 其实特斯拉根本就不太愿意造两驱车型,最早的Roadster全是四驱、Model S全是四驱、Model X也全是四驱,根本没有两驱车型。而且特斯拉最厉害的地方在于它的四驱车型和两驱车型能耗几乎是一样的,双电机和单电机的Model Y在能耗上几乎没差别。 这是什么概念? 这说明特斯拉的电效率已经高到整车的耗电量无限趋近于车辆行驶的动能,车子的风阻一致,重量差距不大的情况下,行驶起来的动能也相差不大,转换成动能所需要消耗的电能差距也不大,不管几个电机,消耗的总电能也基本一致。其他的车型都做不到特斯拉四驱这种低能耗,双电机的耗电量都要远高于单电机,所以它们为了让续航更好看,主力车型都是两驱版本,唯一的四驱车型,还安上一个高性能的名头来掩盖续航不足的缺陷,而且更扎心的是,它们用的电池容量还都比特斯拉的大。如果用同样容量的电池,它们两驱车型的续航都没有特斯拉四驱的续航长。 下面再说一说特斯拉在四驱能力方面上的优势,四驱的特斯拉操控肯定更稳,进弯的速度可以更大,失控的临界值更宽,更安全,这都是性能车必备的技能,没什么可说的。这里要说说特斯拉四驱的脱困能力,之前有人搞过测试,特斯拉四驱无论是单前轮着地还是单个后轮着地,脱困都是很轻松。能像特斯拉过的这么轻松的,基本都是那种三把锁的硬派越野。 这里还不得不说一下特斯拉车轮的限滑控制能力,真的非常出色,可以实现毫秒级别的电控限滑扭矩控制,配上特斯拉已经玩了二十来年的电控四驱,让特斯拉在雪地起步,轻松战胜加速性能更好的四驱的奥迪RS4、其他新能源车柏油路起步猛的都打滑,别说冰雪路面了,根本不是一个级别的东西。 所以这也是如来一直推荐特斯拉四驱长续航版本的原因。很多人看特斯拉标续航、长续航,感觉差别只是续航里程,以后可千万别忘了特斯拉的四驱,如来可以毫不夸张的说,特斯拉天生就有四驱能力,没有四驱的特斯拉也是没有灵魂的。

    特斯拉四驱图1特斯拉四驱图1
    特斯拉四驱图2特斯拉四驱图2
    特斯拉四驱图3特斯拉四驱图3
    特斯拉四驱图4特斯拉四驱图4
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    特斯拉四驱图6特斯拉四驱图6
    特斯拉四驱图7特斯拉四驱图7
    特斯拉四驱图8特斯拉四驱图8
    特斯拉四驱图9特斯拉四驱图9
    2024-01-24回复
    2024-01-22
    2024-01-22回复
    特斯拉在上图特斯拉在上图
    2024-01-21回复
    2024-01-14
    这车可不多图这车可不多图
    2024-01-14

    随着电动汽车的普及,消费者在购车时面临着越来越多的选择。特斯拉和比亚迪作为电动汽车市场上的两大巨头,各自拥有独特的优势。本文将对这两个品牌进行深入比较,帮助您做出更明智的购买决策。 1. 性能 a) 特斯拉 加速与驾驶体验:特斯拉以其卓越的加速性能而闻名,如Model S Plaid可在不到2秒的时间内完成0-60英里/小时的加速。 自动驾驶技术:特斯拉的Autopilot系统提供了高级别的辅助驾驶功能,包括自适应巡航控制、车道保持和自动泊车等。 b) 比亚迪 续航里程:比亚迪汉EV创下了超过700公里的续航里程记录,比特斯拉Model S长航版的续航里程略高。 充电速度:比亚迪的部分车型支持超级快充技术,能够在短时间内充满电池。 2. 价格 a) 特斯拉 高端市场:特斯拉的车型通常定位于高端市场,价格相对较高。 降价策略:特斯拉经常调整其车型的价格,使得消费者可以获得更好的性价比。 b) 比亚迪 亲民价格:比亚迪的车型价格相对较为亲民,适合预算有限的消费者。 优惠政策:比亚迪在某些地区提供购车补贴或优惠活动,进一步降低了购车成本。 3. 环保 a) 特斯拉 零排放:特斯拉所有车型均为纯电动,不会产生任何尾气排放。 可持续性:特斯拉致力于推动可持续能源的发展,包括太阳能板和储能系统。 b) 比亚迪 混合动力:比亚迪生产混合动力和纯电动车型,为消费者提供更多选择。 绿色材料:比亚迪积极推广绿色材料和生产工艺,减少对环境的影响。 结论 综上所述,特斯拉和比亚迪都是优秀的电动汽车品牌,但它们各有侧重点。特斯拉注重性能和技术创新,而比亚迪则更关注价格和环保。最终的决定应基于您的具体需求和预算。无论您选择哪个品牌,都应确保在购车前充分了解车型的性能、价格和维护要求。

    2024-01-07
    速度到95以上,整车发颤图速度到95以上,整车发颤图
    2024-01-06回复
    9月1号,被特斯拉极氪统治的一天图9月1号,被特斯拉极氪统治的一天图
    2024-01-06回复
    2024-01-06回复

    日前,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自即日起,召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车,共计7538辆。 本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题,在发生碰撞时,非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离,使车门处于非锁紧状态,存在安全隐患。 特斯拉汽车(北京)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,防止车辆碰撞过程中车门锁闩与锁扣脱离。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉汽车(北京)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。 应急处置措施:建议用户在车辆召回实施前,谨慎驾驶车辆;在收到召回软件更新通知后,尽快升级车辆软件。 二、自即日起,召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车,共计1610105辆。 本次召回范围内的车辆,在自动辅助转向功能开启情况下,驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆推送新开发的功能,包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示,进一步促使驾驶员在启用该功能时,履行驾驶职责并遵守驾驶规定,以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。本次召回将分阶段实施,用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件。 特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主。用户可通过手机和固定电话,拨打特斯拉客户服务热线。

    特斯拉(上海/北京)召回部分进口及国产电图特斯拉(上海/北京)召回部分进口及国产电图
    2024-01-05
    2024-01-04
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