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#懂车帝超级车展FUN开GO从老大出生开始(2014年)，一直都关注MPV，为的就是给家人更舒服的二排空间，就像我换现在的车之前也是一直看的是 MPV或者第二排独立座椅的车，油车时代的荣威iMAX8作为配备二排航空座椅的平价车型，当然也在我的关注范围之内，当时之所以没...查看全文
#上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊上市太素了，太素了，这配置 说实话定价还算合理 就是配置太拉跨 22.99的还是单侧电滑门，手动尾门呢，L2的辅助驾驶也只有顶配才有，这都2024年了，拿什么打竞品，我还是再等等夏吧 建议厂家顶配的配置放到中配的价格上，这样还算合理，不然估计还会像燃油版的IMAX8一样，后续只能终端降价换量 不过荣威这次搞得那个老荣威飞凡车主每年补贴5000的活动挺诱人，作为一个老荣威车主感受到了特殊被照顾的感觉，哈哈哈
#新车试驾最近家里想换七座车， 听朋友说 荣威iMAX8 DMH 新陆尊上市了，很火爆 是全球zu最长续航最低油耗MPV， 今天就来附近的4S店试驾一下！ .感受不错，一眼就看上了 内饰简洁大方，自带智能驾驶辅助系统 驾驭感好，安全有保障。 . ...查看全文
#最近上市新车到底怎么选？进入网络通讯化时代，新车更新换代像手机一样迅速，最近身边的朋友都在换新车，可选的实在太多了，逛了几次车展，大家都有点挑花眼了。不过，作为一位iMAX8车主，我还是想说，选车这件事儿，真的得根据自己的需求来。 当初选iMAX8，主要是因为家庭出行舒适性，需要一款空间大的车。它真的是适合家庭使用的MPV，空间大，乘坐舒适。尤其是家里有老人和小孩，它的低门槛设计让上下车变得更方便。而且，安全配置也挺多的，开车出门感觉更放心。 虽然市场上的新车层出不穷，但我还是觉得iMAX8很符合我的需求。有时候，简单的就是最好的。当然，朋友们都说iMAX8有点“胖”，不过我还挺喜欢这个昵称的，感觉挺亲切。 所以，如果你也在为选车发愁，不妨先想想自己需要什么样的车，然后再做决定。别被市场上的各种花哨宣传迷惑了，我觉得适合自己的才是最好的。就像我家的“胖8”，虽然不是最炫的，但它是最适合我的。
#新车试驾上周末约了朋友在天山缤谷广场吃饭，到得有点早了。正好看到隔壁有家四儿子店，就去店里坐会看看。 可惜新上市的胖8混动只有展车，试驾车还没上牌。所以只好坐在里面看看静态感受了。 之前不怎么了解MPV，也没关注过MPV，毕竟我平常用车，也确实用不了像iMAX8 DMH这种5米长的大车。 不过坐进车里，确实能感觉得到空间是蛮大的。而且呢，中控一排的实力按键还是很不错的。我应该算是那种用车习惯比较传统的人了，所以保留实体按键的设计我是蛮喜欢的。 另外我蛮喜欢的是胖8的这个车钥匙，像是个指尖陀螺，蛮好玩的。 还有呢就是这车有外放电和驻车发点的设置。好像我车里是没有的。车机也是可玩性更高了。
#你最近在关注什么车昨天晚上胖八的混动车型上市了，据销售说最低配的1999车型不生产，大家能买到的是2299和2499的。看配置，1999和燃油车大客户版，2299和燃油车旗舰版，2499和燃油车欢聚版配置差不多。先不说定价和配置，关于车内空间设计，我作为燃油车旗舰版车主想对厂家说，下次如果还有胖八的改款，能不能改一改思路。 1.荣威胖八定位是家用，二排航空座椅和定位不符合。而且说实话，荣威二排座椅做起来并不舒服。 2.荣威胖八的优势是车身短，比魏然、嘉华、陆尊短20-30厘米，市区内好停车，但劣势也是车身短，纵向空间不足。 3.荣威胖八为了第三排乘客安全，没有选择向嘉华、塞纳那种掏空底盘偷空间的设计，在空间利用和乘客保命两者间选择了保命，因而装载能力有限。 所以，我建议应该在未来的改款中充分考虑这些不足，对二三排座椅、滑轨进行改进，优化车内空间，扬长避短。最简单的方案就是仿照老款艾力绅（图2-5），家用车就从家庭实用性考虑和设计。写这个不是为了泼凉水，我是荣威胖八的车主真心希望车子大卖、车厂大卖。
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