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    小塔智驾体验图小塔智驾体验图
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    阿维塔07增程,提醒要首保了图阿维塔07增程,提醒要首保了图
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    #辣评新车阿维塔07 Pro+就是Pro版本的增配车型,售价与Pro保持一致的基础上,取代了Pro版。这种销售方式对于没买车的消费者来说一定是好事,增配了华为乾崑智驾ADS SE后,智驾确实上了个高度,虽然取消了激光雷达,是全视觉方案,但依然能实现高速领航辅助和智能泊车等功能,以我之前试驾时体现过07上的智驾来看,这套华为智驾系统确实很棒,反应很快。不过对于已经买了07Pro的车主来说,这次Pro+上市就有点背刺老车主了,指导价一致的情况下配置提升了,而且Pro+上市权益都算上价格居然只有19.99万,这价格着实非常诱人,但老车主得骂,“又买早了!” 其实现在这新能源车的更新速度跟手机有一拼了,对那种有换车刚需的消费者而言,只要价格合适、车型中意、钱包充足,直接买就完了,不考虑它降价不降价、新款不新款;对于那些想体验最新新能源车的消费者而言,那还真得观望观望,最好心理建设,哪怕是你买车时是功能齐全前卫的,指不定没过多长时间你的车就成旧款了,而且说不定价格还更便宜了,这07 Pro+不就是个例子嘛。不过买车这玩意就是早买早享受,既然买了咱就享受它带来的便利。 说回07 Pro+这台车,它是增程式电动车,如果以19.99万来看,同价位增程SUV只有一台星纪元ET,还得是24款指导价20.58万的Pro版本。这车1月销量突然降到了几百台,跟07销量差距太大,而且品牌知名度也不如有华为加持的阿维塔,与07相比,星纪元ET的优势是空间更大。 再贵点的增程式SUV有理想L6和问界M7,这俩车最便宜版本指导价都24.98万,哪怕都是指导价相比,也要比07 Pro+的21.99万贵了近3万元,综合来看这俩车性价比都没有07 Pro+高,但它俩的优势是市场保有量非常高,品牌影响力绝对比阿维塔大,买回去解释成本不高。此外,理想L6还是四驱,07 Pro+是后驱,俩车智驾系统都差不多,L6纵向空间还要比07 Pro+大一丢丢。至于问界M7,它与07 Pro+相比实在太中庸了,外观内饰整体造型肯定没07 Pro+前卫,但审美普适性一定比07 Pro+强,简单说就是不懂车的人看M7可能会说这车没啥看头,而看07 Pro+则是喜欢的认为这车太漂亮了,外观内饰造型都很独特,而对于不喜欢的人而言,那这车就是丑,车尾跟个表情包似的。

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    《25万买了个“祖宗”?阿维塔07纯电Max车主含泪吐槽》 提车那天是10月28号,我站在交付中心店门口盯着阿维塔07的“钢铁侠VS异形脸”,内心疯狂躁动:这车帅得跟概念车似的~结果交付小哥一句把我拉回现实“哥,这车你还要了不,怎么傻站着不动”,我脑子一热就刷了卡——现在想想,这大概就是男人对科技产品的终极意淫。 25万左右预算,当初看车时我也装模作样对比过: 去看特斯拉,Model Y那毛坯内饰实在接受不了,连试驾都没试; 极氪7X各方面都还可以的,内饰我觉得还行,但是被我老婆一眼毙掉了; 问界M5倒是智驾牛逼,硬件也可,就是那空间…这么说吧,适合小2口开开。 理想L6是得到我和我老婆的一致肯定,各方面都非常不错,唯一缺点就是智驾一般,价格稍贵,颜值没有阿维塔07高,最后综合对比选了07。 用车感受 提车头一周我嘚瑟得不行,英国之宝25喇叭天天放《乱世巨星》,逢人就要给人看看车子,试试智驾,现在想想只能哈哈哈。开车去接哥们时特意降车窗慢动作甩头,结果他钻进后座就哀嚎:“你这后排是给柯基设计的吧?我腿都快顶出风湿了!” (略显夸张,但确实在同级车里后排空间算小的)。不过给他体验了前排双零重力座椅后,感觉自己的宝马X4都不香了,毕竟咱们也请不起司机代驾,智驾加上主驾零重力座椅,简直是主驾司机的最奢华配置了,极大的减少了开车的疲劳感。(这也是我当初选阿维塔的最主要的理由,给阿维塔的悦己理念点个赞~) 当然说他祖宗也是有原因的。室外2,3度开暖风,3个人,高速110—120速度续航直接6折不到,标称650km硬生生开成“380km宅男快乐车”,到达目的地赶紧找充电桩奶一口,生怕在路上歇火~不知道这个续航表现怎么样?我觉得纯电没给上100度三元锂电池还是差点意思。 不过纯电架不住充电便宜啊!家充3毛多一度,每月电费还没我烟钱多。上次开它回老家,乡间小路自动躲狗比我反应还快,我爸围着车转了三圈憋出一句:“这玩意儿比牛好使。” 你要问我推荐不推荐?这么说吧: 如果你能忍受冬天穿秋裤开车(关暖风省电)、接受当新能源韭菜、那么这一辆智驾牛皮,颜值超能打的车车绝对适合你——赶紧买!嘿嘿。

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