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    #新车情报局全新第四代 Mazda 3 于去年的洛杉矶车展上首发,更同时揭开 Hatchback 及 Sedan 两款车型的神秘面纱。如今,原厂正式公布了美规 Mazda 3 的油耗数据表现,最低售价从 21,000 美元(约 RMB14万)起跳。 在全新 Skyactiv-Vehicle Architecture 车体架构下,新一代 Mazda 3 仍维持 Hatchback、Sedan 两种车身型式,长宽高分别是 4,459 x 1,797 x 1,440mm、4,662 x 1,797 x 1,445mm,轴距统一拉长到 2,725mm。 动力方面,全车系将统一搭载 SkyActiv-G 2.5L 自然进气引擎,可提供 186hp 最大马力与 252Nm 峰值扭矩,配以 6 速手排与 6 速手自排变速箱。 根据资料显示,导入汽缸间歇技术(Cylinder Deactivation)的 Mazda 3 4dr Sedan 拥有平均 12.8km/L、高速 11.0km/L、市区 11.5km/L 的油耗表现;而 5dr Hatchback 则是平均 12.8km/L、高速 15.3km/L、市区 11.1km/L。 除了前驱车型外,新款 Mazda 3 还会有 i-Activ AWD 四轮驱动可选配,导入汽缸间歇技术,4dr Sedan 可跑出平均 16.2km/L、高速 14.0km/L、市区 10.6km/L 油耗成绩;而 5dr Hatchback 则是平均 11.5km/L、高速 13.6km/L、市区 10.2km/L 油耗成绩。 与此同时,美规 Mazda 3 还将 i-Activsense 主动安全科技列入全车系的标配清单,整合了 MRCC 雷达定速巡航、LDWS 车道偏移警示、RVM 车后盲点侦测、HBC 远近光灯自动调节、AFS 主动式转向头灯、FOW 前方障碍警示、SCBS 都会型煞车辅助以及 SBS 智慧型煞车辅助等装置。 依照过往 Bermaz Motor 的新车推出时程来推测,大改款 Mazda 3 很大可能会在今年7-10月上市。至于会不会有 Skyactiv-X 引擎(yyp说有)具体还是等原厂进一步公布资讯。

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    2019-04-08
    海南马自达图1海南马自达图1
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    2019-03-22
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    2019-03-22
    一汽马自达6670689739558879246视频一汽马自达6670689739558879246视频
    2019-03-22回复

