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#爱车点评这半年的真实感受（没收钱，说点实话）：空间是真滴大：3米的轴距，全家出门走亲戚、我妈在后排都能翘腿，这点家里人都很满意。 动力挺顺溜：平时基本就当电车在开，通勤单程14公里，一星期充一次电，很省。跑长途油电切换也没什么动静，不看屏幕真不知道发动机启动了。 颜值挺能打：我选的是星瀚银花了3000没有赶上小定，阳光下是亮银，阴天和晚上是深灰色，高定车漆还是有点东西的。 必须得吐槽的几个点（想买的避坑）： 底盘直的偏软：平时开着舒服是舒服，但稍微转弯快一点或者换个道，车身晃悠得厉害，有点像在“开船”。喜欢操控的朋友估计会觉得太肉了，我平时开车比较佛系。还能接受。 停车太痛苦：532的身材，进老小区简直是折磨。每次停车都得盯着那个全景影像看半天，生怕蹭了。内饰真不耐脏：我这个白内的，半年下来已经有点老化了，建议一定要换个好打理的脚垫。
#爱车最不满意的点说点A9L的 真实用车感受 A9L提车差不多6个月了，目前跑了6000公里左右，使用场景比较固定，平时市区通勤为主，周末会跑跑高速和国道，偶尔带娃出去玩，或者回一趟老家，算是比较典型的家用状态。 整体来说，这台车在空间和舒适性上是没什么问题的，家里人坐着也比较放松。但开久了之后，对底盘的感受会越来越明显。我这台尊贵版本整体偏软，平路通勤时还行，一旦遇到井盖、减速带或者路面起伏稍微多一点的地方，车身姿态会有点晃，尤其是连续起伏时，感觉不够干脆。高速路况下，速度起来之后，这种偏软的感觉也会被放大。然后是80码以下这车还是比较安静的，速度再高点胎噪就会明显高很多了。
#爱车最不满意的点A9L 提车差不多 5 个月了，目前跑了 4000 公里左右，使用场景比较固定，平时市区通勤为主，周末会跑跑高速和国道，偶尔带娃出去玩，或者回一趟老家，算是比较典型的家用状态。 整体来说，这台车在空间和舒适性上是没什么问题的，家里人坐着也比较放松。但开久了之后，对底盘的感受会越来越明显。我这台版本整体偏软，平路通勤时还行，一旦遇到井盖、减速带或者路面起伏稍微多一点的地方，车身姿态会有点晃，尤其是连续起伏时，感觉不够干脆。高速路况下，速度起来之后，这种偏软的感觉也会被放大。然后是 80 码以下这车还是比较安静的，速度再高点胎噪就会明显高很多了。
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共743人评价
18万-25万新能源总榜
NO.39
超过68%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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