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#提车装饰美容记录新车到手倍感爱惜，肯定要给车子进行保护一下。从基础的贴膜、脚垫、坐垫套等到进阶的小改装，每个阶段都有入坑和种草的商品，在这里跟各位鹏友分享一下我的MONA M03都进行了哪些装修。 1.TPE脚垫。 新车到手时候小鹏官方...查看全文
#小鹏MONA M03只聊缺点开小鹏M03的车友们，是不是日常用车时总碰到几个糟心的小问题，看着不严重但特影响开车体验？今天就把我需要的最多的6个小毛病，还有亲测有效的解决办法整理出来了，全是实用干货，尤其是最后一个，关乎行车安全，大家一定要注意！ 第一个通病，就是车...查看全文
#爱车最不满意的点一、第一个就是无线充，小鹏M03就一个无线充电位，每次和对象出去都得抢，谁先放谁先用，另一个手机要么揣兜里硌得慌，要么塞水杯置物架里晃来晃去，充电还断断续续。后来干脆都不拿出来了，省得为个充电位置纠结，属实有点不方便。 二、后排震得非常厉害，尤其是过减速带或者走坑洼路的时候，颠簸感特别明显，后排人员坐久了腰都很不舒服。没办法只能弄了两个厚抱枕垫在身下和后背，多少能缓冲一下震动，不然真不敢让家人长时间坐后排。 三、在地下室或者比较靠里面的位置，自从小鹏更新到5.8.5的版本，就出现了手机老是链接不到小鹏M03的车机，蓝牙钥匙跟失联了一样，每次都得站在车旁边等它解锁，眼睁睁看着车却开不了门，尴尬又着急，手上提着东西，就感觉自己是做贼的一样。后来直接学乖了，每次去地下室前就提前用手机APP遥控解锁，省得在原地发呆浪费时间。 四、还有中控台容易反光，尤其是晴天的时候，灰色内饰会把倒影映在前挡风上，多少影响视线，只能自己加了块防反光垫凑合用。 五、无线充不仅数量少，功率还只有15W，充电慢就算了，手机要是后面有充点圈，放上去还容易发热，有时候充半天电量还没掉得快，还不如直接插线充来得实在。
#爱车点评12月31号最后的时刻提了小鹏m03 600max版，落地价134800+4880保险，领了个广州补贴减了4000，落地价135600，中规中矩，之前囤了一个报废车，但是新国补政策不给力，没办法用。 1.外观。m03轿跑的低趴溜背造型特别炫酷，前面看起来非常好看，侧面也帅，个人感觉屁股有点难看，这也没办法，准备装个尾翼，这样会好很多。底盘有点低，但是电池那里还行，开车的时候要千万小心，只要不刮电池包都无所谓。 2.续航。我是cltc标的600，交车的时候也已经充到了95%，这几天跑了有260公里，还剩余150多公里，温度是在两度左右，大概能有400公里续航，没有开空调的情况下，百公里在12.5度能耗，感觉冬天能跑400多公里也行吧。 3.空间。我174进主驾需要把座椅调低一点，前排座椅调的舒服一点还可以，不是很顶头，后排坐着我感觉不顶头，后排空间还有两拳，就是座椅垫子有一点厚了，长时间坐估计有点难受。后备箱非常好，掀背的尾门，特别适合我，我有时候需要把电动折叠自行车放里面，如果是平时三厢的就很难受，而且把第二排座椅放倒后，我躺里面腿可以伸直，也能坐起来，不过就是顶着头了，以后出差午休也可以睡里面。 4.智驾。我的版本是5.8.6，高架的话就完全没问题，甩手随便开，但是下高架的话有毛病就是它喜欢往右边贴墙，车没有在车道中间，偏右了，挺害怕的。在城市领航上，他喜欢往左，走最左侧车道，但是最左侧车道一般就是左拐，导航显示直行它也走最左侧车道，到了十字路口它再变过来，感觉挺无语的，有几次我都直接接管了。跑了有三四十公里，接管了有五六次。国道上速度快的话，前面有红绿灯，他看的不远，别的车已经停了，他还是高速，快到跟前了，才赶快急刹。这个智驾总结来说就是还是让用户比较担心，城市领航还是有点笨，心底也是有点点怕的，期待下一版本修复一下，也期待vla2.0能做到完全放心。 5.技巧。