    论自己对马自达的看法!人生第一辆车是经典马三,是大二时期自己买的一辆二手车,当时还没有考完驾照,那个时候自己刚开始正儿八经创业,结果一次骑电动车拿营业执照回学校的路上摔了一跤,脚踝骨裂。当时很失望,因为一直过不去科目三这个梗,脚还打了石膏考不了试更是难受,但是车子已经买了,每天放在自己租的房子楼下,总是很担心有坏人碰我的车,因此会时不时的进去坐一会,自己都会非常的开心。到来年的三月份,驾照才正式拿到手,也就是前天晚上12点我终于过了实习期,没错,一个刚过实习期的人开车却开了两年,在同学之中我就成了一个笑话。后来这辆老马陪我走过了一年的风风雨雨,奶奶过世那次我第一深夜开着它从马鞍山独自回安庆老家,这是我跟它的第一次长途跋涉。在下雨的时候我很感谢它,在冬天的时候我也很感谢它,但是热天我是恐惧的,简直是一匹发烧马,不知道为什么那么热,跑高速更是如此,转速太高,在某个半封闭道路,我开着它到达了它的极速,180km/h,抖得我都怕,另外这匹老马的胃我也搞不清楚,说是油箱有55L,按照现在六块九毛五的油价来算,一箱油应该要380多块钱,但是现在的情况每次加300就满了,我一直想是不是油箱底部的油泥已经好厚了占据了空间。开这个车吧动力不算强,但还好是手排,超个车直接拉高转数降两档,有次晚上去找朋友玩,路上碰到一辆1.8的迈腾在对我烧胎,我是追了七八个路口都没追上,还搞的老马差点休克,我坐在主驾驶能清楚的感觉到变数箱发热,可见胸口有颗涡轮就是猛啊,羡慕这些有钱人的生活,动不动就对我来个地板油,简直就是欺负我。车屁股上的尾翼根本就不是我装的,我入手就这样,单边的双屁眼我也扯掉了,说是降低簧下质量,其实是觉得真的陋,这种酸不溜秋的改装风格我是看不下去的。比较喜欢的就是过完弯了,转盘过弯我是踩边过的,最高车速80,有天被辆改装思域给超了,我这个素车根本玩不过,回头弯也就是掉头最高速度40,哈哈,能想象嘛,还是很爽的哦,右后轮已经离地,回我老家山里基本没什么压力,我哥之前的2.0蒙迪欧从县城到家的最快速度是40分钟吧,我最快速度是42分钟多一点,山路,发夹弯,车少,三车道,有朋友想来玩的可以联系我,我觉得路况还算不错,可惜是水泥路不是柏油路,有次回去差点撞山,过弯速度太快了,搞得我一惊,感觉老马发脾气了,失控的感觉。空间是真的比较小,后排坐人要据腿吧,平时只要车上带人我都非常的稳,根本不乱开,怕他们骂我,也更多的是一种责任。一年实习期跑了两万多公里还算比较勤,除了停在学校门口自己去吃饭违停罚了两次款以外没有任何超速和其他违章情况,常年开车导航,超车基本果断,不在乎油耗,只要自己开基本是踩到底,不然感觉不走路,老马被两个人开的撞过,一次是去芜湖玩朋友非要开,一次是同学半夜偷偷拿我钥匙出去玩被别人追尾,气的我要死还担心,自己只有倒车有小磕小碰,磕过一次皮卡和一次树,都是塑料件受损无关紧要,那皮卡是真厉害,碰到它的保险杠结果它灰都还在上面我的老马屁股就被顶了个洞。真的,买不起大G陆巡牧马人普拉多帕杰罗吉姆尼就买皮卡吧,准没错,三四线城市照样待在市区,虽然不能像五菱那样烧上后桥漂移至少耐撞呀,劲还大。额,好像偏题了,其实我很喜欢车子,只是现在没有钱,不是富二代,也不是高官厚禄的子弟,只能自己打拼挣钱买车,第一辆新车我可能会买思域,但是怕一入改装深似海,毕竟刷个一阶就两百多匹,应该很爽,在南京去试驾了思域,带着我哥和我嫂子和试驾员,小姐姐好像很怕,我没挂s挡就扶着门把手,感觉不爽,有涡轮迟滞,还是喜欢我一火锅店老板的手排思域,那才叫骚,是不是又觉得我偏题了,没有,我只是留个悬念,我的意思是,还未在国内上市的新款昂克赛拉是我一定要买的车,也就是大家所说的板车悬挂那款,我曾说过,这款车入手只能我一个人能开,我要专门给她弄个车库,坐都不让别人坐,哪怕是修我都要自己修让修车师傅给我做指导。真的太好看了,基本不用改外观,现款的小昂也还不错,但是感觉腰线比较骨感,有点瘦得漏出骨头的那种视觉感,但新款就是优雅,非常优雅,我说的是三厢,两箱版就是个驼子,真丑,还有自称马自达团长的某位车评人y团长说喜欢,哈哈,也不知道他是啥胃口,喜欢大屁股,哈哈。但一定要选2.0,我试驾过现款小昂,总体行驶质感还不错,但是听广大的小昂车主反应,1.5的昂克赛拉就是个废物,所以我觉得还是乖乖2.0吧,这些车厂也不知道怎么回事,国外都有手排,到了国内就没有,做为一个男人,右手总得握点东西才舒服呀!

    论自己对马图1论自己对马图1
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    2019-03-22回复
    漂漂亮亮的6670902845455204366视频漂漂亮亮的6670902845455204366视频
    2019-03-22回复
    2019-03-21
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    2019-03-21
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    2019-03-20
    马三儿音响6669621821148495875视频马三儿音响6669621821148495875视频
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    2019-03-16回复
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    马自达3 · 懂车分(口碑)

    3.17

    良好

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    29人评价

    3.17

    综合

    2.99

    内饰

    2.87

    配置

    2.73

    空间

    3.73

    外观

    3.09

    舒适性

    3.55

    操控

    3.24

    动力

    圈子热议

    2024年1月南京天和马自达4s店以厂家的名义引诱我参加“厂家活动”(实际跟厂家没有任何关系已跟厂家客服确认过),并且让我交了88块钱的入场费,把我带到一个酒店里面,制造一种限时活动并且优惠力度很大,大家都在排队争抢的一种氛围感,在驱动下我也交了5000元的定金,实车都没看过,因为是厂家活动所以相信厂家,对车型配置型号也不是那么了解,并且让我签了字,以为只是签个字只是个收据,没在意,因为当时非常想拥有一辆车,理解一下想买一辆车的冲动,一次都没有看过实车的情况下销售就直接约我来参加活动了,也没有试驾过,结果当天晚上又让我在官网上再交2000,我傻眼了,买个车竟然要交两次定金而且还是指定车型,想来想去都不对感觉有点不靠谱,有一种被坑的感觉,第二天(就隔了一天)我就要求退定金结果他们不肯退,磨了很长时间找了各种借口就是不肯退,后来我被他们搞烦了就想着随便买个便宜的车算了,经过协商答应换个低一个配置的车型给我,并且通知我几天后去提车,还让我提前办理贷款,说当天去办来不急,结果那天去提车还是原来的配置,不是协商好的型号!打电话给厂家投诉,客服说我办理了贷款,并签了定金合同,以跟4s店价格谈不拢为由拒绝为我办理退定金,小伙伴们注意避坑。

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