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    学一学BYD同样的配置主打一个便宜,而不是没有其他品牌的配置硬要上价格,为了生存可以理解,但是市场供需关系要看清楚,怎么打入群众,怎么让客户的选择倾斜,打响品牌力。现在应该想着先怎么活着,怎么让大众接受品牌,打消疑虑。而不是高冷的摆出一副自我为中心的态度,毫不考虑别人的感受。网上一片骂声,甚至还有官方解散群聊的行为,首先态度就不对,还没卖出去就这一副爱答不理懒得解释的态度,花钱买手里了那还得了,再加上全国没几家经销商,这不是妥妥砸手里。客户找谁说理去,谁来保证售后权益。 建议、 以目前分配置交车情况来看,估计是换型成本高,耗时长,且市场上只有寥寥几辆样车。 如此供应链不完善的而且拿不出成品的交付车。那就先上一批首批交付的,优惠拉满,成本价销售,首任车主终生质保。并且大量铺开实体店,亦或者在特定区域内交付首批车用于调研市场反馈。 如此一来客户疑虑打消了,官方态度也有了。更是给了各大观望者一个参照。 结语:望正视市场反馈,及时摆正态度。适当调整,弥补不足。第一批新增爱好者和各大情怀老车友很重要,要关照好这一批人,名声打出去后面就不怕没人来了。 现在我真是望子成龙又恨铁不成钢,想拉一把但是你真不拿我当人看。其次也奉劝各大车友,理智看待,守好钱包,钱越来越难挣,养车也是一大笔。

    学一学BYD同图学一学BYD同图
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