开了这几天我发现有几个技巧挺好用的，就是这个车没有电子手刹，停车后深踩刹车就直接相当于拉手刹了，起步的时候直接踩油门就相当于放手刹了，非常好用。智驾的时候ngp不变道，你可以打个转向灯让它变道，也可以用滚轮滑动的方式进行车速跟车距离的调节，也挺好用。 6.操控和内饰。 M03起步加速特别快，我调运动模式的话，总是把别人甩得很远，方向盘特别滑，不知道有啥解决办法，音箱中规中矩吧，15w的无线充电也够用，车机8155也挺流畅，没有感觉卡顿，这给好评。其他的方面我感觉都挺好，比我之前的车好多了。用不惯怀挡，总觉得往上提是前进，慢慢习惯吧。 总之希望我的小mona，陪我时间长一点，鹏总能不能少点背刺，期待小鹏越来越好。 最后感谢圈主星不及海拉我进群，大家有问题欢迎留言
#我的用车总结提车有段时间了，聊聊真实感受，主打一个不吹不黑，给想入手的朋友做个参考～ 整体来说，12万左右的价位，这台车的智能和续航真的超出预期，妥妥的城市通勤性价比之选，但也确实有几个小短板，得接受它的不完美。 最香的点还是智能配置，全系骁龙8155芯片+四音区语音，喊一声就能控空调、调导航，反应贼快还能连续对话，新手也能轻松上手；L2级智驾是标配，日常跑市区跟车、变道都很稳，自动泊车对车位窄的小区太友好了，基本不用自己动手。续航方面选的620km版本，城市通勤实际能跑500+，30%-80%快充半小时不到，家充一晚满电，通勤一周不用补能，能耗真的省。 还有两个小细节很戳我，溜背造型颜值在线，电动掀背尾门开口超大，搬快递、放行李箱超方便；全景天幕视野超棒，开车时心情都变好了。 当然缺点也很明显，首先是悬架，后扭力梁过减速带或坑洼路时，颠簸感会比较明显，后排感受更突出，追求极致舒适的朋友可能会介意；其次是后排空间，溜背设计牺牲了一点头部空间，175cm以上的朋友坐久了会有点顶头，坐垫也偏短，长途乘坐体验一般。还有些小细节，车漆偏薄容易留划痕，内饰塑料感稍重，没有仪表盘需要看中控屏或选装HUD，刚开始得适应一下。 总结下来，这台车就是为城市通勤量身打造的，如果你预算12-14万，主要日常上下班、周末短途出行，看重智能、续航和性价比，那它绝对值得冲；但如果经常跑长途、后排坐人多，或者对底盘舒适性要求很高，建议去试驾感受一下再决定。 整体而言，这个价位能有这样的配置和表现，我个人还是很满意的，算是选到了适合自己的代步车～
#小鹏车主集体维权家人们谁懂！！真的要气死了！！！ 一个月出现了5次前向碰撞预警异常。 提示前方碰撞预警功能异常，后向碰撞预警异常，转向灯辅助影像错误，弹出360，不是单侧，倒车影像弹出的也是360，无法识别车位。 1月5号出现问题，10号就开至4s店检测，说是雷达有问题，过了一周告诉我雷达没有货，不是雷达的问题，让我升级系统。系统升级后仍旧出现这种问题，23号又让我开去检测，现在又说控制器也坏了。 今天之前我一直都心平气和地与售后对接沟通，售后态度挺好，所以想着只要问题能够得到解决就好，直到今天跟我说控制器也坏了，真窒息了
#官方社群打卡我买的是502max版本，裸车价12.98W，上牌费399，保险4961，新客补贴2000走的陕西的，送了2.5万积分，送了遮阳帘，车玻璃膜，旅行5件套。落地价＝129800+399+4961-2000=133160。从重庆跑到海南，智驾是没的说，8月底提的车跑了快5000公里了，跟群里群友比跑的并不多，显示续航410，在高速上的智驾水平真的是太满意了，在南方很适合电车，不会像北方那样续航大打折扣，小鹏的管家也很不错，虽然有点笨笨的感觉吧，但是随时都会在尽可能的解决你的问题。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题随时留言。
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