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就是这么的准:从上市看到这个车,一直在关注。之前看过贵一些的特斯拉,也订过比亚迪。为什么选了大众,首先特斯拉单踏板模式不能接受,毛豆3操控和外观还是非常喜欢。比亚迪看了秦PLUS,EV,大概13万左右上路。最终选择了ID3。从外观造型,到内饰设计,个人认为大众都有很深的设计底蕴在。相比比亚迪,还是要更加潮流,品牌就不比较了,每个人想法不同,大众也不算豪华品牌,比亚迪是百姓品牌,这些不重要。关键是操控,大众后驱,操控好,电机大,提速快,电池也相对大些,虽然续航没有写太高,但是实际用起来,不怎么虚。这几天冬天气温低,也能达到360以上,还是可以的。电动车冬季都很虚。比亚迪宣传国货之光,但是从驾驶感受来看,大众德系确实技高一筹,家里之前也开宝马5系和宝马3系,可以说ID3很有3系的感觉,操控好,后驱,提速流畅(当然这是电动车特性,但是以前宝马8AT也很流畅,),配置上大众全系自动辅助驾驶,比亚迪没有,其他配置比亚迪可能更好一点,车机比亚迪更丰富,大众比较保守,不能下载第三方软件,语音控制也比较简单,不是太花哨。我比较喜欢车的本身,对配置不太在意,主要是开的舒服,安全,方便出行就可以。我车子是纯净版,选装1300的真皮方向盘带加热和城市驾驶辅助,感觉够用了,18寸轮胎以后更换也比较省钱。轮胎有时候不一定到公里数才换,一不小心侧边擦破了,也是要换的,20寸轮毂据说轮胎比较贵。其他的座椅加热,大灯等差距,感觉也还好,不是太重要。全景天窗可以免费选装,已经不错了。大概情况就是这样,选车就是这么考虑的,目前来说没什么不满意,车机可能是隐患,不过车子是开的,车身架构和底盘包括三电系统我觉得做的好才重要。以上是给想考虑这款车的车友分享下我的感受。个人感觉15万左右,这个车还是很好的。一贯地大众风,本本份份,不花哨,但是让你很踏实
用户8946779453599:难道大众传统技能,最先出的id4续航冬天能做到五成以上,后面出的id6就只有四成多,最后出的id3最差。呵呵。
3.86
“良好”
共528人评价
12万-18万新能源总榜
NO.67
超过55%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
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